專利名稱：：異型鋼箱與正交異性板底模組合式移動(dòng)模架及其施工方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本發(fā)明涉及橋梁工程箱梁現(xiàn)澆采用的移動(dòng)模架的創(chuàng)新設(shè)計(jì)及施工方法。技術(shù)背景常規(guī)移動(dòng)模架在過孔走行時(shí)，會(huì)將模架系統(tǒng)(或底模系統(tǒng))在橫橋向一分為二，分別向兩側(cè)橫移至墩身寬度范圍以外，利用墩身兩側(cè)的空檔通過。其前提條件是墩身寬度與砼箱梁底板寬度相接近。對(duì)寬度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于混凝土箱梁底板寬度的板式墩身結(jié)構(gòu)，常規(guī)移動(dòng)模架過孔技術(shù)將無法適應(yīng)。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是針對(duì)寬墩身橋梁，充分結(jié)合主體構(gòu)造特性，提供一種構(gòu)造簡(jiǎn)捷、操作簡(jiǎn)便、功能齊全、安全可靠的新型移動(dòng)模架及其施工方法。本發(fā)明目的的實(shí)現(xiàn)方式為異型鋼箱與正交異性板底模組合式移動(dòng)模架。移動(dòng)模架主要由承重主梁(1)、導(dǎo)梁(2)、支承裝置(3)、模板系統(tǒng)(4)、底模開合系統(tǒng)(5)、縱橫移系統(tǒng)(6)及輔助結(jié)構(gòu)組成。承重主梁(1)采用異型鋼箱，其頂板及內(nèi)側(cè)斜腹板兼有外模功能；承重主梁(1)分節(jié)制造，節(jié)與節(jié)之間局部采用內(nèi)法蘭，螺栓連接，異型箱梁結(jié)構(gòu)預(yù)設(shè)反拱。導(dǎo)梁(2)由型鋼組焊成桁架結(jié)構(gòu)，導(dǎo)梁根部外側(cè)桁設(shè)外伸架(2-1)，配置走行軌道(7-2)，以輔助結(jié)構(gòu)中的門吊(7-1)走行作業(yè)。支承裝置(3)采用多臺(tái)自鎖式千斤頂，制梁時(shí)混凝土箱梁自重及施工荷載由千斤頂承受，模架下降也由其完成。模板系統(tǒng)(4)包括底模(4-1)、翼板模(4-2)、內(nèi)模(4-3)和端模(4-4)。底模為大塊面正交異性板結(jié)構(gòu)，分塊制造，塊間縫隙在施工時(shí)嵌鑲木條并用膩?zhàn)幽ㄆ?，底模兩?cè)裝有長(zhǎng)滑道供底模開合所用。底模與主梁由抗剪螺栓或抗剪銷連接。翼板模由可調(diào)撐桿(4-2-1)支撐。內(nèi)模為組拼式鋼內(nèi)模，分單元整體組拼，散件拆除。底模開合系統(tǒng)(5)包括底模橫移液壓千斤頂(5-1)、千斤頂支承及換向體系(5-2)、千斤頂連接座(5-3)及吊輥(5-4)等?？v橫移系統(tǒng)(6)包括縱移和橫移兩種裝置，縱移系統(tǒng)由連續(xù)千斤頂(6-1)、張拉反力座(6-2)、鋼絞線及其錨具(6-3)、縱移滑軌(6-4)縱移滑座(6-5)等結(jié)構(gòu)組成。橫移系統(tǒng)包括橫移滑槽(6-6)、千斤頂(6-7)和反力座(6-8)。輔助結(jié)構(gòu)包括小門吊(7-1)、走行軌道(7-2)及操作吊籃(7-3)。