專(zhuān)利名稱(chēng)：清掃車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于道路清潔的清掃車(chē)。
背景技術(shù)：
通常道路用清掃車(chē)是通過(guò)對(duì)電動(dòng)車(chē)進(jìn)行改裝構(gòu)成，這類(lèi)改裝車(chē)存在一定的缺陷，如清掃 裝置與行走裝置變速傳動(dòng)結(jié)構(gòu)分散且比較復(fù)雜，造成整車(chē)體積龐大，使用維修不方便，變速 離合裝置外露，工作時(shí)灰塵對(duì)機(jī)件造成不良影響，清掃裝置始終不脫離地面，也不脫離動(dòng)力， 造成清掃裝置不必要的磨損和能源的浪費(fèi)，特別是電動(dòng)車(chē)由于連續(xù)行駛的時(shí)間和動(dòng)力等的不 足而使用不便，而使用一般的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)由于其工作于多灰塵環(huán)境，其空氣濾清裝置的缺陷 容易造成燃油發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，且影響燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足提供一種清掃車(chē)。該清掃車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單， 體積小，便于維修，節(jié)能、其燃油發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn)定使用壽命長(zhǎng)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案包括驅(qū)動(dòng)裝置，分別連接于車(chē)架上的輪轂，變速離合器，操縱桿 和清掃裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置為燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。
所述燃油發(fā)動(dòng)機(jī)其空氣濾清器經(jīng)進(jìn)氣管連接于所述車(chē)架的上部，所述車(chē)架上對(duì)應(yīng)于所述 操縱桿設(shè)有擋塊，所述操縱桿為一T形桿。
所述變速離合器包括連接于所述輪轂上的行星架，設(shè)于該行星架上的依次相互配合連接 的動(dòng)力軸、離合片、太陽(yáng)輪以及設(shè)于該動(dòng)力軸與離合片之間的復(fù)位彈簧，所述太陽(yáng)輪經(jīng)設(shè)于 行星架上的行星輪與設(shè)于該輪轂上的內(nèi)齒輪嚙合，所述行星架的一端分別設(shè)有凸輪、和對(duì)應(yīng) 于所述離合片的頂桿、以及對(duì)應(yīng)于所述凸輪的異形凹槽連接于該頂桿的柱銷(xiāo)。
所述頂桿設(shè)于所述行星架上開(kāi)設(shè)的通孔或沉孔上，所述離合片通過(guò)其一側(cè)所設(shè)的沉孔套 設(shè)于所述動(dòng)力軸上，離合片與太陽(yáng)輪通過(guò)相互相向分別對(duì)應(yīng)所設(shè)的若干凸塊和凹槽相對(duì)應(yīng)配 合連接。
所述凸輪其外側(cè)壁上設(shè)有沿其徑向方向凸出的凸條。
所述提升裝置包括輪軸，設(shè)于輪軸上的滑輪，所述滑輪分別經(jīng)拉繩和拉索連接于所述操 縱桿和清掃裝置。
所述操縱桿分別經(jīng)套設(shè)有壓簧的操縱軟軸和拉簧連接于變速離合器的凸輪和所述車(chē)架， 所述輪軸上設(shè)有兩個(gè)分別經(jīng)拉索連接于所述清掃裝置的滑輪。本實(shí)用新型清掃車(chē)使用的變速離合器與車(chē)輪輪轂設(shè)為一體構(gòu)成封閉的變速離合傳動(dòng)機(jī) 構(gòu)，適應(yīng)惡劣的工作環(huán)境，工作效率高。通過(guò)提升裝置與變速離合器的配合在實(shí)現(xiàn)清掃裝置 升或降控制的同時(shí)可使清掃車(chē)在單純行使時(shí)清掃裝置脫離驅(qū)動(dòng)力，以節(jié)約能源。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單， 使用和維護(hù)方便。特別是使用燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)原理，對(duì)進(jìn)入化油器的空氣濾清 裝置進(jìn)行改進(jìn)，使燃油發(fā)動(dòng)機(jī)在多灰塵的環(huán)境中仍然能夠穩(wěn)定可靠工作，驅(qū)動(dòng)力強(qiáng)，續(xù)行里 程遠(yuǎn)。


