專利名稱：混合動力吸塵環(huán)衛(wèi)車和混合動力掃地環(huán)衛(wèi)車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種混合動力環(huán)衛(wèi)設備，尤其涉及一種混合動力吸塵環(huán)衛(wèi)車 和 一種混合動力掃地環(huán)衛(wèi)車。
背景技術：
目前城巿道路清潔已經(jīng)越來越多地使用機械化設備，吸塵車、掃地車已被廣 泛推廣使用。在有車載作業(yè)裝置的環(huán)衛(wèi)車輛中，比如掃地車、高壓沖洗車等專用 環(huán)衛(wèi)車輛， 一般在大型車、中型車上都安裝兩個發(fā)動機，主發(fā)動機負責驅(qū)動車輛 行駛，副發(fā)動機負責提供穩(wěn)定的動力驅(qū)動車載作業(yè)裝置工作。在小型環(huán)衛(wèi)車輛上， 由于車輛的空間位置限制， 一般都用單發(fā)動機驅(qū)動多只串聯(lián)的液壓泵，幾只液壓 泵分別傳動液壓馬達驅(qū)動車輛行駛和作業(yè)裝置工作。
兩臺發(fā)動機的動力傳動系統(tǒng)油耗高，發(fā)動機基本上都在低轉(zhuǎn)速、高油耗區(qū)工 作， 一般都存在大馬拉小車的問題。單發(fā)動機驅(qū)動多個液壓泵的油耗更高，液壓 傳動效率比較機械傳動效率要低很多。
目前電動車和混合動力電動車的技術正在推廣普及。純電動車技術不適合應 用在有車載作業(yè)裝置的環(huán)衛(wèi)車輛上，這一類環(huán)衛(wèi)車輛既要有變化的動力驅(qū)動車輛 變速度行駛，又要有穩(wěn)定的動力驅(qū)動車載作業(yè)裝置作業(yè)，這一類車輛一般都要能 夠雙班制作業(yè)，甚至要能夠滿足臨時安排加班作業(yè)。純電動車要滿足這一類環(huán)衛(wèi) 車的動力需求，動力蓄電池的制造成本高、重量重、占用專用車輛空間位置大， 即使通過比較長的充電時間也很難滿足這一類車輛連續(xù)作業(yè)。
中國專利CN2157885公開了一種掃路車副發(fā)動機動力傳動裝置，由發(fā)動機、 齒輪箱、風機組成，發(fā)動機與齒輪箱之間由液力偶合器連接。以上專利不足之處是雙發(fā)動機配置的掃路車油耗高，排放高。中國專利CN1049218A公開了一種液 壓傳動汽車，涉及一種液壓驅(qū)動系統(tǒng)，由發(fā)動機帶動一個雙作用自動變量斷開式 定子葉片泵，產(chǎn)生的液壓流體通過循環(huán)管道傳遞到驅(qū)動輪上的液壓馬達，通過液 壓馬達實現(xiàn)汽車的驅(qū)動。以上專利不足之處是液壓傳動的傳動效率低、油耗高。
申請?zhí)?1200829的中國專利公開了一種干濕互換式掃路車，在其垃圾收集 箱內(nèi)為實現(xiàn)不同季節(jié)不同環(huán)境下清掃垃圾和除、降塵的目的，特安裝了干、濕二 用的除、降塵裝置，冬季掃路時安裝上干式高效旋風管除塵裝置和折疊式布質(zhì)除 塵裝置。該技術方案在冬季作業(yè)過程中由于陽光照射等原因遇到潮濕、有水漬的 路面時只能避開不清掃，否則清掃作業(yè)造成的潮濕灰塵、霧化水珠等將粘糊在布 質(zhì)除塵裝置上，布質(zhì)除塵裝置作業(yè)質(zhì)量下降。
申請?zhí)?3240459的中國專利公開了一種全氣動干式吸塵車，不用刷子、不
噴水，全部用氣流完成清掃作業(yè)。全氣動干式吸塵車裝有離心式風機，風機葉輪 旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生運動氣流，氣流帶動灰塵經(jīng)吸氣管吸入灰箱下層，靠重力沉降實現(xiàn)粉塵 的第一次分離，分離后的細微粉塵通過進氣管進入風機葉輪，靠葉輪高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn) 生的離心力使空氣與灰塵進行第二次分離，分離出的灰塵儲存在灰箱上層，分離 后的氣體通過導氣管進入吸塵盤從噴氣嘴吹出，將地面灰塵吹起后由吸氣管再次 吸入，吸氣管另一端與灰箱下層相接通，由此產(chǎn)生氣流閉式循環(huán)的回路。該技術 方案中風機葉輪高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力是不能夠很好地將細微粉塵與氣流分離 的，分離不清的細微粉塵不斷累積在通過導氣管進入吸塵盤從噴氣嘴吹出時可能 產(chǎn)生揚塵，全部氣流閉式循環(huán)的回路使噴氣嘴在吸塵盤里面反吹影響吸塵車對地 面上比重大的垃圾吸的效果，粘在地面上的灰塵、垃圾不用刷子也難以清除。
目前還很難找到混合動力電動車技術應用在吸塵車和掃地車等環(huán)衛(wèi)車輛上 的資料，該技術的應用既需要變化的動力滿足車輛變速行駛，又需要同時提供穩(wěn) 定的動力驅(qū)動車載作業(yè)裝置工作，還要能長時間地連續(xù)作業(yè)以滿足不確定的清掃
8任務，在駕駛室里要能夠配置符合機動車輛要求的操作系統(tǒng)，適應駕駛?cè)藛T的駕 駛習慣，避免發(fā)生交通事故；環(huán)衛(wèi)車輛的結(jié)構(gòu)也要有先進性，掃刷掃地要不揚塵， 風機排風要不噴灰，清掃過的地面上要沒有水和灰塵攪和的泥漿痕跡，結(jié)冰的氣
候環(huán)境下和下雨天都要能夠作業(yè)；車輛的傳動效率要高，要低排放、低油耗。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種混合動力的環(huán)衛(wèi)車輛，單發(fā)動機配置，作業(yè)時 發(fā)動機既提供穩(wěn)定的機械動力滿足車載作業(yè)裝置的動力需求，同時提供動力通過 發(fā)電機、電動機驅(qū)動車輛變速行駛。本發(fā)明技術通過并聯(lián)的蓄電池的充電和放電 吸收和補充發(fā)電機的發(fā)電量，以滿足車輛變速行駛變化的動力需求，車輛轉(zhuǎn)場時 既能以蓄電池提供電力、也能以發(fā)動機提供機械動力驅(qū)動車輛行駛。本實用新型 混合動力技術應用在吸塵車、掃路車結(jié)構(gòu)中，低排放，節(jié)約能耗，能滿足環(huán)衛(wèi)車 輛不確定的長時間連續(xù)作業(yè)需求，駕駛室里的操作系統(tǒng)布置合理，搡作簡便、安 全，蓄電池正常使用在淺度放電，使用壽命延長，蓄電池配置容量低，成本低、 重量輕。清掃、吸塵、控塵結(jié)構(gòu)先進，清掃作業(yè)質(zhì)量好，掃刷清掃不揚塵、風機 排風不噴灰，清掃過的地面上沒有水和灰塵攪和的泥漿痕跡，結(jié)冰的氣候環(huán)境下 和下雨天都能夠作業(yè)，多品種應用，不同規(guī)格產(chǎn)品能滿足不同氣候環(huán)境、不同道 路保潔作業(yè)的需求。本發(fā)明技術克服了現(xiàn)有技術的不足。
