專(zhuān)利名稱(chēng)：太陽(yáng)能智能道釘?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于交通控制設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種太陽(yáng)能智能道釘。
背景技術(shù)：
夜間行駛，由于燈光等原因分道標(biāo)志看不清，給行人及車(chē)輛往來(lái)帶來(lái)諸多不安全因素，尤其在雨天更是如此。為了保障交通安全，在道路線(xiàn)形和限制速度變化較大的地點(diǎn)，如公路收費(fèi)站、高速路匝道和道路彎道等處，以及隧道、事故多發(fā)路段、危險(xiǎn)路段的人行橫道線(xiàn)前，大多設(shè)置了反光道釘，可以顯示整段路的輪廓，大大提高了司機(jī)夜晚行車(chē)和行人過(guò)人行橫道的安全。反光道釘還可設(shè)置在景觀(guān)上有特殊要求的路段如立交橋上，其預(yù)警功能和裝飾效果都十分理想。但該反光道釘主要結(jié)構(gòu)為機(jī)殼上設(shè)置晶格反光膜，通過(guò)車(chē)燈的反光看清路面情況，無(wú)法通過(guò)智能控制系統(tǒng)控制發(fā)光速度和閃爍頻率，依然存在安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，設(shè)計(jì)提供一種太陽(yáng)能智能道釘?shù)募夹g(shù)方案，其LED能主動(dòng)發(fā)光，且設(shè)置的天線(xiàn)能接收遠(yuǎn)程控制信號(hào)，控制其閃爍頻率。
所述的太陽(yáng)能智能道釘，機(jī)殼底部設(shè)有釘柱，其特征在于機(jī)殼上部設(shè)置與蓄電池連接的太陽(yáng)能光伏組件和天線(xiàn)，機(jī)殼前側(cè)面設(shè)置LED，機(jī)殼內(nèi)設(shè)置的控制器與無(wú)線(xiàn)傳輸模塊、蓄電池、LED連接，無(wú)線(xiàn)傳輸模塊與天線(xiàn)連接。
所述的太陽(yáng)能智能道釘，其特征在于機(jī)殼內(nèi)設(shè)置與控制器連接的磁控開(kāi)關(guān)，機(jī)殼外部對(duì)應(yīng)設(shè)置磁鐵。
所述的太陽(yáng)能智能道釘，其特征在于機(jī)殼前側(cè)面設(shè)置反光膜。
所述的太陽(yáng)能智能道釘，其特征在于蓄電池設(shè)置在釘柱的電池槽內(nèi)。
所述的太陽(yáng)能智能道釘，其特征在于LED為一個(gè)或一個(gè)以上。
所述的太陽(yáng)能智能道釘，其特征在于天線(xiàn)嵌設(shè)在機(jī)殼上部表面。
所述的太陽(yáng)能智能道釘，其特征在于太陽(yáng)能光伏組件嵌設(shè)在機(jī)殼上部表面。
所述的太陽(yáng)能智能道釘，其特征在于所述的蓄電池為鋰離子電池。
上述太陽(yáng)能智能道釘，構(gòu)思新穎，結(jié)構(gòu)合理，采用太陽(yáng)能光伏組件供電，使LED主動(dòng)發(fā)光，且設(shè)置的天線(xiàn)能接收遠(yuǎn)程控制信號(hào)，控制其閃爍頻率，實(shí)現(xiàn)了一組該太陽(yáng)能智能道釘同步閃爍功能，有效提高了道路行車(chē)安全，也為道路提前預(yù)警創(chuàng)造了有利條件。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。如圖所示，機(jī)殼1采用鋁合金壓鑄成型，底部設(shè)有釘柱12，蓄電池7設(shè)置在釘柱12的電池槽11內(nèi)，蓄電池7為鋰離子電池。機(jī)殼1上部配合設(shè)置與蓄電池7連接的太陽(yáng)能光伏組件6和天線(xiàn)8。可在機(jī)殼1上部設(shè)置凹槽，太陽(yáng)能光伏組件6略低于表面嵌設(shè)其中，用透光塑料密封，天線(xiàn)8可嵌設(shè)在機(jī)殼1的塑料內(nèi)殼上部，一體注塑成型。機(jī)殼1前側(cè)面設(shè)置一個(gè)或一個(gè)以上LED9，相鄰的LED之間設(shè)置晶格反光膜10。