專利名稱：無渣橋梁的伸縮縫裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及軌道交通領(lǐng)域，特別是涉及一種無渣橋梁的伸縮縫裝置。
技術(shù)背景
眾所周知，橋梁面板會由于溫度變化等原因而膨脹或收縮，因此每兩個 預(yù)定梁長的各相鄰橋面板之間要設(shè)置一個梁縫，并在梁縫處設(shè)置一個伸縮縫 裝置，以防止各種雜物或雨水落下等。
現(xiàn)有的伸縮縫裝置具有多種類型，在現(xiàn)有的伸縮縫裝置中，固定于伸縮
縫兩側(cè)的部分通常采用對稱設(shè)置、截面為"F"形、"C"形或"E"形的兩根 異型鋼材，在兩根異型鋼材之間設(shè)置U形或V形的橡膠止水帶。由于鐵路、 地鐵、輕軌和無軌電車等軌道交通的橋梁中，伸縮縫裝置不需要承載太大的 載荷，所以采用異型鋼材不利于節(jié)約成本。另外，上述的伸縮縫裝置結(jié)構(gòu)復(fù) 雜，安裝施工的難度較大，同時也不便于維修。
公開號為CN2853886的實用新型專利"輕軌橋梁用鋁合金伸縮裝置"公 開了一種輕軌橋梁用鋁合金伸縮裝置。如圖1所示，該伸縮裝置包括兩根鋁 合金型材100，其通過螺栓30分別固定于橋梁伸縮縫兩側(cè)的梁體32上；橡膠 密封帶200上設(shè)有伸縮孔，其與鋁合金型材100內(nèi)側(cè)接觸的側(cè)面為鋸齒狀， 鋸齒狀的側(cè)面涂膠后擠壓嵌入兩根鋁合金型材100之間，且壓入鋁合金型材 側(cè)面形成的鋸齒狀凹槽中。
但是，上述的伸縮縫裝置結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜，制造難度較大，造價高、安 裝困難、不易維修。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、造價低、 易于制造、安裝和維修的鐵路、地鐵、輕軌或無軌電車等軌道交通工程橋梁 上使用的無渣橋梁的伸縮縫裝置。本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的
一種無渣橋梁的伸縮縫裝置，所述的橋梁包括位于伸縮縫兩側(cè)的梁體以 及在梁體端部沿著伸縮縫向上凸出形成的梁端擋水墻，所述的伸縮縫裝置包 括.-沿著伸縮縫兩側(cè)對稱固定于擋水墻上、具有L形截面的鋼座板；設(shè)置在 梁體內(nèi)、垂直焊接于每塊鋼座板的底部且間隔設(shè)置的多根錨固鋼筋；自下而 上依次設(shè)置在鋼座板水平部分上的橡膠止水帶和鋼蓋板以及兩側(cè)分別設(shè)置在 伸縮縫兩側(cè)的橡膠止水帶下部、中間向伸縮縫內(nèi)凹陷的金屬槽，所述的鋼蓋 板、橡膠止水帶以及金屬槽的兩側(cè)通過螺栓固定在所述的鋼座板上，所述的 鋼蓋板的上表面與擋水墻的上表面平齊。
上述的錨固鋼筋的下端向遠離伸縮縫的方向彎折，形成L形。
上述的金屬槽為不銹鋼或彩色壓型鋼槽，且具有u形截面。
在上述的鋼槽的側(cè)端與鋼底座之間還設(shè)置有一層橡膠止水帶。 上述鋼蓋板的寬度略大于所述的鋼座板水平部分的寬度。 上述的金屬槽的厚度為0.4 0.8 mm。
與現(xiàn)有的伸縮裝置相比，本實用新型的橋梁的伸縮縫裝置結(jié)構(gòu)簡單、制 造難度小、外形美觀且造價相對較低。另外，其使用壽命較長，方便和維護 也比較方便，特別適用于鐵路、地鐵、輕軌、無軌電車等軌道交通工程。
圖1為現(xiàn)有技術(shù)的橋梁伸縮縫裝置的側(cè)面示意圖-, 圖2為本實用新型的橋梁伸縮縫裝置的側(cè)面示意圖； 圖3為圖2中的伸縮縫裝置的局部俯視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的無渣橋梁的伸縮縫裝置的具體結(jié)構(gòu)進行詳 細說明。
本實用新型的無渣橋梁的伸縮縫裝置如圖1和圖2所示。在橋梁的梁體 20之間形成有伸縮縫30，梁體20的端部沿著伸縮縫30向上凸出形成有梁端 擋水墻21，伸縮縫裝置IO包括沿著伸縮縫30兩側(cè)對稱固定于擋水墻21上
4且具有L形截面的鋼座板11;設(shè)置在梁體20內(nèi)、垂直焊接于鋼座板11的底 部且間隔設(shè)置的多根錨固鋼筋12;自下而上依次設(shè)置在鋼座板11水平部分
lla上的橡膠止水帶13和鋼蓋板15以及兩側(cè)分別設(shè)置在伸縮縫30兩側(cè)的橡 膠止水帶13下部、中間向伸縮縫30內(nèi)凹陷的金屬槽16，所述的鋼蓋板15、 橡膠止水帶13以及金屬槽16的側(cè)邊通過螺栓17固定在鋼座板11上。
