專利名稱：瀝青灑布車的瀝青排放口保溫裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種瀝青灑布車，特別是瀝青灑布車的瀝青排放口保 溫裝置，主要適用于乳化瀝青的保溫。
背景技術(shù)：
新青灑布車在瀝青公路修建與養(yǎng)護(hù)過程中發(fā)揮著重要作用。為了能在 新青灑布作業(yè)完成后把新青罐中的剩余瀝青排盡，避免殘存的乳化瀝青凝 結(jié)在罐體內(nèi)部，影響后期注入的乳化瀝青質(zhì)量和降低瀝青的灑布質(zhì)量，常 在瀝青罐的底部設(shè)有放油裝置。但由于殘余瀝青的量少而散熱面積大導(dǎo)致 溫度下降過快，瀝青在溫度下降后流動(dòng)性降低、粘度變大，冷卻后就凝固 在排放口周圍及排放裝置上，瀝青因此無法排盡，并且影響放油閥順利開啟與關(guān)閉。中國專利號200520079037. 4公開一種用于對瀝青、原油進(jìn)行 熱化處理的加熱保溫裝置，由燃煤真空熱超導(dǎo)爐、物料貯存罐和設(shè)在物料 貯存罐內(nèi)的熱管加熱器組成，加熱器的進(jìn)、出熱管分別與熱超導(dǎo)爐的出、 回?zé)峥诮油?，在物料貯存罐內(nèi)平向插裝有一根與熱超導(dǎo)爐煙道管連通的煙 道預(yù)熱管。物料貯存罐下端設(shè)有物料輸出管。該結(jié)構(gòu)利用熱管加熱器和貯 存罐內(nèi)物料進(jìn)行熱交換的方式對物料均勻加熱，但是，當(dāng)物料剩下少量時(shí)， 物料周圍空間大，散熱快，再經(jīng)過物料輸出管時(shí)，物料容易凝結(jié)，堵塞物 料輸出管，影響下次施工質(zhì)量。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的旨在提供一種能有效避免瀝青因溫度降低而凝滯 在排放口附近導(dǎo)致不能排盡的現(xiàn)象，改善瀝青灑布車的瀝青灑布作業(yè)質(zhì)量， 且結(jié)構(gòu)簡單并能降低勞動(dòng)強(qiáng)度的瀝青灑布車的瀝青排放口保溫裝置，以克 服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
按此目的設(shè)計(jì)的一種瀝青灑布車的瀝青排放口保溫裝置，包括瀝青 罐，瀝青罐底部開設(shè)有放油口，其結(jié)構(gòu)特征是放油口外側(cè)設(shè)置有加熱容器, 熱油進(jìn)口管及熱油出口管與加熱容器相通；弱青排放管貫穿加熱容器與放 油口連通。
所述加熱容器包括內(nèi)殼和外殼，內(nèi)殼連接在瀝青罐放油口的邊沿罐壁上，外殼連接在瀝青罐的外壁上，內(nèi)殼外殼之間形成夾層空間；熱油進(jìn)口 管和熱油出口管分別穿過瀝青罐并與夾層空間相通；瀝青排放頭管穿過夾 層空間與放油口連通。夾層空間呈凹字形，內(nèi)殼和外殼上設(shè)置有與瀝青排 放頭管外徑匹配的同軸孔，瀝青排放頭管一端分別與內(nèi)殼孔和外殼孔焊接。
所述瀝青排放頭管另一端與上法蘭焊接；瀝青排放尾管一端與下法蘭 焊接，閥門通過連接件固定在上、下法蘭之間，并與瀝青排放頭管和瀝青 排放尾管連通。
本實(shí)用新型的熱油在夾層空間中循環(huán)流動(dòng)補(bǔ)充了散失的熱量，避免了 瀝青排放口因熱量的散失而使殘余瀝青凝滯而不能排盡的現(xiàn)象，確保閩門 能夠正常的開閉，提高了后期進(jìn)行瀝青灑布作業(yè)時(shí)的瀝青灑布質(zhì)量。氣動(dòng) 碟閥的使用能通過操作平臺按鈕方便的控制閥的開關(guān)，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。 其結(jié)構(gòu)簡單，制作容易，使用方便，成本低。


圖l為本實(shí)用新型一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖l的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為圖l中A處放大結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為圖2中B處放大結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
