專利名稱：二級(jí)回轉(zhuǎn)式液壓自動(dòng)除冰雪機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種除雪機(jī)，具體為二級(jí)回轉(zhuǎn)式液壓自動(dòng)除冰雪機(jī)。
背景技術(shù)：
目前國(guó)內(nèi)尤其多雪地帶已經(jīng)出現(xiàn)不少各種類型的清雪設(shè)備，但多數(shù)屬于鏟、刨、刮、推等不同形式間斷作業(yè)設(shè)備，作業(yè)之后堆積路邊尚需人工清運(yùn)或等待自然消融。最近就有一種清雪設(shè)備是用工程機(jī)械帶動(dòng)鏟斗集雪后用液壓設(shè)備壓成雪陀，再堆在一邊等待人工運(yùn)出。還有一種類似于壓路機(jī)結(jié)構(gòu)只是在壓輥上橫豎垂直地鋃上刀刃，以切碎雪層，其后裝有斜鏟將雪鏟至路邊，有的即使有螺旋板片也是于其上安裝刀片目的在于鏟刮，最后還免不了要人工運(yùn)出。綜上所述目前見到的這些設(shè)備除雪效率顯得較低，除雪速度也較慢，滿足不了現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展和人們便捷出行的要求。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、鏟冰雪快捷，不用人工，操作使用方便的二級(jí)回轉(zhuǎn)式液壓自動(dòng)除冰雪機(jī)。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它包含對(duì)稱螺旋板片(1)、支撐環(huán)(2)、轉(zhuǎn)軸(3)、支撐板(4)、液壓馬達(dá)(5)、球軸滾(6)、離心風(fēng)機(jī)(7)、齒輪液壓馬達(dá)(8)、葉片(9)、風(fēng)機(jī)軸(10)、風(fēng)機(jī)殼(11)、軸承座(12、13)、過渡溜道(14)，主體溜道(15)、舉升溜道(16)、液壓馬達(dá)(17)、大鏈輪(18)、柱狀滾動(dòng)體(19)、翻轉(zhuǎn)架(20)、小鏈輪(21)、擺線式液壓馬達(dá)(22)、液壓油缸(23)、雙作用油缸(24)、支承耳片(25)、齒輪泵(26)、多路換向閥(27)、手動(dòng)換向閥(28)、工作油缸(29)、(30)、裝載機(jī)搖臂(31)、(32)、撐桿(33)。轉(zhuǎn)軸(3)一端經(jīng)球軸滾(6)固定連接于外側(cè)支撐板(4)上，轉(zhuǎn)軸(3)另一端經(jīng)支撐板(4)與液壓馬達(dá)(5)連接，螺旋板片(1)分別焊接于左右支撐環(huán)(2)和轉(zhuǎn)軸(3)兩件上；連接有葉片(9)的風(fēng)機(jī)軸(10)支承于風(fēng)機(jī)殼(11)兩外側(cè)的軸承座(12、13)上，進(jìn)風(fēng)口一側(cè)的軸承座(12)、由撐桿(33)支持；多路換向閥(27)與并聯(lián)的液壓馬達(dá)(5)、齒輪液壓馬達(dá)(8)、手動(dòng)換向閥(28)、工作油缸(29)、(30)連接，齒輪泵(26)與多路換向閥(27)串聯(lián)連接，手動(dòng)換向閥(28)與并聯(lián)的液壓馬達(dá)(17)、擺線式液壓馬達(dá)(22)、液壓油缸(23)、油缸(24)連接；輸雪溜道由過渡溜道(14)，主體溜道(15)和舉升溜道(16)三部分組成，過渡溜道(14)由液壓馬達(dá)(17)驅(qū)動(dòng)向左擺動(dòng)60°向右擺動(dòng)45°，主體溜道(15)是三面槽形件，上部略呈彎曲，由底部法蘭連接在大鏈輪(18)上，垂直于鏈輪的圓筒壁上裝有柱狀滾動(dòng)體(19)，柱狀滾動(dòng)體(19)支撐于翻轉(zhuǎn)架(20)的圓筒壁上供主溜道沿自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)設(shè)備為帶動(dòng)小鏈輪(21)的擺線式液壓馬達(dá)(22)，可360°自由轉(zhuǎn)動(dòng)，雙作用油缸(24)控制連接于主體溜道(15)上彎曲的三面體舉升溜道(16)使它伸縮。