鋼座板11的底板lla、側(cè)板lib的端面分別與擋水墻的側(cè)面和底面平齊。 鋼蓋板15的上表面與擋水墻21的上表面平齊。鋼蓋板15的寬度略大于的鋼 座板H的底板lla的寬度。
為了使本實用新型的伸縮縫裝置更加牢固，錨固鋼筋12的下端向遠離伸 縮縫30的方向彎折，形成L形。金屬槽16可以是不銹鋼槽或彩色壓型鋼槽， 且具有U形截面。為了加強防水效果，可以在金屬槽16的側(cè)端與鋼座板的底 板lla之間再設(shè)置一層橡膠止水帶。
為了保證橋梁梁體在因氣溫、風(fēng)力等因素作用而發(fā)生相對平移時金屬槽 16能夠產(chǎn)生相應(yīng)的變形，金屬槽16的厚度優(yōu)選為0. 4 0. 8隨。
鋼座板11、鋼蓋板15和金屬槽16的長度可以與橋面寬度相同，也可以 制成多段，在現(xiàn)場安裝時焊接、拼接或搭接在一起。
下面對本實用新型的伸縮縫裝置的安裝過程進行說明。
首先將多根錨固鋼筋12與鋼座板11焊接在一起，焊接完成后，將錨固 鋼筋12綁扎在第一孔橋梁梁體20的鋼筋上，測量定位后即可灌注橋梁梁體 20和擋水墻21。第二孔橋梁梁體的施工方法同上。在兩側(cè)鋼座板U上自下 而上依次鋪設(shè)橡膠止水帶13、金屬槽16、橡膠止水帶13和鋼蓋板15，并通 過螺栓17固定在鋼座板11上，從而完成伸縮縫裝置的安裝。
本實用新型的伸縮縫可使梁體在因氣溫以及風(fēng)力等因素作用而發(fā)生相對 平移時，仍能保持橋面完整，使橋面雨雪水不能沿著伸縮縫流至橋梁梁體結(jié) 構(gòu)上，對橋梁起到保護作用。
權(quán)利要求1.一種無渣橋梁的伸縮縫裝置，所述的橋梁包括位于伸縮縫兩側(cè)的梁體以及在梁體端部沿著伸縮縫向上凸出形成的梁端擋水墻，其特征在于所述的伸縮縫裝置包括沿著伸縮縫兩側(cè)對稱固定于擋水墻上、具有L形截面的鋼座板；設(shè)置在梁體內(nèi)、垂直焊接于每塊鋼座板的底部且間隔設(shè)置的多根錨固鋼筋；自下而上依次設(shè)置在鋼座板水平部分上的橡膠止水帶和鋼蓋板以及兩側(cè)分別設(shè)置在伸縮縫兩側(cè)的橡膠止水帶下部、中間向伸縮縫內(nèi)凹陷的金屬槽，所述的鋼蓋板、橡膠止水帶以及金屬槽的兩側(cè)通過螺栓固定在所述的鋼座板上，所述的鋼蓋板的上表面與擋水墻的上表面平齊。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的伸縮縫裝置，其特征在于所述的錨固鋼筋的 下端向遠離伸縮縫的方向彎折，形成L形。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的伸縮縫裝置，其特征在于所述金屬槽為不銹 鋼槽或彩色壓型鋼槽，且具有U形截面。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的伸縮縫裝置，其特征在于鋼槽的側(cè)端與鋼底 座之間還設(shè)置有一層橡膠止水帶。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的伸縮縫裝置，其特征在于所述鋼蓋板的寬度 略大于所述的鋼座板水平部分的寬度。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1 5中任一項所述的伸縮縫裝置，其特征在于所述 的金屬槽的厚度為0.4 0.8 mm 。
專利摘要本實用新型公開了一種無渣橋梁的伸縮縫裝置，所述的橋梁包括位于伸縮縫兩側(cè)的梁體以及在梁體端部沿著伸縮縫向上凸出形成的梁端擋水墻，所述的伸縮縫裝置包括沿著伸縮縫兩側(cè)對稱固定于擋水墻上、具有L形截面的鋼座板；設(shè)置在梁體內(nèi)、垂直焊接于每塊鋼座板的底部且間隔設(shè)置的多根錨固鋼筋；自下而上依次設(shè)置在鋼座板水平部分上的橡膠止水帶和鋼蓋板以及兩側(cè)分別設(shè)置在伸縮縫兩側(cè)的橡膠止水帶下部、中間向伸縮縫內(nèi)凹陷的金屬槽，所述的鋼蓋板、橡膠止水帶以及金屬槽的兩側(cè)通過螺栓固定在所述的鋼座板上，所述的鋼蓋板的上表面與擋水墻的上表面平齊。本伸縮縫裝置結(jié)構(gòu)簡單、易于制造、造價較低且便于安裝和維修。
文檔編號E01D19/00GK201137039SQ200720098928
公開日2008年10月22日 申請日期2007年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月14日
發(fā)明者于泳湖 申請人:于泳湖