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      一種瀝青混合料運(yùn)輸車的制作方法

      文檔序號(hào):2286257閱讀:365來源:國知局
      專利名稱:一種瀝青混合料運(yùn)輸車的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種筑路養(yǎng)路機(jī)械,尤其涉及一種瀝青混合料運(yùn)輸車。
      背景技術(shù)
      瀝青混合料運(yùn)輸車是一種瀝青路面修筑與養(yǎng)護(hù)的多用途、高效率的路 面機(jī)械,其廣泛地用于修補(bǔ)瀝青路面的過程中,對(duì)瀝青混合料進(jìn)行長距離、 大容量的保溫運(yùn)輸工作。公知的瀝青混合料運(yùn)輸車包括牽引車及設(shè)于牽引 車上的箱式料倉,所述料倉用于儲(chǔ)存瀝青混合料,料倉的左右兩個(gè)側(cè)面及 頂面設(shè)有夾層,夾層內(nèi)的前后兩側(cè)與導(dǎo)熱油加熱裝置的進(jìn)油口與出油口連 通,從而在導(dǎo)熱油加熱裝置與料倉夾層之間形成一個(gè)導(dǎo)熱油加熱循環(huán)系統(tǒng), 同時(shí)料倉的底部具有收縮的斜面,在料倉內(nèi)側(cè)的底部設(shè)有一卸料輥,所述 卸料輥的圓周外側(cè)壁上設(shè)有螺旋葉片,料倉還設(shè)有瀝青混合料的進(jìn)口與出 口,卸料輥的轉(zhuǎn)動(dòng)一方面用于撐拌瀝青混合料防止其局部過熱,另一方面
      可以更徹底地排出瀝青混合料。2007年1月10日公開的公開號(hào)為 CN1891908A的中國專利公開一種瀝青混合料保溫運(yùn)輸車,其包括汽車底盤、 瀝青料斗、料門機(jī)構(gòu)、攪拌軸、螺旋輸料器、導(dǎo)熱油箱、保溫層、煙火道、 液壓夯、垃圾箱、液壓系統(tǒng)、導(dǎo)熱油循環(huán)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng),其主要技 術(shù)是利用兩套加熱裝置,對(duì)瀝青料倉內(nèi)瀝青混合料進(jìn)行加熱、保溫;用攪 拌裝置避免瀝青混合料長途運(yùn)輸過程中產(chǎn)生離析現(xiàn)象;用螺旋輸料器自動(dòng)
      卸料;用所配裝液壓夯將瀝青料壓平。公知的瀝青混合料運(yùn)輸車主要有如 下不足
      1、 由于瀝青混合料采用箱式料倉進(jìn)行存放,料倉內(nèi)的瀝青混合料加熱
      的均勻性差,容易導(dǎo)致瀝青混合料局部過熱老化;
      2、 瀝青混合料由于粘度大,卸料輥上的螺旋葉片只能在料倉的局部范 圍內(nèi)起攪拌作用,因此攪拌不均勻;
      3、 導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)造價(jià)昂貴、操作繁瑣,不利于設(shè)備普及和推廣;
      發(fā)明內(nèi)容
      本實(shí)用新型的目的是提供一種瀝青混合料加熱均勻、設(shè)備造價(jià)低廉的 瀝青混合料運(yùn)輸車。
      本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是這樣的 一種瀝青混合料運(yùn)輸車,包括 底盤及設(shè)于底盤上用于儲(chǔ)存瀝青混合料的儲(chǔ)料裝置,所述儲(chǔ)料裝置包括料 筒、加熱裝置及旋轉(zhuǎn)裝置,所述料筒為一中空?qǐng)A桶結(jié)構(gòu),料筒的軸向一端 設(shè)有進(jìn)料口與出料口,料筒的軸向另一端一體相連地設(shè)有轉(zhuǎn)軸,料筒內(nèi)側(cè) 壁上設(shè)有至少兩條螺旋延伸的肋板,所述加熱裝置包括燃燒器及保溫層, 所述保溫層設(shè)于料筒徑向外側(cè)壁上且其與料筒外側(cè)壁之間相距設(shè)置以形成 一個(gè)相對(duì)密封的加熱腔,所述燃燒器的出火口位于料筒底部的所述加熱腔 內(nèi),所述旋轉(zhuǎn)裝置設(shè)于底盤上且其與轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)連接用于驅(qū)動(dòng)料筒轉(zhuǎn)動(dòng)。
      上述瀝青混合料運(yùn)輸車,所述底盤底部設(shè)有至少兩個(gè)輪軸,所述各輪 軸的軸向兩端設(shè)有輪子。