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、鏟冰雪快捷，不用人工，操作使用方便。避開鏟刨刮推的間斷作業(yè)，達(dá)到連續(xù)滾動(dòng)再拋甩到路邊或裝車運(yùn)走(城市內(nèi))的目的，而且整個(gè)作業(yè)過程是連續(xù)自動(dòng)高速進(jìn)行的。技術(shù)性能a最大除雪能力2000噸/小時(shí)，b最大除雪寬度2·2米，c拋雪距離15-30米，d前進(jìn)速度0-35公里/小時(shí)，e機(jī)頭尺寸2400X2900X3650(長(zhǎng)×寬×高)，f機(jī)頭總重2·5噸。


圖1為本實(shí)用新型對(duì)稱螺旋板片與支撐環(huán)、轉(zhuǎn)軸連接結(jié)構(gòu)原理主視示意圖；圖2為本實(shí)用新型過渡溜道與主體溜道、舉升溜道連接結(jié)構(gòu)原理示意圖；圖3圖1為本實(shí)用新型對(duì)稱螺旋板片與支撐環(huán)、轉(zhuǎn)軸連接結(jié)構(gòu)原理俯視示意圖；圖4為本實(shí)用新型液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)連接原理示意圖；圖5為本實(shí)用新型圖2的A向結(jié)構(gòu)連接原理示意圖；圖6為本實(shí)用新型離心風(fēng)機(jī)H-H切面座結(jié)構(gòu)連接原理示意圖。
具體實(shí)施方式
轉(zhuǎn)軸(3)一端經(jīng)球軸滾(6)固定連接于外側(cè)支撐板(4)上，轉(zhuǎn)軸(3)另一端經(jīng)支撐板(4)與液壓馬達(dá)(5)連接，螺旋板片(1)分別焊接于左右支撐環(huán)(2)和轉(zhuǎn)軸(3)兩件上；連接有葉片(9)的風(fēng)機(jī)軸(10)支承于風(fēng)機(jī)殼(11)兩外側(cè)的軸承座(12、13)上，進(jìn)風(fēng)口一側(cè)的軸承座(12)、由撐桿(33)支持；多路換向閥(27)與并聯(lián)的液壓馬達(dá)(5)、齒輪液壓馬達(dá)(8)、手動(dòng)換向閥(28)、工作油缸(29)、(30)連接，齒輪泵(26)與多路換向閥(27)串聯(lián)連接，手動(dòng)換向閥(28)與并聯(lián)的液壓馬達(dá)(17)、擺線式液壓馬達(dá)(22)、液壓油缸(23)、油缸(24)連接；輸雪溜道由過渡溜道(14)，主體溜道(15)和舉升溜道(16)三部分組成，過渡溜道(14)由液壓馬達(dá)(17)驅(qū)動(dòng)向左擺動(dòng)60°向右擺動(dòng)45°，主體溜道(15)是三面槽形件，上部略呈彎曲，由底部法蘭連接在大鏈輪(18)上，垂直于鏈輪的圓筒壁上裝有柱狀滾動(dòng)體(19)，柱狀滾動(dòng)體(19)支撐于翻轉(zhuǎn)架(20)的圓筒壁上供主溜道沿自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)設(shè)備為帶動(dòng)小鏈輪(21)的擺線式液壓馬達(dá)(22)，可360°自由轉(zhuǎn)動(dòng)，雙作用油缸(24)控制連接于主體溜道(15)上彎曲的三面體舉升溜道(16)使它伸縮。本實(shí)用新型原理1、機(jī)械系統(tǒng)除雪機(jī)機(jī)械系統(tǒng)有三大部分組成即由對(duì)稱正弦螺旋曲線板片組成的除雪螺旋輥、輸雪離心風(fēng)機(jī)和輸雪溜道組成。