機(jī)殼1內(nèi)設(shè)置的控制器3與無(wú)線(xiàn)傳輸模塊2、蓄電池7、LED9連接，無(wú)線(xiàn)傳輸模塊3與天線(xiàn)8連接。機(jī)殼1內(nèi)設(shè)置與控制器3連接的磁控開(kāi)關(guān)5，機(jī)殼1外部對(duì)應(yīng)設(shè)置磁鐵4，吸上磁鐵4，則電源關(guān)閉，方便運(yùn)輸。所述的微型控制器3采用AT公司生產(chǎn)的單片機(jī)89C2051作為主控芯片，無(wú)限傳輸模塊2采用深圳微波公司生產(chǎn)的YCR-200型無(wú)線(xiàn)傳輸模塊，太陽(yáng)能光伏組件采用臺(tái)灣茂迪公司硅片由杭州博新太陽(yáng)能公司封裝。上述各部件之間具體的電路連接結(jié)構(gòu)為現(xiàn)有公知技術(shù)，不屬于本專(zhuān)利申請(qǐng)的保護(hù)范圍，在此不再贅述。
權(quán)利要求1.太陽(yáng)能智能道釘，機(jī)殼(1)底部設(shè)有釘柱(12)，其特征在于機(jī)殼(1)上部設(shè)置與蓄電池(7)連接的太陽(yáng)能光伏組件(6)和天線(xiàn)(8)，機(jī)殼(1)前側(cè)面設(shè)置LED(9)，機(jī)殼(1)內(nèi)設(shè)置的控制器(3)與無(wú)線(xiàn)傳輸模塊(3)、蓄電池(7)、LED(9)連接，無(wú)線(xiàn)傳輸模塊(3)與天線(xiàn)(8)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的太陽(yáng)能智能道釘，其特征在于機(jī)殼(1)內(nèi)設(shè)置與控制器(3)連接的磁控開(kāi)關(guān)(5)，機(jī)殼(1)外部對(duì)應(yīng)設(shè)置磁鐵(4)。
3.如權(quán)利要求1所述的太陽(yáng)能智能道釘，其特征在于機(jī)殼(1)前側(cè)面設(shè)置反光膜(10)。
4.如權(quán)利要求1所述的太陽(yáng)能智能道釘，其特征在于蓄電池(7)設(shè)置在釘柱(12)的電池槽(11)內(nèi)。
5.如權(quán)利要求1所述的太陽(yáng)能智能道釘，其特征在于LED(9)為一個(gè)或一個(gè)以上。
6.如權(quán)利要求1所述的太陽(yáng)能智能道釘，其特征在于天線(xiàn)(8)嵌設(shè)在機(jī)殼(1)上部表面。
7.如權(quán)利要求1所述的太陽(yáng)能智能道釘，其特征在于太陽(yáng)能光伏組件(6)嵌設(shè)在機(jī)殼(1)上部表面。
8.如權(quán)利要求1所述的太陽(yáng)能智能道釘，其特征在于所述的蓄電池(7)為鋰離子電池。
專(zhuān)利摘要太陽(yáng)能智能道釘，屬于交通控制設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。機(jī)殼底部設(shè)有釘柱，其特征在于機(jī)殼上部設(shè)置與蓄電池連接的太陽(yáng)能光伏組件和天線(xiàn)，機(jī)殼前側(cè)面設(shè)置LED，機(jī)殼內(nèi)設(shè)置的控制器與無(wú)線(xiàn)傳輸模塊、蓄電池、LED連接，無(wú)線(xiàn)傳輸模塊與天線(xiàn)連接。上述太陽(yáng)能智能道釘，構(gòu)思新穎，結(jié)構(gòu)合理，采用太陽(yáng)能光伏組件供電，使LED主動(dòng)發(fā)光，且設(shè)置的天線(xiàn)能接收遠(yuǎn)程控制信號(hào)，控制其閃爍頻率，實(shí)現(xiàn)了一組該太陽(yáng)能智能道釘同步閃爍功能，有效提高了道路行車(chē)安全，也為道路提前預(yù)警創(chuàng)造了有利條件。
文檔編號(hào)E01F9/06GK2871635SQ20062010067
公開(kāi)日2007年2月21日 申請(qǐng)日期2006年1月24日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月24日
發(fā)明者郭敏, 景磊, 孫秀才 申請(qǐng)人:郭敏, 景磊, 孫秀才