專利名稱：高速公路環(huán)保清掃車的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及道路的清掃工具，具體涉及高速公路的清掃車。
技術(shù)背景
高速公路的超車道與中分帶之間的路面約有50厘米寬，因超車等原因挾帶 的垃圾均散布于該路面上，因此需要經(jīng)常打掃。而目前用于清掃路面的清掃機 械體積均較大，超過該路面的寬度，在作業(yè)時不僅影響道路上的車輛行駛速度， 而且極不安全。如用人工清掃，工作效率很低，同樣存在著人身安全問題。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種清掃車，不僅能高效率的完成該 路面韻清掃，而且不影響過往車輛的高速行駛，更為重要的是能在安全范圍內(nèi) 操作。
本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)
高速公路環(huán)保清掃車，包括動力裝置、底盤、清掃裝置、活動連接于底盤 底部韻主動軸、周定連接于底盤上的車架；所述動力裝置設置于底盤上，動力 裝置的輸出軸ll、 12分別固定連接有傳動輪13、 14;所述清掃裝置由軸、清掃 ^=勾成，軸下端頭與清掃器固定連接，上端部活動連接于車架的尾端，在與車 架的連接部位下方固定連接有傳動輪33;與清掃裝置相對一端底盤的底部設置 有導向輪；所述主動軸上設置有傳動輪41，兩端分別屆定連接有行走輪；所述 動力裝置的輸出軸11上的傳動輪13通過傳動帶與傳動輪33連接，輸出軸12 上的傳動輪14通過傳動帶與傳動輪41連接。
所述動力裝置為電瓶趨動的電動機、或為汽油機與減速機構(gòu)構(gòu)成，減速機
構(gòu)位于減速箱內(nèi)。
所述清掃裝置中的軸下端頭與清掃器固定連接，另一種技術(shù)方案是將軸設 計為中空結(jié)構(gòu)(即空心軸)，兩端口設置有內(nèi)螺紋；升降軸上設置有與之相匹配 的外螺紋；升降軸兩端穿出軸兩端口再用固定螺母鎖定，或軸、升降軸上設置 有銷孔，用銷穿過銷孔鎖定；升降軸的下端頭與清掃器中心部位固定連接，上 端頭設置有手把。該技術(shù)方案可以根據(jù)需要，通過旋轉(zhuǎn)升降軸的手把，調(diào)整清 掃器高度，適應不同工作條件要求，同時在非工作狀態(tài)時，可以很方便的將清 掃器提起，減少對清掃器不必要的摩擦，以及減少整車的前進阻力。所述清掃 裝置中的軸上端部活動連接于車架的尾端，可直接連接于車架尾端的橫撐上， 也可以在車架尾端設置連接板，將軸上端部連接于所述的連接板。
所述傳動輪(包括輸出軸、主動軸、清掃裝置中的軸上所設傳動輪)為鏈 輪或皮帶輪，其傳動帶為鏈條或皮帶，以鏈輪、鏈條傳動為佳。
所述車架的頂部設置有太陽能警示燈，該警示燈設置于車架的右側(cè)頂部(靠 近超車道的一邊)，警示效果更好。
有益效果
本實用新型所提供的清掃車，其寬度不超過50厘米，工作時，操作者不需 要坐于車上，而是立于中分帶內(nèi)，通過手握導向手把控制車的前進方向，并與
車的行駛速度同步前行，既安全，工作效率又高。對于中分帶的防撞護欄板為 標準設計的，可將定位桿的定位輪掛于護欄板上實現(xiàn)清掃車前行的機械定位， 這樣可使清掃車在前行中，無論發(fā)生什么情況都不會跑入超車道，清掃工作更 安全。
本實用新型所提供的清掃車，其驅(qū)動動力既可用汽油機，也可以用電瓶帶 動電動機，如用鬼II驅(qū)動龜動機，則在完成清潔工作的同時更環(huán)保。
本實用新型為了提示過往車輛有設備作業(yè)，在清掃車的頂部設計了紅色的 太陽能警示燈。
綜上，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、工作效率高、安全、環(huán)保等優(yōu)點。



