專利名稱：一種保障路橋安全通行的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及交通領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種保障路橋安全通行的方法。
技術(shù)背景目前，公知，立交橋和高速路都是交通中樞，不出事則已， 一旦出事，則會(huì) 出現(xiàn)連鎖反應(yīng)。特別是在雨雪天和大霧天，更是事故多發(fā)時(shí)段，怎樣有效減少 在雨雪天和大霧天發(fā)生事故的機(jī)率，是一個(gè)急需解決的大問(wèn)題。 發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的立交橋和高速路在技術(shù)上存在的不足，本發(fā)明提供一種保障 路橋安全通行的方法。該方法不僅雨雪天和大霧天能遮擋雨雪和大霧，減少事 故的發(fā)生，而且晴天還能遮擋陽(yáng)光，提高駕駛?cè)藛T的視距。本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是 一種保障路橋安全通行的方 法，其特征是；在立交橋和高速路的橋面和路面上方用半透明的材料架設(shè)足夠 覆蓋其橋面和路面的蓋子，兩邊設(shè)置擋風(fēng)墻或支架，蓋子中部有排氣通道，排 氣通道上方設(shè)置小支架，小支架上方設(shè)置小蓋。擋風(fēng)墻上設(shè)有可以開關(guān)的透明 的窗戶。本發(fā)明的有益效果是雨雪和大霧天能有效地遮擋雨雪和大霧，晴天還能遮 擋陽(yáng)光，提高駕駛?cè)藛T的視距，提高行車速度，減少事故的發(fā)生。


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。 附圖是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中l(wèi).小蓋，2.小支架，3.排氣通道，4.蓋子，5.擋風(fēng)墻或支架，6.窗戶， 7.橋面和路面。
具體實(shí)施方式
在圖中，在立交橋和高速路的橋面和路面7上方用半透明的材料架設(shè)足夠覆 蓋其橋面和路面7的蓋子4，兩邊設(shè)置擋風(fēng)墻或支架5，蓋子3中部有排氣通道 3，排氣通道3上方設(shè)置小支架2，小支架2上方設(shè)置小蓋1。擋風(fēng)墻5上設(shè)有 可以開關(guān)的透明的窗戶6 。
權(quán)利要求
1. 一種保障路橋安全通行的方法，其特征是；在立交橋和高速路的橋面和路面上方用半透明的材料架設(shè)足夠覆蓋其橋面和路面的蓋子，兩邊設(shè)置擋風(fēng)墻或支架，蓋子中部有排氣通道，排氣通道上方設(shè)置小支架，小支架上方設(shè)置小蓋。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種保障路橋安全通行的方法，其特征是擋風(fēng) 墻上設(shè)有可以開關(guān)的透明的窗戶。
全文摘要
一種保障路橋安全通行的方法，其特征是；在立交橋和高速路的橋面和路面上方用半透明的材料架設(shè)足夠覆蓋其橋面和路面的蓋子，兩邊設(shè)置擋風(fēng)墻或支架，蓋子中部有排氣通道，排氣通道上方設(shè)置小支架，小支架上方設(shè)置小蓋。擋風(fēng)墻上設(shè)有可以開關(guān)的透明的窗戶。本發(fā)明的有益效果是雨雪和大霧天能有效地遮擋雨雪和大霧，晴天還能遮擋陽(yáng)光，提高駕駛?cè)藛T的視距，提高行車速度，減少事故的發(fā)生。
文檔編號(hào)E01F7/00GK101260652SQ20081001525
公開日2008年9月10日 申請(qǐng)日期2008年4月14日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月14日
發(fā)明者宮錫和, 鄧汝平 申請(qǐng)人:宮錫和