      上述湯青混合料運(yùn)輸車,所述旋轉(zhuǎn)裝置包括液壓馬達(dá)及托輪,所述液 壓馬達(dá)由油泵驅(qū)動(dòng)且其輸出端與轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)連接,所述托輪通過輪軸可轉(zhuǎn)動(dòng) 地設(shè)于底盤上,托輪的徑向外側(cè)壁與位于出料口那一側(cè)的料筒底部滾動(dòng)接 觸。
      通過采用前述技術(shù)方案,本實(shí)用新型所取得的有益效果是
      其一、通過把使料筒旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)對(duì)料筒外側(cè)壁的均勻加熱,結(jié)合料筒內(nèi)
      的螺旋肋板實(shí)現(xiàn)瀝青混合料的充分?jǐn)嚢?,使得瀝青混合料受熱更加均勻,
      適宜長距離運(yùn)輸與儲(chǔ)存;
      其二、與公知的瀝青混合料運(yùn)輸車相比較,本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)
      化,既降低了造價(jià),又便于操作,有利于該技術(shù)產(chǎn)品的普及和推廣。
      以下結(jié)合附圖列舉一個(gè)實(shí)施例具體說明本實(shí)用新型。


      圖1為實(shí)施例的主視具體實(shí)施方式
      參考圖1,本實(shí)用新型的實(shí)施例公開一種瀝青混合料運(yùn)輸車,其包括料 筒l、液壓馬達(dá)2、保溫層3、燃燒器4、底盤5、托輪6,其中
      所述底盤5為槽鋼焊接而成的框形結(jié)構(gòu)件,用于固定和承載其它各組 成部分,其底部設(shè)有兩根輪軸51,各輪軸51的軸向兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)車輪 52,從而所述底盤5連同其上的各組成部分適宜進(jìn)^f亍拖掛^f亍走;當(dāng)然所述 底盤5也可以是一塊平板結(jié)構(gòu),當(dāng)其置于平板車上即為與本實(shí)用新型相等 同的技術(shù)方案,亦或者,所述底盤5連同其上的各組成部分可以吊裝在車 廂內(nèi),這樣同樣可以實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的。所述料筒l大致呈一橄欖形 中空?qǐng)A桶形結(jié)構(gòu),料筒1的軸線與底盤5所在的平面呈30度設(shè)置,料筒1 較高的軸向一側(cè)設(shè)有進(jìn)料口 11及出料口 12,料筒1較低的軸向一側(cè)一體相 連設(shè)有轉(zhuǎn)軸16,所述底盤5上位于進(jìn)料口 11與出料口 12附近分別設(shè)有方 便進(jìn)料的料斗l4及方便出料的出料槽13,料筒1內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有兩條同向螺 旋延伸的肋板15,所述肋板15截面呈長方形結(jié)構(gòu)且其垂直焊接于料筒5內(nèi) 側(cè)壁,通過改變料筒5的轉(zhuǎn)動(dòng)方向即可進(jìn)行攪拌(進(jìn)料)或出料,所述托
      輪6通過輪軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)于底盤5上,托輪6的徑向外側(cè)壁與位于出料口 12那一側(cè)附近的料筒1底部滾動(dòng)接觸,所述底盤5上設(shè)有油泵21及液壓馬 達(dá)2,所述油泵21的出油口與液壓馬達(dá)2的進(jìn)油口連4妄,液壓馬達(dá)2的出 油口通過油箱與油泵21的進(jìn)油口間接連接,所述液壓馬達(dá)2與轉(zhuǎn)軸16傳 動(dòng)連接用于驅(qū)動(dòng)料筒l旋轉(zhuǎn),同時(shí)油泵21的出油口與液壓馬達(dá)2之間設(shè)有 換向裝置用于控制料筒1的轉(zhuǎn)向。所述保溫層3由石棉保溫材料圍設(shè)于料 筒1徑向外側(cè)壁上且其與料筒1外側(cè)壁之間相距設(shè)置從而形成一個(gè)相對(duì)密 封的加熱腔,保溫層3的底部與底盤5 —體相連,所述燃燒器4設(shè)于底盤5 上且其出火口位于加執(zhí)腔內(nèi)所述料筒1外側(cè)壁底部,燃燒器4可以是燃油、 燃?xì)饣蛘呷济海?dāng)然也可以等同替換成電加熱裝置。
