專(zhuān)利名稱(chēng)：液壓壓路機(jī)的自動(dòng)解鎖系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到一種壓路機(jī)，尤其是涉及到一種液 壓壓路機(jī)制動(dòng)解鎖系統(tǒng)。技術(shù)背景隨著國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施投入加大，各種高等級(jí)公路及高 速公路得到快速發(fā)展，壓路機(jī)等路政建筑機(jī)械的需求也隨之加大。 目前，市場(chǎng)上出現(xiàn)的各種振動(dòng)壓路機(jī)大都采用機(jī)械傳動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)振 動(dòng)，達(dá)到壓實(shí)路基的功能，但機(jī)械傳動(dòng)的噪聲很大，嚴(yán)重影響周 圍環(huán)境，會(huì)對(duì)施工人員的身心造成傷害，嚴(yán)重的會(huì)影響工作效率； 同時(shí)，由于機(jī)械振動(dòng)振蕩壓路機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，存在轉(zhuǎn)向不夠輕便、 靈活，轉(zhuǎn)彎半徑很大等缺點(diǎn)，使壓路機(jī)不能在狹窄的場(chǎng)地內(nèi)施工。 因此，現(xiàn)在市場(chǎng)上采用液壓來(lái)實(shí)現(xiàn)行走、制動(dòng)和振動(dòng)功能。 一般 壓路機(jī)中采用的是回油背壓制動(dòng)，時(shí)間長(zhǎng)久后油路泄油降壓，機(jī)器會(huì) 有滑動(dòng)現(xiàn)象，制動(dòng)效果不理想，安全性能差，當(dāng)壓路機(jī)出現(xiàn)故障后， 機(jī)器停止，制動(dòng)鎖緊，必須拆下馬達(dá)后才能解開(kāi)制動(dòng)和拖行，操作不 方便，同時(shí)油液外泄，對(duì)施工的路面產(chǎn)生不利影響。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于提供一種新型自動(dòng)解鎖系統(tǒng)，當(dāng) 壓路機(jī)出現(xiàn)故障后，通過(guò)系統(tǒng)中的畜能器中的壓力打開(kāi)制動(dòng)器，采用 拖動(dòng)的形式將壓路機(jī)轉(zhuǎn)移到其它地方修理，無(wú)需將馬達(dá)拆下，油液不 會(huì)外泄，對(duì)施工的路面不會(huì)產(chǎn)生不利影響。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的 一種液壓壓路機(jī)的自動(dòng)解鎖系統(tǒng) 由油箱、泵、梭閥、減壓閥和制動(dòng)器組成，所述的制動(dòng)器通過(guò)減 壓閥與所述的梭閥出口相連，所述的梭閥進(jìn)口與所述的泵相連， 其特征在于所述的制動(dòng)器通過(guò)閥門(mén)安裝有畜能器。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)1.當(dāng)壓路機(jī)出現(xiàn)故障后，打開(kāi)畜能器上的閥門(mén)，利用畜能器的壓
力打開(kāi)制動(dòng)器，使壓路機(jī)解開(kāi)制動(dòng)，可方便壓路機(jī)被拖行到檢修地帶， 而無(wú)需將液壓系統(tǒng)拆開(kāi)。2. 由于畜能器通過(guò)單向閥與泵連接，在泵正常工作的時(shí)候，不斷 向畜能器提供能量，使畜能器始終保持最佳狀態(tài)。3. 由于所采用的閥門(mén)為二位二通電磁閥，當(dāng)壓路機(jī)出現(xiàn)故障 后，可直接在駕駛室內(nèi)控制畜能器的開(kāi)啟，方便操作。4. 在所述的油箱和泵之間設(shè)置有過(guò)濾器，防止油箱內(nèi)的雜質(zhì)進(jìn)入 泵體。


圖1為本實(shí)用新型所述一種液壓壓路機(jī)的自動(dòng)解鎖系統(tǒng)的原理示意圖1.油箱 2.過(guò)濾器 3.泵 4.單向閥 5.閥門(mén)6.蓄能器 7.梭閥 8.減壓閥 9.制動(dòng)器具體實(shí)施方式
一種液壓壓路機(jī)的自動(dòng)解鎖系統(tǒng)由油箱1、泵3、 梭閥7、減壓閥8和制動(dòng)器9組成，所述的制動(dòng)器9通過(guò)減壓閥8 與所述的梭閥7出口相連，所述的梭閥7進(jìn)口與所述的泵3相連， 其特征在于所述的制動(dòng)器9通過(guò)閥門(mén)5安裝有畜能器6。為了 使畜能器6始終保持最佳狀態(tài)，畜能器6通過(guò)單向閥4與泵3連接， 在泵3正常工作的時(shí)候，不斷向畜能器6提供能量，保證壓力。所述 的蓄能器6根據(jù)壓路機(jī)噸位的大小選擇適當(dāng)?shù)娜萘?，里面充壓?5~7Mpa的氮?dú)?，它是為壓路機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)或液壓系統(tǒng)發(fā)生故障的 情況下，為打開(kāi)制動(dòng)器而提供能源的裝置。當(dāng)畜能器6內(nèi)的氮?dú)?用完后，可以到氣站進(jìn)行沖裝。為了方便在駕駛室內(nèi)直接控制畜能器6的開(kāi)啟，所述的閥門(mén)5為二位二通電》茲閥。
權(quán)利要求1.一種液壓壓路機(jī)的自動(dòng)解鎖系統(tǒng)由油箱(1)、泵(3)、梭閥(7)、減壓閥(8)和制動(dòng)器(9)組成，所述的制動(dòng)器(9)通過(guò)減壓閥(8)與所述的梭閥(7)出口相連，所述的梭閥(7)進(jìn)口與所述的泵(3)相連，其特征在于所述的制動(dòng)器(9)通過(guò)閥門(mén)(5)安裝有畜能器(6)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓壓路機(jī)的自動(dòng)解鎖系統(tǒng)， 其特征在于所述的畜能器(6)通過(guò)單向閥(4)與泵(3)連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓壓路機(jī)的自動(dòng)解鎖系統(tǒng)， 其特征在于所述的閥門(mén)(5)為二位二通電石茲閥。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓壓路才幾的自動(dòng)解鎖系統(tǒng)， 其特征在于在所述的油箱U)和泵(3)之間設(shè)置有過(guò)濾器(2)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種液壓壓路機(jī)的自動(dòng)解鎖系統(tǒng)，該系統(tǒng)由油箱、泵、梭閥、減壓閥和制動(dòng)器組成，制動(dòng)器通過(guò)減壓閥與所述的梭閥出口相連，所述的梭閥進(jìn)口與所述的泵相連，其特征在于制動(dòng)器通過(guò)閥門(mén)安裝有畜能器，畜能器通過(guò)單向閥與泵連接，在泵正常工作的時(shí)候，不斷向畜能器提供能量，保證壓力；當(dāng)壓路機(jī)出現(xiàn)故障后，打開(kāi)畜能器上的閥門(mén)，利用畜能器的壓力打開(kāi)制動(dòng)器，使壓路機(jī)解開(kāi)制動(dòng)，可方便壓路機(jī)被拖行到檢修地帶，而無(wú)需將液壓系統(tǒng)拆開(kāi)，油液不會(huì)外泄，對(duì)施工的路面不會(huì)產(chǎn)生影響。
文檔編號(hào)E01C19/23GK201031345SQ20072003364
公開(kāi)日2008年3月5日 申請(qǐng)日期2007年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月19日
發(fā)明者朱天錫 申請(qǐng)人:江蘇駿馬壓路機(jī)械有限公司