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      墩座的制作方法

      文檔序號(hào):2284586閱讀:303來源:國知局
      專利名稱:墩座的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種墩座結(jié)構(gòu),特別是指一種公路護(hù)欄墩座結(jié)構(gòu)。
      背景技術(shù)
      作為公路護(hù)欄底座使用的墩座,其材料需要滿足一定的比重條件, 一般使用 鑄鐵制造而成。由于鑄鐵具有較高的回收價(jià)值,導(dǎo)致墩座被盜的狀況時(shí)有發(fā)生。 此外,墩座常年擺放在室外,日曬雨淋之下,表面容易銹蝕出現(xiàn)凹坑,影響市容 市貌,也是一個(gè)難以解決的問題。
      發(fā)明內(nèi)容
      針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型的目的在于提供一種墩座,降低其制造 成本,并減小其被盜風(fēng)險(xiǎn)。
      為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是
      一種墩座,其特征在于墩座表面設(shè)有一層外殼,所述的外殼內(nèi)設(shè)有填充物。 其中所述的外殼的材質(zhì)是鐵皮。 其中所述的填充物是混凝土。
      與現(xiàn)有技術(shù)相比較,采用上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)在于
      1、 回收價(jià)值低,可以降低被盜風(fēng)險(xiǎn);
      2、 減少用鐵比例,節(jié)約社會(huì)資源
      3、 表面光滑,可以提升城市形象。


      圖1是本實(shí)用新型立體圖; 圖2是本實(shí)用新型剖視圖。
      具體實(shí)施方式
      如圖1所示,是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖,其外形與傳統(tǒng)墩座相同或者相似, 從圖2可以看出,其與傳統(tǒng)墩座的差別在f:本實(shí)用新型表面設(shè)有 -層外殼l, 所述的外殼內(nèi)設(shè)有填充物2。在最佳實(shí)施例中,所述的外殼1的材質(zhì)是鐵皮,而 所述的填充物2是混凝土。由于鐵皮具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和良好的延展性能,既
      在墩座受到外力沖擊的情況下仍然能夠保持形狀穩(wěn)定,又在受到混凝土的內(nèi)應(yīng)力 時(shí)不致破裂。而鐵皮與混凝土的熱膨脹系數(shù)相接近,使得由于溫度變化引起的內(nèi) 應(yīng)力降低到了較小的范圍。由鐵皮與混凝土組成的本實(shí)用新型在被汽車等交通工 具撞翻后,不會(huì)發(fā)生鐵制或者其它危險(xiǎn)物品飛濺而造成二次傷害的情況,從而保 障了使用安全。而且鐵皮比鑄鐵的表面要更加光滑,使墩座的外觀更加美觀,符 合提升城市形象的需要。
      本實(shí)用新型采用的填充物2的材質(zhì)并不限于混凝土,只要是回收價(jià)值低且比 重較大的材質(zhì)均可以采用,例如難以提煉的廢棄金屬、磚土沙石等等。由于其回 收價(jià)值低,可以使得墩座被盜的風(fēng)險(xiǎn)大大降低。
      本實(shí)用新型設(shè)有一個(gè)底座3,所述的底座3可以是方形(如圖r),也可以是
      圓形或者蝶形。
      以上說明對(duì)本實(shí)用新型而言只是說明性的,而非限制性的,本領(lǐng)域普通技術(shù) 人員理解,在不脫離權(quán)利要求所限定的精神和范圍的情況下,可作出許多修改、 變化或等效,但都將落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求可限定的范圍之內(nèi)。
      權(quán)利要求1. 一種墩座,其特征在于墩座表面設(shè)有一層外殼,所述的外殼內(nèi)設(shè)有填充物。
      2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的墩座,其特征在于所述的外殼的材質(zhì)是鐵皮。
      3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的墩座,其特征在于:所述的填充物是混凝土。
      4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的墩座,其特征在于:所述的填充物是廢棄金屬。
      5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的墩座,其特征在于所述的墩座設(shè)有一個(gè)底座,所 述的底座是方形、圓形或者蝶形。
      專利摘要本實(shí)用新型是一種墩座,墩座表面設(shè)有一層外殼,所述的外殼內(nèi)設(shè)有填充物。所述的外殼的材質(zhì)是鐵皮。所述的填充物是混凝土。由于鐵皮具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和良好的延展性能,既在墩座受到外力沖擊的情況下仍然能夠保持形狀穩(wěn)定,又在受到混凝土的內(nèi)應(yīng)力時(shí)不致破裂。而鐵皮與混凝土的熱膨脹系數(shù)相接近,使得由于溫度變化引起的內(nèi)應(yīng)力降低到了較小的范圍。由鐵皮與混凝土組成的本實(shí)用新型在被汽車等交通工具撞翻后,不會(huì)發(fā)生鐵制或者其它危險(xiǎn)物品飛濺而造成二次傷害的情況,從而保障了使用安全。而且鐵皮比鑄鐵的表面要更加光滑,使墩座的外觀更加美觀,符合提升城市形象的需要。由于本實(shí)用新型回收價(jià)值低,可以使得墩座被盜的風(fēng)險(xiǎn)大大降低。
      文檔編號(hào)E01F15/04GK201077964SQ20072014965
      公開日2008年6月25日 申請(qǐng)日期2007年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月15日
      發(fā)明者宋貴彬 申請(qǐng)人:宋貴彬
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