專利名稱：機(jī)場道面機(jī)動式修縫機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及道面整修設(shè)備，特別涉及道面伸縮縫修復(fù)機(jī)器，具體地說 是機(jī)場道面機(jī)動式修縫機(jī)。
背景技術(shù)：
機(jī)場地坪道面是飛機(jī)起降、停泊場所。機(jī)場地坪不僅面積廣闊，而且對水 泥地坪平整度的要求也很高，否則將存在安全隱患。為了確保機(jī)場地坪不受熱
脹冷縮的影響而產(chǎn)生裂縫，在道面鋪設(shè)時(shí)就必須留有伸縮縫。而且伸縮縫中又 必須使用嵌縫材料作密封處理，才能確保機(jī)場地坪的平整度。然而，經(jīng)過一定 年限，所使用的嵌縫材料就會發(fā)生老化，影響到道面的平整度，必需及時(shí)修復(fù)， 清除掉伸縮縫中的老化嵌縫材料，重新灌注新材料。整個(gè)修復(fù)施工過程須經(jīng)歷 清縫、收條、修縫、烘烤、灌注五大工序。修縫工序是繼摳去老化嵌條的清縫 工序和收集廢棄嵌條的收條工序后，對伸縮嵌縫兩側(cè)縫壁作進(jìn)一步修整的工序， 以保證后道烘烤、灌注新材料等工序的施工質(zhì)量。目前，機(jī)場除用人工修縫外， 還采用相對較先進(jìn)的手推修縫機(jī)進(jìn)行修縫。手推修縫機(jī)是由人推動帶有修縫刀 的機(jī)器作業(yè)的，它存在以下不足之處 (一)工作效率低
一個(gè)機(jī)場地坪道面的縱橫伸縮縫長度少則幾十萬米，多達(dá)幾百萬米，以最 快速度計(jì)， 一臺手推修縫機(jī)一天僅能修縫1.2萬米。 (二)施工勞動強(qiáng)度大
手推修縫機(jī)作業(yè)者不僅是要徒步，，還要掌控修縫刀具始終沿伸縮縫壁修 理，工人體力消耗大，很辛苦、易疲勞。(三) 施工質(zhì)量難以保證
由于是手推修縫，施工修縫的速度和修縫切削量主要靠人工控制，縫壁兩 側(cè)難以修整平齊，縫壁凹凸不平的現(xiàn)象仍然存在，仍給后期密封材料的灌注工 序帶來不利影響。
(四) 施工環(huán)境較差
手推修縫機(jī)采用的是干切削技術(shù)，無收塵裝置，現(xiàn)場飛塵污染，危害施工 人員的身體健康。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型針對上述存在問題，提出了一種機(jī)場道面機(jī)動式修縫機(jī)， 目的在于通過改進(jìn)現(xiàn)有修縫機(jī)的結(jié)構(gòu)、改變修縫機(jī)的工作方式，提高修縫機(jī)的 機(jī)械化程度，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、高效率，保持工作環(huán)境相對清潔的修縫施工。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案
本實(shí)用新型除包括行駛驅(qū)動裝置及其相關(guān)的剎車裝置、動力操縱控制裝 置、方向控制裝置外，還包括修縫刀具總成、浮動機(jī)架總成、吸塵過濾裝置和 底盤。上述裝置均與底盤相連接，它們在底盤上的結(jié)構(gòu)布局是方向控制裝置通 過行駛驅(qū)動裝置的行走輪軸承座設(shè)置在底盤前方的框架上；浮動機(jī)架總成通過 轉(zhuǎn)動軸及轉(zhuǎn)動軸軸承、軸承座連接于底盤中部；行駛驅(qū)動裝置通過后橋連接于 底盤后部的下方；修縫刀具總成與浮動機(jī)架總成相連接；吸塵過濾裝置分設(shè)在 浮動機(jī)架總成與行駛驅(qū)動裝置的上方。
所述的方向控制裝置主要由方向盤、方向軸、齒輪箱、前叉、前叉軸、方 向軸軸承、軸承座連接組成，齒輪箱內(nèi)設(shè)置有與前叉軸上端連接的齒圈，齒圈 與方向軸下端的齒輪嚙合，方向軸通過方向軸軸承、軸承座與前叉軸固定連接， 方向軸的上端連接方向盤。所述的浮動機(jī)架總成由底板、轉(zhuǎn)動軸及其轉(zhuǎn)動軸軸承、軸承座組成，轉(zhuǎn)動 軸軸承、軸承座連接底盤，底板面上設(shè)有控制修縫刀具和風(fēng)機(jī)工作的發(fā)動機(jī)、 發(fā)動機(jī)油箱和消音器，并與修縫刀具總成相連接。