對(duì)稱正弦曲線螺旋輥---該螺旋輥由左右旋向相反的對(duì)稱螺旋板片組成。螺旋板片外徑1.3米內(nèi)徑1·04米導(dǎo)程1·6米，對(duì)稱于中心線左邊三片、右邊三片，分別焊接在左右支撐環(huán)和轉(zhuǎn)軸上，整個(gè)螺旋輥固定在兩外側(cè)支撐板上，螺旋輥右端外側(cè)(順前進(jìn)方向)連接有驅(qū)動(dòng)螺旋輥的低速大扭矩徑向球塞液壓馬達(dá)；左端外側(cè)裝有調(diào)心的球面球軸承以便消除安裝誤差和運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。螺旋輥運(yùn)轉(zhuǎn)以后推著積雪由兩側(cè)向中間運(yùn)動(dòng)并拋向后上方的輸雪離心風(fēng)機(jī)。
輸雪離心風(fēng)機(jī)---輸雪離心風(fēng)機(jī)(7)是一種輸送物料的耐磨通風(fēng)機(jī)，它的轉(zhuǎn)動(dòng)由裝于其后的齒輪油馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。裝有葉片的風(fēng)機(jī)軸支承于風(fēng)機(jī)殼兩外側(cè)的軸承座上。進(jìn)風(fēng)口一側(cè)的軸承座由撐桿支持。
輸雪溜道--輸雪溜道由過渡溜道，主體溜道和舉升溜道三部分組成。
過渡溜道是一個(gè)焊接的方形管道，由輸雪風(fēng)機(jī)拋出的雪可通過它進(jìn)入主溜道噴出。它可以由擺線式液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)向左擺動(dòng)60°向右擺動(dòng)45°，將雪直接拋向道路兩邊比較空曠沒有影響的地方，等待消融。
主體溜道是一個(gè)焊接的三面槽形件，上部略呈彎曲，它由底部法蘭連接在大鏈輪上，垂直于鏈輪的圓筒壁上裝有柱狀滾動(dòng)體，其作用為支撐于翻轉(zhuǎn)架的圓筒壁上供主溜道沿自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)設(shè)備為帶動(dòng)小鏈輪的擺線式液壓馬達(dá)，可360°自由轉(zhuǎn)動(dòng)。為使行走時(shí)駕駛員視野開闊主溜道及其上部結(jié)構(gòu)可放置在水平位置，控制其工作的是雙作用液壓油缸。
舉升溜道實(shí)際上是一個(gè)鉸接于主體溜道之上的活動(dòng)帽，也是一個(gè)焊接的彎曲的三面盒，它由一個(gè)小型雙作用油缸控制伸縮，以改變拋雪角度從而增加或減少拋雪距離。
本實(shí)用新型聯(lián)接結(jié)構(gòu)自動(dòng)除雪機(jī)頭與裝載機(jī)搖臂(31)、(32)的對(duì)接是采用支承耳片(25)和轉(zhuǎn)軸聯(lián)接實(shí)現(xiàn)的。因?yàn)閆L50A裝載機(jī)是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)型產(chǎn)品，所以任何廠家生產(chǎn)的ZL50A型裝載機(jī)只要折下兩個(gè)搖臂上的軸，卸下鏟斗，對(duì)準(zhǔn)除雪機(jī)頭再插上轉(zhuǎn)軸，固定好防松脫螺栓即完成機(jī)械對(duì)接，再將裝載機(jī)液壓系統(tǒng)通向換向閥的油管接頭松開連上高壓多路手動(dòng)換向閥，將上述閥的其中一聯(lián)轉(zhuǎn)接到裝載機(jī)工作油缸的手動(dòng)換向閥上就完成了整個(gè)除雪機(jī)和裝載機(jī)對(duì)接的全過程。整個(gè)過程簡(jiǎn)單方便，工作可靠。