異型鋼箱與正交異性板底模組合式移動(dòng)模架施工步驟如下①移動(dòng)模架安裝完畢并調(diào)整其平面位置和高程，達(dá)設(shè)計(jì)要求，②安裝墩頂散模，安裝端模，③模板間縫隙用橡膠條或T型鋼板填塞處理，涂刷脫模劑，④綁扎箱梁底板、腹板鋼筋，安裝縱向預(yù)應(yīng)力束及管道，分節(jié)段吊裝內(nèi)模系統(tǒng)，綁扎頂板鋼筋，安裝橫向預(yù)應(yīng)力束及管道，⑦檢查驗(yàn)收，⑧澆筑混凝土并養(yǎng)生，散拆內(nèi)模及端模，張拉混凝土箱梁部分縱向預(yù)應(yīng)力束、錨固，將走行門機(jī)臨時(shí)固定在已澆筑混凝土梁前端，(O拆除墩頂散模、支承液壓千斤頂回縮，外模整體脫模，模架整體下降落在縱移滑座上，啟動(dòng)縱移系統(tǒng)之連續(xù)千斤頂，牽引移動(dòng)模架縱移過孔，其間正交異性板底模臨近前方墩身時(shí)，水平向外開啟，過墩身后恢復(fù)原位，直至移動(dòng)模架縱移到位，移動(dòng)模架縱移期間，可開始張拉剩余的縱向預(yù)應(yīng)力束，張拉橫向預(yù)應(yīng)力束，孔道壓漿、封錨，移動(dòng)模架橫向偏轉(zhuǎn)，至設(shè)計(jì)位置，移動(dòng)模架豎向頂升，至設(shè)計(jì)位置，重復(fù)步驟(1)，直至所有混凝土箱梁施工完畢，拆除移動(dòng)模架。本移動(dòng)模架自動(dòng)化程度高、操作簡(jiǎn)便、功能齊全、安全可靠、性價(jià)比高，其主要特點(diǎn)為(1)底模采用正交異性板，傳力明確，受力合理，在滿足使用要求的前提下，有效降低了底模高度，解決了超寬墩身?xiàng)l件下移動(dòng)模架移動(dòng)模架走行過孔的難題，適應(yīng)類似武漢天興洲公鐵兩用長(zhǎng)江大橋的橋型。(2)剛度大、自重輕。本移動(dòng)模架主梁負(fù)荷后撓跨比可達(dá)1/727，剛度較大；(自)重荷(載)比可達(dá)1/3.65，與同類移動(dòng)模架相比，在相同剛度條件下，本機(jī)自重很輕，效率高。(3)混凝土箱梁外觀質(zhì)量好。本移動(dòng)模架模板體系具備以下特點(diǎn)塊面大、接縫少、剛度大、變形小，間隙小、漏漿少。這些特點(diǎn)為保證混凝土良好的外觀質(zhì)量提供了客觀條件，更容易生產(chǎn)出內(nèi)實(shí)外美的混凝土梁。(4)底模平移開啟，為減小吊掛平臺(tái)及液壓千斤頂?shù)某叽?，橫移過程中，千斤頂先拉后推，并繞其固定點(diǎn)旋轉(zhuǎn)180。。該方法較同向操作千斤頂相比，其固定點(diǎn)唯一，行程較小，固定架的尺寸也減小了一半，有利于節(jié)約材料、增加了結(jié)構(gòu)的安全性，操作也更為簡(jiǎn)便。(5)本移動(dòng)模架的設(shè)計(jì)充分利用了寬墩條件，移動(dòng)模架的主梁直接支承在墩頂，安全可靠，不需要設(shè)置墩旁支腿或牛腿，僅用8臺(tái)自鎖式液壓千斤頂支承，滿足傳力和升降要求，不僅減少了投入，也不需要支腿過孔等繁瑣工序，方便了施工。(6)本移動(dòng)模架模板與承重梁融為一體，預(yù)拱度在鋼箱梁上設(shè)置。設(shè)計(jì)時(shí)，在接頭處加以處理，使安裝好的鋼箱成設(shè)計(jì)線形。