本實用新型提供一種混合動力吸塵環(huán)衛(wèi)車，包括車架，所述車架上安裝有駕 駛室、發(fā)動機、垃圾箱、風機、吸盤、吸簡、后橋軸，所述吸盤上安裝有吸簡聯(lián) 通垃圾箱，所述風機的進風口聯(lián)接垃圾箱，所述發(fā)動機連接傳動后橋軸，所述發(fā) 動機通過齒輪分動箱分別連接傳動硅整流發(fā)電機和風機，所述硅整流發(fā)電機同時 連接蓄電池和電力變流器，所述電力變流器連接電動機，電動機連接傳動后橋軸 驅(qū)動車輛行駛，在駕駛室里安裝有控制發(fā)動機的手動油門，在駕駛室里還安裝有
調(diào)節(jié)電力變流器的腳踏板。所述發(fā)動機順序連接傳動變速器、傳動軸A、后橋軸，變速器上還安裝連接 取力器，取力器順序連接傳動傳動軸B、齒輪分動箱，齒輪分動箱分別連接傳動 硅整流發(fā)電機和風機，在傳動軸A上套裝有減速箱，電動機連接傳動減速箱的輸 入軸，輸入軸穿進減速箱里的軸上套裝有主減速齒輪，傳動軸A穿進減速箱里的 軸上活動套裝有副減速齒輪、緊固套裝有電磁離合器，電磁離合器的內(nèi)孔結(jié)合面 緊固連接傳動軸A、平面結(jié)合面緊固連接副減速齒輪，主減速齒輪嚙合傳動副減 速齒輪，在駕駛室里安裝有離、合變速器與取力器連接傳動的操作手柄A,在駕 駛室里還安裝有離、合副減速齒輪與傳動軸A連接傳動的控制電磁離合器的操作 手柄B,在駕駛室里安裝有控制發(fā)動機的油門腳踏板，油門腳踏板和控制電力變 流器的腳踏板在同一位置復式安裝、活動連接，踩動油門腳踏板聯(lián)動腳踏板。
所述電力變流器為斬波器，所述電動機為直流電動機。
所述車架上安裝有水箱、水泵，在吸盤和/或吸簡中安裝有噴水嘴，所述齒 輪分動箱連接傳動水泵，所述水泵聯(lián)接水箱與噴水嘴。
所述垃圾箱、水箱、水泵、吸簡、噴水嘴均用不銹鋼等耐腐蝕材料制作，所 述風機過風的內(nèi)裸面噴涂防腐蝕涂料或用不銹鋼材料制作，水箱里充水或在結(jié)冰 的氣候環(huán)境下充不結(jié)冰的融雪劑水溶液。
所述吸盤為兩只，每只吸盤上都安裝有吸簡聯(lián)通垃圾箱，每只吸簡上都安裝 有可以獨立打開的風門，在車架的兩側(cè)、在吸盤前分別安裝一只備用的蝶型掃刷， 在蝶型掃刷上安裝有噴水嘴，所述吸盤伸出車體外的一部分做成分體式與吸盤以 絞鏈連接，車輛轉(zhuǎn)場時伸出車體外的這部分向上折彎后收攏藏掖在車體下面。
所述車架兩側(cè)、吸盤前還分別安裝有蝶型掃刷，所述齒輪分動箱順序連接傳 動液壓泵、液壓馬達傳動蝶型掃刷清掃作業(yè)，或所述蓄電池連接直流電動機傳動 蝶型掃刷清掃作業(yè)。
所述車架上安裝有水箱、水泵，所述蝶型掃刷上或車架上安裝有噴水嘴，所述齒輪分動箱連接傳動水泵，所述水泵聯(lián)接水箱與噴水嘴，所述噴水嘴有開關控 制。
所述車架下安裝有罩蓋蝶型掃刷的半封閉集塵帳，半封閉集塵帳聯(lián)通吸盤的 入口。
所述車架上安裝有旋風分離器，所述旋風分離器的進風口聯(lián)通垃圾箱、出風 口聯(lián)通風機的進風口，風機的進風口分別聯(lián)通旋風分離器的出風口和垃圾箱，垃 圾箱與風機的聯(lián)通處、以及垃圾箱與旋風分離器的聯(lián)通處都分別安裝有可以獨立 打開的風門，所述車架上還安裝有用布質(zhì)、或者用紙質(zhì)材料制作的濾塵裝置，所 述濾塵裝置里設有獨立的抽風機，所述風機的出風口同時聯(lián)通濾塵裝置的進風口 和吸盤內(nèi)的反吹口 ，所述風機的出風口里設有風門用以調(diào)節(jié)風機的排風使其中的 一部分排入濾塵裝置、另外的一部分排入吸盤，所述濾塵裝置將過濾后的潔凈氣 流排入大氣。
所述車架上安裝有旋風分離器，所述旋風分離器的進風口聯(lián)通垃圾箱、出風 口聯(lián)通風機的進風口，風機的進風口分別聯(lián)通旋風分離器的出風口和垃圾箱，垃 圾箱與風機的聯(lián)通處、以及垃圾箱與旋風分離器的聯(lián)通處都分別安裝有可以獨立 打開的風門，所述車架上還安裝有用布質(zhì)、或者用紙質(zhì)材料制作的濾塵裝置，所 述濾塵裝置里設有獨立的抽風機，所述風機的出風口同時聯(lián)通半封閉集塵帳和濾 塵裝置的進風口，所述風機的出風口里設有風門用以調(diào)節(jié)風機的排風使其中的一 部分排入濾塵裝置、另外的一部分排入半封閉集塵帳，所述濾塵裝置將過濾后的 潔凈氣流排入大氣。
本發(fā)明提供一種混合動力掃地環(huán)衛(wèi)車，包括車架，所述車架上安裝有發(fā)動機、 蝶型掃刷、滾刷、垃圾箱、水箱、水泵、后橋軸，在車架上安裝有駕駛室，所述 蝶型掃刷安裝在環(huán)衛(wèi)車頭部的兩側(cè)和/或安裝在車架中部的兩側(cè)，所述滾刷安裝 在蝶型掃刷后、橫置在車架的下面、在環(huán)衛(wèi)車的中間，所述滾刷的上面聯(lián)通垃圾箱的入口，所述蝶型掃刷上或車架上安裝有噴水嘴，在滾刷前方安裝有噴水嘴,
所述水泵聯(lián)接水箱與噴水嘴，所述發(fā)動機通過齒輪分動箱分別連接傳動硅整流發(fā)
電機和滾刷，所述硅整流發(fā)電機同時連接蓄電池和電力變流器，所述電力變流器
連接電動機，所述電動機連接傳動后橋軸驅(qū)動車輛行駛，在駕駛室里分別安裝有
控制發(fā)動機的手動油門和調(diào)節(jié)電力變流器的腳踏板。


圖1為本發(fā)明混合動力吸塵環(huán)衛(wèi)車基本傳動結(jié)構(gòu)框圖2為本實用新型混合動力復式傳動吸塵環(huán)衛(wèi)車結(jié)構(gòu)框圖3為本發(fā)明第一實施例混合動力吸塵環(huán)衛(wèi)車結(jié)構(gòu)示意圖4為本實用新型第二實施例混合動力復式傳動吸塵環(huán)衛(wèi)車結(jié)構(gòu)俯視示意
圖5為本發(fā)明第三實施例清掃、吸塵環(huán)衛(wèi)車結(jié)構(gòu)示意圖； 圖6為圖5的俯視示意圖7為本實用新型第四實施例清掃、吸塵環(huán)衛(wèi)車結(jié)構(gòu)示意圖； 圖8為圖7的俯視示意圖9為本發(fā)明第五實施例干式濾塵的吸塵環(huán)衛(wèi)車結(jié)構(gòu)示意圖； 圖IO為本實用新型第六實施例干式清掃、干式濾塵的清掃、吸塵環(huán)衛(wèi)車結(jié) 構(gòu)示意圖11為圖10的局部剖面俯視示意圖12為本發(fā)明第七實施例混合動力純掃式環(huán)衛(wèi)車結(jié)構(gòu)的俯視示意圖13為本發(fā)明實施例中油門腳踏板和控制電力變流器的腳踏板復式安裝、
活動連接的示意圖14為本實用新型實施例中減速箱結(jié)構(gòu)的示意圖。
附圖標記說明1、齒輪分動箱2、垃圾箱3、吸盤4、噴水嘴
5、旋風分離器6、蝶型掃刷7、風機8、發(fā)動機
9、操作手柄B10、濾塵裝置11、吸簡12、水泵
13、半封閉集塵帳14、傳動軸A15、水箱16、駕駛室
17、搡作手柄A18、傳動軸B19、車架20、減速箱
21、主減速齒輪22、后橋軸23、變速器24、取力器
25、副減速齒輪26、電力變流器27、蓄電池28、輸入軸
29、電磁離合器30、手動油門31、電動機32、腳踏板
33、油門腳踏板34、反吹口35、滾刷36、鉸鏈
37、硅整流發(fā)電機
具體實施方式
