專利名稱：纏絲機(jī)的索夾跨越裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于橋梁施工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，應(yīng)用于懸索橋的主纜纏絲作 業(yè)過程之中，具體來講，涉及一種纏絲機(jī)的索夾跨越裝置。
背景技術(shù)：
隨著我國公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的突飛猛進(jìn)，作為跨越能力最強(qiáng)的懸 索橋，逐步成為跨江、跨海通道的首選橋型之一。懸索橋主纜一般由數(shù)十上百根預(yù)制平行鋼絲束(PWS俗稱索股)組成，為了提高主纜防護(hù)的密封性，保證主纜的使用壽命，通常使用專用的纏絲設(shè)備，在導(dǎo)入張力后使鍍鋅的異型鋼絲(圓形和s形)緊密牢固地纏繞在主纜的表面。纏絲機(jī)在索夾之間的主纜上進(jìn)行纏絲，當(dāng)纏絲至索夾位置時(shí)，纏絲機(jī)應(yīng)停止纏絲作業(yè)，必 須進(jìn)行跨越索夾的動作，之后才能繼續(xù)對下一區(qū)段的主纜進(jìn)行纏絲作業(yè)。 目前，現(xiàn)有的纏絲機(jī)在跨越索夾時(shí)采用了不同形式的機(jī)構(gòu)裝置，都不同程 度的存在有一定缺陷，大大降低了纏絲速度，影響了纏絲質(zhì)量。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種性能安全可靠、纏絲機(jī)能自動跨越索 夾，提高纏絲速度和質(zhì)量的纏絲機(jī)索夾跨越裝置。
本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是設(shè)計(jì)一種纏絲機(jī)的索夾跨越裝置，其 特征是它至少包括纏絲機(jī)的前機(jī)架和后機(jī)架、前移動支架和后移動支架 及纏絲頭，前機(jī)架外側(cè)固定有巻揚(yáng)機(jī)，前機(jī)架和后機(jī)架、前移動支架和后 移動支架分別為倒U字型框架，其機(jī)架下端開口連接有活動連接件、移動 支架兩上角分別通過齒輪機(jī)構(gòu)與平行框架導(dǎo)軌連接，連接次序分別是前機(jī)架、前移動支架、纏絲頭、后移動支架和后機(jī)架，倒u字型框架上端有垂 直頂升機(jī)構(gòu)；倒U字型框架左右兩側(cè)有水平夾持機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型的有益效果是由于本實(shí)用新型在纏絲頭前后兩端有前機(jī) 架和后機(jī)架、前移動支架和后移動支架，前機(jī)架外側(cè)固定有巻揚(yáng)機(jī)，前機(jī) 架和后機(jī)架、前移動支架和后移動支架分別為倒U字型框架，前、后機(jī)架倒u字型框架開口連接有活動連接件、四角分別用高強(qiáng)螺栓與平行導(dǎo)軌連接，前、后移動支架兩上角分別通過齒輪機(jī)構(gòu)與平行導(dǎo)軌連接，這樣通過 交替支撐和夾持，前機(jī)架外側(cè)的巻揚(yáng)機(jī)牽引下使整機(jī)完成步履式索夾跨越 動作，實(shí)現(xiàn)自動跨越索夾，提高纏絲機(jī)的纏絲速度和纏絲質(zhì)量。


下面結(jié)合實(shí)施例附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
圖l是本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖2是圖1中垂直頂升機(jī)構(gòu)和水平夾持機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、前機(jī)架；2、前移動支架；3、后移動支架；4、后機(jī)架；5、 索夾；6、巻揚(yáng)機(jī)；7、框架導(dǎo)軌；8、垂直頂升機(jī)構(gòu)；9、水平夾持機(jī)構(gòu)； 10、纏絲頭；11、主纜。