專利名稱：機場港口舊場道注漿修復(fù)專用密封噴嘴的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種注漿口噴漿密封裝置，尤其是涉及一種建筑中機場港 口舊場道注漿修復(fù)專用密封噴嘴。
背景技術(shù)：
近年來隨著國民經(jīng)濟快速發(fā)展，貿(mào)易往來日益增長，航運吞吐能力急需提 升，全國各大航空公司及港口爭相新建、改建、擴建。舊的機場港口場道，年 久失修，不堪重負(fù)，完全拆除重修耗資巨大，因此注漿加固修復(fù)的需求就顯的 十分迫切。場道注漿修復(fù)一般是在有部分或輕微沉降的舊跑道上多處鉆孔，通 過高壓注漿將沉降的跑道頂升至設(shè)計標(biāo)高。由于注漿壓力很大，在注漿過程中 注漿口極易跑漿，從而影響注漿工作正常進行并造成注漿口四周污染。實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是克服注漿施工過程中由于跑漿造成的壓力損失、頂升 困難及減少由于跑漿造成的環(huán)境污染，提供一種新型密封噴嘴，從而加快修復(fù) 速度，提高修復(fù)質(zhì)量，減少浪費和環(huán)境污染。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下-機場港口舊場道注漿修復(fù)專用密封噴嘴，包括一無縫鋼管、壓板、頂絲、 壓蓋、橡膠圈、塑料管，無縫鋼管下端帶有一喇叭口，上端帶有外螺紋；塑料 管帶有一道通長豁口，塑料管套在無縫鋼管中部以下；壓蓋為一中心開孔的圓環(huán)，中心圓孔直徑與無縫鋼管外徑相同，壓蓋套在無縫鋼管上，壓蓋下底面與塑料管相接觸；壓板位于壓蓋上部，共有四塊，四塊壓板位于同一水平面上， 均布在沿?zé)o縫鋼管外側(cè)面，壓板與無縫鋼管焊接，壓板中心開有螺紋孔，頂絲 穿過螺紋孔，頂絲末端頂在壓蓋上；所述軟質(zhì)塑料管壁厚3-5mm，噴嘴無縫鋼管直徑32mm;所述頂絲直徑14mm，頂絲頂端帶有手柄；所述壓蓋底面設(shè)有橡膠圈，橡膠圈厚5-8nm，為兩個分體半圓環(huán)； 所述壓蓋為環(huán)狀鋼板，環(huán)狀鋼板厚5-8mm，為兩個分體半圓環(huán)； ' 所述壓蓋外徑大于橡膠圈外徑； 所述軟質(zhì)塑料膨脹管下部帶3道120mm長的豁口。本實用新型的有益效果是解決了注漿過程中由于跑漿造成的壓力損失、 頂升困難和注漿口周邊污染，用此密封噴嘴操作簡單，可做出多套噴嘴周轉(zhuǎn)使 用，保證施工質(zhì)量，加快施工速度。


圖l密封噴嘴安裝平面圖；圖2密封噴嘴安裝剖面圖； 圖3噴嘴示意圖； 圖4壓蓋示意圖； 圖5橡膠圈示意圖。圖中，1、無縫鋼管，2、壓板，3、頂絲，4、壓蓋，5、橡膠圈，6、塑料 管，7、焊縫，8、外螺紋，9、場道。
具體實施方式
如圖1所示，噴嘴為包括無縫鋼管l、壓板2、頂絲3、壓蓋4、橡膠圈5、 塑料管6;無縫鋼管1外直徑32mm，長700mm，下端帶有一喇叭口，喇叭口為用 5nm鋼板巻制小頭與無縫鋼管焊接，喇叭口大頭直徑比注漿孔徑小l-2mm，以便 插入跑道；無縫鋼管1上端帶有外螺紋8，以便與高壓泵對接；無縫鋼管l外套 一壁厚3-5mm的軟質(zhì)塑料管6，軟質(zhì)塑料膨脹塑料管6帶有一道通長豁口，下部 帶3道120mm長的豁口，塑料管套在無縫鋼管下部；帶喇叭口的無縫鋼管1與軟 質(zhì)塑料管6組合成為一個空心膨脹螺栓；壓蓋4為一中心開孔的圓環(huán)，中心圓 孔直徑與無縫鋼管1外徑相同，壓蓋4套在無縫鋼管1上，壓蓋4下底面與塑 料管相接觸；壓板2位于壓蓋上部，共有四塊，四塊壓板2位于同一水平面上， 均布在沿?zé)o縫鋼管1外側(cè)面，壓板2與無縫鋼管1焊接連接，壓板中心開有螺 紋孔，頂絲3穿過螺紋孔，頂絲3下端頂在壓蓋上，頂絲直徑14mm，頂絲頂端 帶有一手柄；壓蓋4下部設(shè)有一橡膠圈5，橡膠圈厚5-8mra，為便于拆卸為兩個 分體半圓環(huán)，橡膠圈使噴嘴與場道9緊密結(jié)合，防止漏漿;環(huán)狀壓蓋鋼板厚5-8ram， 為便于拆卸同樣為兩個分體半圓環(huán)；壓蓋外徑大于橡膠圈外徑。