第一實施例， 一種混合動力吸塵環(huán)衛(wèi)車，如圖1和圖3所示。圖l為本發(fā)明 混合動力吸塵環(huán)衛(wèi)車基本傳動結(jié)構(gòu)框圖，圖3為本實用新型第一實施例混合動力 吸塵環(huán)衛(wèi)車結(jié)構(gòu)示意圖。
所述車架19上安裝有駕駛室16、發(fā)動機8、垃圾箱2、風機7、吸盤3、吸 簡11、后橋軸22,所述吸盤3上安裝有吸簡11聯(lián)通垃圾箱2,所述風機7的進 風口聯(lián)接垃圾箱2;所述發(fā)動機8連接傳動齒輪分動箱1,齒輪分動箱l分別連 接傳動硅整流發(fā)電機37和風機7，所述硅整流發(fā)電機37同時連接蓄電池27和 電力變流器26，所述電力變流器26連接電動機31，電動機31連接傳動后橋軸 22驅(qū)動車輛行駛；在駕駛室16里安裝有控制發(fā)動機8的手動油門30，在駕駛室 16里還安裝有調(diào)節(jié)電力變流器26的腳踏板32。所述電力變流器26為斬波器， 所述電動機31為直流電動機。所述車架19上安裝有水箱15、水泵12,在吸盤 3和/或吸筒11中安裝有噴水嘴4，所述齒輪分動箱1還連接傳動水泵12,所述 水泵12聯(lián)接水箱15與噴水嘴4。在垃圾箱2與風機7連接處安裝有阻隔輕飄物垃圾的濾網(wǎng)。
本實施例混合動力傳動系統(tǒng)中選用硅整流發(fā)電機37，硅整流發(fā)電機37為三 相交流發(fā)電機加硅整流電路和調(diào)節(jié)器電路,硅整流發(fā)電機37具有體積小、重量 輕、比動率大、低速充電性能好的特點，并能適應發(fā)動機8的轉(zhuǎn)速變化范圍，硅 整流發(fā)電機37中的交流發(fā)電機自身有防過載能力，硅整流發(fā)電機37將發(fā)出的電 量輸入電力變流器26和蓄電池27。
在采用直流電動機的情況下，采用斬波器等作為電力變流器26，在釆用交 流電動機的情況下，采用逆變器等作為電力變流器26。環(huán)衛(wèi)車的作業(yè)環(huán)境差， 泥漿污水污染大，經(jīng)常要用水沖洗車輛，使用交流電動機的電壓高危險性大，使 用直流電動機的電壓低安全性好。發(fā)動機連接傳動發(fā)電機和電動機的動力系統(tǒng)傳 動效率低，其總傳動效率是發(fā)動機、發(fā)電機、電動機分別效率的乘積，在大型環(huán) 衛(wèi)車上應用該系統(tǒng)比較應用雙發(fā)動機配置的機械傳動系統(tǒng)沒有明顯的效率優(yōu)勢。 小型環(huán)衛(wèi)車由于車型小，目前普遍采用單發(fā)動機驅(qū)動多只串聯(lián)液壓泵的系統(tǒng)，在 小型環(huán)衛(wèi)車上應用該系統(tǒng)比較單發(fā)動機驅(qū)動多只串聯(lián)液壓泵的系統(tǒng)既有效率優(yōu) 勢，也有制造成本優(yōu)勢和安裝位置靈活的優(yōu)勢。小型環(huán)衛(wèi)車一般都在繁華市區(qū)道 路作業(yè)，作業(yè)時不能有很快的行駛速度和不需要很高的加速度，也沒有很大的載 質(zhì)量，因此，本實施例優(yōu)先選用小功率直流電動機，優(yōu)先在小型環(huán)衛(wèi)車上應用。
本實施例吸塵環(huán)衛(wèi)車的作業(yè)過程為起動與動機8，操縱駕駛室16里的手 動油門30至中速位置，發(fā)動機8通過齒輪分動箱1驅(qū)動風機7旋轉(zhuǎn)、并同時驅(qū) 動硅整流發(fā)電機37發(fā)電，硅整流發(fā)電機37向電力變流器26和蓄電池27輸出發(fā) 電電流；踩動控制電力變流器26的腳踏板32,腳踏板32控制電力變流器26變 量輸入電量給電動機31,電動機31轉(zhuǎn)動并連接傳動后橋軸22驅(qū)動車輛變速行 駛。
風機7轉(zhuǎn)動通過垃圾箱2、吸筒11、吸盤3將吸盤3前地面上的灰塵、垃圾吸入垃圾箱2，齒輪分動箱1臥時驅(qū)動水泵12,水泵12抽取水箱15里的水通過 設在吸盤3和/或吸簡11中的噴水嘴4向吸盤3和吸簡11中流過的含塵氣流噴 灑水霧珠，氣流中的灰塵和垃圾被水霧珠濕化后形成垃圾顆粒和垃圾團，氣流進 入垃圾箱2后由于垃圾箱2空間擴大的作用流速減緩，垃圾顆粒和垃圾團被氣流 夾帶進入垃圾箱2后重力沉降并滯留在垃圾箱2內(nèi)，風機7抽吸垃圾箱2內(nèi)經(jīng)過 重力沉降和濾網(wǎng)過濾后的潔凈氣流排出。
本實施例吸塵環(huán)衛(wèi)車的作業(yè)過程中，硅整流發(fā)電機37的發(fā)電量大于電動機 31瞬時用電量的剩余電量儲存進蓄電池27,硅整流發(fā)電機37發(fā)電量小于電動機 31瞬時用電量時由蓄電池27放電補充。本實施例混合動力環(huán)衛(wèi)車在作業(yè)行駛過 程中，發(fā)動機8通過硅整流發(fā)電機37不間斷發(fā)電，在電動機31低負載運轉(zhuǎn)的時 間段，硅整流發(fā)電機37給予電動機31使用后剩余的發(fā)電量及時補充了蓄電池 27的放電。本實施例混合動力環(huán)衛(wèi)車能夠長時間連續(xù)作業(yè)，滿足了環(huán)衛(wèi)車輛不 確定的連續(xù)作業(yè)時間需求，而且不需要配置大容量的蓄電池27組，蓄電池27 的重量減輕、成本降低。
本實施例混合動力環(huán)衛(wèi)車上還安裝欠電壓保護電路和過電流保護電路。在作 業(yè)過程中，通過觀察蓄電池27的存量電量及時調(diào)整發(fā)動機8轉(zhuǎn)速，避免蓄電池 27過充電和嚴重虧電。本實施例蓄電池27正常使用在淺度放電，蓄電池27上 安裝有充電插頭，在停車時可以向蓄電池27補充電，做好蓄電池27的日常維護 保養(yǎng)和正確使用，使蓄電池27延長使用壽命。
第二實施例，第二實施例是在第一實施例基本結(jié)構(gòu)基礎上的擴展，是一種混 合動力復式傳動結(jié)構(gòu)的吸塵環(huán)衛(wèi)車，如圖2、圖4、圖13、圖14所示。圖2為 本發(fā)明混合動力復式傳動吸塵環(huán)衛(wèi)車結(jié)構(gòu)框圖，圖4為本實用新型第二實施例混 合動力復式傳動吸塵環(huán)衛(wèi)車結(jié)構(gòu)俯視示意圖，圖15為本發(fā)明實施例中油門腳踏 板33和控制電力變流器26的腳踏板32復式安裝、活動連接的示意圖，圖14為本實用新型實施例中減速箱20結(jié)構(gòu)的示意圖。
在第一實施例的基礎上，所述發(fā)動機8 —方面順序連接傳動變速器23、傳 動軸A14、后橋軸22,另外一方面發(fā)動機8還通過變速器23安裝連接取力器24, 取力器24順序連接傳動傳動軸B18、齒輪分動箱1，齒輪分動箱1分別連接傳動 硅整流發(fā)電機37、風機7。在傳動軸A14上還套裝有減速箱20，電動機31連接 傳動減速箱20的輸入軸28,輸入軸28穿進減速箱20里的軸上套裝有主減速齒 輪21，傳動軸A14穿進減速箱20里的軸上活動套裝有副減速齒輪25、緊固套裝 有電磁離合器29,電磁離合器29的內(nèi)孔結(jié)合面緊固連接傳動軸A14、平面結(jié)合 面緊固連接副減速齒輪25,主減速齒輪21嚙合傳動副減速齒輪25。在駕駛室 16里還分別安裝有離、合變速器23與取力器24連接傳動的操作手柄A17，和安 裝有離、合副減速齒輪25與傳動軸A14連接傳動的控制電磁離合器29的操作手 柄B9，在駕駛室16里還安裝有控制發(fā)動機8的油門腳踏板33，油門腳踏板33 和控制電力變流器26的腳踏板32在同一位置復式安裝、活動連接，踩動油門腳 踏板33聯(lián)動腳踏板32。