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，按纏絲作業(yè)方向，至少包括纏絲機(jī)的前機(jī)架1和后機(jī)架4、 前移動支架2和后移動支架3及纏絲頭10，前機(jī)架外側(cè)固定有巻揚(yáng)機(jī)6，前 機(jī)架1和后機(jī)架4、前移動支架2和后移動支架3分別為倒U字型框架，前、 后機(jī)架倒U字型框架下端開口連接有活動連接件、四角分別用高強(qiáng)螺栓與 平行框架導(dǎo)軌7連接，前、后移動支架兩上角分別通過齒輪機(jī)構(gòu)與平行框 架導(dǎo)軌7連接，其連接次序分別是前機(jī)架l、前移動支架2、纏絲頭IO、后 移動支架3和后機(jī)架4，倒U字型框架上端有垂直頂升機(jī)構(gòu)8;倒U字型框架 左右兩端有水平夾持機(jī)構(gòu)9。當(dāng)索夾5之間主纜部分纏絲完成后，啟動前機(jī) 架上的巻揚(yáng)機(jī)6通過在主纜11上的一個(gè)反力點(diǎn)牽引整機(jī)(前機(jī)架l、前移動 支架2、后移動支架3和后機(jī)架4和平行導(dǎo)軌7)進(jìn)行移動，此時(shí)纏絲頭10不 動。整機(jī)移動前，松開前機(jī)架1和后機(jī)架4上的水平夾持機(jī)構(gòu)9，依靠前機(jī) 架1和后機(jī)架4上的垂直頂升機(jī)構(gòu)8提升整體機(jī)架，這時(shí)移動支架上的水平 夾持機(jī)構(gòu)9支撐和夾持住主纜11;當(dāng)移動至垂直頂升機(jī)構(gòu)8與索夾5干涉時(shí), 啟動該機(jī)構(gòu)的電機(jī)進(jìn)行頂升，此時(shí)依靠其它幾個(gè)機(jī)架的垂直頂升機(jī)構(gòu)8和 水平夾持機(jī)構(gòu)9進(jìn)行支撐，來保證該機(jī)架通過索夾5。依次按照這種方法， 使每一個(gè)機(jī)架都越過索夾5。通過四個(gè)機(jī)架的垂直頂升和水平夾持，交替的提起和支撐，纏絲機(jī)能夠快速通過索夾位置從而進(jìn)入新的纏絲狀態(tài)，這 樣便有效提高了纏絲速度，保持了作業(yè)的連續(xù)性。
在圖2中，垂直頂升機(jī)構(gòu)8分別安裝在前機(jī)架1和后機(jī)架4、前移動支架 2和后移動支架3上，水平夾持機(jī)構(gòu)9分別對應(yīng)安裝在垂直頂升機(jī)構(gòu)8的下部 左右兩側(cè)。
權(quán)利要求1、纏絲機(jī)的索夾跨越裝置，其特征是它至少包括纏絲機(jī)的前機(jī)架(1)和后機(jī)架(4)、前移動支架(2)和后移動支架(3)及纏絲頭(10)，前機(jī)架(1)外側(cè)固定有卷揚(yáng)機(jī)(6)，前機(jī)架(1)和后機(jī)架(4)、前移動支架(2)和后移動支架(3)分別為倒U字型框架，其機(jī)架下端開口連接有活動連接件、移動支架兩上角分別通過齒輪機(jī)構(gòu)與平行框架導(dǎo)軌(7)連接，連接次序分別是前機(jī)架(1)、前移動支架(2)、纏絲頭(10)、后移動支架(3)和后機(jī)架(4)，倒U字型框架上端有垂直頂升機(jī)構(gòu)(8)；倒U字型框架左右兩側(cè)有水平夾持機(jī)構(gòu)(9)。
專利摘要本實(shí)用新型屬于橋梁施工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是應(yīng)用于懸索橋的主纜纏絲作業(yè)過程之中的一種纏絲機(jī)的索夾跨越裝置，其特征是前機(jī)架(1)外側(cè)固定有卷揚(yáng)機(jī)(6)，前機(jī)架(1)和后機(jī)架(4)、前移動支架(2)和后移動支架(3)分別為倒U字型框架，其機(jī)架下端開口連接有活動連接件、移動支架兩上角分別通過齒輪機(jī)構(gòu)與平行框架導(dǎo)軌(7)連接，連接次序分別是前機(jī)架(1)、前移動支架(2)、纏絲頭(10)、后移動支架(3)和后機(jī)架(4)，倒U字型框架上端有垂直頂升機(jī)構(gòu)(8)；倒U字型框架左右兩側(cè)有水平夾持機(jī)構(gòu)(9)。它的性能安全可靠、纏絲機(jī)能自動跨越索夾，可提高纏絲速度和質(zhì)量。
文檔編號E01D21/00GK201180255SQ20082002879
公開日2009年1月14日 申請日期2008年4月10日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月10日
發(fā)明者喻勝剛, 騰 張, 武 彭, 簡曉春, 倉 金 申請人:中交第二公路工程局有限公司