液壓系統(tǒng)的液壓源取自于ZLS0A型裝載機(jī)的工作齒輪泵(26)，它的壓力、流量、轉(zhuǎn)速、功率均滿足本設(shè)備使用要求。液壓系統(tǒng)分為高壓低壓兩部分執(zhí)行元件分別由兩個(gè)四聯(lián)多路手動(dòng)換向閥控制。高壓多路換向閥(27)分別控制低速大扭矩徑向球塞液壓馬達(dá)、齒輪液壓馬達(dá)、低壓多路手動(dòng)換向閥以及供裝載機(jī)工作油缸(29)、(30)手動(dòng)換向閥工作的油路。低壓多路手動(dòng)換向閥負(fù)責(zé)控制兩個(gè)擺線液壓馬達(dá)和以及兩個(gè)液壓油缸(23)和(24)。兩個(gè)多路手動(dòng)換向閥均裝于駕駛室的座椅兩旁，操縱方便工作舒適。
工作原理就是通過對(duì)稱正弦曲線的螺旋片將積雪集中到中間，因?yàn)檎仪€一個(gè)為左旋一個(gè)為右旋轉(zhuǎn)動(dòng)起來都各自將雪向右左推進(jìn)故散雪就集中起來了，正弦曲線螺旋線的優(yōu)點(diǎn)是可以選擇不同的導(dǎo)程和選用不同數(shù)目的螺旋板片，就像多頭螺桿一樣以改變卷雪的前進(jìn)速度從而進(jìn)一步提高工作效率，這是其它形狀曲線所不具備的，雪的傳送是通過高速離心風(fēng)機(jī)，使水平運(yùn)行的雪變?yōu)榇怪毕蛏线\(yùn)行，這就為拋離或裝運(yùn)提供了有利條件而不是簡(jiǎn)單推向路邊等待收運(yùn)，由于有主體溜道在城市街道兩旁不宜拋撒的地區(qū)即可裝在運(yùn)輸車輛內(nèi)運(yùn)走，那么過渡溜道的作用就是在野外道路上可控制其擺動(dòng)角度直接拋撒在道路兩旁，改變舉升溜道的位置可改變拋撒距離。工作過程自動(dòng)化。只需一人便可，工作效率高，工作環(huán)境舒適。
工作過程是首先啟動(dòng)裝載機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，齒輪泵開始工作，壓力升至額定值，將高壓多路閥其中的一個(gè)控制手柄切換至裝載機(jī)工作油缸(29)、(30)的手動(dòng)控制閥上，操縱裝載機(jī)工作油缸抬起，自動(dòng)除雪機(jī)前進(jìn)至工作場(chǎng)地放下機(jī)頭，再將高壓多路換向閥的其中一路轉(zhuǎn)換到低壓多路換向閥，操縱低壓多路閥上的相應(yīng)手柄通過油缸使主體溜道豎立起來，再由馬達(dá)將其置于適當(dāng)位置，如需裝車則對(duì)準(zhǔn)車斗，如需拋撒則由馬達(dá)偏擺過渡溜道角度，待一切準(zhǔn)備就序之后，先后依次操縱高壓多路換向閥上相應(yīng)手柄使齒輪油馬達(dá)和大扭矩低速馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)起來從而令輸雪風(fēng)機(jī)和螺旋集雪輥轉(zhuǎn)動(dòng)起來，進(jìn)入正常工作狀態(tài)。
本實(shí)用新型，除正常型外，用于清除碾實(shí)積雪時(shí)可在螺旋輥邊緣裝上刀齒或鑄造螺旋板片時(shí)作出永久型刀齒，可以啃下硬雪或薄冰，如果雪薄為了掃凈可在螺旋輥邊緣鑲裝塑料硬刷(而非鋼絲刷)使之壓向地面掃雪即干凈又不破壞路面，還可在輥的對(duì)稱中心線位置上裝上鏟斗或鏟子以提高收雪效率，總之適其功能可拓展成系列產(chǎn)品，滿足各種需求。