所述修縫刀具總成由刀具電動升降桿、刀具、刀具夾套、刀具軸及刀具軸 軸承、軸承座、刀具防護(hù)罩組成，刀具電動升降桿連接在浮動機(jī)架總成的底板 的前端，刀具軸固定在浮動機(jī)架總成的底板的后端，刀具夾套緊固在刀具軸的 一端，刀具軸的另一端連接發(fā)動機(jī)的輸出軸。
所述的吸塵過濾裝置主要由風(fēng)機(jī)、管道、集塵過濾箱、激振電機(jī)連接組成， 風(fēng)機(jī)設(shè)在浮動機(jī)架總成的底板上，管道連接風(fēng)機(jī)和集塵過濾箱，激振電機(jī)位于 集塵過濾箱箱頂。
此外，本實(shí)用新型設(shè)置有駕駛椅，其椅腿連接在底盤上。 本實(shí)用新型有益效果
(一) 本實(shí)用新型平均每小時(shí)可修縫萬米左右，是手推修縫機(jī)工作速度的7 倍，用工用時(shí)少，提高了工作效率，降低了施工成本；
(二) 本實(shí)用新型機(jī)械化程度高，施工人員坐在駕駛椅上作業(yè)，與手推修 縫機(jī)的工人徒步及掌控操作相比，大大降低了勞動強(qiáng)度；
(三) 本實(shí)用新型設(shè)置有吸塵過濾裝置，施工現(xiàn)場基本排除了粉塵飛揚(yáng)的 現(xiàn)象，優(yōu)化了施工環(huán)境，保障了作業(yè)人員的身心健康。


附圖1為本實(shí)用新型的左側(cè)向結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖2為本實(shí)用新型俯視(未畫駕駛椅)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

如圖1、 2所示，本實(shí)用新型包括行駛驅(qū)動裝置1及其相關(guān)的剎車裝置、動力操縱控制裝置、方向控制裝置2、修縫刀具總成3、浮動機(jī)架總成4、吸塵過 濾裝置5、底盤6，上述裝置均連接在底盤上。所述底盤呈框架結(jié)構(gòu)，由外周邊 框61和內(nèi)框桿62組成。
所述方向控制裝置的方向軸21上端連接有方向盤22，前叉23與前叉軸24 焊接，前叉軸的上端安裝有齒圈25與方向軸下端的小齒輪26嚙合，且位于齒 輪箱中；方向軸通過方向軸軸承、軸承座固定在前叉軸上，行走輪ll位于前叉 桿之間，并通過行走輪軸承座連接在底盤的內(nèi)框桿62上。方向控制裝置還設(shè)有 外殼，駕駛座前方的外殼處設(shè)置有操作面板9，面板上安裝有本修縫機(jī)的各種調(diào) 控按鈕。駕駛座前下方設(shè)有調(diào)速踏板15。
所述修縫刀總成刀具電動升降桿31及電機(jī)311、刀具32、刀具夾套33、刀 具軸34及刀具防護(hù)罩35和刀具軸軸承、軸承座組成，刀具軸通過軸承座固定 在浮動機(jī)架總成的底板41的后端，刀具電動升降桿連接在浮動機(jī)架總成的底板 41的前端。刀具夾套緊固在刀具軸的一端，刀具軸的另一端通過第一皮帶輪73 連接發(fā)動機(jī)7的輸出軸，刀具防護(hù)罩罩在刀具上方，
所述浮動機(jī)架總成的底板41與轉(zhuǎn)動軸42緊固裝配，轉(zhuǎn)動軸通過轉(zhuǎn)動軸軸 承、軸承座與底盤的外周邊框61相連接，底板相對于轉(zhuǎn)動軸可作上下浮動，底 板還連接有修縫刀總成的刀具電動升降桿31，電動升降桿通過電路控制升降， 最終控制刀具的修縫深度。另浮動機(jī)架總成的底板上設(shè)置發(fā)動機(jī)7、發(fā)動機(jī)汽 油箱71、消聲器72，且均設(shè)置在浮動機(jī)架總成的底板上方駕駛椅8的下方；發(fā) 動機(jī)7的輸出軸上還連接第二皮帶輪74，并通過三角皮帶與吸塵過濾裝置的風(fēng) 機(jī)葉輪軸相連接。