(7)外模脫模利用其自重自行脫模。混凝土的部分預(yù)應(yīng)力束張拉完成后，混凝土梁已具有足夠的強(qiáng)度，此時(shí)將移動(dòng)模架的豎向支承千斤頂回縮，支承力減小的模板會(huì)在其自重作用下自行下落，模板與混凝土面剝離。采用自重脫模，大大方便了施工。圖la、圖lb移動(dòng)模架總體布置示意圖的主視圖和俯視2a、圖2b、圖2c、圖2d移動(dòng)模架橫斷面示意3主梁典型橫斷面圖4導(dǎo)梁立面5導(dǎo)梁及外伸架斷面圖圖6導(dǎo)梁與主梁連接7底模結(jié)構(gòu)總裝8a、圖8b、圖8c單塊底模結(jié)構(gòu)的俯視圖、一般位置側(cè)視圖和縱移軌道圖9a底模開合施工步驟圖一脫模狀態(tài)圖9b底模開合施工步驟圖二千斤頂張拉開啟底模圖9C底模開合施工步驟圖三千斤頂換向圖9d底模開合施工步驟圖四千斤頂頂推開啟底模圖io翼緣模斷面ll縱橫移結(jié)構(gòu)立面12-圖21移動(dòng)模架施工步驟圖各部分名稱與編號(hào)的對(duì)應(yīng)關(guān)系<table>tableseeoriginaldocumentpage8</column></row><table><table>tableseeoriginaldocumentpage9</column></row><table>具體實(shí)施方式異型鋼箱與正交異性板底模組合式移動(dòng)模架主要由承重主梁(1)、導(dǎo)梁(2)、支承裝置(3)、模板系統(tǒng)(4)、底模開合系統(tǒng)(5)、縱模移系統(tǒng)(6)及輔助結(jié)構(gòu)組成。1、承重主梁主梁采用異型鋼箱梁，一套移動(dòng)模架包括2根主梁。單根主梁分節(jié)制造，節(jié)與節(jié)之間用螺栓連接。(1)梁體梁體為鋼箱結(jié)構(gòu)，其頂板和內(nèi)側(cè)腹板傾斜(為現(xiàn)澆箱梁外模尺寸)，底板水平、外側(cè)腹板豎直，箱內(nèi)根據(jù)結(jié)構(gòu)受力及穩(wěn)定的需要配置橫隔板和縱向加勁肋，梁底設(shè)置底模吊掛鉸板和走道。異型鋼箱的典型斷面見圖3。為使現(xiàn)澆箱梁線形符合設(shè)計(jì)要求，梁體自帶預(yù)拱度，采用折線擬合線型設(shè)計(jì)。(2)接頭每根鋼箱梁包含三個(gè)接頭，該接頭設(shè)計(jì)除滿足受力要求之外，尚應(yīng)滿足鋼箱傾斜面作為模板使用的特殊要求。鑒于此，鋼箱梁底板、豎腹板之間的連接采用雙面節(jié)點(diǎn)板、螺栓抗剪方式，頂板、斜腹板之間的連接則采用內(nèi)法蘭方式，以保證鋼箱連接部位外側(cè)面的平整。2、導(dǎo)梁一套移動(dòng)模架含4根導(dǎo)梁，布置在主梁的兩端，與主梁間用螺栓連接。位于移動(dòng)模架走行前方的導(dǎo)梁稱前導(dǎo)梁。兩根前導(dǎo)梁之間設(shè)置有一處橫向聯(lián)結(jié)系2-2。(1)梁體導(dǎo)梁采用N型桁架結(jié)構(gòu)(2榀)，桿件連接采用焊接。受力較大區(qū)域的弦桿采取填板和貼板等加強(qiáng)措施。為方便運(yùn)輸和安裝，每根導(dǎo)梁分兩節(jié)制造，在現(xiàn)場(chǎng)焊接成整體。導(dǎo)梁立面見圖4。(2)接頭導(dǎo)梁桁架與鋼箱梁之間采用焊接。