專利名稱：路面冷補(bǔ)料施工性能試驗(yàn)儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種路面冷補(bǔ)料施工性能試驗(yàn)儀，屬于道路養(yǎng)護(hù)工程專 用試驗(yàn)設(shè)備。
背景技術(shù)：
冷補(bǔ)瀝青混合料，通常簡(jiǎn)稱為冷補(bǔ)料，是一種全天候、施工便捷的道路 坑槽修補(bǔ)材料，在我國(guó)道路養(yǎng)護(hù)工程中有著廣泛的應(yīng)用。冷補(bǔ)料的施工性能 主要是指低溫條件下冷補(bǔ)料在路面上攤鋪、碾壓等性能，它對(duì)于利用冷補(bǔ)料 在低溫條件下進(jìn)行正常施工，并保證工程質(zhì)量起著重要的作用。目前，評(píng)價(jià) 冷補(bǔ)料施工性能主要是采用經(jīng)驗(yàn)判斷方法，具體操作方法是將冷補(bǔ)料在松
散狀態(tài)下放進(jìn)-l(TC的冰箱中保持24小時(shí)后取出，再用鐵鏟等工具拌和，拌 和過程中根據(jù)操作人員的經(jīng)驗(yàn)判斷鐵鏟是否容易插入試樣中，拌和是否方便， 有無發(fā)現(xiàn)凝聚結(jié)塊現(xiàn)象，從而判斷冷補(bǔ)料的施工性能如何。
現(xiàn)有測(cè)試方法的不足之處在于測(cè)試結(jié)果受主觀因素影響較大，只能定 性判斷，無法實(shí)現(xiàn)定量測(cè)量，判斷結(jié)果的可靠性很差。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種路面冷補(bǔ)料施工性能試驗(yàn)儀，以實(shí)現(xiàn)冷 補(bǔ)料施工性能的定量測(cè)量。
本實(shí)用新型所述的路面冷補(bǔ)料施工性能試驗(yàn)儀包括測(cè)試盒、貫入儀和適 配器等，所述的貫入儀為測(cè)量貫入強(qiáng)度的現(xiàn)有儀器，它包括 一柱形的貫入頭； 所述的適配器的外形為柱形，沿該適配器的軸線，在適配器的后端設(shè)有一孔， 該孔的大小與上述貫入頭相適應(yīng)；所述的測(cè)試盒為頂面敞開的正方體形狀， 并且在其一個(gè)側(cè)面的中部設(shè)有一小孔，該小孔與上述適配器的截面相匹配。
所述適配器的前端可以設(shè)有倒角、圓弧倒角，也可以加工成半球形或者 錐形等。
本實(shí)用新型所述路面冷補(bǔ)料施工性能試驗(yàn)儀的優(yōu)點(diǎn)在于，可以定量測(cè)量 冷補(bǔ)料的施工性能，試驗(yàn)操作簡(jiǎn)易，結(jié)果可靠。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；具體實(shí)施方式
由圖l所示，本實(shí)施例所述的路面冷補(bǔ)料施工性能試驗(yàn)儀包括測(cè)試盒3、 貫入儀2和適配器1等，所述的貫入儀2為英國(guó)ELE公司生產(chǎn)的29-3729型 貫入儀，它包括 -圓柱形的貫入頭21，貫入頭21直徑為6.4mm，長(zhǎng)度為 2.2mm;所述的適配器1的外形為圓柱形，沿該適配器1的軸線，在適配器 1的后端設(shè)有一盲孔，該盲孔直徑為6.4mm，盲孔深為2.3mm，可與貫入頭 21實(shí)現(xiàn)動(dòng)配合，本實(shí)施例所述適配器1的前端為半球形，直徑為9.5mm，適 配器1的總長(zhǎng)為75mm;所述的測(cè)試盒3為頂面敞開的正方體形狀，其內(nèi)腔 邊長(zhǎng)為102mm，并且在其一個(gè)側(cè)面的中部設(shè)有一小孔31，孔徑10mm。
本實(shí)施例所述的路面冷補(bǔ)料施工性能試驗(yàn)儀的操作方法如下
1、 將冷補(bǔ)料放入測(cè)試盒3中裝滿，松散放入即可，不需壓實(shí)。
2、 將測(cè)試盒3放入冰箱中，溫度低于4"C，保溫時(shí)間不小于6小時(shí)。
3、 將適配器1套裝在貫入頭21上，手持貫入儀2的端部，通過測(cè)試盒3 側(cè)面的小孔31勻速地將適配器1插入測(cè)試盒3中的冷補(bǔ)料，插入過程持續(xù)1 秒鐘為宜，記錄貫入儀的讀數(shù)。
4、 取三次測(cè)試的平均讀數(shù)作為測(cè)量值，即可用于評(píng)價(jià)冷補(bǔ)料的施工性能。
權(quán)利要求1.一種路面冷補(bǔ)料施工性能試驗(yàn)儀，其特征在于它包括測(cè)試盒、貫入儀和適配器等，所述的貫入儀為測(cè)量貫入強(qiáng)度的現(xiàn)有儀器，它包括一柱形的貫入頭；所述的適配器的外形為柱形，沿該適配器的軸線，在適配器的后端設(shè)有一孔，該孔的大小與上述貫入頭相適應(yīng)；所述的測(cè)試盒為頂面敞開的正方體形狀，并且在其一個(gè)側(cè)面的中部設(shè)有一小孔，該小孔與上述適配器的截面相匹配。
2. 如權(quán)利要求1所述的路面冷補(bǔ)料施工性能試驗(yàn)儀，其特征在于所 述適配器的前端可以設(shè)有倒角或圓弧倒角，也可以加工成半球形或者 錐形。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種路面冷補(bǔ)料施工性能試驗(yàn)儀包括測(cè)試盒、貫入儀和適配器等，所述的貫入儀為測(cè)量貫入強(qiáng)度的現(xiàn)有儀器，它包括一柱形的貫入頭；所述的適配器的外形為柱形，沿該適配器的軸線，在適配器的后端設(shè)有一孔，該孔的大小與上述貫入頭相適應(yīng)；所述的測(cè)試盒為頂面敞開的正方體形狀，并且在其一個(gè)側(cè)面的中部設(shè)有一小孔，該小孔與上述適配器的截面相匹配。本實(shí)用新型所述路面冷補(bǔ)料施工性能試驗(yàn)儀的優(yōu)點(diǎn)在于，可以定量測(cè)量冷補(bǔ)料的施工性能，試驗(yàn)操作簡(jiǎn)易，結(jié)果可靠。
文檔編號(hào)E01C23/09GK201062340SQ20072015175
公開日2008年5月21日 申請(qǐng)日期2007年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月25日
發(fā)明者劍 徐, 峰 李, 秦永春, 黃頌昌 申請(qǐng)人:交通部公路科學(xué)研究所