本實施例吸塵環(huán)衛(wèi)車的作業(yè)過程為操縱變速器23掛空檔，斷開了發(fā)動機 8與傳動軸A14的傳動連接；操縱駕駛室16內(nèi)搡作手柄A17連接變速器23與取 力器24的傳動，操縱操作手柄B9連接副減速齒輪25與傳動軸A14的傳動。起 動發(fā)動機8，操縱手動油門30使發(fā)動機8在中速轉(zhuǎn)動，發(fā)動機8通過變速器23、 取力器24、傳動軸B18、齒輪分動箱1分別連接傳動風機7和硅整流發(fā)電機37。 硅整流發(fā)電機37將發(fā)電量輸入電力變流器26和蓄電池27,踩動駕駛室16內(nèi)的 油門腳踏板33聯(lián)動控制電力變流器26的腳踏板32,腳踏板32控制電力變流器 26變量輸入電量給電動機31,電動機31順序傳動減速箱20的輸入軸28、主減 速齒輪21,主減速齒輪21嚙合傳動副減速齒輪25，副減速齒輪25通過電磁離 合器29傳動傳動軸A14,傳動軸A14傳動后橋軸22驅(qū)動車輛變速行駛。駕駛機
16動車的加速腳踏板32只能是一只，本實施例要在不同的工況下分別控制發(fā)動機 8的轉(zhuǎn)速或控制電動機31的轉(zhuǎn)速，將控制發(fā)動機8轉(zhuǎn)速的油門腳踏板33和控制 電動機31轉(zhuǎn)速的電力變流器26的腳踏板32在同一位置上上下復式安裝、活動 連接，踩動油門腳踏板33就聯(lián)動腳踏板32實現(xiàn)了在不同的工況下分別控制發(fā)動 機8的轉(zhuǎn)速或控制電動機31的轉(zhuǎn)速。
本實施例吸塵車的吸塵作業(yè)系統(tǒng)的吸塵作業(yè)過程如第一實施例所述，在此不 再贅述。
本實施例吸塵環(huán)衛(wèi)車轉(zhuǎn)場時的操作過程為操縱手動油門30復位，操縱操 作手柄A17斷開變速器23與取力器24的傳動連接，操縱操作手柄B9斷開副減 速齒輪25與傳動軸A14的傳動連接，停止電力變流器26工作；操縱變速器23 掛前進檔或倒車檔，車輛恢復了發(fā)動機8順序連接傳動變速器23、傳動軸A14、 后橋軸22,恢復了發(fā)動機8機械傳動驅(qū)動車輛轉(zhuǎn)場快速行駛。本實施例也可以 在作業(yè)狀態(tài)下斷開齒輪分動箱1與風機7、水泵12的傳動連接，發(fā)動機8則順 序連接傳動變速器23、取力器24、傳動軸B18、齒輪分動箱l、硅整發(fā)電機，硅 整發(fā)電機連接電力變流器26、電動機31，電動機31順序連接傳動減速箱20的 輸入軸28、主減速齒輪21、副減速齒輪25、電磁離合器29、傳動軸A14、后橋 軸22驅(qū)動車輛轉(zhuǎn)場行駛。本實施例還可以通過蓄電池27連接電力變流器26、 電動機31傳動后橋軸22驅(qū)動車輛轉(zhuǎn)場行駛。
本實施例吸塵環(huán)衛(wèi)車為混合動力復式傳動結(jié)構(gòu)設計，車輛安裝了一條發(fā)動機 8和蓄電池27并聯(lián)混合動力傳動機構(gòu)驅(qū)動車輛行駛，還復式安裝了一條機械傳 動機構(gòu)驅(qū)動車輛行駛。在作業(yè)時以混合動力傳動機構(gòu)驅(qū)動車輛行駛，并同時提供 穩(wěn)定的機械動力給車載作業(yè)裝置；實現(xiàn)了單發(fā)動機8配置，比較單發(fā)動機驅(qū)動多 只串聯(lián)液壓泵配置的系統(tǒng)油耗低、制造成本低、安裝位置靈活。以機械傳動機構(gòu) 驅(qū)動車輛轉(zhuǎn)場行駛時轉(zhuǎn)場速度快；以蓄電池27連接電力變流器26、電動機31驅(qū)動車輛轉(zhuǎn)場行駛時實現(xiàn)了零排放、低動力成本。
在第一、第二實施例混合動力吸塵環(huán)衛(wèi)車上，還可以作如下安裝所述垃圾 箱2、水箱15、水泵12、吸簡ll、噴水嘴4均用不銹鋼等耐腐蝕材料制作，所 述風機7過風的內(nèi)裸面噴涂防腐蝕涂料或用不銹鋼材料制作，水箱15里充有水 或在結(jié)冰的氣候環(huán)境下充有不結(jié)冰的融雪劑水溶液。所述吸盤3為兩只。在車架 19的兩側(cè)、在吸盤3前分別安裝一只備用的蝶型掃刷6,在蝶型掃刷6上安裝有 噴水嘴4。所述吸盤3伸出車體外的一部分做成分體式與吸盤3以絞鏈連接，車 輛轉(zhuǎn)場時伸出車體外的這部分向上折彎后收攏藏掖在車體下面。
在我國北方地區(qū)冬季結(jié)冰的氣候環(huán)境下使用本發(fā)明實施例吸塵環(huán)衛(wèi)車，吸塵 環(huán)衛(wèi)車的結(jié)構(gòu)要用耐腐蝕的材料制作，在水箱15里充不結(jié)冰的融雪劑水溶液， 水泵12抽取融雪劑水溶液噴灑進流過吸盤3、吸簡11中的的含塵氣流濕式控塵。 本實施例結(jié)構(gòu)簡單，控塵效果好，由于流過吸盤3、吸簡11中含塵氣流的速度 達到35m/s左右，噴灑的融雪劑水溶液全部進入了垃圾箱2隨同垃圾箱2內(nèi)的垃 圾統(tǒng)一處理，沒有污染城巿道路。
本實用新型實施例吸塵環(huán)衛(wèi)車可以在車架19下交錯安裝兩只吸盤3，兩只 吸盤3上分別都安裝有吸簡11聯(lián)通垃圾箱2,兩只吸簡11都設有獨立的風門控 制，可以根據(jù)路面污染的具體情況靈活決定吸塵環(huán)衛(wèi)車某一邊的吸盤3和吸簡 11工作或者是兩邊的吸盤3和吸筒11 一起工作，節(jié)約了能耗。安裝兩只吸盤3, 每只吸盤3的吸口寬度適中，吸塵效果好。
可以在本發(fā)明實施例吸塵環(huán)衛(wèi)車的車架19兩側(cè)分別安裝一只備用的蝶型掃 刷6,在蝶型掃刷6上安裝有噴水嘴4，蝶型掃刷6的作業(yè)寬度略大于吸盤3的 作業(yè)寬度，在吸塵環(huán)衛(wèi)車作業(yè)的過程中碰到粘在地面上的灰塵、垃圾時，可以隨 時放下備用的蝶型掃刷6協(xié)助吸盤3作業(yè)，噴水嘴4噴灑水控制蝶型掃刷6清掃 揚塵，作業(yè)質(zhì)量好。安裝備用的蝶型掃刷6彌補了純吸塵車作業(yè)對粘在地面上的灰塵和垃圾清除的能力，掃刷苗比較掃吸式清掃車消耗少。
本實用新型實施例吸塵環(huán)衛(wèi)車的吸盤3工作時伸出環(huán)衛(wèi)車車體外以便能吸 干凈路邊角的灰塵垃圾，吸盤3伸出吸塵車外的一部分可以采用鉸鏈36連接成 能翻轉(zhuǎn)的分體式結(jié)構(gòu)，當吸塵車轉(zhuǎn)場行駛時，吸塵盤伸出吸塵車外的這部分向上 折彎收攏藏掖在吸塵車車體下面，避免吸塵盤伸出吸塵車外的這部分在轉(zhuǎn)場行駛 時發(fā)生碰撞。