圖1為本實用新型側(cè)視示意圖； 圖2為圖l俯視示意圖3為圖1中定位桿及其輪掛于防撞護欄板截面的示意衝； 圖4為減速機構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型包括動力裝置1、底盤2、清掃裝置3、活動連接 于底盤2底部的主動軸4、固定連接于底盤2上的車架5 (所述固定連接為螺栓、 或為焊接連接，本實施例用焊接連接)。
如圖1、 2、 4所示，所述動力裝置1為電瓶驅(qū)動的電動^ll與減速機構(gòu)構(gòu)成， 設置于底盤2上(本實施例用螺栓固定連接于底盤2上)，減速機構(gòu)位于減速箱 內(nèi) <圖中未示出)。仍如閣4所示，電動機的輸出軸17固定連接有蝸桿，蝸桿 與輸出軸12上固定連接的蝸輪18嚙合，同軸固定連接的傘齒輪19與輸出軸11 上畫定連接的傘齒輪111嚙合。如圖4所示，輸出軸17與蝸桿之間設置有離合 器171。如圖1所示，輸出軸11上固定連接有鏈輪13，輸出軸12上固定連接 有鏈輪W，所述^]鏈輪13通過鏈條15與清掃裝置3中的鏈輪33連接，鏈輪 14通過鏈條16與主動軸4上的鏈輪41連接。
如圖l、 2所示，主動軸4活動連接于底盤2的底部，主動軸4上固定, 有鏈輪41，兩端分別固定連接有行走輪42。
仍如圖l、 2所示，清掃裝置3由軸31，清掃器32構(gòu)成，軸31上端部活動
連接于車架5尾端設置的連接板37的中部位置，在該連接部位下方固定連接有 鏈輪33。如圖1所示，軸31為中空結(jié)構(gòu)，兩端口設置有內(nèi)螺紋，升降軸35上 設置有與之相匹配的外螺紋；升降軸35兩端穿出軸31兩端口，用固定螺母36 鎖定；所述升降軸35下端頭與清掃器32中心部位固定連接，上端頭設置有手 把34，當清掃車不工作時，或需要調(diào)整清掃器高度時，可松開螺母36，再撥轉(zhuǎn) 手把34，即可將清掃器32提起或調(diào)整到合適高度。
仍如圖l、 2所示，與清掃裝置3相對一端底盤2的底部設置有導向輪22， 導向輪22的導向軸23的頂端與底盤2的底部活動連接，該導向輪設置有導向 手把24，所述導向手把24—端與車架5上部固定連接，在該連接位置上方的導 向手把呈90度彎曲向車架5的一側(cè)(在合適高度向一惻彎曲，以便操作者手持 操作)。
如圖1、 2、 3所示，與導向手把24彎曲后的軸線平行、在車架5的同一側(cè)， 設置有定位桿25，定位桿25 —端與車架5固定連接， 一端活動連接有定位輪 26，所述定位輪26的輪軸與定位桿25呈垂直連接，定位輪26的輪面設置有一 圈凹糟，當定位輪掛于防4t護欄板27上實現(xiàn)清掃車前行定位時，防撞護欄板27 位于該凹槽中活動。
如屈2所示，離合器171的控制手把172并聯(lián)于導向手把24的操作端(導 向手把24的操作端設置有帶孔的片狀物，控制手把172穿過該片狀物的孔，在 外力作用下，在 L內(nèi)可以運動)?？刂剖职?72通過控線與離合器的撥叉相連接 (圖中未示出)，當遇緊急情況須停車時，可手壓控制手把172的尾端，即可實 現(xiàn)離合器離，從而達到及時停車的目的。
仍如圖2所示，車架5的右側(cè)頂部設置有太陽能警示燈27。
本實施例中所述購活動連接選用軸承連接。
權(quán)利要求1、高速公路環(huán)保清掃車，其特征在于包括動力裝置(1)、底盤(2)、清掃裝置(3)、活動連接于底盤(2)底部的主動軸(4)、固定連接于底盤(2)上的車架(5)；所述動力裝置(1)設置于底盤(2)上，動力裝置(1)的輸出軸(11、12)分別固定連接有傳動輪(13、14)；所述清掃裝置(3)由軸(31)、清掃器(32)構(gòu)成，軸(31)下端頭與清掃器(32)固定連接，上端部活動連接于車架(5)的尾端，在與車架(5)的連接部位下方固定連接有傳動輪(33)；與清掃裝置(3)相對一端底盤(2)的底部設置有導向輪(22)；所述主動軸(4)上設置有傳動輪(41)，兩端分別固定連接有行走輪(42)；所述動力裝置(1)的輸出軸(11)上的傳動輪(13)通過傳動帶(15)與傳動輪(33)連接，輸出軸(12)上的傳動輪(14)通過傳動帶(16)與傳動輪(41)連接。