所述的吸塵過濾裝置5的風(fēng)機(jī)51設(shè)置在浮動機(jī)架總成的底板上，管道的下 吸塵管道52的一端安裝在刀具罩殼的上方，另一端通向集塵過濾箱53,且位于箱體內(nèi)所設(shè)置的過濾網(wǎng)54的下方；上吸塵管道55的一端與集塵過濾箱頂端相 連相通，另一端與風(fēng)機(jī)的吸氣口相連，集塵過濾箱位于驅(qū)動輪14上方的底盤上， 箱體旁設(shè)有驅(qū)動電機(jī)12的供電蓄電池13。本實(shí)用新型與鋸齒形刀具的同一直線 方向設(shè)有導(dǎo)向定位輪28，并通過固定架固定在浮動機(jī)架總成的底板上。
以下結(jié)合附圖，簡述本實(shí)用新型的工作過程
(一) 打開行駛驅(qū)動裝置的電源開關(guān)，將本實(shí)用新型修縫機(jī)開至工作現(xiàn)場;
(二) 啟動發(fā)動機(jī)，并將刀具轉(zhuǎn)速調(diào)至額定轉(zhuǎn)速。
(三) 將修縫機(jī)行駛到需要修整的縫壁上方，通過方向盤調(diào)整整機(jī)與縫壁 對位，使定位導(dǎo)向輪對準(zhǔn)修縫，操作刀具電動升降桿升降開關(guān)，浮動機(jī)架總成
的底板帶動定位導(dǎo)向輪插入縫內(nèi)，修縫機(jī)再緩慢向前行駛1米到2米，直至車
身整體調(diào)正到位，再通過刀具升降開關(guān)將刀具繼續(xù)下降，直至刀具插入至縫內(nèi)、 達(dá)到要求的修整深度。
(四) 刀具調(diào)整到位后，調(diào)速旋紐旋轉(zhuǎn)到適當(dāng)位置，機(jī)器勻速前行，進(jìn)行 修縫，修縫時(shí)不可人為強(qiáng)行轉(zhuǎn)動方向盤，否則可能導(dǎo)致刀具、導(dǎo)向輪和支架損 壞。
(五) 修縫的同時(shí)需打開風(fēng)機(jī)開關(guān)和激振電機(jī)，在將修縫粉塵吸進(jìn)集塵過 濾箱的同時(shí)，濾網(wǎng)不停震動，將濾網(wǎng)上的大小粉塵落入箱體內(nèi)。
(六) 本修縫機(jī)是對縫隙的兩個(gè)側(cè)壁進(jìn)行單側(cè)、單向修縫的，機(jī)器可以根 據(jù)需要調(diào)整實(shí)施。
本實(shí)用新型達(dá)到了預(yù)期的發(fā)明目的。該機(jī)動式修縫機(jī)不僅可滿足高標(biāo)準(zhǔn) 機(jī)場道面使用，也適宜其它水泥道面伸縮縫的修縫施工。
權(quán)利要求1、機(jī)場道面機(jī)動式修縫機(jī)，包括行駛驅(qū)動裝置(1)及其相關(guān)的剎車裝置、動力操縱控制裝置、方向控制裝置(2)，其特征在于它還包括修縫刀具總成(3)、浮動機(jī)架總成(4)、吸塵過濾裝置(5)、底盤(6)，所述裝置均與底盤相連接，它們在底盤上的結(jié)構(gòu)布局是方向控制裝置通過行駛驅(qū)動裝置的行走輪軸承座設(shè)置在底盤前方的框架上；浮動機(jī)架總成通過轉(zhuǎn)動軸及轉(zhuǎn)動軸軸承、軸承座連接于底盤中部；行駛驅(qū)動裝置通過后橋連接于底盤后部的下方；修縫刀具總成與浮動機(jī)架總成相連接；吸塵過濾裝置分設(shè)在浮動機(jī)架總成與行駛驅(qū)動裝置的上方。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)場道面機(jī)動式修縫機(jī)，其特征在于所述的 底盤(6)呈框架結(jié)構(gòu)，由外周邊框(61)和內(nèi)框桿(62)連接組成。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)場道面機(jī)動式修縫機(jī)，其特征在于所述的 方向控制裝置主要由方向盤(22)、方向軸(21)、齒輪箱、前叉(23)、前叉軸(24)、方向軸軸承、軸承座連接組成，齒輪箱內(nèi)設(shè)置有與前叉軸上端連接的齒 圈(25)，齒圈與方向軸下端的齒輪(26)嚙合，方向軸通過方向軸軸承、軸承 座與前叉軸固定連接，方向軸的上端連接方向盤。