權(quán)利要求1.一種二級(jí)回轉(zhuǎn)式液壓自動(dòng)除冰雪機(jī)，它包含對(duì)稱螺旋板片(1)、支撐環(huán)(2)、轉(zhuǎn)軸(3)、支撐板(4)、液壓馬達(dá)(5)、球軸滾(6)、離心風(fēng)機(jī)(7)、齒輪液壓馬達(dá)(8)、葉片(9)、風(fēng)機(jī)軸(10)、風(fēng)機(jī)殼(11)、軸承座(12、13)、過渡溜道(14)，主體溜道(15)、舉升溜道(16)、液壓馬達(dá)(17)、大鏈輪(18)、柱狀滾動(dòng)體(19)、翻轉(zhuǎn)架(20)、小鏈輪(21)、擺線式液壓馬達(dá)(22)、液壓油缸(23)、雙作用油缸(24)、支承耳片(25)、齒輪泵(26)、多路換向閥(27)、手動(dòng)換向閥(28)、工作油缸(29)、(30)、裝載機(jī)搖臂(31)、(32)、撐桿(33)，其特征在于轉(zhuǎn)軸(3)一端經(jīng)球軸滾(6)固定連接于外側(cè)支撐板(4)上，轉(zhuǎn)軸(3)另一端經(jīng)支撐板(4)與液壓馬達(dá)(5)連接，螺旋板片(1)分別焊接于左右支撐環(huán)(2)和轉(zhuǎn)軸(3)兩件上；連接有葉片(9)的風(fēng)機(jī)軸(10)支承于風(fēng)機(jī)殼(11)兩外側(cè)的軸承座(12、13)上，進(jìn)風(fēng)口一側(cè)的軸承座(12)、由撐桿(33)支持；多路換向閥(27)與并聯(lián)的液壓馬達(dá)(5)、齒輪液壓馬達(dá)(8)、手動(dòng)換向閥(28)、工作油缸(29)、(30)連接，齒輪泵(26)與多路換向閥(27)串聯(lián)連接，手動(dòng)換向閥(28)與并聯(lián)的液壓馬達(dá)(17)、擺線式液壓馬達(dá)(22)、液壓油缸(23)、油缸(24)連接；輸雪溜道由過渡溜道(14)，主體溜道(15)和舉升溜道(16)三部分組成，過渡溜道(14)由液壓馬達(dá)(17)驅(qū)動(dòng)向左擺動(dòng)60°向右擺動(dòng)45°，主體溜道(15)是三面槽形件，上部略呈彎曲，由底部法蘭連接在大鏈輪(18)上，垂直于鏈輪的圓筒壁上裝有柱狀滾動(dòng)體(19)，柱狀滾動(dòng)體(19)支撐于翻轉(zhuǎn)架(20)的圓筒壁上供主溜道沿自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)設(shè)備為帶動(dòng)小鏈輪(21)的擺線式液壓馬達(dá)(22)，可360°自由轉(zhuǎn)動(dòng)，雙作用油缸(24)控制連接于主體溜道(15)上彎曲的三面體舉升溜道(16)使它伸縮。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種除雪機(jī)，具體為二級(jí)回轉(zhuǎn)式液壓自動(dòng)除冰雪機(jī)。其特點(diǎn)是輸雪溜道由過渡溜道(14)，主體溜道(15)和舉升溜道(16)三部分組成，過渡溜道(14)由液壓馬達(dá)(17)驅(qū)動(dòng)向左擺動(dòng)60°向右擺動(dòng)45°，主體溜道(15)是三面槽形件，上部略呈彎曲，由底部法蘭連接在大鏈輪(18)上，垂直于鏈輪的圓筒壁上裝有柱狀滾動(dòng)體(19)，柱狀滾動(dòng)體(19)支撐于翻轉(zhuǎn)架(20)的圓筒壁上供主溜道沿自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)設(shè)備為帶動(dòng)小鏈輪(21)的擺線式液壓馬達(dá)(22)，可360°自由轉(zhuǎn)動(dòng)，雙作用油缸(24)控制連接于主體溜道(15)上彎曲的三面舉升溜道(16)伸縮。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、鏟冰雪快捷，不用人工，操作使用方便。
文檔編號(hào)E01H5/09GK2921098SQ200620021050
公開日2007年7月11日 申請(qǐng)日期2006年6月20日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月20日
發(fā)明者張紹英 申請(qǐng)人:張紹英