專利名稱：一種廢鐵吸收器及自動(dòng)清理廢鐵車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于多功能用車領(lǐng)域，特別是涉及一種自動(dòng)清理廢鐵的裝 置以及安裝有該裝置的車。
背景技術(shù)：
在已知技術(shù)中，有多種用于清潔車的清潔裝置，如申請(qǐng)?zhí)枮?br> CNOOl01775. 6的發(fā)明專利申請(qǐng)就公開了 一種能將地面灰塵收盡的吹吸 式地面清潔車清潔裝置，它包括密封箱、密封箱前側(cè)中下方連接的吸 口道、吸口、密封箱前方上側(cè)連接的吹風(fēng)機(jī)、吹管道以及吹口，吹口 裝在吸口內(nèi)，吹風(fēng)才幾/人密封箱內(nèi)抽出空氣通過吹口 ，吹在吸口內(nèi)地面 上揚(yáng)起的灰塵，吹風(fēng)機(jī)和排風(fēng)機(jī)從箱內(nèi)抽出空氣，密封箱內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓。 從吸口補(bǔ)充空氣，吸口產(chǎn)生吸力，將吹口吹起在吸口內(nèi)的灰塵吸入箱 內(nèi)，向兩機(jī)方向流去，箱內(nèi)裝有濾塵格網(wǎng)，鋸齒型濾塵器，將灰塵雜 物蓄存在箱內(nèi)，吹風(fēng)才幾又抽出空氣吹在吸口內(nèi)揚(yáng)起灰塵在吸入箱內(nèi)， 不斷循環(huán)，灰塵雜物不停吸入箱內(nèi)。此專利所述的清潔裝置主要存在 以下不足1、吹地面時(shí)很可能吹起周圍地面的灰塵，影響行人的衛(wèi)生; 2、密封箱產(chǎn)生的負(fù)壓無法吸附鐵片及一些重物；3、吸附的垃圾被混 合在一起，很難進(jìn)行分類，對(duì)一些可重復(fù)利用的東西來說，就是一種 浪費(fèi)。
申請(qǐng)?zhí)枮镃N200710165463. 3的發(fā)明專利申請(qǐng)也公開了 一種清潔 車，包括車體，在車體底部的前端安裝有筒狀的粉碎機(jī)，粉碎機(jī)由固 定在端蓋上具有甩片的甩片軸及可旋轉(zhuǎn)的中軸組成，粉碎機(jī)旁邊安裝 有將粉碎后雜物傳送到收集箱的鏈條膠帶提升機(jī)；車體底部的后端安
裝可旋轉(zhuǎn)的清掃筒，清掃筒的外側(cè)具有在旋轉(zhuǎn)過程中清掃地面雜物并 送入收集箱的尼龍絲，清掃筒的兩端連接端蓋，端蓋通過可旋轉(zhuǎn)的中 軸連接車體；可旋轉(zhuǎn)的中軸與由蓄電池作為動(dòng)力的電機(jī)連接。通過車 體上的粉碎機(jī)，可將大塊的雜物的粉碎，通過清掃筒，可將沙塵、紙 屑等碎物清掃回收。粉碎機(jī)、清掃筒采用筒狀結(jié)構(gòu)，提高了清潔面積、 清潔效率。采用蓄電池作為動(dòng)力，沒有環(huán)境污染和噪音。此專利申請(qǐng)
所述的清潔車主要存在以下不足1、對(duì)路面的選擇性，如果在清潔路 面行徑中， 一旦一塊鐵片被掃入，將會(huì)對(duì)粉碎機(jī)造成破化，所以此清 潔車使用范圍就受到了限制；2、此清潔車未在清掃過程中添加降塵技 術(shù)，導(dǎo)致在清潔路面時(shí)激起的灰塵，影響行人的衛(wèi)生。3、清掃回收后 的垃圾混合在一起，有重復(fù)利用價(jià)值的東西同樣很難得到二次利用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種能夠方便清理道路、工廠等場(chǎng)所內(nèi)散落 在地上的各種小廢鐵件，以便使其得到重復(fù)利用。既節(jié)約了大量成本， 又避免了這些廢鐵件給人們生活帶來的麻煩。