以上第一實施例、第二實施例的吸塵車結(jié)構(gòu)，都是適應濕式濾塵作業(yè)，吸塵、 濾塵結(jié)構(gòu)簡單，維修保養(yǎng)方便，遇到潮濕地面及下雨天都能良好地作業(yè)，是全天 候的環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛。
第三實施例，第三實施例是一種混合動力復式傳動結(jié)構(gòu)的掃吸式清掃、吸塵 環(huán)衛(wèi)車，是在第二實施例底盤傳動結(jié)構(gòu)和吸塵作業(yè)結(jié)構(gòu)基礎上的擴展，如圖5、 圖6所示。圖5為本發(fā)明第三實施例清掃、吸塵環(huán)衛(wèi)車結(jié)構(gòu)示意圖，圖6為圖5 的俯視示意圖。
在第二實施例底盤傳動結(jié)構(gòu)的基礎上，所述車架19兩側(cè)分別安裝有蝶型掃 刷6;所述齒輪分動箱l順序連接傳動液壓泵、液壓馬達傳動蝶型掃刷6清掃作 業(yè)，或所述蓄電池27連接直流電動機傳動蝶型掃刷6清掃作業(yè)；所述吸盤3安 裝在車架19尾部，吸盤3上安裝有吸簡11聯(lián)通垃圾箱2。所述車架19上安裝 有水箱15、水泵12,所述吸盤3和/或吸簡11中安裝有噴水嘴4,所述蝶型掃 刷6上或車架19上安裝有噴水嘴4，所述齒輪分動箱l連接傳動水泵12,所述 水泵12聯(lián)接水箱15與噴水嘴4,所述噴水嘴4分別有開關控制。
本實施例的底盤傳動結(jié)構(gòu)和第二實施例相同，是混合動力復式傳動結(jié)構(gòu)，在 此不再重復敘述。
本實施例的作業(yè)過程在第二實施例底盤傳動的基礎上，蝶型掃刷6清掃作 業(yè)，蝶型掃刷6上或車架19上的噴水嘴4噴灑水或融雪劑水溶液濕式控制蝶型掃刷6作業(yè)揚塵。蝶型掃刷6將地面上的灰塵、垃圾掃到清掃車中間、吸盤3 前，風機7抽吸吸盤3前地面上的灰塵、垃圾通過吸盤3、吸簡11吸入垃圾箱2, 安裝在吸盤3和/或吸筒11中的噴水嘴4將水或溶雪劑水溶液噴灑進流過吸盤3、 吸簡11中的含塵氣流，灰塵和垃圾被水霧珠濕化親和后形成垃圾顆粒、垃圾團 在垃圾箱2內(nèi)重力沉降，風機7抽取垃圾箱2內(nèi)經(jīng)過重力沉降和濾網(wǎng)過濾后的潔 凈氣流排出。
本實施例掃吸式清掃、吸塵環(huán)衛(wèi)車作業(yè)效率高，應用普及面廣。但是清掃、 吸塵作業(yè)后路面上往往遺留下水和灰塵被蝶型掃刷6清掃攪和而掃吸不干凈的 泥漿痕跡，泥漿痕跡被風干后車輛碾壓揚塵。結(jié)冰的氣候環(huán)境下噴灑溶雪劑水溶 液控制蝶型掃刷6清掃作業(yè)揚塵污染了道路。
第四實施例，第四實施例是一種混合動力復式傳動結(jié)構(gòu)的以干式清掃、濕式 控塵方式作業(yè)的掃吸式清掃、吸塵環(huán)衛(wèi)車，是在第三實施例結(jié)構(gòu)的基礎上增加了 下部開口的半封閉集塵帳13,是第三實施例結(jié)構(gòu)的環(huán)保升級版，如圖7、圖8 所示。圖7為本實用新型第四實施例清掃、吸塵環(huán)衛(wèi)車結(jié)構(gòu)示意圖，圖8為圖7 的俯視示意圖。
在第三實施例結(jié)構(gòu)的基礎上，所述車架19下安裝有罩蓋蝶型掃刷6的半封 閉集塵帳13，半封閉集塵帳13聯(lián)通吸盤3的入口。
本實施例掃吸式清掃、吸塵環(huán)衛(wèi)車，半封閉集塵帳13由安裝在車架19上的 支撐架支撐，作業(yè)時半封閉集塵帳13在支撐架的支撐下展開兩側(cè)伸出環(huán)衛(wèi)車車 體外，轉(zhuǎn)場時半封閉集塵帳13兩側(cè)收攏藏掖于車體下，作業(yè)時當半封閉集塵帳 13碰撞到障礙物時，伸出環(huán)衛(wèi)車外的部分能夠在支撐架的支撐下順向車輛尾部 折彎，實現(xiàn)柔性避讓障礙物。半封閉集塵帳13帳圍的兩個側(cè)面分別開有豁口能 使蝶型掃刷6的刷苗尾端伸出半封閉集塵帳13外清掃路邊角的地面，半封閉集 塵帳13帳圍的下沿有前高后低不等的離地間隙，當半封閉集塵帳13內(nèi)為負壓時半封閉集塵帳13帳圍的下沿在支撐架或配重的作用下基本垂向地面，半封閉集 塵帳13的帳圍用皮革或帆布材料制作。半封閉集塵帳13通過用皮革或帆布材料 制成的橫截面為"n"形的半封閉抽吸通道聯(lián)通吸盤3的入口。風機7的出風口 也可以半聯(lián)通半封閉集塵帳13。
本實施例掃吸式清掃、吸塵環(huán)衛(wèi)車作業(yè)時，蝶型掃刷6在半封閉集塵帳13 里及刷苗尾端伸出半封閉集塵帳13豁口外不噴水干式清掃，將地面上的灰塵、 垃圾掃到清掃車中間、吸盤3前，風機7轉(zhuǎn)動通過垃圾箱2、吸筒11、吸盤3 聯(lián)通半封閉集塵帳13使半封閉集塵帳13內(nèi)也形成負壓，氣流從半封閉集塵帳 13下沿及側(cè)面豁口處夾帶蝶型掃刷6干掃揚起的灰塵進入半封閉集成帳，氣流 繼續(xù)夾帶半封閉集塵帳13內(nèi)的灰塵和吸盤3前地面上的垃圾被吸入吸盤3、吸 簡11、垃圾箱2,安裝在吸盤3和/或吸簡11中的噴水嘴4將水或溶雪劑水溶液 噴灑進流過吸盤3、吸筒11中的含塵氣流，灰塵和垃圾被水霧珠濕化親和后形 成垃圾顆粒、垃圾團在垃圾箱2內(nèi)重力沉降，風機7抽取垃圾箱內(nèi)經(jīng)過重力沉降 和濾網(wǎng)過濾后的潔凈氣流排出。風機7的出風口也可以半聯(lián)通半封閉集塵帳13， 部分氣流在風機7抽吸下在半封閉集塵帳13、吸盤3、吸簡ll、垃圾箱2中循 環(huán)，部分氣流從半封閉集塵帳13下沿及側(cè)面豁口處及吸盤3的離地間隙下夾帶 灰塵垃圾被吸入吸盤3、吸簡11、垃圾箱2中經(jīng)過濕式濾塵后從風機7的出風口 排出。
本實施例環(huán)衛(wèi)車干式清掃、濕式控塵作業(yè)后的地面上，沒有水和灰塵被蝶型 掃刷6攪和后掃吸不干凈的泥漿痕跡，作業(yè)后的路面不會出現(xiàn)風干后車輛碾壓揚 塵的跡象。結(jié)冰的氣候環(huán)境下噴灑溶雪劑水溶液控制風機7排風噴灰，噴灑的融 雪劑水溶液全部進入了垃圾箱2隨同垃圾箱2內(nèi)的垃圾統(tǒng)一處理，沒有污染城巿 道路。本實施例掃吸式清掃、吸塵環(huán)衛(wèi)車還可以拆除半封閉集塵帳13后濕式清 掃、濕式控塵作業(yè)。第五實施例，第五實施例是一種混合動力復式傳動結(jié)構(gòu)的以干式濾塵方式吸 塵作業(yè)的環(huán)衛(wèi)車，是在第二實施例底盤傳動結(jié)構(gòu)基礎上的擴展，如圖9所示。圖 9為本發(fā)明第五實施例干式濾塵的吸塵環(huán)衛(wèi)車結(jié)構(gòu)示意圖。
