專利名稱：道路路沿清潔裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及城市道路清掃機械設備，特指一種車載式清掃裝置。
技術背景隨著科技的進步，社會的發(fā)展，城市道路清潔工作己越來越多地依靠 清潔車等自動化設備完成，不僅工作效率高，而且清潔效果好?，F(xiàn)有的清 潔車是利用安裝在車輛兩側的掃盤對道路表面進行清掃并用噴嘴灑水防止 揚塵，然后再用車尾部安裝的風機和吸盤進行吸塵，完成對城市道路的清 潔工作，這種清潔車能夠對城市道路的平坦路面進行有效地清潔，但是對 于城市道路兩側路沿以及道路中間隔離帶的路沿(路沿石)，則無法進行有 效地清潔，因此城市道路的路沿往往成為清潔車作業(yè)的死角區(qū)域，在清潔 車作業(yè)完成后，還得人工對路沿進行清掃及清洗，勞動強度大、費時費力。 現(xiàn)有技術中沒有與清潔車配套使用的專用于城市道路路沿的清潔裝置。發(fā)明內容為了解決上述技術問題,本發(fā)明的目的是提供一種道路路沿清潔裝置， 該裝置安裝在清潔車的前端，使清潔車可以對平坦路面以及道路的路沿進 行全方位的清掃，拓展了清潔車的作業(yè)區(qū)域，從而提高城市道路清潔效果。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術方案一種道路路沿清潔裝置，具有主梁和兩個清潔器，該兩個清潔器的結 構相同，該兩個清潔器左、右對稱地安裝在主梁上，其特征是所述主梁由頂板、豎板、底板連體構成，主梁的橫截面呈匚形，該主 梁的頂板的上、下表面分別固接有上、下導軌，主梁的端部固接有拉環(huán)和 滑輪座，每個滑輪座上裝有定滑輪；所述每個清潔器由滑塊、減速電機、 巻筒、牽引繩、吊臂、液壓馬達、刷頭、傳動裝置組成；所述滑塊由頂板和前、后側板連體構成，滑塊的橫截面呈n形，滑塊跨騎在主梁上，滑塊內腔中安裝有上、下滾輪組，該上、下滾輪組分別與上、下導軌成滑動配 合連接，巻筒安裝在主梁中部下方的支座上，巻筒上纏繞有鋼絲繩，鋼絲 繩的一端與滑塊前側板連接，鋼絲繩的另一端繞過所述定滑輪后與滑塊的 后側板連接，所述滑塊前側板上固接有凸臺；所述吊臂的后端通過鉸銷與 該凸臺成活動配合連接；吊臂的前端固接有端板，該端板與液壓馬達的馬 達座連接，該液壓馬達的中軸與刷頭連接，所述滑塊的頂板與前側板的交 界處設置有第一支架，該第一支架朝前側傾斜，在滑塊的頂板上設置有第 二支架，該第二支架朝刷頭一側偏斜，該第一、第二支架上分別安裝有第 一、第二導向輪，所述牽引繩的一端與拉環(huán)相連，另一端由第一導向輪的 輪槽頂部中穿過，經(jīng)第二導向輪的輪槽底部迂回繞過第二導向輪后折向吊 臂的端板，與端板上的環(huán)扣相連；所述滑塊前側板上固接有彎桿，該彎桿 的端部固接有限位擋板，所述在第二支架和吊臂端板之間安裝有一對斜拉 簧，在吊臂的前部和彎桿的尾部之間安裝有一對復位彈簧，所述減速電機 經(jīng)過傳動裝置與巻筒連接。所述傳動裝置由主動鏈輪、從動鏈輪和鏈條組成，主動鏈輪與減速電 機的輸出軸連接，從動鏈輪與所述巻筒的主軸連接，主動鏈輪與從動鏈輪 之間通過鏈條連接。所述主梁的頂部對應于滑塊左、右行程的極限位置設置有彈簧緩沖墊。所述刷頭由上、下兩部分刷毛組成，上部分刷毛為圓臺狀，下部分刷 毛為圓柱狀，上、下兩部分刷毛呈階梯狀過渡。所述限位擋板為匚形。本發(fā)明有以下積極有益效果本裝置安裝在清潔車的前端，與清潔車配套使用，左、右清潔器對稱 安裝，左、右清潔器分別有各自相對獨立的驅動、傳動裝置，可單獨工作， 也可同時工作，能夠對城市道路兩側路沿以及中間隔離帶的路沿進行快速 徹底地清掃，加上配置的噴嘴，可在清掃的同時進行灑水，無塵土飛揚， 行駛速度快，穩(wěn)定可靠，具有節(jié)省時間、節(jié)省人力、成本低、效率高、無 死角、應用范圍廣和全天候作業(yè)的優(yōu)點，可使城市道路面貌煥然一新。