2、 如權(quán),求1所述的高速公路環(huán)保清掃車，其特征在于動力裝置(1) 為電瓶趨動的電動機、或為汽油機與減速機構(gòu)構(gòu)成，減速機構(gòu)位于減速箱內(nèi)。
3、 如權(quán),求2所述的高速公路環(huán)保清掃車，其特征在于所述的減速機構(gòu)是電動機或汽油機的輸出軸(17)固定連接有蝸桿，蝸桿與輸出軸(12)上的蝸輪(1S)嚙合，同軸傘齒輪(19)與輸出軸(11)上的傘齒輪(111)嚙
4、 如權(quán)舉傻求3所述的高速公路環(huán)保清掃車，其特征在于輸出軸(17) 與蝸桿之間設置有離合器(171)。
5、 如4又舉傻求1所述的高速公路環(huán)保清掃車，，征在于所述底盤(2) 的底部設置有導向輪(22)，是導向輪的導向軸(23)頂端與底盤(2)的底部 活^^;導向手把(24) —端與車架(5)固定連接，在該連接位置上方的導 向手把(24)呈90度彎曲向車架(5)的一側(cè)。^、如權(quán) 求4或5所述的高速公路環(huán)保清掃車，,征在于離合器(171 )的控制手把(172)并聯(lián)于導向手把(24)操作端。
6、如權(quán) 求4或5所述的高速公路環(huán)保清掃車，,征在于離合器(171 )
7、 如權(quán)利要求5所述的高速公路環(huán)保清掃車，其特征在于與導向手把(24) 彎曲后的軸線平行、在車架(5)的同一側(cè)，設置有定位桿(25)，定位桿(25) 一端與車架(5)固定連接， 一端活動連接有定位輪(26)，所述定位輪(26) 的輪軸與定位桿(25)呈垂直連接，定位輪(26)的輪面設置有一圈凹槽。
8、 如權(quán)利要求1所述的高速公路環(huán)保清掃車，其特征在于所述傳動輪U3、 14)、傳動輪(33)、以及傳動輪(41)為鏈輪或皮帶輪，其傳動帶為鏈條或皮 帶。
9、 如權(quán),求1所述的高速公路環(huán)保清掃車，其4t征在于軸(31)為中 空結(jié)構(gòu)，兩端口設置有內(nèi)螺紋；升降軸(35)上設置有與之相匹配的外螺紋； 升降軸〈35)兩端穿出軸(31)兩端口再以固定螺母(36)鎖定，或軸(31)、 升降軸(35)上設置有銷孔，用銷穿過銷孔鎖定；升降軸(35)的下端頭與清 掃器(32)固定連接，上端頭設置有手把(34)。
10、 如權(quán)利要求1所述的高速公路環(huán)保清掃車，其特征在于車架5的頂 部設置有太陽能警示燈(27)。
專利摘要本實用新型公開了一種高速公路環(huán)保清掃車，包括動力裝置、底盤、清掃裝置、活動連接于底盤底部的主動軸、固定連接于底盤上的車架；所述動力裝置設置于底盤上，動力裝置的輸出軸11、12分別固定連接有傳動輪13、14；所述清掃裝置連接于車架的尾端并設置有傳動輪33；與清掃裝置相對一端底盤的底部設置有導向輪；所述主動軸上設置有傳動輪41，兩端分別固定連接有行走輪；所述輸出軸11上的傳動輪13通過傳動帶與傳動輪33連接，輸出軸12上的傳動輪14通過傳動帶與傳動輪41連接。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、工作效率高、安全、環(huán)保等優(yōu)點。
文檔編號E01H1/00GK201006992SQ20072003491
公開日2008年1月16日 申請日期2007年2月27日 優(yōu)先權(quán)日2007年2月27日
發(fā)明者棟 翟 申請人:棟 翟