專利名稱：小型隆聲帶碾壓機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于筑路機(jī)械，特別是一種小型隆聲帶碾壓機(jī)。
背景技術(shù)：
隆聲帶是在公路路面的一定部位做成連續(xù)平行的凹槽帶， 一般縱向設(shè)置 于行車道旁的路肩上或路的中間，當(dāng)行駛的車輛通過隆聲帶區(qū)域時，會產(chǎn)生 低頻噪聲和震動及增加路面的剎車阻力，以此來提醒駕駛員，防止車輛因駕
駛員疲勞駕駛等原因而跑偏所造成的各種事故；特別是在險惡的氣候中，如 雨雪天氣，經(jīng)常使路面的邊界模糊不清，在能見度非常低的情況下，隆聲帶 可使駕駛員保持在正確的行車道中。隆聲帶也可用于提醒駕駛員在收費(fèi)站、 路口、長大縱坡段等特殊地段對車輛減速?，F(xiàn)有隆聲帶是在路面成型后用銑 刨等方式將業(yè)已成型的路面切削成凹凸不平的形狀。這種作業(yè)方式需要專用 的銑刨機(jī)械，其制造成本、使用及維修的費(fèi)用較高，不利于長期和大面積使 用；在作業(yè)的過程中，還會產(chǎn)生大量的灰塵和噪聲污染，不僅不利于環(huán)保， 且產(chǎn)生的灰塵會對施工人員身體造成危害；特別是銑刨會改變路面的層厚， 對已成型路面結(jié)構(gòu)造成破壞，最終可導(dǎo)致多種早期病害。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的問題是提供一種采用非切削方式完成隆聲帶作業(yè) 的小型隆聲帶碾壓機(jī)，主要用于制作瀝青路面的隆聲帶。
解決上述問題的技術(shù)方案是所提供的小型隆聲帶碾壓機(jī)包括機(jī)架、設(shè)在機(jī)架上的動力裝置和碾壓輪，動力裝置的輸出軸與碾壓輪的輪軸之間通過變 速傳動機(jī)構(gòu)連接，所說的碾壓輪的整個圓周面設(shè)有凸起。
上述碾壓輪凸起的縱剖斷面形狀可以是三角形、方形、梯形或圓缺形等 中的一種，也可以是其它可形成凸起的斷面形狀。
上述碾壓輪的凸起從碾壓輪的一端到另一端可以是連續(xù)的條狀或斷續(xù)的 條狀，也可以是直線條、曲線條或折線條中的一種，或是由直線條、曲線條 交叉形成的網(wǎng)狀。
上述的變速傳動機(jī)構(gòu)可以是齒輪傳動機(jī)構(gòu)、皮帶傳動機(jī)構(gòu)、鏈傳動機(jī)構(gòu)中的一種。
本實(shí)用新型是在鋪筑瀝青路面時靠自身重力，利用碾壓輪的凸起一次碾 壓成隆聲帶，所以不會對路面結(jié)構(gòu)造成任何破壞。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單， 由于可以自行行走，所以操作靈活、方便，而且制作隆聲帶的工程成本較低。


圖1是本實(shí)用新型一個實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型碾壓輪之一的圓周面局部展開圖。
圖3是本實(shí)用新型碾壓輪之二的圓周面局部展開圖。
圖4是本實(shí)用新型碾壓輪之三的圓周面局部展開圖。
圖5是本實(shí)用新型碾壓輪凸起之一的縱剖斷面圖。
圖6是本實(shí)用新型碾壓輪凸起之二的縱剖斷面圖。
圖7是本實(shí)用新型碾壓輪凸起之三的縱剖斷面圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型的內(nèi)容加以說明。
本實(shí)用新型一個實(shí)施例如圖1所示。支架1的右端設(shè)有推拉桿11，支架 1上面設(shè)有動力裝置2，本實(shí)例的動力裝置采用內(nèi)燃機(jī)。碾壓輪3裝在支架1
下面的三角支撐12上，動力裝置2的輸出軸21與碾壓輪3的輪軸31之間通 過變速傳動機(jī)構(gòu)4連接，本實(shí)例的變速傳動機(jī)構(gòu)4采用皮傳動機(jī)構(gòu)，其傳動 帶22帶有凸齒，相應(yīng)的帶輪也帶有凸齒。動力裝置2與變速傳動機(jī)構(gòu)4之間 還設(shè)有減速箱23。碾壓輪3的表面設(shè)有條狀凸起5，該凸起5的縱剖斷面為 梯形。碾壓輪3的表面凸起可以是多種形式如圖2所示的連續(xù)的直線條凸 起51，如圖3所示的斷續(xù)的直線條凸起52，或如圖4所示的斷續(xù)的曲線條凸 起53。碾壓輪3表面凸起的縱剖斷面也可以有多種形狀如圖5所示的圓缺 形凸起54，如圖6所示的三角形凸起55，或如圖7所示的方形凸起56。
本實(shí)用新型通常是在鋪筑瀝青路面工程的復(fù)壓工序后進(jìn)行碾壓隆聲帶， 不但一次成型，而且效果好。
權(quán)利要求1、一種小型隆聲帶碾壓機(jī)，其特征是包括機(jī)架(1)、設(shè)在機(jī)架上的動力裝置(2)和碾壓輪(3)，動力裝置(2)的輸出軸與碾壓輪(3)的輪軸之間通過變速傳動機(jī)構(gòu)(4)連接，所說的碾壓輪(3)的整個圓周面設(shè)有凸起。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的碾壓機(jī)，其特征是所述的碾壓輪(3)的凸起 的縱剖斷面形狀可以是三角形、方形、梯形、圓缺形中的一種。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的碾壓機(jī)，其特征是所述的碾壓輪(3)的凸起 從碾壓輪的一端到另一端是連續(xù)或斷續(xù)的條狀。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的碾壓機(jī)，其特征是所述的碾壓輪(3)的凸起 是直線條、曲線條或折線條中的一種。
5、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的碾壓機(jī)，其特征是所述的碾壓輪(3)的凸起 從碾壓輪的一端到另一端是由直線條或曲線條交叉形成的網(wǎng)狀。
專利摘要本實(shí)用新型屬于筑路機(jī)械，是一種小型隆聲帶碾壓機(jī)，主要用于制作瀝青路面的隆聲帶。本實(shí)用新型包括機(jī)架、設(shè)在機(jī)架上的動力裝置和碾壓輪，動力裝置的輸出軸與碾壓輪的輪軸之間通過變速傳動機(jī)構(gòu)連接，所說的碾壓輪的整個圓周面設(shè)有凸起。在鋪筑瀝青路面時靠自身重力，利用碾壓輪的凸起一次碾壓成隆聲帶。本實(shí)用新型采用非切削方式完成隆聲帶作業(yè)，克服了現(xiàn)有的機(jī)械銑、刨方式對路面損傷的問題。
文檔編號E01C19/22GK201074293SQ20072003219
公開日2008年6月18日 申請日期2007年7月5日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月5日
發(fā)明者周振支, 波 尚, 張蔚林, 徐培華, 陶家樸 申請人:西安公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)工程研究中心有限公司