專利名稱：一種無輪緣槽的鐵路道口的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型主要用于鐵路與公路交叉道口。
技術(shù)背景
目前，鐵路與公路交叉道口，設(shè)置的輪緣槽寬度是70 110毫米， 深度是45毫米，車輛通過道口時會發(fā)生顛簸，造成貨物流灑到輪緣 槽內(nèi)，導(dǎo)致機(jī)車脫線的事故。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型旨在提供避免車輛通過道口時發(fā)生顛簸的一種無輪 緣槽的鐵路道口。
實現(xiàn)本實用新型的技術(shù)方案是包括上板、下板，上板與下板 之間通過定位銷設(shè)置彈簧，上板為長是1710毫米，寬是70毫米的矩
形鋼板，下板為厚度是io毫米的鋼板。
將本實用新型的下板通過螺栓(地螺栓)與砼枕固定在一起，上 板與道口的鋼軌設(shè)置在一個水平線，汽車及其它車輛通過道口時平穩(wěn) 舒適，不會發(fā)生顛簸現(xiàn)象，也不會發(fā)生因拋灑物導(dǎo)致機(jī)車脫線的事故。



圖1是本實用新型實施例的主視圖。 圖2是圖1的左視圖。圖中l(wèi).上板 2.彈簧3.定位銷 4.下板
具體實施方式
本實用新型的具體實施方式
不局限于下述實施例，可根據(jù)實際需 要設(shè)置不同的實施例，例如根據(jù)鐵路砼枕之間的距離設(shè)置下板及定位 銷和彈簧的數(shù)量。
實施例圖l、圖2所示，本實施例包括上板l、下板4，上板 1、下板4均為鋼板，上板1與下板4之間通過定位銷3設(shè)置彈簧2， 上板1為長是1710毫米，寬是70毫米的矩形鋼板，上板1的下端焊 接三個直徑是30毫米，長度是40毫米的定位銷，三塊下板4的長是 200毫米，寬是200毫米，厚度是10毫米，下板4的上端焊接直徑 是30毫米，長度是40毫米的定位銷，彈簧2套在兩個定位銷的外圍。
權(quán)利要求1、一種無輪緣槽的鐵路道口，包括上板、下板，其特征是上板與下板之間通過定位銷設(shè)置彈簧，上板為長是1710毫米，寬是70毫米的矩形鋼板，下板為厚度是10毫米的鋼板。
專利摘要一種無輪緣槽的鐵路道口，主要用于鐵路與公路交叉道口，它包括上板、下板，其特征是上板與下板之間通過定位銷設(shè)置彈簧，上板為長是1710毫米，寬是70毫米的矩形鋼板，下板的厚度是10毫米的鋼板。將本實用新型的下板通過螺栓(地螺栓)與砼枕固定在一起，上板與道口的鋼軌設(shè)置在一個水平線，汽車及其它車輛通過道口時平穩(wěn)舒適，不會發(fā)生顛簸現(xiàn)象，也不會發(fā)生因拋灑物導(dǎo)致機(jī)車脫線的事故。
文檔編號E01C9/04GK201254683SQ20082010582
公開日2009年6月10日 申請日期2008年9月4日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月4日
發(fā)明者呂建國, 柏閿輝, 樊潔君, 范力智 申請人:山西太鋼不銹鋼股份有限公司