      工作時(shí),瀝青混合料運(yùn)輸車由牽引車牽引移動(dòng),開至拌和料場(chǎng),啟動(dòng) 燃燒器4對(duì)料筒l外側(cè)壁進(jìn)行加熱,同時(shí)啟動(dòng)油泵21,通過液壓馬達(dá)2使 料筒1正向轉(zhuǎn)動(dòng),讓轉(zhuǎn)動(dòng)著的料筒1外側(cè)壁均勻預(yù)熱,在達(dá)到設(shè)定溫度后, 關(guān)掉燃燒器4,使料斗14與瀝青混合料攪拌設(shè)備的成品料艙下料口相銜接, 讓瀝青混合料經(jīng)料斗14進(jìn)入到料筒1內(nèi),直至裝滿為止;然后瀝青混合料 運(yùn)輸車由牽引車牽引至施工地點(diǎn),在轉(zhuǎn)移過程中,料筒l保持轉(zhuǎn)動(dòng),由于 料筒1內(nèi)側(cè)壁上肋板15的攪拌作用,料筒1內(nèi)的瀝青混合料被不斷攪拌, 避免了離析問題的產(chǎn)生;到達(dá)工地后,使料筒l反向轉(zhuǎn)動(dòng),由于肋板15的 作用,瀝青混合料便經(jīng)出料槽13 —次性或分多次地卸入指定路面位置,以 便于攤鋪修補(bǔ)作業(yè);當(dāng)瀝青混合料的溫度下降時(shí),可開啟燃燒器4,此時(shí)轉(zhuǎn) 動(dòng)的料筒1外側(cè)壁得到加溫以增加瀝青混合料的流動(dòng)性。
      權(quán)利要求1、一種瀝青混合料運(yùn)輸車,包括底盤及設(shè)于底盤上用于儲(chǔ)存瀝青混合料的儲(chǔ)料裝置,其特征在于所述儲(chǔ)料裝置包括料筒、加熱裝置及旋轉(zhuǎn)裝置,所述料筒為一中空?qǐng)A桶結(jié)構(gòu),料筒的軸向一端設(shè)有進(jìn)料口與出料口,料筒的軸向另一端一體相連地設(shè)有轉(zhuǎn)軸,料筒內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有至少兩條螺旋延伸的肋板,所述加熱裝置包括燃燒器及保溫層,所述保溫層設(shè)于料筒徑向外側(cè)壁上且其與料筒外側(cè)壁之間相距設(shè)置以形成一個(gè)相對(duì)密封的加熱腔,所述燃燒器的出火口位于料筒底部的所述加熱腔內(nèi),所述旋轉(zhuǎn)裝置設(shè)于底盤上且其與轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)連接用于驅(qū)動(dòng)料筒轉(zhuǎn)動(dòng)。
      2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的瀝青混合料運(yùn)輸車,其特征在于所述底盤 底部設(shè)有至少兩個(gè)輪軸,所述各輪軸的軸向兩端設(shè)有輪子。
      3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的瀝青混合料運(yùn)輸車,其特征在于所述 旋轉(zhuǎn)裝置包括液壓馬達(dá)及托輪,所述液壓馬達(dá)由油泵驅(qū)動(dòng)且其輸出端與轉(zhuǎn) 軸傳動(dòng)連接,所述托輪通過輪軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)于底盤上,托輪的徑向外側(cè)壁 與位于出料口那一側(cè)的料筒底部滾動(dòng)接觸。
      專利摘要本實(shí)用新型提供一種能使瀝青混合料加熱均勻、攪拌充分、設(shè)備造價(jià)低廉的瀝青混合料運(yùn)輸車。其是在一個(gè)可移動(dòng)的底盤上設(shè)置料筒、加熱裝置及旋轉(zhuǎn)裝置,所述加熱裝置用于對(duì)料筒的外側(cè)壁進(jìn)行加熱,旋轉(zhuǎn)裝置用于使料筒旋轉(zhuǎn),由于料筒內(nèi)設(shè)有螺旋肋板,所述肋板可以更好地?cái)嚢铻r青混合料并利于出料,這樣通過旋轉(zhuǎn)裝置及加熱裝置使得瀝青混合料得到充分?jǐn)嚢?,受熱更均勻?br> 文檔編號(hào)E01C19/02GK201206234SQ20082010212
      公開日2009年3月11日 申請(qǐng)日期2008年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月24日
      發(fā)明者彭柏玲 申請(qǐng)人:彭柏玲
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