圖l為本實(shí)用新型清掃車(chē)結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1中變速離合器結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為圖 2中的凸輪結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)通過(guò)實(shí)施例并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖1所示，輪軸24固定于車(chē)架 29上，兩滑輪23分別連接于其相對(duì)兩端。拉繩22的兩端分別連接于T形桿21橫桿的一端 和其中一滑輪24的一邊緣。兩根拉索25的兩端分別連接于清掃裝置26的相對(duì)兩側(cè)和兩滑輪 23的相對(duì)另 一邊緣上。操縱軟軸30連接于T形桿21橫桿的相對(duì)另 一端和變速離合器45上 的凸輪12的凸條5。壓簧28位于凸輪12與車(chē)架29的相應(yīng)部位之間套設(shè)于操縱軟軸30上。 T形桿21橫桿的自其與操縱軟軸30的連接處靠T形桿21縱桿一側(cè)經(jīng)銷(xiāo)軸34活動(dòng)連接于車(chē) 架29， T形桿21橫桿的與操縱軟軸30連接的一端經(jīng)拉簧31連接于車(chē)架29。對(duì)應(yīng)于T形桿 21縱桿設(shè)有固接于車(chē)架29的.擋塊33。
如圖2、 3所示，變速離合器45通過(guò)其行星架6的兩端軸經(jīng)軸承裝置活動(dòng)連接于輪轂2 的兩端蓋上。動(dòng)力軸10經(jīng)軸承裝置活動(dòng)連接于行星架6的一端軸上。離合片9位于行星架6 內(nèi)側(cè)通過(guò)其設(shè)于軸線上的沉孔4活動(dòng)套設(shè)于動(dòng)力軸10的內(nèi)側(cè)一端。復(fù)位彈簧15位于離合片 9 一端部和動(dòng)力軸10的凸環(huán)形臺(tái)之間套設(shè)于動(dòng)力軸10上。經(jīng)軸承裝置活動(dòng)連接于行星架6 一端端軸的內(nèi)側(cè)端的太陽(yáng)輪8通過(guò)其端面上所設(shè)的三個(gè)凹槽與離合片9相應(yīng)端面上所設(shè)的三 個(gè)凸塊相互對(duì)應(yīng)配合活動(dòng)連接。太陽(yáng)輪8經(jīng)固設(shè)于行星架6上相對(duì)兩側(cè)的行星輪7與固設(shè)于 輪轂2上的內(nèi)齒輪3相咕合。凸輪12位于輪轂2外側(cè)套設(shè)于行星架6的相對(duì)于動(dòng)力軸10的 另一端軸上。頂桿14活動(dòng)置于行星架6的軸線上的沉孔內(nèi)、其靠?jī)?nèi)側(cè)一端與離合片9的與太 陽(yáng)輪8連接的一端相接觸。柱銷(xiāo)13位于凸輪l2內(nèi)側(cè)端所設(shè)的其底面沿切線方向呈傾斜面的 異形凹槽11上通過(guò)行星架6上的開(kāi)口槽1連接于頂桿"的靠外側(cè)一端。
使用時(shí)，下踏T形桿21縱桿上的腳踏板32后略向 一側(cè)撥動(dòng)腳踏板32使T形桿"縱桿 由擋塊33限制于此位置。此時(shí)T形桿21繞銷(xiāo)軸34轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)拉繩22和拉索25將清掃裝置26提起使清掃裝置26上的滾刷46和旋刷47脫離地面。T形桿21繞銷(xiāo)軸34轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)通過(guò) 操縱軟軸30帶動(dòng)凸輪12轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪12通過(guò)其底面呈傾斜面的異形凹槽11軸向推動(dòng)柱銷(xiāo)13 經(jīng)頂桿14推動(dòng)離合片9軸向移動(dòng)脫離太陽(yáng)輪8，以達(dá)到使輪轂2與輸出軸10分離清掃裝置 26脫離動(dòng)力。反之當(dāng)向另一側(cè)撥動(dòng)腳踏板32使T形桿21縱桿脫離擋塊33限制時(shí)，在拉簧 31或清掃裝置26自重力的作用下T形桿21向上復(fù)位，滾刷46和旋刷47下落至地面。同時(shí) 在拉簧21和壓簧28的作用下清掃裝置重新獲得動(dòng)力，清掃裝置恢復(fù)至正常清掃。