圖1是本發(fā)明一實施例的結構示意圖。圖2是圖1中左清潔器的放大圖。圖3是圖2中傳動裝置的放大圖。圖4是圖1的側視圖。圖5是圖1中右清潔器的放大圖。
圖6是圖5中傳動裝置的放大圖。 圖7是圖1的后視圖。 圖8是圖7中的左清潔器的放大圖。 圖9是圖7中的右清潔器的放大圖。圖IO是圖1中安裝在主梁上的各部件的裝配結構示意圖。圖11是圖4中安裝在主梁上的各部件的裝配結構示意圖。圖12是圖1中左清潔器的滑塊的放大圖。圖13是圖1中右清潔器的滑塊的放大圖。圖14是圖1的左視圖的局部放大圖。圖15是圖14的A—A剖視圖。圖16是圖14中鉸銷的放大剖視圖。圖17是刷頭的工作原理示意圖。圖18是圖1所示實施例的安裝結構示意圖。圖19是圖18的側視圖。圖20是圖18的使用狀態(tài)示意圖。
具體實施方式
圖中標號1主梁2上導軌 3下導軌 4拉環(huán)5滑輪座6定滑輪7拉環(huán)8滑輪座9定滑輪10左清潔器100短板101斜拉簧102斜拉簧103復位彈簧104復位彈簧11滑塊111凸耳112上滾輪組113下滾輪組114凸耳115凸臺12減速電機13巻筒14牽引繩15吊臂151端板152環(huán)扣153鉸銷座16液壓馬達161馬達座162油管接頭17刷頭171刷毛172刷毛18傳動裝置181主動鏈輪182從動鏈輪183鏈條19鋼絲繩20右清潔器201斜拉簧202斜拉簧203復位彈簧204復位彈簧21滑塊211凸耳212上滾輪組213下滾輪組214凸耳215凸臺22減速電機23巻筒24牽引繩25吊臂251端板252環(huán)扣253鉸銷座26液壓馬達261馬達座262油管接頭27刷頭282從動鏈輪 283鏈條28傳動裝置 29鋼絲繩 31第一支架 35彎桿 39開口銷 41第一支架 45彎桿 49掃盤281主動鏈輪 30路沿 32第二支架 36限位擋板 40清潔車 42第二支架 46限位擋板 50噴嘴33第一導向輪 37鉸銷43第一導向輪 47鉸銷 51軟管34第二導向輪 38六角開槽螺母44第二導向輪 48掃盤 52油管束請參照圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8、圖9、圖10、 圖ll，本發(fā)明是一種道路路沿清潔裝置，具有主梁l和左、右清潔器IO、 20，左、右清潔器IO、 20的結構相同，左、右清潔器IO、 20對稱地安裝 在主梁1上。請參照圖1、圖2、圖3、圖7、圖8,主梁1由頂板、豎板、底板連 體構成，主梁l的橫截面呈匚形，主梁l的頂板的上、下表面分別固接有 上、下導軌2、 3，主梁1左端部的前側和后側分別固接有拉環(huán)4和滑輪座 5，滑輪座5上裝有定滑輪6。左清潔器10由滑塊11、減速電機12、巻筒13、牽引繩14、吊臂15、 液壓馬達16、刷頭17、傳動裝置18組成。減速電機12由電動機和減速器連體組成。請參照圖12、圖14、圖15，滑塊11的橫截面呈n形，滑塊11的內 腔中裝有上、下滾輪組112、 113，滑塊11跨騎在主梁1上?；瑝K11內腔 中的上、下滾輪組112、 113分別與上、下導軌2、 3成滑動配合。巻筒13安裝在主梁1中部下方的支座131上如圖3、圖10所示，巻 筒13上纏繞有鋼絲繩19，鋼絲繩19的一端與滑塊11前側板上的凸耳111 連接如圖2、圖3所示，鋼絲繩19的另一端繞過定滑輪6后與滑塊11后 側板上的凸耳114連接如圖8所示。