由于鋼箱梁為不規(guī)則斷面，因此要在相應(yīng)位置加焊節(jié)點(diǎn)板(2-3)與導(dǎo)梁連接。節(jié)點(diǎn)板構(gòu)造要保證將導(dǎo)梁的內(nèi)力安全地傳遞至鋼箱。導(dǎo)梁的下弦桿與鋼箱梁底板下方的走道腹板連接，導(dǎo)梁上弦及腹桿一側(cè)與鋼箱梁豎腹板連接，另一側(cè)與鋼箱梁上的專門節(jié)點(diǎn)板連接。連接螺栓采用普通螺栓。導(dǎo)梁與鋼箱梁接頭示意見圖5。(3)聯(lián)結(jié)系為保證移動(dòng)模架走行時(shí)2根主梁能同步移動(dòng)，在其2根前導(dǎo)梁之間設(shè)有一根桁架聯(lián)結(jié)系(2-2)，聯(lián)結(jié)系兩端與導(dǎo)梁采用現(xiàn)場(chǎng)焊接。(4)外伸桁架在導(dǎo)梁桁架的外側(cè)，布置有外伸桁架2-l，桁架頂安裝走道梁，以便安裝模架頂門吊的走行軌道。外伸架斷面見圖6。3、支承裝置支承裝置具有升降功能，使整機(jī)具備了調(diào)整高程的能力，可以順利實(shí)現(xiàn)下降脫模、升髙歸位等工序。該裝置由多臺(tái)液壓千斤頂組成，布置在鋼箱梁的兩端，直接支承在墩頂。該系統(tǒng)同時(shí)是移動(dòng)模架的支腿，承受所有的荷載，同時(shí)液壓千斤頂帶自鎖功能。4、模板系統(tǒng)模板系統(tǒng)包括底模、側(cè)模、翼板模、內(nèi)模和端模。(1)底模本移動(dòng)模架移動(dòng)模架底模系統(tǒng)包括2部分，一部分為可自動(dòng)開合，由移動(dòng)模架攜帶走行的正交異性板底模(4-1)，一部分為不隨機(jī)走行，人工散裝散拆的墩頂散模(4-1-3)。①正交異性板底模底模沿縱向分為多塊，對(duì)稱布置。底模承受荷載很大，要將其頂面的混凝土及內(nèi)模等荷載傳遞給兩側(cè)鋼箱梁。根據(jù)規(guī)范的要求，本移動(dòng)模架底模橫橋向的撓度不能超過5mm，需要較大的剛度。在本設(shè)計(jì)中，底模高度受到混凝土梁底與墩頂間凈空的限制，為此，采用了正交異性板底模。底模由面板(4-卜l)和加勁梁(肋)(4-1-2)組成，根據(jù)受力特點(diǎn)，橫橋向加勁梁截面尺寸較大，為箱形截面，縱橋向加勁梁受力較小，采用工字鋼。適應(yīng)底模開合的要求，底模兩側(cè)留有長(zhǎng)滑槽、底部留有走行軌道。底模布置見圖7，底模結(jié)構(gòu)見圖8。②墩頂散模墩頂部分底模，因?yàn)槎枕斨ё鶋|石的原因，無法象正交異性板底模一樣自動(dòng)開合，故采用便于人工裝拆的竹膠模板，下面墊方木或鋼分配梁，鋼楔塊卸落。(2)側(cè)模與翼板模側(cè)模直接利用鋼箱梁的斜腹板面板。翼板模部分利用鋼箱梁斜頂板面板，不足部分釆用鋼模板，該部分鋼模板利用鉸板和可調(diào)撐桿連接在鋼箱梁上。為滿足門機(jī)的走行需要，在翼板模的外側(cè)設(shè)置門機(jī)軌道。見圖io。(3)內(nèi)模受混凝土箱梁結(jié)構(gòu)尺寸的限制，采用全自動(dòng)液壓內(nèi)模會(huì)非常困難。為提高移動(dòng)模架的工作效率，采用節(jié)段內(nèi)模，通過小型鋼架、鋼管腳手架等結(jié)構(gòu)，將4m左右范圍內(nèi)的鋼內(nèi)模連接成整體，利用移動(dòng)模架頂部的門機(jī)整體提升安裝。