在第二實施例吸塵環(huán)衛(wèi)車底盤傳動結(jié)構(gòu)的基礎上，所述車架19上安裝吸盤 3，所述吸盤3上安裝有吸簡11聯(lián)通垃圾箱2;所述車架19上安裝有旋風分離 器5，所述旋風分離器'5的進風口聯(lián)通垃圾箱2、出風口聯(lián)通風機7的進風口， 風機7的進風口分別聯(lián)通旋風分離器5的出風口和垃圾箱2,垃圾箱2與風機7 的聯(lián)通處、以及垃圾箱2與旋風分離器5的聯(lián)通處都分別安裝有可以獨立打開的 風門；在垃圾箱2與風機7、旋風分離器5連接處安裝有阻隔輕飄物垃圾的濾網(wǎng)； 所述車架19上還安裝有用布質(zhì)、或者用紙質(zhì)材料制作的濾塵裝置IO，濾塵裝置 10可以做成折疊式、口袋式或者褶式濾簡等形狀以增加濾材的表面積和減少安 裝體積，濾塵裝置10上安裝有獨立的抽風機，濾塵裝置10上安裝有機械振動的 或者是壓縮空氣脈沖反吹的落塵結(jié)構(gòu)；所述風機7的出風口同時聯(lián)通濾塵裝置 10的進風口和吸盤3內(nèi)的反吹口 34,所述風機7的出風口里設有風門用以調(diào)節(jié) 風機7的排風使其中的一部分排入濾塵裝置10、另外的一部分排入吸盤3內(nèi)的 反吹口 34,所述濾塵裝置10將過濾后的潔凈氣流排入大氣。
本實施例吸塵環(huán)衛(wèi)車，以干式濾塵方式吸塵作業(yè)，其底盤傳動為第二實施例 所述混合動力復式傳動結(jié)構(gòu)，在此不再重復敘述。本實施例干式濾塵方式吸塵作 業(yè)的過程為關閉垃圾箱2通向風機7的風門，打開垃圾箱2通向旋風分離器5 的風門，風機7轉(zhuǎn)動通過旋風分離器5、垃圾箱2、吸簡ll、吸盤3將吸盤3前 地面上的灰塵、垃圾吸入垃圾箱2,比重大的顆粒和塊狀垃圾在垃圾箱2內(nèi)重力 沉降，含有灰塵的氣流經(jīng)過濾網(wǎng)阻隔輕飄物后進入旋風分離器5，粗大的灰塵顆 粒經(jīng)過旋風分離器5的分離作用落入旋風分離器5的灰箱，含有灰塵微粒的氣流 通過風機7排出，濾塵裝置10在抽風機的作用下抽吸風機7的一部分排風，濾
22塵裝置10將過濾后的潔凈氣流排入大氣，過濾中的灰塵微粒落入濾塵裝置10 的灰箱，機械振打裝置或壓縮空氣脈沖裝置周期性作用于濾塵裝置10，保持濾 塵裝置IO良好的過濾能力，作業(yè)中當發(fā)現(xiàn)路面潮濕不利于濾塵裝置IO作業(yè)時， 操作人員可以關閉抽風機或者調(diào)整風機7出風口里的風門暫時停止對濾塵裝置 IO供風；風機7剩余的排風通過通道被排入吸盤3內(nèi)的反吹口 34,進入吸盤3 內(nèi)的氣流反吹地面上的灰塵、垃圾后又被吸入吸筒ll、垃圾箱2、旋風分離器5 內(nèi)循環(huán)流動。調(diào)節(jié)風機7出風口里的風門分配進入濾塵裝置IO內(nèi)風機7排風的 比例使吸塵環(huán)衛(wèi)車有比較好的控塵效果和清掃質(zhì)量。
本實施例吸塵環(huán)衛(wèi)車，經(jīng)過2級濾塵后排入大氣的氣流潔凈度高，濾塵裝置 IO負荷小、體積小、消耗功率小，濾塵裝置10能夠避免吸入潮濕灰塵后引起粘 結(jié)，濾塵裝置10使用壽命延長。
本實施例吸塵環(huán)衛(wèi)車，還可以轉(zhuǎn)換為以濕式濾塵方式吸塵作業(yè)，在所述車架 19上安裝水箱15、水泵12,在吸盤3和/或吸筒11中安裝噴水嘴4，所述齒輪 分動箱1還連接傳動水泵12,所述水泵12聯(lián)接水箱15與噴水嘴4。其濕式濾塵 方式吸塵作業(yè)的過程為，關閉垃圾箱2通向旋風分離器5的風門，打開垃圾箱2 通向風機7的風門；關閉抽風機和/或調(diào)整風機7出風口里的風門停止對濾塵裝 置10供風；關閉風機7出風口與吸盤3內(nèi)反吹口 34的聯(lián)通打開風機7出風口， 也可以使風機7的出風口半聯(lián)通吸盤3內(nèi)反吹口 34、半開放，使部分氣流在風 機7抽吸下在吸盤3、吸筒11、垃圾箱2內(nèi)循環(huán)，部分氣流從吸盤3入口處夾帶 灰塵垃圾被吸入吸盤3、吸簡11、垃圾箱2中經(jīng)過濕式濾塵后排出。本實施例吸 塵環(huán)衛(wèi)車，以濕式濾塵方式吸塵作業(yè)的其余過程完全相同于第二實施例，在此不 再重復敘述。
第六實施例，第六實施例是一種混合動力復式傳動結(jié)構(gòu)的以干式清掃、干式 濾塵方式作業(yè)的掃吸式清掃、吸塵環(huán)衛(wèi)車，是在第五實施例結(jié)構(gòu)的基礎上增加了半封閉集塵帳13和蝶型掃刷6,如圖IO、圖11所示。圖10為本實用新型第六 實施例干式清掃、干式濾塵的清掃、吸塵環(huán)衛(wèi)車結(jié)構(gòu)示意圖，圖11為圖10的局 部剖面俯視示意圖。
在第二實施例底盤傳動結(jié)構(gòu)的基礎上，本實施例在所述車架19上安裝有蝶 型掃刷6、吸盤3,所述吸盤3上安裝有吸簡11聯(lián)通垃圾箱2;所述車架19下 安裝有罩蓋蝶型掃刷6的半封閉集塵帳13，半封閉集塵帳13聯(lián)通吸盤3的入口 ； 所述車架19上安裝有旋風分離器5,所述旋風分離器5的進風口聯(lián)通垃圾箱2、 出風口聯(lián)通風機7的進風口 ，風機7的進風口分別聯(lián)通旋風分離器5的出風口和 垃圾箱2，垃圾箱2與風機7的聯(lián)通處、以及垃圾箱2與旋風分離器5的聯(lián)通處 都分別安裝有可以獨立打開的風門；所述車架19上還安裝有用布質(zhì)、或者用紙 質(zhì)材料制作的濾塵裝置IO,濾塵裝置10上安裝有獨立的抽風機；所述風機7的 出風口同時聯(lián)通半封閉集塵帳13和濾塵裝置10的進風口 ，所述風機7的出風口 里設有風門用以調(diào)節(jié)風機7的排風使其中的一部分排入濾塵裝置10、另外的一 部分排入半封閉集塵帳13，所述濾塵裝置10將過濾后的潔凈氣流排入大氣。
本實施例掃吸式清掃、吸塵環(huán)衛(wèi)車，其底盤傳動為第二實施例所述的混合動 力復式傳動結(jié)構(gòu)，其半封閉集塵帳13為第四實施例所述結(jié)構(gòu)，在此不再重復敘 述。本實施例以干式清掃、干式濾塵方式作業(yè)的過程為蝶型掃刷6在半封閉集 塵帳13內(nèi)及刷苗尾端伸出半封閉集塵帳13側(cè)面豁口外不噴水干式清掃，將地面 上的灰塵、垃圾掃向掃路車中間、吸盤3前；風機7通過旋風分離器5、垃圾箱 2、吸筒ll、吸盤3聯(lián)通半封閉集塵帳13,使半封閉集塵帳13內(nèi)形成負壓；氣 流從半封閉集塵帳13下沿及豁口下夾帶蝶型掃刷6清掃作業(yè)的揚塵、夾帶吸盤 3前地面上的灰塵垃圾通過吸盤3、吸筒11進入垃圾箱2，由于垃圾箱2內(nèi)空間 突然擴大的作用比重大的顆粒和塊狀垃圾在垃圾箱2內(nèi)重力沉降；含有灰塵的氣 流經(jīng)過濾網(wǎng)阻隔輕飄物后進入旋風分離器5,粗大的灰塵顆粒經(jīng)過旋風分離器5
24的作用落入旋風分離器5的灰箱，含有灰塵微粒的氣流通過風機7排出；濾塵裝 置10在抽風機的作用下抽吸風機7的一部分排風，濾塵裝置10將過濾后的潔凈 氣流排入大氣，過濾中的灰塵微粒落入濾塵裝置10的灰箱；當發(fā)現(xiàn)路面潮濕不 利于濾塵裝置10作業(yè)時，操作人員可以關閉抽風機或者調(diào)整風機7出風口里的 風門暫時停止對濾塵裝置10供風；剩余的風機7排風進入半封閉集塵帳13,進 一步地這部分排風又匯合半封閉集塵帳13下沿及豁口下進入的氣流夾帶灰塵、 垃圾進入吸盤3內(nèi)循環(huán)流動。調(diào)節(jié)風機7出風口里的風門使清掃、吸塵環(huán)衛(wèi)車有 比較好的控塵效果和清掃質(zhì)量。