具體施工方法在跑道上用水鉆打出注漿孔清理完畢，先將套有開豁軟塑 料管的噴嘴放入孔中，放好兩個分體環(huán)橡膠圈和兩個分體半環(huán)壓蓋，腳踩住壓 蓋，上提噴嘴拉緊后，旋轉(zhuǎn)頂絲手柄頂緊，即安裝完畢；注漿完畢用軟木塞封 住噴嘴上口即可；拆除時先旋松頂絲手柄，去除兩邊半環(huán)狀壓蓋和膠圈，用鉗 子夾住露出場道頂面的塑料管壁提出，再提升噴嘴鋼管拆除即可完成。
權(quán)利要求1. 一種機場港口舊場道注漿修復(fù)專用密封噴嘴，包括一無縫鋼管、壓板、頂絲、壓蓋、橡膠圈、塑料管，其特征在于無縫鋼管下端帶有一喇叭口，上端帶有外螺紋；塑料管帶有一道通長豁口，塑料管套在無縫鋼管下部；壓蓋為一中心開孔的兩個分體半圓環(huán)，中心圓孔直徑與無縫鋼管外徑相同，壓蓋套在無縫鋼管上，壓蓋下底面與塑料管相接觸；壓板位于壓蓋上部，共有四塊，四塊壓板位于同一水平面上，均布在沿?zé)o縫鋼管外側(cè)面，壓板與無縫鋼管焊接，壓板中心開有螺紋孔，頂絲穿過螺紋孔，頂絲末端頂在壓蓋上。
2、 一種機場港口舊場道注漿修復(fù)專用密封噴嘴，其特征在于所述軟質(zhì)塑料 管壁厚3-5mm，噴嘴無縫鋼管直徑32mm;
3、 一種機場港口舊場道注漿修復(fù)專用密封噴嘴，其特征在于所述頂絲直徑 14mm，頂絲頂端帶有手柄；
4、 一種機場港口舊場道注漿修復(fù)專用密封噴嘴，其特征在于所述壓蓋底面 設(shè)有橡膠圈，橡膠圈厚5-8mm，為兩個分體半圓環(huán)；
5、 一種機場港口舊場道注漿修復(fù)專用密封噴嘴，其特征在于所述壓蓋為環(huán) 狀鋼板，環(huán)狀鋼板厚5-8mm，為兩個分體半圓環(huán)；
6、 一種機場港口舊場道注漿修復(fù)專用密封噴嘴，其特征在于所述壓蓋外徑 大于橡膠圈外徑；
7、 一種機場港口舊場道注漿修復(fù)專用密封噴嘴，其特征在于所述軟質(zhì)塑料 膨脹管下部帶3道120mm長的豁口 。
8、 一種機場港口舊場道注漿修復(fù)專用密封噴嘴，其特征在于所述軟質(zhì)塑料 膨脹管長度比場道厚度大5mm。
專利摘要本實用新型涉及一種建筑中機場港口舊場道注漿修復(fù)專用密封噴嘴。密封噴嘴包括一無縫鋼管、壓板、頂絲、壓蓋、橡膠圈、塑料管，無縫鋼管下端帶有一喇叭口，上端帶有外螺紋；塑料管帶有一道通長豁口，塑料管套在無縫鋼管下部；壓蓋為一中心開孔的兩個分體圓環(huán)，中心圓孔直徑與無縫鋼管外徑相同，壓蓋套在無縫鋼管上，壓蓋下底面與塑料管相接觸；壓板位于壓蓋上部，共有四塊，四塊壓板位于同一水平面上，均布在沿?zé)o縫鋼管外側(cè)面，壓板與無縫鋼管焊接，壓板中心開有螺紋孔，頂絲穿過螺紋孔，頂絲末端頂在壓蓋上。本實用新型解決了高壓注漿過程中由于跑漿造成的壓力損失、頂升困難和污染問題，操作簡單，保證注漿質(zhì)量并加快施工速度，減少了環(huán)境污染。
文檔編號E01C23/00GK201103098SQ20072017523
公開日2008年8月20日 申請日期2007年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月9日
發(fā)明者劉蕊苗, 張正坤, 董三霞, 連紅偉, 陽 陳 申請人:河北建設(shè)集團有限公司