拆模由人工進(jìn)行，全部散拆后運(yùn)出箱梁。(4)端模端模采用大塊面鋼模，兩側(cè)與鋼箱梁臨時(shí)連接固定，端模能在有限的空間內(nèi)安裝拆除。5、底模開合系統(tǒng)底模開合系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)移動(dòng)模架縱移的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)。如前所述，底模在橫橋向?yàn)橐粔K整體面板，移動(dòng)模架縱移時(shí)，底模需要改變位置，以避讓己澆筑箱梁的支座和支座墊石。該移動(dòng)模架底模開合系統(tǒng)設(shè)計(jì)的思路是以單塊底模為單位，向一側(cè)平移。過孔后，反向平移歸位。簡(jiǎn)言之，就是實(shí)現(xiàn)單塊底模的"抽屜式"開合。開合時(shí)，底模需要吊掛在一側(cè)鋼箱梁底部的耳板上(1-1)，輥輪卡在底模橫移滑道中，保證底模在開合過程中的穩(wěn)定。開合的動(dòng)力依靠液壓千斤頂。底模開合步驟見圖9a、圖9b、圖9c、圖9d。6、縱橫移系統(tǒng)包括縱移系統(tǒng)和橫移系統(tǒng)，其斷面圖見圖ll。(1)縱移系統(tǒng)縱移系統(tǒng)包括液壓連續(xù)千斤頂、張拉反力座、鋼絞線及其錨具、縱移滑軌及縱移滑座等結(jié)構(gòu)。液壓連續(xù)千斤頂采用連續(xù)液壓千斤頂。張拉反力座布置在前方墩頂，通過預(yù)埋件與墩頂相連。鋼絞線及其錨具采用預(yù)應(yīng)力鋼絞線束做為牽引繩，后端通過擠壓錨固定在導(dǎo)梁前端，前端穿過液壓連續(xù)千斤頂?？v移滑軌采用滑動(dòng)摩擦方式。摩擦副采用不銹鋼板和四氟板?？v移滑軌布置在鋼箱梁和導(dǎo)梁的底部，在正交異性板底模的一側(cè)底部也布置有縱移滑軌?；壍酌婧方硬讳P鋼板?？v移滑座縱移滑座與縱移滑軌之間為面接觸，縱移滑座頂面布置四氟板。為保證縱移全程為面接觸，縱移滑座底部為鉸座形式。縱移滑座在縱橋向有限位措施。(2)橫移系統(tǒng)橫移系統(tǒng)的目的是實(shí)現(xiàn)移動(dòng)模架橫向偏轉(zhuǎn)，精確調(diào)整移動(dòng)模架主梁到達(dá)設(shè)計(jì)位置，保證混凝土箱梁能夠在原位澆筑。橫移系統(tǒng)包括液壓千斤頂、橫移滑座及橫移滑槽等結(jié)構(gòu)。液壓千斤頂橫移頂頂力^0.15G(G為模架結(jié)構(gòu)自重)。橫移滑座橫移滑座與縱移滑座為同一結(jié)構(gòu)。橫移滑槽為鋼板結(jié)構(gòu)，利用預(yù)埋栓固定在墩頂，兩側(cè)設(shè)置擋板，便于橫移滑座在其頂面滑行。7、輔助系統(tǒng)包括施工小門吊、走行軌道和操作吊藍(lán)。(1)小門機(jī)為輔助鋼筋綁扎、內(nèi)模安裝等工作，在移動(dòng)模架移動(dòng)模架頂部配置有一臺(tái)100kN門式起重機(jī)。該門機(jī)可以在鋼箱梁及導(dǎo)梁根部區(qū)域內(nèi)移動(dòng)。移動(dòng)模架縱移過孔時(shí)，該門機(jī)臨時(shí)支承在已澆混凝土梁頂。(2)走行軌道采用P43型軌，分段與導(dǎo)梁外伸架頂及翼板模頂?shù)淖叩懒核ń印?3)操作吊籃設(shè)置操作吊籃的目的是為模架底部操作(如底模吊桿的安裝、拆除等)提供操作平臺(tái)。