巻筒13正轉時，收起鋼絲繩19，帶 動滑塊11向主梁1的中部移動。巻筒13反轉時，展開鋼絲繩19，帶動滑 塊ll向主梁l的端部移動。為清楚的顯示鋼絲繩19的軌跡，圖中鋼絲繩 19用虛線表示。請參照圖2、圖7、圖8，吊臂15的前端固接有端板151，端板151 通過螺栓與馬達座161連接，液壓馬達16安裝在馬達座161上，液壓馬達 16的中軸由馬達座161的中心孔穿過，與刷頭17連接。請參照圖2、圖8、圖10、圖12,滑塊11的頂板與前側板的交界處設 置有第一支架31，第一支架31朝前側傾斜，滑塊ll的頂板上設置有第二 支架32，第二支架32朝刷頭17 —側偏斜，第一支架31上安裝有第一導 向輪33，第二支架32上安裝有第二導向輪34。請參照圖l、圖2、圖7、圖8，牽引繩14的一端與拉環(huán)4相連，另一 端從第一導向輪33的輪槽頂部穿過，經(jīng)第二導向輪34的輪槽底部反轉， 迂回繞過第二導向輪34后折向吊臂15的端板151，牽引繩14的另一端與 端板151上的環(huán)扣152相連。為清楚的顯示牽引繩14的軌跡，圖中牽引繩 14用虛線表示。請參照圖2、圖8、圖10、圖11、圖12，滑塊ll前側板上固接有彎 桿35，彎桿35的首端部固接有限位擋板36，限位擋板36為匚形。請參照圖1、圖2、圖7、圖8，在第二支架32和端板151之間安裝有 一對斜拉簧101、 102，在吊臂15的前部和彎桿35的尾部之間安裝有一對 復位彈簧103、 104。吊臂15在復位彈簧103、 104的拉力作用下，有朝主梁l中部偏轉的 趨勢，限位擋板36的開口方向正好迎合吊臂15偏轉的方向，所以在滑塊 11左、右移動過程中，吊臂15受限位擋板36的制約作用以及斜拉簧101、 102的拉力作用，總是保持在適當?shù)奈恢?。請參照圖3，傳動裝置18由主動鏈輪181、從動鏈輪182和鏈條183 組成，主動鏈輪181與減速電機12的輸出軸連接，從動鏈輪182與巻筒 13的主軸連接，主動鏈輪181與從動鏈輪182之間通過鏈條183連接。請參照圖1、圖2、圖4、圖8，主梁1的頂部對應于滑塊11左、右行 程的極限位置設置有彈簧緩沖墊105、 106。當滑塊11左、右移動時，彈 簧緩沖墊105、 106起到制動剎車的作用。請參照圖16,滑塊ll的前側板上固接有凸臺115，吊臂15的后端有 連體的鉸銷座153，鉸銷座153內穿置有鉸銷37，凸臺115是一個開有中 心孔的平臺，鉸銷37由平頭螺栓構成，鉸銷37的下端螺接有六角開槽螺 母38，六角開槽螺母38的槽口上穿置有開口銷39，開口銷39從鉸銷37 底端徑向的通孔中穿過，從而將六角開槽螺母38定位在鉸銷37上，使六 角開槽螺母38不能相對鉸銷37軸向移動。由于六角開槽螺母38與凸臺 115之間有一定的間隙，因此鉸銷37是有活動余地連接在凸臺115上。鉸 銷37可相對凸臺115轉動。鉸銷座153的底部為弧形，可相對凸臺115 靈活轉動。請參照圖1、圖4、圖5、圖7、圖9，主梁1右端部的前側和后側分 別固接有拉環(huán)7和滑輪座8，滑輪座8上裝有定滑輪9。右清潔器20由滑塊21、減速電機22、巻筒23、牽引繩24、吊臂25、 液壓馬達26、刷頭27、傳動裝置28組成。