本實施例掃吸式清掃、吸塵環(huán)衛(wèi)車，可以以干式清掃、濕式濾塵方式作業(yè)， 也可以在拆除半封閉集塵帳13后以濕式清掃、濕式濾塵方式作業(yè)，其作業(yè)的過 程分別和第四實施例和第三實施例所相同，在此不再重復敘述。
本實施例以干式清掃、干式濾塵方式作業(yè)的掃吸式清掃、吸塵環(huán)衛(wèi)車適合我 國北方地區(qū)冬季使用，可以擴展為在不同氣候條件下交替以干式清掃、濕式濾塵 方式作業(yè)和以濕式清掃、濕式濾塵方式作業(yè)，滿足提高作業(yè)效率、作業(yè)環(huán)保和不 同氣候條件下的機械化清掃作業(yè)。
第七實施例， 一種混合動力掃地環(huán)衛(wèi)車，如圖12所示。圖12為本發(fā)明第七 實施例混合動力純掃式環(huán)衛(wèi)車結(jié)構(gòu)的俯視示意圖。
本實用新型提供的一種混合動力掃地環(huán)衛(wèi)車，包括車架19,所述車架19上 安裝有發(fā)動機8、蝶型掃刷6、滾刷35、垃圾箱2、水箱15、水泵12、后橋軸 22,在車架19上安裝有駕駛室16，所述蝶型掃刷6安裝在環(huán)衛(wèi)車頭部的兩側(cè)和 /或安裝在車架19中部的兩側(cè)，所述滾刷35安裝在蝶型掃刷6后、橫置在車架 19的下面、在環(huán)衛(wèi)車的中間，所述滾刷35的上面聯(lián)通垃圾箱2的入口，所述發(fā) 動機8通過齒輪分動箱1分別連接傳動硅整流發(fā)電機37和滾刷35,所述硅整流 發(fā)電機37同時連接蓄電池27和電力變流器26,所述電力變流器26連接電動機31,所述電動機31連接傳動后橋軸22驅(qū)動車輛行駛，在駕駛室16里分別安裝 有控制發(fā)動機8的手動油門30和調(diào)節(jié)電力變流器26的腳踏板32，所述蝶型掃 刷6上或車架19上安裝有噴水嘴4，在滾刷35前方也可以安裝噴水嘴4，所述 齒輪分動箱1分別連接傳動水泵12、蝶型掃刷6,所述水泵12聯(lián)接水箱15與噴 水嘴4。
本實施例是一種混合動力的純掃式環(huán)衛(wèi)車，發(fā)動機8通過齒輪分動箱1分別 同時傳動硅整流發(fā)電機37、滾刷35,硅整流發(fā)電機37向電力變流器26和蓄電 池27輸入發(fā)電電流，踩動駕駛室16里的腳踏板32使電力變流器26控制電動機 31傳動后橋軸22驅(qū)動車輛變速行駛。由于沒有前后連通后橋軸22的傳動軸A14, 滾刷35安裝在掃路車中間、橫置在車架19下。安裝在環(huán)衛(wèi)車頭部和/或車架19 兩側(cè)的蝶型掃刷6將灰塵和垃圾掃向掃路車中間、滾刷35前，滾刷35上方聯(lián)通 垃圾箱2入口，滾刷35轉(zhuǎn)動將地面上的灰塵、垃圾清掃甩入上方的垃圾箱2入 口。在蝶形掃刷作業(yè)時噴灑水控制揚塵，也可以同時在滾刷35前方噴灑水控制滾 刷35作業(yè)揚塵。還可以在車架19上安裝一個小功率的抽風機，抽風機聯(lián)通垃圾 箱2,在抽風機與垃圾箱2之間安裝一個小型號的旋風分離器5或能反復水洗的 紙質(zhì)濾塵裝置10,純掃式環(huán)衛(wèi)車作業(yè)時，抽風機抽取垃圾箱2內(nèi)過濾后的氣流 排入車架19下滾刷35前。在環(huán)衛(wèi)車頭部安裝有蝶型掃刷6的掃地車，在路邊有 間斷的停車位等障礙物時，安裝在環(huán)衛(wèi)車頭部的蝶型掃刷6能更有效地清掃作 業(yè)。
最后應說明的是以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制， 盡管參照較佳實施例對本發(fā)明進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理 解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型 技術方案的精神和范圍。
權(quán)利要求1、一種混合動力吸塵環(huán)衛(wèi)車，包括車架(19)，所述車架(19)上安裝有駕駛室(16)、發(fā)動機(8)、垃圾箱(2)、風機(7)、吸盤(3)、吸筒(11)、后橋軸(22)，所述吸盤(3)上安裝有吸筒(11)聯(lián)通垃圾箱(2)，所述風機(7)的進風口聯(lián)接垃圾箱(2)，所述發(fā)動機(8)連接傳動后橋軸(22)，其特征在于，所述發(fā)動機(8)通過齒輪分動箱(1)分別連接傳動硅整流發(fā)電機(37)和風機(7)，所述硅整流發(fā)電機(37)同時連接蓄電池(27)和電力變流器(26)，所述電力變流器(26)連接電動機(31)，電動機(31)連接傳動后橋軸(22)驅(qū)動車輛行駛，在駕駛室(16)里安裝有控制發(fā)動機(8)的手動油門(30)，在駕駛室(16)里還安裝有調(diào)節(jié)電力變流器(26)的腳踏板(32)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合動力吸塵環(huán)衛(wèi)車，其特征在 于，所述發(fā)動機(8)順序連接傳動變速器(23)、傳動軸A(14)、 后橋軸(22),變速器"3)上還安裝連接取力器(24),取力器(24)順序連接傳動傳動軸B(18)、齒輪分動箱(1)，齒輪分 動箱(1 )分別連接傳動硅整流發(fā)電機(37 )和風機(7 ),在傳 動軸A ( 14 )上套裝有減速箱(20 ),電動機(31)連接傳動減 速箱(20)的輸入軸(28),輸入軸(28)穿進減速箱(20)里 的軸上套裝有主減速齒輪(21 )，傳動軸A ( 14 )穿進減速箱(20 ) 里的軸上活動套裝有副減速齒輪(25)、緊固套裝有電磁離合器(29),電磁離合器(29)的內(nèi)孔結(jié)合面緊固連接傳動軸A(14)、 平面結(jié)合面緊固連接副減速齒輪(25),主減速齒輪(21)嚙合 傳動副減速齒輪(25),在駕駛室(16)里安裝有離、合變速器(23)與取力器(24)連接傳動的操作手柄A (l7),在駕駛室(16)里還安裝有離、合副減速齒輪(25)與傳動軸A (IO連 接傳動的控制電磁離合器(29)的操作手柄B (9)，在駕駛室(16)里還安裝有控制發(fā)動機(8)的油門腳踏板(33)，油門腳 踏板(33)和控制電力變流器(26)的腳踏板(32)在同一位置 復式安裝、活動連接，踩動油門腳踏板(33)聯(lián)動腳踏板(32)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的混合動力吸塵環(huán)衛(wèi)車，其特 征在于，所述電力變流器(26)為斬波器，所述電動機(31)為 直流電動機。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的混合動力吸塵環(huán)衛(wèi)車，其特 征在于，所述車架(19 )上安裝有水箱(15 )、水泵(12 ),在吸 盤(3)和/或吸簡(11)中安裝有噴水嘴(4)，所述齒輪分動箱(1)連接傳動水泵(12),所述水泵(l2)聯(lián)接水箱(l5)與噴 水嘴(4 )。