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)場道面機(jī)動式修縫機(jī)，其特征在于所述的 浮動機(jī)架總成由底板(41)、轉(zhuǎn)動軸(42)及其轉(zhuǎn)動軸軸承、軸承座組成，轉(zhuǎn)動 軸軸承、軸承座連接底盤，底板面上設(shè)有發(fā)動機(jī)(7)、發(fā)動機(jī)油箱(71)、消音 器(72)和吸塵過濾裝置的風(fēng)機(jī)(51)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)場道面機(jī)動式修縫機(jī)，其特征在于所述的 修縫刀具總成與浮動機(jī)架總成的底板相連接，主要由刀具電動升降桿(31)、刀 具(32)、刀具夾套(33)、刀具軸(34)及刀具軸軸承、軸承座、刀具防護(hù)罩(35)組成，刀具軸通過刀具軸軸承、軸承座固定在固定在浮動機(jī)架總成的底 板的后端，刀具電動升降桿與浮動機(jī)架總成的底板的前端，刀具夾套緊固在刀 具軸的一端，刀具軸的另一端通過第一皮帶輪(73)連接發(fā)動機(jī)(7)的輸出軸， 刀具防護(hù)罩罩在刀具上方。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)場道面機(jī)動式修縫機(jī)，其特征在于所述的 吸塵過濾裝置主要由風(fēng)機(jī)(51)、管道、集塵過濾箱(53)、激振電機(jī)(56)連 接組成，管道的下吸塵管道(52)的一端安裝在修縫刀具總成的刀具罩殼的上 方，另一端通向集塵過濾箱(53)、且位于箱體內(nèi)所設(shè)置的過濾網(wǎng)(54)的下方； 上吸塵管道(55)的一端與集塵過濾箱頂端相連相通，另一端與風(fēng)機(jī)的吸氣口 相連相通，激振電機(jī)(56)位于集塵過濾箱箱頂。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)場道面機(jī)動式修縫機(jī)，其特征在于所述底 盤上設(shè)置有駕駛椅(8)，位于浮動機(jī)架總成之上。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)場道面機(jī)動式修縫機(jī)，其特征在于所述的 方向控制裝置還設(shè)有外殼(27)，駕駛座前方的外殼處設(shè)置有操作面板(9)，面 板上安裝有操作調(diào)控按鈕。
9、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的機(jī)場道面機(jī)動式修縫機(jī)，其特征在于所述的 發(fā)動機(jī)(7)的輸出軸上連接有第二皮帶輪(74)，并通過三角皮帶與吸塵過濾裝置的風(fēng)機(jī)葉輪軸相連接。
10、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的機(jī)場道面機(jī)動式修縫機(jī)，其特征在于所述的 修縫刀具總成的刀具的同一直線方向設(shè)有導(dǎo)向定位輪(28)，并通過固定架固定 在浮動機(jī)架總成的底板上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及機(jī)場道面機(jī)動式修縫機(jī)。該修縫機(jī)主要由行駛驅(qū)動裝置、剎車裝置、動力操縱控制裝置、方向控制裝置、修縫刀具總成、浮動機(jī)架總成、吸塵過濾裝置、底盤和駕駛椅組成。上述裝置均與底盤相連接，其布局是方向控制裝置設(shè)置在底盤前方；浮動機(jī)架總成連接于底盤中部；行駛驅(qū)動裝置連接于底盤后部；修縫刀具總成與浮動機(jī)架總成相連接；吸塵過濾裝置分設(shè)在浮動機(jī)架總成與行駛驅(qū)動裝置的上方。本實(shí)用新型大大提高了機(jī)場道面伸縮縫修縫施工效率，降低了施工成本；且機(jī)械化程度高，工人的勞動強(qiáng)度較輕；基本排除了現(xiàn)場粉塵污染的現(xiàn)象，優(yōu)化了施工環(huán)境，有利于作業(yè)人員的身體健康。
文檔編號E01C23/09GK201280684SQ20082016116
公開日2009年7月29日 申請日期2008年10月20日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月20日
發(fā)明者朱永山 申請人:朱永山