吊籃采用型鋼焊接，可以沿鋼箱梁縱移。每套移動(dòng)模架配備2只吊籃，移動(dòng)模架過孔時(shí)，將吊籃拆除。異型鋼箱與正交異性板底模組合式移動(dòng)模架施工步驟(參見圖12-圖21)移動(dòng)模架安裝完畢并調(diào)整其平面位置和高程，達(dá)設(shè)計(jì)要求，②安裝墩頂散模，安裝端模，③模板間縫隙用橡膠條或T型鋼板填塞處理，涂刷脫模劑，④綁扎箱梁底板、腹板鋼筋，安裝縱向預(yù)應(yīng)力束及管道，分節(jié)段吊裝內(nèi)模系統(tǒng)，綁扎頂板鋼筋，安裝橫向預(yù)應(yīng)力束及管道，⑦檢查驗(yàn)收，@澆筑混凝土并養(yǎng)生，⑨散拆內(nèi)模及端模，張拉混凝土箱梁部分縱向預(yù)應(yīng)力束、錨固，將走行門機(jī)臨時(shí)固定在已澆筑混凝土梁前端，fl)拆除墩頂散模、支承液壓千斤頂回縮，外模整體脫模，模架整體下降落在縱移滑座上，啟動(dòng)縱移系統(tǒng)之連續(xù)千斤頂，牽引移動(dòng)模架縱移過孔，其間正交異性板底模臨近前方墩身時(shí)，水平向外開啟，過墩身后恢復(fù)原位，直至移動(dòng)模架縱移到位，移動(dòng)模架縱移期間，可開始張拉剩余的縱向預(yù)應(yīng)力束，張拉橫向預(yù)應(yīng)力束，孔道壓漿、封錨，移動(dòng)模架橫向偏轉(zhuǎn)，至設(shè)計(jì)位置，移動(dòng)模架豎向頂升，至設(shè)計(jì)位置，重復(fù)步驟2)，直至所有混凝土箱梁施工完畢，拆除移動(dòng)模架。權(quán)利要求1、異型鋼箱與正交異性板底模組合式移動(dòng)模架，其特征在于移動(dòng)模架主要由承重主梁(1)、導(dǎo)梁(2)、支承裝置(3)、模板系統(tǒng)(4)、底模開合系統(tǒng)(5)、縱橫移系統(tǒng)(6)及輔助結(jié)構(gòu)(7)組成，承重主梁(1)的兩端布置4根導(dǎo)梁(2)，導(dǎo)梁采用桁架結(jié)構(gòu)，與主梁間采用螺栓連接，導(dǎo)梁根部外側(cè)桁設(shè)外伸架，配置便于輔助結(jié)構(gòu)(7)中的小門吊(7-1)走行作業(yè)的走行軌道，模板系統(tǒng)(4)由底模(4-1)、翼板模(4-2)、內(nèi)模(4-3)和端模(4-4)組成，底模開合系統(tǒng)(5)由底模橫移液壓千斤頂(5-1)、千斤頂支承及換向體系(5-2)、千斤頂連接座(5-3)及吊輥(5-4)組成，縱橫移系統(tǒng)(6)包括縱移系統(tǒng)和橫移系統(tǒng)，縱移系統(tǒng)由連續(xù)千斤頂(6-1)、張拉反力座(6-2)、鋼絞線及其錨具(6-3)、縱移滑軌(6-4)縱移滑座(6-5)組成，橫移系統(tǒng)由橫移滑槽(6-6)、千斤頂(6-7)和反力座(6-8)組成，輔助結(jié)構(gòu)(7)包括小門吊(7-1)、走行軌道(7-2)及操作吊籃(7-3)。2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的異型鋼箱與正交異性板底模組合式移動(dòng)模架，其特征在于承重主梁(1)采用多節(jié)異型鋼箱通過螺栓連接而成，異型鋼箱梁節(jié)與節(jié)之間的接頭部分采用內(nèi)法蘭連接。