專利名稱：具有強(qiáng)化交通安全功能的道路交通減速帶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
具有強(qiáng)化交通安全功能的道路交通減速帶攏術(shù)領(lǐng)域本實用新型涉及一種用于增強(qiáng)和改善道路交通安全的設(shè)施，具體的來說涉 及一種具有強(qiáng)化交通安全功能的道路交通減速帶。目前，減速帶已廣泛應(yīng)用于城市道路和小區(qū)內(nèi)道路，它是通過在相應(yīng)路段 設(shè)置障礙物的形式使得駕駛員降低車速，從而起到了減少和預(yù)防交通事故發(fā) 生的作用。減速帶在帶來正面效益的同時，也產(chǎn)生一些負(fù)面影響。例如，在夜晚駕駛 員也許無法辨識減速帶的存在，從而有可能使得減速帶不僅無法發(fā)揮正面效 益，反而成為道路障礙甚至事故隱患。如果駕駛員沒有發(fā)現(xiàn)減速帶的存在則 有可能保持原有車速通過減速帶，在這種情況下輕則會使車輛產(chǎn)生嚴(yán)重顛簸，車內(nèi)貨物散落，人員受到驚嚇；重則有可能發(fā)生翻車事故，導(dǎo)致人員傷亡和 財產(chǎn)損失。這與設(shè)置減速帶的初衷相違背。雖然有些已經(jīng)投入使用的減速帶帶有黃色條紋用于幫助駕駛員辨識減速 帶的存在，如專利號200520113714. X公布的"一種具有反光結(jié)構(gòu)的車輛減 速帶"，僅依靠減速帶自身設(shè)置為黃色警示作用有限，同時上述專利僅限于在 現(xiàn)有減速帶上增加燈光，并未考慮與有關(guān)交通法規(guī)的結(jié)合。事實上，道理交通減速帶在視線良好的區(qū)域并不會帶來過多問題，但若在 晚間同時照明條件不良的區(qū)域會產(chǎn)生危險，這種危險在駕駛員對道路情況不 熟悉的情況下更容易發(fā)生，并有可能誘發(fā)更嚴(yán)重交通事故，例如駕駛員有可 能在不知情的情況下錯誤地駛?cè)胫辉试S在另外一個方向單向行駛的道理或小 區(qū)道路，而這是及其危險的，甚至可能誘發(fā)惡性交通事故。發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種具有強(qiáng)化交通安全功能的 遨路交通減速帶，使道路交通減速帶能夠更好地保障道路交通安全。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是-一種具有強(qiáng)化交通安全功能的道路交通減速帶，包括減速帶本體，以及設(shè) 置在減速帶本體上的反光固定塊，其特征在于，所述反光固定塊在正確的行 駛方向設(shè)置為綠色，在錯誤的行駛方向設(shè)置為紅色。
所述反光固定塊采用螺栓連接、鑲嵌、膠合方式中的一種與減速帶本體進(jìn) 行連接。
在雙向道路減速帶的正確行駛方向(右側(cè))設(shè)置綠色反光結(jié)構(gòu)，在錯誤的行駛方向設(shè)置紅色反光結(jié)構(gòu)；同理在單向道路上，在減速帶的正確行駛方向 設(shè)置綠色反光結(jié)構(gòu)，在錯誤的行駛方向設(shè)置紅色反光結(jié)構(gòu)。
本實用新型的有益效果是增加了用于警示作用的反光材料，從而有可能彌補現(xiàn)有減速帶的不足，減少交通安全隱患，因此稱為具有強(qiáng)化交通安全功 能的道路交通減速帶。在照明不良的區(qū)域， 一方面有助于駕駛員發(fā)現(xiàn)減速帶，不至于由于未判斷出減速帶的存在而發(fā)生超速并產(chǎn)生危險；更重要的一方面 在于該減速帶能夠起到幫助司機(jī)辨識道路性質(zhì)的作用，從而減少由于駕駛員 沒有留意到其它限速或禁行標(biāo)志標(biāo)線所帶來的嚴(yán)重后果，例如逆向行駛等， 從而避免產(chǎn)生更為嚴(yán)重的交通安全隱患。在某種意義上，該減速帶起到了輔 助交通標(biāo)志標(biāo)線的作用，并籍此而強(qiáng)化了其提高交通安全的功能。


以下結(jié)合附圖和具體實施方式
來詳細(xì)說明本實用新型；圖l為本實用新型在雙向道路上的應(yīng)用；圖2為本實用新型在單向道路上的應(yīng)用。圖中標(biāo)號l為減速帶，2為道路，3為道路中心線，4為紅色反光固定塊， 5為綠色反光固定塊。
具體實施方式
為使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了 解，下面結(jié)合具體實施方式
，進(jìn)一步闡述本實用新型。參看圖l，所示為一段小區(qū)道路2，其間設(shè)置具有強(qiáng)化交通安全功能的道路 交通減速帶l，在雙向行駛道路上，在兩個方向右側(cè)分別設(shè)置綠色反光固定塊5，在兩個方向左側(cè)分別設(shè)置紅色反光固定塊4，無論在哪個方向行駛的駕駛員均應(yīng)沿著有綠色反光固定塊的部分即道路右側(cè)通過減速帶。又如圖2表示單向道路2，在單行道路2的逆向行駛方向的減速帶上設(shè)置若干紅色反光固定塊4，在減速帶1的另一側(cè)設(shè)置若干綠色反光固定塊5。方向正 確的駕駛員可以看見綠色反光，從而選擇合適位置通過減速帶，逆向行駛的 駕駛員可觀察到紅色反光發(fā)現(xiàn)自己誤入逆行方向，并采取措施調(diào)轉(zhuǎn)車頭，從 而避免與沿正確方向行駛的車輛相撞。紅色反光固定塊4、綠色反光固定塊5采用螺栓連接、鑲嵌、膠合方式中的一種與減速帶l本體進(jìn)行連接。紅色反光固定塊4、綠色反光固定塊5制作材料為熒光材料，且當(dāng)表層磨調(diào) 之后，其內(nèi)部材質(zhì)依然反光，起到安全警示作用。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu) 點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述 實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型 精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都 落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利 要求書及其等同物界定。
權(quán)利要求1、一種具有強(qiáng)化交通安全功能的道路交通減速帶，包括減速帶本體，以及設(shè)置在減速帶本體上的反光固定塊，其特征在于，所述減速帶本體一側(cè)設(shè)有紅色反光固定塊，減速帶本體另一側(cè)設(shè)有綠色反光固定塊。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種反光道路交通減速帶，其特征在于，所述反 光固定塊采用螺栓連接、鑲嵌、膠合方式中的一種與減速帶本體進(jìn)行連接。
專利摘要一種反光道路交通減速帶，包括減速帶本體，以及設(shè)置在減速帶本體上的反光固定塊，其特征在于，所述反光固定塊在正確的行駛方向設(shè)置的為綠色反光固定塊，在錯誤的行駛方向設(shè)置的為紅色反光固定塊。所述反光固定塊采用螺栓連接、鑲嵌、膠合方式中的一種與減速帶本體進(jìn)行連接。
文檔編號E01F9/047GK201016161SQ20072006646
公開日2008年2月6日 申請日期2007年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月18日
發(fā)明者揚 張 申請人:上海海事大學(xué)