滑塊21的橫截面呈n形，滑塊21的內腔中裝有上、下滾輪組212、 213如圖13所示，滑塊21跨騎在主梁1上。滑塊21內腔中的上、下滾輪組212、 213分別與上、下導軌2、 3成滑 動配合，巻筒23安裝在主梁1中部下方的支座231上如圖5、圖6所示， 巻筒23上纏繞有鋼絲繩29，鋼絲繩29的一端與滑塊21前側板上的凸耳 211連接，鋼絲繩29的另一端繞過定滑輪9后與滑塊21后側板上的凸耳 214連接如圖9所示。巻筒23正轉時，收起鋼絲繩29，帶動滑塊21向主 梁l的中部移動。巻筒23反轉時，展開鋼絲繩29，帶動滑塊21向主梁1 的端部移動。為清楚的顯示鋼絲繩29的軌跡，圖中鋼絲繩29用虛線表示。請參照圖5、圖10、圖11、圖13，滑塊21的前側板上固接有凸臺215， 吊臂25的后端固接有鉸銷座，通過鉸銷47可轉動地連接在凸臺215上。 鉸銷47的底端部與螺接有六角開槽螺母，并通過開口銷定位。請參照圖l、圖4、圖5、圖7、圖9，吊臂25的前端固接有端板251， 端板251通過螺栓與馬達座261連接，液壓馬達26安裝在馬達座261上， 液壓馬達26的中軸由馬達座261的中心孔穿過，與刷頭27連接。請參照圖5、圖7、圖9，圖10、圖ll、圖13，滑塊21的頂板與前側 板的交界處設置有第一支架41，第一支架41朝前側傾斜，滑塊21的頂板 上設置有第二支架42，第二支架42朝刷頭一側偏斜，第一支架41上安裝 有第一導向輪43，第二支架42上安裝有第二導向輪44。請參照圖1、圖4、圖5、圖7、圖9，牽引繩24的一端與拉環(huán)7相連， 另一端從第一導向輪43的輪槽頂部穿過，經(jīng)第二導向輪44的輪槽底部反 轉，迂回繞過第二導向輪44后折向吊臂25的端板251，牽引繩24的另一 端與端板251上的環(huán)扣252相連。為清楚的顯示牽引繩24的軌跡，圖中牽 引繩24用虛線表示。請參照圖4、圖5、圖10、圖11、圖13，滑塊21前側板上固接有彎 桿45，彎桿45的首端部固接有限位擋板46，限位擋板46為匚形。請參照圖l、圖4、圖5、圖7、圖9，在第二支架42和端板251之間 安裝有一對斜拉簧20K 202，在吊臂25的前部和彎桿45的尾部之間安裝 有一對復位彈簧203、 204。吊臂25在復位彈簧203、 204的拉力作用下，有朝主梁1中部偏轉的 趨勢，限位擋板46的開口方向正好迎合吊臂25偏轉的方向，所以在滑塊 21左、右移動過程中，吊臂25受限位擋板46的制約作用以及斜拉簧201、 202的拉力作用，總是保持在適當?shù)奈恢?。請參照圖6，傳動裝置28由主動鏈輪281、從動鏈輪282和鏈條283 組成，主動鏈輪281與減速電機22的輸出軸連接，從動鏈輪282與巻筒823的主軸連接，主動鏈輪281與從動鏈輪282之間通過鏈條283連接。減 速電機22由電動機和減速器連體組成。請參照圖l、圖4、圖5、圖7、圖9主梁1的頂部對應于滑塊21左、 右行程的極限位置設置有彈簧緩沖墊205、 206。當滑塊21左、右移動時， 彈簧緩沖墊205、 206起制動作用。請參照圖17，本發(fā)明的刷頭17由上、下兩部分刷毛組成，上部分刷 毛171為圓臺狀，下部分刷毛172為圓柱狀，上、下兩部分刷毛呈階梯狀 過渡，這種獨特的形狀正好與路沿30吻合，當清潔車行進時，刷毛171 清掃路沿30的頂面，刷毛172清掃路沿30的側面。刷頭27與刷頭17的 形狀相同，工作原理相同。請參照圖7、圖8、圖9，在主梁I的后端固接有三塊短板IOO，三塊 短板100通過螺栓與清潔車40的前端連接。請參照圖18、 19，本裝置作為附加設備安裝在清潔車40的前端，駕 駛室的下方，不影響清潔車原有的清潔功能，清潔車40利用兩側的掃盤 48、 49對道路平坦路面進行清掃并用噴嘴進行灑水，防止揚塵，然后再用 車尾部安裝的風機和吸盤進行吸塵，完成對城市道路平坦路面的清潔工作。清潔車40利用本裝置的左、右清潔器IO、 20完成對城市道路兩側路 沿以及道路中間隔離帶路沿的清潔工作。左清潔器10有兩種狀態(tài)，即作業(yè)狀態(tài)和怠工狀態(tài)。