專利名稱：熱噴鋅浸塑的高速公路護(hù)欄的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種髙速公路交通設(shè)施，具體是一種熱噴鋅浸塑的商速公酪護(hù)欄。
背景技術(shù)：
目前我a商速公路護(hù)欄等交通設(shè)施防腐保護(hù)主要采用的是熱鍍鋅或熱鍍錚噴塑 的形式，護(hù)欄的抗腐能力有了明顯保證，但熱鍍鋅工藝過程中會(huì)產(chǎn)生大量的廢水、廢
氣、廢渣，產(chǎn)重地污染著環(huán)境，危害了人們生活，而噴塑層由于厚度較薄(一般60-80 ym)，腐蝕防護(hù)能力偏低。
噴鋅涂房是國(guó)外應(yīng)用最早的一種陰極保護(hù)涂層，其有效防護(hù)期一般可達(dá)2 0 — 3 0年，廉長(zhǎng)有效期外國(guó)已有6 0年之久的記錄。
噴鋅與癱鍍鋅相比具有一定的優(yōu)點(diǎn)，熱鍍鋅工藝有一定的溫度，約460'C左右， 故工件熱鍍鋅后會(huì)產(chǎn)生變形。而噴鋅工藝噴涂時(shí)的溫度很低，工件表面溫度〈80'C, 因此工件不變形。熱鍍鋅工藝預(yù)處理采用酸洗工藝，工件表面會(huì)有酸液的殘余物，留 下了腐蝕的隱患，使熱鍍鋅層容易產(chǎn)生脫落。噴鋅工藝預(yù)處理采用噴砂或拋丸的機(jī)械 處理工藝，故工件表面非常清潔毛糙，表面噴鋅后不會(huì)產(chǎn)生由內(nèi)向外的腐蝕，從而不 會(huì)產(chǎn)生鋅層脫落現(xiàn)象。另外噴鋅工藝不受工件大小及形狀的限制，可以進(jìn)行野外施工， 也不存在嚴(yán)重的環(huán)境污染問題。隨著我國(guó)熱噴涂技術(shù)的發(fā)展與提高，鋅、鋁及其它合 金涂層己逐漸取代傳統(tǒng)的刷漆工藝，在某些也己代替了大部分熱浸鍍鋅工藝。
熱噴涂展表面封閉一般采用液態(tài)封閉劑(如油漆)，涂層薄、易磨損、封閉效 果差。施工時(shí)噴涂2遍以上，有一定的環(huán)境污染問題。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了克服熱鍍鋅噴塑及熱噴鋅油漆封閉存在的問題而提供 一種熱噴鋅淺塑的高速公路護(hù)欄，具有抗腐蝕能力強(qiáng)，外層浸塑層含有多種助劑，解 決了現(xiàn)有外^層硬度低、耐老化差、腐蝕介質(zhì)易滲透的問題。
本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案來解決問題的 一種熱噴鋅漫塑的高速公路護(hù) 欄，包括護(hù)後基材，在護(hù)欄基材表面附著有熱噴鋅底層、熱噴鋅底層外是沒塑層。
上述的t塑層是熱塑性聚乙烯、或聚氣乙烯粉末涂料浸塑涂層，也可以是純聚酯
熱圃性粉末涂料噴涂涂層，涂料中至少含有下列一種性質(zhì)的材料紫外線吸收劑、抗
氧劑、聚四氣l烯、玻璃纖維、片狀顏填料、納米材料，浸塑層的厚度不小于200um。 鋅噴涂層的淨(jìng)度為50-100n m。
本實(shí)用新型的有益效果是，熱噴鋅層具有良好的防腐保護(hù)能力，浸塑涂層具有 優(yōu)異的物理機(jī)械性能、腐蝕介質(zhì)屏蔽功能及耐候抗老化性能，具有抗腐蝕能力強(qiáng)，外 層沒塑層含有多種助劑，解決了現(xiàn)有外涂層硬度低、耐老化差、腐蝕介質(zhì)易滲透的問 題》


附圖為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。 1、護(hù)欄镅鐵基材，2、熱噴涂鋅層，3、浸塑層。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附閣對(duì)本實(shí)用新型的積極效果作進(jìn)一步的說明。
如附圖所示，在對(duì)護(hù)欄鋼鐵構(gòu)件基材1表面進(jìn)行除油除銹處理后，采用電弧噴槍 熱噴鋅(0*鋅)，形成熱噴涂鋅層2，厚度60-80 ym，然后工件上線進(jìn)行聚氯乙烯熱塑 性粉末涂料自塑涂裝,涂料中含有1%紫外線吸收劑和0. 5%抗氧劑，形成浸塑涂層3， 厚度250-300 ii m。
經(jīng)檢瀾，表面涂層硬度超過H,鹽霧試驗(yàn)1000h后表面無銹蝕現(xiàn)象，在輻照度1074 土50W/itf的條件下，累積總輻射能量4.639X10&j/m'的人工加速耐候性試驗(yàn)后,未見 明顯老化現(xiàn)象。
權(quán)利要求1、一種熱噴鋅浸塑的高速公路護(hù)欄，包括護(hù)欄基材，其特征是在護(hù)欄基材表面附著有熱噴鋅底層、熱噴鋅底層外是浸塑層。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱噴鋅浸塑髙速公路護(hù)欄，其特征是，浸塑層是熱塑 性聚乙烯、或聚氣乙烯粉末涂料沒塑涂層，或純聚酯熱固性粉末涂料噴涂涂層，涂料 中至少含有下判一種性貭的材料紫外線吸收劑、抗氧劑、聚四氟乙烯、玻璃纖錐、 片狀顏填料、納米材料。浸塑層的厚度不小于200wm。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱噴鋅浸塑高速公路護(hù)欄，其特征是，浸塑層的厚度 不小于200 u m。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱噴鋅浸塑高速公路護(hù)欄，其特征是，熱噴鋅底層的 厚度為50-100 um。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種熱噴鋅浸塑的高速公路護(hù)欄。屬交通設(shè)施。包括護(hù)欄基材，在護(hù)欄基材表面附著有熱噴鋅底層、熱噴鋅底層外是浸塑層。所述的浸塑層是熱塑性聚乙烯、或聚氯乙烯粉末涂料浸塑涂層，也可以是純聚酯熱固性粉末涂料噴涂涂層，涂料中至少含有下列一種性質(zhì)的材料紫外線吸收劑、抗氧劑、聚四氟乙烯、玻璃纖維、片狀顏填料、納米材料，浸塑層的厚度不小于200μm。鋅噴涂層的厚度為50-100μm。本實(shí)用新型的有益效果是，熱噴鋅層具有良好的防腐保護(hù)能力，浸塑涂層具有優(yōu)異的物理機(jī)械性能、腐蝕介質(zhì)屏蔽功能及耐候抗老化性能，具有抗腐蝕能力強(qiáng)，外層浸塑層含有多種助劑，解決了現(xiàn)有外涂層硬度低、耐老化差、腐蝕介質(zhì)易滲透的問題。
文檔編號(hào)E01F15/02GK201056675SQ20072003774
公開日2008年5月7日 申請(qǐng)日期2007年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月17日
發(fā)明者陸東方 申請(qǐng)人:徐州正菱涂裝有限公司