參見圖1-圖4，本新青灑布車的新青排放口保溫裝置包括熱油進(jìn)口管 1、瀝青罐2、加熱容器31、內(nèi)殼3、外殼4、上法蘭51、下法蘭52、螺 栓連接件6、瀝青排放尾管7、閩門8、瀝青排放頭管9及熱油出口管10。 瀝青罐2底部開有放油口 21，加熱容器31的內(nèi)殼3和外殼4開有與新青 排放頭管外徑相配合的孔。內(nèi)殼3焊接在新青罐2放油口 21的邊沿罐壁 上，外殼4焊在瀝青罐的外壁上，內(nèi)殼外殼之間形成夾層空間，熱油進(jìn)口 管l和熱油出口管10分別穿過瀝青罐2并與加熱容器連通。新青排放頭 管9 一端與上法蘭51焊接，另 一端穿過加熱容器分別與內(nèi)殼3孔和外殼4 孔焊接；瀝青排放尾管7 —端與下法蘭52焊接，閥門8通過螺栓組件6 固定在上法蘭51和下法蘭52之間，并與瀝青排放頭管9和新青排放尾管 7連通。閥門8為氣動(dòng)蝶閥，通過管路與控制平臺開關(guān)按鈕與氣路連接。 其工作原理是熱油從熱油進(jìn)口管1進(jìn)入到加熱容器31的夾層空間后再 通過熱油出口管IO流出，熱油的循環(huán)流動(dòng)補(bǔ)充了散失的熱量，避免了新 青排放口溫度因熱量的散失而使殘余瀝青凝滯而不能排盡的現(xiàn)象。
權(quán)利要求1.一種瀝青灑布車的瀝青排放口保溫裝置，包括瀝青罐(2)，瀝青罐底部開設(shè)有放油口(21)，其特征是放油口外側(cè)設(shè)置有加熱容器(31)，熱油進(jìn)口管(1)及熱油出口管(10)與加熱容器相通；瀝青排放管貫穿加熱容器與放油口連通。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述瀝青灑布車的瀝青排放口保溫裝置，其特征 加熱容器包括內(nèi)殼(3 )和外殼(4 )，內(nèi)殼連接在瀝青罐放油口的邊沿罐壁 上，外殼連接在瀝青罐的外壁上，內(nèi)殼外殼之間形成夾層空間；熱油進(jìn)口 管和熱油出口管分別穿過瀝青罐并與夾層空間相通；瀝青排放頭管(9)穿 過夾層空間與放油口連通。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述瀝青灑布車的瀝青排放口保溫裝置，其特征 是所述夾層空間呈凹字形，內(nèi)殼和外殼上設(shè)置有與瀝青排放頭管外徑匹配 的同軸孔，新青排放頭管一端分別與內(nèi)殼孔和外殼孔焊接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述瀝青灑布車的瀝青排放口保溫裝置，其特征 是瀝青排放頭管另一端與上法蘭(51)焊接；瀝青排放尾管(7) —端與下 法蘭(52)焊接，閥門(8)通過連接件固定在上、下法蘭之間，并與瀝青 排放頭管和瀝青排放尾管連通。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述瀝青灑布車的瀝青排放口保溫裝置，其特征 是閥門為氣動(dòng)蝶閥，通過管路與控制平臺開關(guān)按鈕及氣路連接；連接件為 螺栓組件(6 )。
專利摘要一種瀝青灑布車的瀝青排放口保溫裝置，包括瀝青罐，瀝青罐底部開設(shè)有放油口，其放油口外側(cè)設(shè)置有加熱容器，熱油進(jìn)口管及熱油出口管與加熱容器相通；瀝青排放管貫穿加熱容器與放油口連通。加熱容器包括內(nèi)殼和外殼，內(nèi)殼連接在瀝青罐放油口的邊沿罐壁上，外殼連接在瀝青罐的外壁上，內(nèi)殼外殼之間形成夾層空間。本實(shí)用新型的熱油在夾層空間中循環(huán)流動(dòng)補(bǔ)充了散失的熱量，避免了瀝青排放口因熱量的散失而使殘余瀝青凝滯而不能排盡的現(xiàn)象，確保閥門能夠正常的開閉，提高了后期進(jìn)行瀝青灑布作業(yè)時(shí)的瀝青灑布質(zhì)量。氣動(dòng)碟閥的使用能通過操作平臺按鈕方便的控制閥的開關(guān)，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。其結(jié)構(gòu)簡單，制作容易，使用方便，成本低。
文檔編號E01C19/16GK201074291SQ20072005393
公開日2008年6月18日 申請日期2007年7月10日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月10日
發(fā)明者馮品德, 郭智健 申請人:美的集團(tuán)有限公司