減速電機12正轉時，通過傳動裝置18帶動巻筒13轉動，巻筒13轉 動收起鋼絲繩19，滑塊ll向主梁l中部移動，牽引繩14在第一支架31、 第二支架32上導向輪的支撐作用下繃緊，牽引繩14的兩端固定，且長度 一定，牽引繩14完全靠第一支架31和第二支架32上的導向輪進行導向， 當牽引繩14繃緊時，吊臂15會翹起。當滑塊11向主梁1中部移動時，吊 臂15以鉸銷37為支點向內偏轉一個角度，并略微向上抬起，成收攏狀態(tài)， 由于受限位擋板36的制約，所以吊臂15偏轉的角度和抬起的高度都處于 設定的范圍內。減速電機12反轉時，通過傳動裝置18帶動巻筒13反轉，釋放鋼絲繩 19時，滑塊11向主梁1的端部移動，牽引繩14不再受第一支架31、第二 支架32上導向輪的支撐作用，牽引繩14由繃緊狀態(tài)變?yōu)樗神Y狀態(tài)，吊臂 15由于受自身重力和液壓馬達16的重力作用而落下，同時以鉸銷37為支 點向外偏轉一個角度，成展開狀態(tài)，由于受斜拉簧101、 102、復位彈簧103、 104的牽引作用以及限位擋板36的制約作用，所以吊臂15偏轉的角度和 抬起的高度都處于設定的范圍內，使刷頭17恰好與路沿保持彈性接觸如圖 15所示。
右清潔器20有兩種狀態(tài)，即作業(yè)狀態(tài)和怠工狀態(tài)。當減速電機22正轉時，通過傳動裝置28帶動巻筒23轉動，巻筒23 轉動收起鋼絲繩29，滑塊21向主梁1中部移動，牽引繩24在第一支架41、 第二支架42上導向輪的支撐作用下繃緊，牽引繩24的兩端固定，且長度 一定，牽引繩24完全靠第一支架41、第二支架42上的導向輪進行導向， 使吊臂25抬起。當滑塊21向主梁1中部移動時，吊臂25以鉸銷47為支點向內偏轉一個角度，并略微向上抬起，成收攏怠工狀態(tài)，由于受限位擋 板46的制約，所以吊臂25偏轉的角度和抬起的高度都處于設定的范圍內。減速電機22反轉時，通過傳動裝置28帶動巻筒23反轉，釋放鋼絲繩 29，滑塊21向主梁1的端部移動，牽引繩24不再受第一支架41、第二支 架42上導向輪的支撐作用，牽引繩24由繃緊狀態(tài)變?yōu)樗神Y狀態(tài)，吊臂25 由于受自身重力和液壓馬達26的重力作用而落下，同時以鉸銷47為支點 向外偏轉一個角度，成展開工作狀態(tài)，由于受斜拉簧201、 202、復位彈簧 203、 204的牽引作用以及限位擋板46的制約作用，所以吊臂25偏轉的角 度和抬起的高度都處于設定范圍內，使刷頭27恰好與路沿保持彈性接觸。綜上所述可知，刷頭有高位和低位兩個狀態(tài)，刷頭的高位和低位完全 是由滑塊的位置決定。當滑塊位于主梁中部時，牽引繩繃緊，自然將刷頭 拉起，刷頭處于高位，為怠工狀態(tài)。當滑塊處于主梁端部時，牽引繩變?yōu)樗神Y狀態(tài)，刷頭落下，處于工作 狀態(tài)。受斜拉簧、復位彈簧的牽引作用以及限位擋板的制約作用，刷頭恰 好與路沿保持彈性接觸，在清潔車高速行進時，能很好的對路沿進行清潔。液壓馬達16上設置有油管接頭162，油管接頭162有兩個， 一個用于 接進油管，另一個用于接出油管，它們通過油管束52與清潔車40內部的 液壓控制系統(tǒng)連接如圖20所示。液壓馬達26上設置有油管接頭262，油 管接頭262有兩個， 一個用于接進油管，另一個用于接出油管，它們都通 過油管束與清潔車40內部的液壓控制系統(tǒng)連接。實施時，在刷頭17的斜上方安裝噴嘴50，噴嘴50通過與軟管與清潔 車40內部的高壓水箱連接，刷頭17在清掃時，通過噴嘴50向下方灑水， 可以防止揚塵。在刷頭27的斜上方也安裝噴嘴，該噴嘴也通過與軟管與清 潔車40內部的高壓水箱連接。本裝置作為附加設備安裝在清潔車的前端， 拓展了清潔車的作業(yè)區(qū)域。實施時只需在清潔車上安裝相配套的供水系統(tǒng)、 液壓控制系統(tǒng)以及減速電機控制電路即可。供水系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)、減 速電機控制電路為現(xiàn)有技術，故本文不再加以贅述。