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種廢鐵吸收器，由吸收區(qū)和存儲(chǔ) 區(qū)兩個(gè)部分組成，其中吸收區(qū)包括吸收滾動(dòng)系統(tǒng)與控制系統(tǒng)，存儲(chǔ)區(qū) 包括集料箱，吸收滾動(dòng)系統(tǒng)包括上滾軸、下滾軸、滾軸固定板、巻揚(yáng) 皮帶以及落料口，上滾軸與下滾軸固定在滾軸固定板的兩端，滾軸固 定板通過固定板安裝孔固定在控制系統(tǒng)上，上滾軸與下滾軸之間通過 巻揚(yáng)皮帶連接；控制系統(tǒng)由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模塊、磁化模塊和升降模塊三個(gè) 模塊組成，其中，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模塊由電動(dòng)機(jī)、滾軸驅(qū)動(dòng)皮帶組成，通過 滾軸驅(qū)動(dòng)皮帶將電動(dòng)機(jī)與下滾軸連接起來；磁化模塊包括電磁繼電器 供電器與電磁繼電器系統(tǒng)，當(dāng)啟動(dòng)磁化模塊后，巻揚(yáng)皮帶即具有了磁 性；升降模塊包括控制系統(tǒng)升降齒條、控制系統(tǒng)升降電機(jī)和控制系統(tǒng) 升降板。
進(jìn)一步，巻揚(yáng)皮帶由一個(gè)封閉的線圈、中心薄鐵片和一層澆附在
其表面的薄橡膠組成，邊緣設(shè)有一排電刷層，供電磁繼電器供電器供 電時(shí)使用。
進(jìn)一步，落料口安裝在上滾軸的心軸兩端，在落料口內(nèi)側(cè)與巻揚(yáng) 皮帶接觸的一邊安裝消磁刮條，用于對(duì)巻揚(yáng)皮帶進(jìn)行局部消磁，同時(shí) 還用于對(duì)巻揚(yáng)皮帶進(jìn)行刮擦。
更進(jìn)一步，控制系統(tǒng)升降齒條與控制系統(tǒng)升降板之間通過螺紋連 接，只要控制控制系統(tǒng)升降電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向即可對(duì)控制系統(tǒng)的升降進(jìn) 行控制。
更進(jìn)一步，存儲(chǔ)區(qū)還包括重量感應(yīng)器。
本發(fā)明還公開了裝有上述廢鐵吸收器的自動(dòng)清理廢鐵車。 本發(fā)明以箱式或帶斗式貨車為載體， 一改以往清潔用車大、笨重 的缺點(diǎn)，可以針對(duì)廢鐵類的垃圾進(jìn)行收集，并可進(jìn)行回收利用， 一改 以往垃圾混合收集，集體掩埋或燃燒的既浪費(fèi)又污染的做法。除此之 外，本發(fā)明的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便，每部分都是由獨(dú)立模塊組成，易 于生產(chǎn)、組裝，且每部分材料都屬常用材料，大大降低了生產(chǎn)難度和 生產(chǎn)成本。同時(shí)如果一旦某個(gè)模塊發(fā)生故障也不會(huì)影響到其它模塊的 正常使用，大大降低了維修成本和難度。本發(fā)明同時(shí)也解決了那些停 留在路面的鐵屑對(duì)行人及交通工具造成的安全隱患。不但如此，鐵作 為一種有價(jià)值的金屬，可以通過對(duì)廢鐵的收集，獲得一定的經(jīng)濟(jì)收益。


