專利名稱：反光減速拱的制作方法
技術領域：
反光減速拱一、 技術領域-本實用新型是一種適用于道路路口使車輛減速慢行的物件。二、 背景技術目前用于道路的減速物件都是橡膠制品，它不醒目，可觀性差。它雖能起到使車輛減速 慢行的作用，但很不耐用，重量車攆壓，很快就損壞。要重新更換又增加了人力和物力的投入。三、 發(fā)明內容本實用新型是提供一種經久耐用并設有反光、提示車輛慢行的物體。實現上述目的的設計方案是在長方型拱體的底面一體連有兩根立柱，拱體的頂部是圓 孤面，四周為斜面，圓弧面涂有警示線，在兩條長斜面各嵌有三塊反光面，兩根立柱底面至 圓弧面各開有中心孔。拱體的四周斜面的角度在30-60。之間。每條長面上的反光面也可為兩 塊，也可為一塊。將多塊反光鑄鐵減速拱緊密連結固定在路面形成一條橫向線，當光線照射物體后，拱體 的反光面會反射成直線光，提醒車輛減速慢行，以達到安全行駛的效果。該物件模式新穎、 醒目、牢固、耐用。四、

附圖l為正面結構示意圖。附圖2為A-A向的剖視結構示意圖。五具體實施方式
制作時，首先制作長方型拱體(1)及其底面一體連接的兩根立柱(2)，拱體(1)頂部呈圓弧面，四周為斜面，其角度設計為45。最佳。拱體(1)的兩個長斜面各刻有三條橫向槽, 槽內嵌反光材料，形成反光面(3)，反光材料用諸如反光片或反光玻璃珠。兩面有六塊反光 面(3)，每面反光面(3)也可設計為較長的兩塊或一塊。拱體(1)頂部的圓弧面涂有警示
線(5)，如黃色或白色。加工時，從兩根立柱(2)底面至圓弧面開有中心孔(4)，以安裝螺 栓用。設計的拱體(1)尺寸最大化為300X160X50mm，立柱(2)高度2(M0mm、直徑30-40mm， 中心孔(4)加工為上粗下細的螺栓孔，下部孔徑15-20mm。安裝時，在地面上打孔，將兩根 立柱(2)插入，使拱體(1)下表面緊貼地面，插入螺栓后擰緊，如此平行安裝多塊，形成 橫向警示線(5)。拱體(1)及立柱(2)用鑄鐵、鋼或硬合金材料整體制作。
權利要求1、一種反光減速拱，其特征在于在長方型拱體(1)的底面一體連有兩根立柱(2)，拱體(1)的頂部是圓孤面，四周為斜面，圓弧面涂有警示線(5)，在兩條長斜面各嵌有三塊反光面(3)，兩根立柱底面至圓弧面各開有中心孔(4)。
2、 根據權利要求1所述的一種反光減速拱，其特征在于拱體(1)的四周斜面的角度 在30-60°之間。
3、 根據權利要求1所述的一種反光減速拱，其特征在于每條長面上的反光面(3)也 可為兩塊，也可為一塊。
專利摘要反光減速拱是一種適用于道路路口使車輛減速慢行的物件。它是在長方型拱體的底面一體連有兩根立柱，拱體的頂部是圓孤面，四周為斜面，圓弧面涂有警示線，在兩條長斜面各嵌有反光面，兩根立柱底面至圓弧面各開有中心孔。拱體及立柱用鑄鐵、鋼或硬合金材料整體制作。將多塊反光減速拱平行連結固定在路面形成一條橫向線，當光線照射物體后，拱體的反光面會反射成直線光，提醒車輛減速慢行，以達到安全行駛的效果。該物件模式新穎、醒目、牢固、耐用。
文檔編號E01F9/047GK201024392SQ20072008992
公開日2008年2月20日 申請日期2007年3月30日 優(yōu)先權日2007年3月30日
發(fā)明者馮保全 申請人:馮保全