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的混合動力吸塵環(huán)衛(wèi)車，其特征在 于，所述垃圾箱(2)、水箱(15)、水泵(12)、吸簡(11)、噴水嘴(4)均用不銹鋼等耐腐蝕材料制作，所述風機(7)過風的 內(nèi)裸面噴涂防腐蝕涂料或用不銹鋼材料制作，水箱(15)里充水 或在結(jié)冰的氣候環(huán)境下充不結(jié)冰的融雪劑水溶液。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的混合動力吸塵環(huán)衛(wèi)車，其特 征在于，所述吸盤(3)為兩只，每只吸盤(3)上都安裝有吸簡(11)聯(lián)通垃圾箱(2)，每只吸簡(11)上都安裝有可以獨立打 開的風門，在車架(19)的兩側(cè)、在吸盤(3)前分別安裝一只 備用的蝶型掃刷(6),在蝶型掃刷(6)上安裝有噴水嘴(4), 所述吸盤(3)伸出車體外的一部分做成分體式與吸盤(3)以絞 鏈(36 )連接，車輛轉(zhuǎn)場時伸出車體外的這部分向上折彎后收攏 藏掖在車體下面。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的混合動力吸塵環(huán)衛(wèi)車，其特 征在于，所述車架(19)兩側(cè)、吸盤(3)前還分別安裝有蝶型 掃刷(6),所述齒輪分動箱(1)順序連接傳動液壓泵、液壓馬 達傳動蝶型掃刷(6)清掃作業(yè)，或所述蓄電池(27)連接直流 電動機傳動蝶型掃刷(6)清掃作業(yè)。
8、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的混合動力吸塵環(huán)衛(wèi)車，其特征卒 于，所述車架(19 )上安裝有水箱(15 )、水泵(12 ),所述蝶型 掃刷(6)上或車架(19)上安裝有噴水嘴(4),所述齒輪分動 箱(1)連接傳動水泵(12 ),所述水泵(12 )聯(lián)接水箱(15 )與 噴水嘴(4),所述噴水嘴(4)有開關控制。
9、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的混合動力吸塵環(huán)衛(wèi)車，其特征在 于，所述車架U9)下安裝有罩蓋蝶型掃刷(6)的半封閉集塵 帳(13),半封閉集塵帳(13)聯(lián)通吸盤(3)的入口。
10、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的混合動力吸塵環(huán)衛(wèi)車，其特征在于，所述車架(19)上安裝有旋風分離器(5),所述旋風分離器(5)的進風口聯(lián)通垃圾箱(2)、出風口聯(lián)通風機(7)的進 風口，風機(7)的進風口分別聯(lián)通旋風分離器(5)的出風口和 垃圾箱(2 )，垃圾箱(2 )與風機(7 )的聯(lián)通處、以及垃圾箱(2 ) 與旋風分離器(5)的聯(lián)通處都分別安裝有可以獨立打開的風門， 所述車架U9)上還安裝有用布質(zhì)、或者用紙質(zhì)材料制作的濾塵 裝置(10)，所述濾塵裝置(10)里設有獨立的抽風機，所述風 機(7)的出風口同時聯(lián)通濾塵裝置(10)的進風口和吸盤(3) 內(nèi)的反吹口 (34)，所述風機(7)的出風口里設有風門用以調(diào)節(jié) 風機(7)的排風使其中的一部分排入濾塵裝置(10)、另外的一 部分排入吸盤(3)，所述濾塵裝置(10)將過濾后的潔凈氣流排 入大氣。
11、根據(jù)權(quán)利要求9所述的混合動力吸塵環(huán)衛(wèi)車，其特征在 于，所述車架(19 )上安裝有旋風分離器(5 ),所述旋風分離器(5)的進風口聯(lián)通垃圾箱(2)、出風口聯(lián)通風機(7)的進風口， 風機(7)的進風口分別聯(lián)通旋風分離器(5)的出風口和垃圾箱(2),垃圾箱(2)與風機(7)的聯(lián)通處、以及垃圾箱(2)與 旋風分離器(5)的聯(lián)通處都分別安裝有可以獨立打開的風門， 所述車架(19)上還安裝有用布質(zhì)、或者用紙質(zhì)材料制作的濾塵 裝置UO)，所述濾塵裝置(10)里設有獨立的抽風機，所述風 機(7)的出風口同時聯(lián)通半封閉集塵帳(13)和濾塵裝置(10) 的進風口 ，所述風機(7 )的出風口里設有風門用以調(diào)節(jié)風機(7 )的排風使其中的一部分排入濾塵裝置(io)、另外的一部分排入 半封閉集塵帳(13),所述濾塵裝置(10)將過濾后的潔凈氣流 排入大氣。
12、 一種混合動力掃地環(huán)衛(wèi)車，包括車架(19),所述車架 (19)上安裝有發(fā)動機(8)、蝶型掃刷(6)、滾刷(35)、垃圾 箱(2)、水箱(15)、水泵(12)、后橋軸(22)，在車架(19) 上安裝有駕駛室(16),所述蝶型掃刷(6)安裝在環(huán)衛(wèi)車頭部的 兩側(cè)和/或安裝在車架U9)中部的兩側(cè)，所述滾刷(35)安裝 在蝶型掃刷(6)后、橫置在車架(19)的下面、在環(huán)衛(wèi)車的中 間，所述滾刷(35)的上面聯(lián)通垃圾箱(2)的入口，所述蝶型 掃刷(6)上或車架(19)上安裝有噴水嘴(4)，在滾刷(35) 前方安裝有噴水嘴(4)，所述水泵(12)聯(lián)接水箱(15)與噴水 嘴(4 ),其特征在于，所述發(fā)動機(8 )通過齒輪分動箱(1)分 別連接傳動硅整流發(fā)電機(37)和滾刷(35),所述硅整流發(fā)電 機(37)同時連接蓄電池(27)和電力變流器(26)，所述電力 變流器(26)連接電動機(31)，電動機(31)連接傳動后橋軸 (22)驅(qū)動車輛行駛，在駕駛室(16)里分別安裝有控制發(fā)動機 (8)的手動油門(30)和調(diào)節(jié)電力變流器(26)的腳踏板(32)。
專利摘要本實用新型是一種混合動力吸塵環(huán)衛(wèi)車，包括車架上安裝的發(fā)動機、齒輪分動箱、硅整流發(fā)電機、蓄電池、電力變流器、電動機、垃圾箱、吸筒、吸盤、風機、水箱、水泵。發(fā)動機通過齒輪分動箱分別傳動硅整流發(fā)電機和風機，硅整流發(fā)電機連接電力變流器和蓄電池輸出發(fā)電電流，電力變流器連接電動機傳動后橋軸驅(qū)動吸塵車行駛，風機通過垃圾箱、吸筒、吸盤將吸盤前地面上的灰塵垃圾吸入垃圾箱，水泵抽取水箱里的水濕式控塵。本實用新型將混合動力傳動技術應用于有車載作業(yè)裝置的城市環(huán)衛(wèi)專用車輛，專用車輛為單發(fā)動機配置，節(jié)省油耗，作業(yè)質(zhì)量好；混合動力傳動能夠不間斷發(fā)電，克服了純電動車由于蓄電池容量限制不能連續(xù)長時間工作的不足。
文檔編號E01H1/08GK201314036SQ20082013969
公開日2009年9月23日 申請日期2008年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月31日
發(fā)明者趙國貴, 趙宏堅 申請人:趙國貴