圖l:廢鐵吸收器未工作狀態(tài)圖； 圖2:廢鐵吸收器工作狀態(tài)圖； 圖3:廢鐵吸收器內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖； 圖4:廢鐵吸收器俯視圖； 圖5:廢鐵吸收器右視圖； 圖6:自動(dòng)清理廢鐵車示意圖。 附圖標(biāo)記說明l一滾軸固定板；2 —巻揚(yáng)皮帶；3—下滾軸；4 —上滾軸； 5 —落料口； 6 —控制系統(tǒng)；7 —集料箱；8 —重量感應(yīng)器； 9 —滾軸驅(qū)動(dòng)皮帶；IO—電動(dòng)機(jī)；ll一電磁繼電器供電器； 12 —滾軸固定板安裝孔；13 —控制系統(tǒng)升降齒條； 14 一控制系統(tǒng)升降板；15—控制系統(tǒng)升降電機(jī)。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖所示的實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行具體描述。 如圖l-3所示，廢鐵吸收器主要是由吸收區(qū)和存儲(chǔ)區(qū)兩個(gè)部分組 成。這是兩個(gè)獨(dú)立的區(qū)域，其中，吸收區(qū)由吸收滾動(dòng)系統(tǒng)與控制系統(tǒng)6組成。
吸收滾動(dòng)系統(tǒng)中上滾軸4與下滾軸3通過滾軸固定々反1在兩端進(jìn) 行固定，滾軸固定板1又通過滾軸固定板安裝孔12固定在控制系統(tǒng)6 上。上滾軸4與下滾軸3之間通過巻揚(yáng)皮帶2連接。巻揚(yáng)皮帶2由一 個(gè)封閉的線圏、中心薄鐵片和一層澆附在其表面的薄橡膠組成，邊緣 留有一排電刷層，供電磁繼電器供電器ll供電時(shí)使用。在上滾軸4的 心軸兩端固定安裝一個(gè)落料口 5,同時(shí)在落料口 5內(nèi)側(cè)與巻揚(yáng)皮帶2接 觸的一邊安裝消磁刮條，當(dāng)吸收滾動(dòng)系統(tǒng)啟動(dòng)后，巻揚(yáng)皮帶2與落料 口 5內(nèi)側(cè)消磁刮條就保持微壓緊狀態(tài)，不但能局部對(duì)巻揚(yáng)皮帶2進(jìn)行 消磁，同時(shí)還可以對(duì)巻揚(yáng)皮帶2進(jìn)行刮擦，確保吸附在巻揚(yáng)皮帶2上 的廢鐵片被清理干凈。
控制系統(tǒng)6由三個(gè)模塊組成，即動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模塊、磁化模塊和升降 模塊。其中，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模塊由電動(dòng)機(jī)10、滾軸驅(qū)動(dòng)皮帶9組成，通過 滾軸驅(qū)動(dòng)皮帶9將電動(dòng)機(jī)與下滾軸3連接起來，從而帶動(dòng)吸收滾動(dòng)系 統(tǒng)。磁化模塊主要由電磁繼電器供電器11與電磁繼電器系統(tǒng)組成、當(dāng) 啟動(dòng)磁化模塊后，巻揚(yáng)皮帶2即具有了磁性，隨時(shí)可以進(jìn)行吸收廢鐵 工作。升降模塊主要包括控制系統(tǒng)升降齒條13、控制系統(tǒng)升降電機(jī)15 和控制系統(tǒng)升降板14 ，控制系統(tǒng)升降齒條13與控制系統(tǒng)升降板14之間是通過螺紋連接的，所以只要控制控制系統(tǒng)升降電機(jī)15的旋轉(zhuǎn)方向
即可對(duì)控制系統(tǒng)6的升降進(jìn)行控制。
存儲(chǔ)區(qū)主要由集料箱7和重量感應(yīng)器8組成，集料箱7主要用來 存儲(chǔ)收集來的廢鐵，當(dāng)收集到的廢鐵達(dá)到一定量時(shí)，重量感應(yīng)器8馬 上給出信號(hào)給電磁繼電器供電器，讓其立刻斷電，給巻揚(yáng)皮帶2去磁。 防止集料箱7內(nèi)的廢鐵過多溢出。 下面描述廢鐵吸收器的安裝使用。