3、根據(jù)權(quán)利要求l所述的異型鋼箱與正交異性板底模組合式移動(dòng)模架，其特征在于異型鋼箱梁節(jié)與節(jié)之間設(shè)置夾角，整根承重主梁形成反拱。4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的異型鋼箱與正交異性板底模組合式移動(dòng)模架，其特征在于模板系統(tǒng)(4)的底模(4-1)采用正交異性板結(jié)構(gòu)，底模兩側(cè)裝有供底模開合所用的滑道，底模與主梁由抗剪螺栓或抗剪銷連接。5、權(quán)利要求1所述的異型鋼箱與正交異性板底模組合式移動(dòng)模架的施工方法，其特征在于按以下步驟進(jìn)行①移動(dòng)模架安裝完畢并調(diào)整其平面位置和高程，達(dá)設(shè)計(jì)要求，②安裝墩頂散模，安裝端模，③模板間縫隙用橡膠條或T型鋼板填塞處理，涂刷脫模劑，④綁扎箱梁底板、腹板鋼筋，安裝縱向預(yù)應(yīng)力束及管道，分節(jié)段吊裝內(nèi)模系統(tǒng)，綁扎頂板鋼筋，安裝橫向預(yù)應(yīng)力束及管道，⑦檢查驗(yàn)收，@澆筑混凝土并養(yǎng)生，⑨散拆內(nèi)模及端模，張拉混凝土箱梁部分縱向預(yù)應(yīng)力束、錨固，將走行門機(jī)臨時(shí)固定在已澆筑混凝土梁前端，(Q)拆除墩頂散模、支承液壓千斤頂回縮，外模整體脫模，模架整體下降落在縱移滑座上，啟動(dòng)縱移系統(tǒng)之連續(xù)千斤頂，牽引移動(dòng)模架縱移過孔，其間正交異性板底模臨近前方墩身時(shí)，水平向外開啟，過墩身后恢復(fù)原位，直至移動(dòng)模架縱移到位，移動(dòng)模架縱移期間，可開始張拉剩余的縱向預(yù)應(yīng)力束，張拉橫向預(yù)應(yīng)力束，孔道壓漿、封錨，移動(dòng)模架橫向偏轉(zhuǎn)，至設(shè)計(jì)位置，移動(dòng)模架豎向頂升，至設(shè)計(jì)位置，重復(fù)步驟，直至所有混凝土箱梁施工完畢，拆除移動(dòng)模架。全文摘要異型鋼箱與正交異性板底模組合式移動(dòng)模架及其施工方法，移動(dòng)模架的承重梁為異型鋼箱梁，頂板及內(nèi)側(cè)腹板兼做砼箱梁的外模；底模采用正交異性板結(jié)構(gòu)，剛度大、高度低，通過單側(cè)平推開合，利用砼箱梁與墩身之間的狹小空間過孔走行。移動(dòng)模架主梁直接支承在墩頂，利用自鎖式液壓千斤頂傳遞荷載及調(diào)節(jié)高程，移動(dòng)模架橫移亦在墩頂完成，故無需鋼結(jié)構(gòu)支腿。移動(dòng)模架縱移采用鋼鉸線和連續(xù)式液壓千斤頂拖拉，縱移動(dòng)力置于前方墩頂，解決了公鐵兩用橋聯(lián)體墩身?xiàng)l件下應(yīng)用造橋機(jī)的技術(shù)難題，是適應(yīng)鐵路客運(yùn)專線砼箱梁的施工設(shè)備，也可在公路橋梁施工中使用。文檔編號(hào)E01D2/00GK101117791SQ200710053008公開日2008年2月6日申請(qǐng)日期2007年8月22日優(yōu)先權(quán)日2007年8月22日發(fā)明者劉翠云,姚發(fā)海,張瑞霞,李軍堂,毛偉琦,潘東發(fā),濤馬申請(qǐng)人:中鐵大橋局股份有限公司