權利要求
1.一種道路路沿清潔裝置，具有主梁和兩個清潔器，該兩個清潔器的結構相同，該兩個清潔器左、右對稱地安裝在主梁上，其特征是所述主梁由頂板、豎板、底板連體構成，主梁的橫截面呈匚形，該主梁的頂板的上、下表面分別固接有上、下導軌，主梁的端部固接有拉環(huán)和滑輪座，每個滑輪座上裝有定滑輪；所述每個清潔器由滑塊、減速電機、卷筒、牽引繩、吊臂、液壓馬達、刷頭、傳動裝置組成；所述滑塊由頂板和前、后側板連體構成，滑塊的橫截面呈∏形，滑塊跨騎在主梁上，滑塊內腔中安裝有上、下滾輪組，該上、下滾輪組分別與上、下導軌成滑動配合連接，卷筒安裝在主梁中部下方的支座上，卷筒上纏繞有鋼絲繩，鋼絲繩的一端與滑塊前側板連接，鋼絲繩的另一端繞過所述定滑輪后與滑塊的后側板連接，所述滑塊前側板上固接有凸臺；所述吊臂的后端通過鉸銷與該凸臺成活動配合連接；吊臂的前端固接有端板，該端板與液壓馬達的馬達座連接，該液壓馬達的中軸與刷頭連接，所述滑塊的頂板與前側板的交界處設置有第一支架，該第一支架朝前側傾斜，在滑塊的頂板上設置有第二支架，該第二支架朝刷頭一側偏斜，該第一、第二支架上分別安裝有第一、第二導向輪，所述牽引繩的一端與拉環(huán)相連，另一端由第一導向輪的輪槽頂部中穿過，經(jīng)第二導向輪的輪槽底部迂回繞過第二導向輪后折向吊臂的端板，與端板上的環(huán)扣相連；所述滑塊前側板上固接有彎桿，該彎桿的端部固接有限位擋板，所述在第二支架和吊臂端板之間安裝有一對斜拉簧，在吊臂的前部和彎桿的尾部之間安裝有一對復位彈簧，所述減速電機經(jīng)過傳動裝置與卷筒連接。
2. 如權利要求1所述的道路路沿清潔裝置，其特征是所述傳動裝置 由主動鏈輪、從動鏈輪和鏈條組成，主動鏈輪與減速電機的輸出軸連接， 從動鏈輪與所述巻筒的主軸連接，主動鏈輪與從動鏈輪之間通過鏈條連接。
3. 如權利要求1所述的道路路沿清潔裝置，其特征是所述主梁的頂 部對應于滑塊左、右行程的極限位置設置有彈簧緩沖墊。
4. 如權利要求1所述的道路路沿清潔裝置，其特征是所述刷頭由上、 下兩部分刷毛組成，上部分刷毛為圓臺狀，下部分刷毛為圓柱狀，上、下 兩部分刷毛呈階梯狀過渡。
5. 如權利要求1所述的道路路沿清潔裝置，其特征是所述限位擋板 為匚形。
全文摘要
一種道路路沿清潔裝置，具有主梁和清潔器，清潔器由滑塊、減速電機、卷筒、牽引繩、吊臂、液壓馬達、刷頭、傳動裝置組成；滑塊與主梁成滑動配合，卷筒安裝在主梁中部，卷筒上的鋼絲繩與滑塊連接，吊臂的后端通過鉸銷活動連接在滑塊前側板上，吊臂的前端連接有液壓馬達，液壓馬達的中軸與刷頭連接，滑塊上設置有兩個支架，牽引繩的一端與主梁端部相連，另一端經(jīng)兩支架上的導向輪與吊臂的端板相連，滑塊前側板上固接有彎桿，彎桿上固接有限位擋板，第二支架和吊臂端板之間安裝有斜拉簧，吊臂和彎桿之間安裝有復位彈簧，減速電機經(jīng)過傳動裝置與卷筒連接。本裝置拓展了清潔車的作業(yè)區(qū)域，使清潔車可以對道路的平坦路面以及路沿進行全方位的清掃。
文檔編號E01H1/05GK101109174SQ20071014399
公開日2008年1月23日 申請日期2007年8月17日 優(yōu)先權日2007年8月17日
發(fā)明者哲 劉, 李建敏, 海 繆, 廠 蔣 申請人:北京市環(huán)麗清掃保潔服務中心