燃油發(fā)動(dòng)機(jī)48的化油器空氣入口 43經(jīng)進(jìn)氣管42連接于設(shè)于車(chē)架29上部的頂篷44上的 空氣濾清器41。
權(quán)利要求1、一種清掃車(chē)，包括驅(qū)動(dòng)裝置，分別連接于車(chē)架上、并相互連接的輪轂和變速離合器，分別連接于車(chē)架上、并通過(guò)滑輪相互連接的操縱桿和清掃裝置，其特征是所述驅(qū)動(dòng)裝置為燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述清掃車(chē)，其特征是所述燃油發(fā)動(dòng)機(jī)其空氣濾清器經(jīng)進(jìn)氣管連接于 所述車(chē)架的上部，所述車(chē)架上對(duì)應(yīng)于所述操縱桿設(shè)有擋塊，所述搡縱桿為一T形桿。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述清掃車(chē)，其特征是所述變速離合器包括連接于所述輪轂上的行星 架，設(shè)于該行星架上的依次相互配合連接的動(dòng)力軸、離合片、太陽(yáng)輪以及設(shè)于該動(dòng)力軸與離 合片之間的復(fù)位彈簧，所述太陽(yáng)輪經(jīng)設(shè)于行星架上的行星輪與設(shè)于該輪轂上的內(nèi)齒輪嚙合， 所述行星架的一端分別設(shè)有凸輪、和對(duì)應(yīng)于所述離合片的頂桿、以及對(duì)應(yīng)于所述凸輪的異形凹槽連接于該頂桿的柱銷(xiāo)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述清掃車(chē)，其特征是所述頂桿設(shè)于所述行星架上開(kāi)設(shè)的通孔或沉孔上，所述離合片通過(guò)其一側(cè)所設(shè)的沉孔套設(shè)于所述動(dòng)力軸上，離合片與太陽(yáng)輪通過(guò)相互相向 分別對(duì)應(yīng)所設(shè)的若干凸塊和凹槽相對(duì)應(yīng)配合連接。
5、 根據(jù)權(quán)利要求3所述清掃車(chē)，其特征是所述凸輪其外側(cè)壁上設(shè)有沿其徑向方向凸出的凸條。
6、 根據(jù)權(quán)利要求l所述清掃車(chē)，其特征是所述操縱桿和清掃裝置分別經(jīng)拉繩和拉索與設(shè) 于輪軸上的滑輪連接。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述清掃車(chē)，其特征是所述操縱桿分別經(jīng)套設(shè)有壓簧的操縱軟軸和拉 簧連接于變速離合器的凸輪和所述車(chē)架，所述輪軸上設(shè)有兩個(gè)分別經(jīng)拉索連接于所述清掃裝 置的滑輪。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種清掃車(chē)。該清掃車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于維修，節(jié)能，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命長(zhǎng)。包括燃油發(fā)動(dòng)機(jī)及連接于車(chē)架上部的空氣濾清器，分別連接于車(chē)架上的輪轂，變速離合器，操縱桿和清掃裝置，所述清掃裝置連接有提升裝置，所述變速離合器包括連接于所述輪轂上的行星架，設(shè)于該行星架上的依次相互配合連接的動(dòng)力軸、離合片、太陽(yáng)輪以及設(shè)于該動(dòng)力軸與離合片之間的復(fù)位彈簧，所述太陽(yáng)輪經(jīng)設(shè)于行星架上的行星輪與設(shè)于該輪轂上的內(nèi)齒輪嚙合，所述行星架的一端分別設(shè)有凸輪、和對(duì)應(yīng)于所述離合片的頂桿、以及對(duì)應(yīng)于所述凸輪連接于該頂桿的柱銷(xiāo)，所述提升裝置包括輪軸，設(shè)于輪軸上的滑輪，所述滑輪分別經(jīng)拉繩和拉索連接于所述操縱桿和清掃裝置。所述操縱桿分別經(jīng)操縱軟軸和拉簧連接于凸輪和所述車(chē)架。
文檔編號(hào)E01H1/05GK201395781SQ200820199400
公開(kāi)日2010年2月3日 申請(qǐng)日期2008年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月2日
發(fā)明者周火明, 鄢瑞瑜 申請(qǐng)人:鄢瑞瑜