首先選擇一輛箱式的運(yùn)貨車，或者帶斗車，如圖6所示。將廢鐵吸 收器的控制系統(tǒng)6底座與車底板固定住，將集料箱7的底座與底板通 過導(dǎo)軌連接，方便集料箱7移動(dòng)到車門口進(jìn)行卸料，具體安裝位置及 方向根據(jù)車內(nèi)空間進(jìn)行布置。另外還需在位于下滾軸3下方的底板挖 一個(gè)孔，方便吸收滾動(dòng)系統(tǒng)升降，孔的具體大小根據(jù)吸收滾動(dòng)系統(tǒng)升 降所需范圍確定。
安裝完畢后，啟動(dòng)控制系統(tǒng)升降電機(jī)15帶動(dòng)控制系統(tǒng)升降齒條13 轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)升降板14的高度，從而達(dá)到對(duì)吸收滾動(dòng)系統(tǒng)的高 低進(jìn)行調(diào)整。位置調(diào)整完畢，啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)IO,通過滾軸驅(qū)動(dòng)皮帶9帶 動(dòng)下滾軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，乂人而啟動(dòng)整個(gè)吸收滾動(dòng)系統(tǒng)。此時(shí)再啟動(dòng)電石茲繼電 器供電器ll,通過跟巻揚(yáng)皮帶2邊緣的電刷層接觸，給線圈供電生磁， 從而進(jìn)行吸附廢鐵的工作。
磁力的大小由該路段可能出現(xiàn)最重的廢鐵進(jìn)行估算，但磁力的大小 不影響車輛的正常行駛。如該車輛通過鐵軌時(shí)，也能正常行駛。
當(dāng)吸附的廢鐵被巻揚(yáng)皮帶2運(yùn)至落料口 5處時(shí)，由于落料口 5內(nèi)側(cè) 邊緣的消磁刮條作用，使廢鐵自動(dòng)通過落料口 5落到集料箱7中，至 此一個(gè)完整的收取存放過程既完成。
權(quán)利要求
1、一種廢鐵吸收器，由吸收區(qū)和存儲(chǔ)區(qū)兩個(gè)部分組成，其中吸收區(qū)包括吸收滾動(dòng)系統(tǒng)與控制系統(tǒng)(6)，存儲(chǔ)區(qū)包括集料箱(7)，其特征在于吸收滾動(dòng)系統(tǒng)包括上滾軸(4)、下滾軸(3)、滾軸固定板(1)、卷揚(yáng)皮帶(2)以及落料口(5)，上滾軸(4)與下滾軸(3)固定在滾軸固定板(1)的兩端，滾軸固定板(1)通過固定板安裝孔(12)固定在控制系統(tǒng)(6)上，上滾軸(4)與下滾軸(3)之間通過卷揚(yáng)皮帶(2)連接；控制系統(tǒng)(6)由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模塊、磁化模塊和升降模塊三個(gè)模塊組成。
2、 如權(quán)利要求1所述的廢鐵吸收器，其特征在于其中，動(dòng)力驅(qū) 動(dòng)模塊由電動(dòng)機(jī)(10)、滾軸驅(qū)動(dòng)皮帶(9)組成，通過滾軸驅(qū)動(dòng)皮帶(9)將電動(dòng)機(jī)(10)與下滾軸(3)連接起來；磁化模塊包括電磁繼 電器供電器(11 )與電磁繼電器系統(tǒng)，當(dāng)啟動(dòng)磁化模塊后，巻揚(yáng)皮帶(2)即具有了磁性；升降模塊包括控制系統(tǒng)升降齒條(13)、控制系 統(tǒng)升降電機(jī)(15)和控制系統(tǒng)升降板(14)。
3、 如權(quán)利要求1或2所述的廢鐵吸收器，其特征在于巻揚(yáng)皮帶 (2)由一個(gè)封閉的線圈、中心薄鐵片和一層澆附在其表面的薄橡膠組成，邊緣設(shè)有一排電刷層，供電磁繼電器供電器(11)供電時(shí)使用。
4、 如權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的廢鐵吸收器，其特征在于落 料口 (5)安裝在上滾軸(4)的心軸兩端，在落料口 (5)內(nèi)側(cè)與巻揚(yáng) 皮帶(2)接觸的一邊安裝消磁刮條，用于對(duì)巻揚(yáng)皮帶(2)進(jìn)行局部消 磁，同時(shí)還用于對(duì)巻揚(yáng)皮帶(2)進(jìn)行刮擦。
5、 如權(quán)利要求2-4任一項(xiàng)所述的廢鐵吸收器，其特征在于控 制系統(tǒng)升降齒條(13)與控制系統(tǒng)升降板(14)之間通過螺紋連接， 只要控制控制系統(tǒng)升降電機(jī)(15)的旋轉(zhuǎn)方向即可對(duì)控制系統(tǒng)(6)的 升降進(jìn)行控制。
6、 如權(quán)利要求1 - 5任一項(xiàng)所述的廢鐵吸收器，其特征在于存 儲(chǔ)區(qū)還包括重量感應(yīng)器(8)。
7、 一種自動(dòng)清理廢鐵車，包括一輛箱式運(yùn)貨車，其特征在于，還包 括如權(quán)利要求1 - 6任一項(xiàng)所述的廢鐵吸收器，其中將廢鐵吸收器的控 制系統(tǒng)(6)底座固定在車底板上，將集料箱(7)的底座與車底板連 接，在位于下滾軸(3)下方的底板處挖一個(gè)孔，方便吸收滾動(dòng)系統(tǒng)升降。
8、 一種自動(dòng)清理廢鐵車，包括一輛帶斗車，其特征在于，還包括如 權(quán)利要求1 - 6任一項(xiàng)所述的廢鐵吸收器，其中將廢鐵吸收器的控制系 統(tǒng)(6)底座固定在車底板上，將集料箱(7)的底座與車底板連接， 在位于下滾軸(3)下方的底板處挖一個(gè)孔，方便吸收滾動(dòng)系統(tǒng)升降。
9、如權(quán)利要求7或8所述的自動(dòng)清理廢鐵車，其特征在于集料 箱(7)的底座與車底板通過導(dǎo)軌連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種廢鐵吸收器以及裝有該廢鐵吸收器的自動(dòng)清理廢鐵車，廢鐵吸收器的吸收區(qū)包括吸收滾動(dòng)系統(tǒng)與控制系統(tǒng)(6)，存儲(chǔ)區(qū)包括集料箱(7)，吸收滾動(dòng)系統(tǒng)包括上滾軸(4)、下滾軸(3)、滾軸固定板(1)、卷揚(yáng)皮帶(2)以及落料口(5)，上滾軸(4)與下滾軸(3)固定在滾軸固定板(1)的兩端，滾軸固定板(1)通過固定板安裝孔(12)固定在控制系統(tǒng)(6)上，上滾軸(4)與下滾軸(3)之間通過卷揚(yáng)皮帶(2)連接；控制系統(tǒng)(6)由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模塊、磁化模塊和升降模塊三個(gè)模塊組成。本發(fā)明依托箱式或帶斗式貨車，一改以往清潔用車大、笨重的缺點(diǎn)，可以針對(duì)廢鐵類的垃圾進(jìn)行收集，并回收利用，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便。
文檔編號(hào)E01H1/14GK101349044SQ20081016123
公開日2009年1月21日 申請(qǐng)日期2008年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月18日
發(fā)明者徐立偉, 磊 羅, 陳超卓, 高東洲 申請(qǐng)人:奇瑞汽車股份有限公司