專利名稱：豎向轉(zhuǎn)體施工用鉸軸鋼支座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于橋梁及建筑結(jié)構(gòu)的技術(shù)領(lǐng)域，主要提出一種豎向轉(zhuǎn)體 施工用鉸軸鋼支座。 現(xiàn)有技術(shù)
近年來，隨著高速鐵路及客運(yùn)線專線的大規(guī)模興建，相繼涌現(xiàn)出一大 批穿越深溝峽谷、跨越鐵路及高速公路的大型橋梁。此類橋梁由于受施工 地形及交通因素的制約，采用常規(guī)施工方法難度很大。轉(zhuǎn)體施工能較好地 克服在高山峽谷、水深流急或船舶通航頻繁的河道上架設(shè)大跨度橋梁的困 難，尤其是對(duì)修建交通運(yùn)輸繁忙的城市立交橋和鐵路跨線橋，其優(yōu)勢(shì)更加 明顯。轉(zhuǎn)體施工技術(shù)以其經(jīng)濟(jì)、方便、可靠的特點(diǎn)愈來愈受到橋梁建設(shè)者 的青睞。轉(zhuǎn)體施工法的主要技術(shù)問題包括轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)與轉(zhuǎn)動(dòng)能力，施工過程 中的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強(qiáng)度保證，結(jié)構(gòu)的合攏與體系的轉(zhuǎn)換。其中，轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的 制造與安裝精度是保證轉(zhuǎn)體施工安全、轉(zhuǎn)動(dòng)精度的關(guān)鍵所在。橋梁在設(shè)計(jì) 過程中也在尋求一種既能保證施工轉(zhuǎn)體功能，又能在轉(zhuǎn)體后作為正常支座 使用的構(gòu)件。而普通的轉(zhuǎn)體構(gòu)件無法作為正常支座使用，傳統(tǒng)的插銷式及 滾軸式支座難以滿足大跨度、高承載橋梁結(jié)構(gòu)豎向轉(zhuǎn)體的需要。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提出一種豎向轉(zhuǎn)體施工用鉸軸鋼支座，使其既能 滿足豎向大角度轉(zhuǎn)體，又能承受豎向載荷及自動(dòng)適應(yīng)正常運(yùn)營(yíng)后梁體轉(zhuǎn)角 的需求，從而滿足大跨度、高承載橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行豎向大角度轉(zhuǎn)體施工的需 求，同時(shí)在橋梁正常運(yùn)營(yíng)后又可實(shí)現(xiàn)常規(guī)支座的使用功能。
本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)其發(fā)明目的所采取的技術(shù)方案為 一種豎向轉(zhuǎn)體施工用鉸軸鋼支座，轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)由上擺體、下擺體和鉸軸構(gòu)成，上擺體和下擺體軸臺(tái) 處采用非對(duì)稱角度結(jié)構(gòu)，即上擺體和下擺體分別與鉸軸接觸的軸套截面均小 于半圓，上擺體和下擺體的軸套與鉸軸接觸構(gòu)成具有缺口的圓形軸套；所述 圓形軸套兩側(cè)缺口的角度具有非對(duì)稱性，以滿足支座大角度轉(zhuǎn)動(dòng)需要；上擺 體軸套中部的凹槽、鉸軸中部的凸肩及下擺體軸套中部的凹槽配合形成定位 機(jī)構(gòu)，即上擺體軸套中部的凹槽與下擺體軸套中部的凹槽構(gòu)成具有缺口的圓 形凹槽，鉸軸中部的凸肩置于具有缺口的圓形凹槽中并形成配合，以承受來 自上部結(jié)構(gòu)的橫向水平力。
作為支座的下擺體其底面具有加強(qiáng)筋并將加強(qiáng)筋設(shè)計(jì)為井式結(jié)構(gòu)，增強(qiáng) 了支座在較大坡度承臺(tái)上承受沿坡度方向剪切力的能力；上擺體與下擺體之 間采用防塵裙進(jìn)行密封，以實(shí)現(xiàn)支座鉸軸部位的防塵密封設(shè)計(jì)。
在上擺體、下擺體的徑向肋上加工有連接孔，連接孔與拉桿配合將上 擺體與下擺體聯(lián)接成一體，并與鉸軸擋帽、鉸軸螺母共同組構(gòu)成支座的鎖 緊裝置，起到支座運(yùn)輸、安裝過程中定位鎖緊的作用。
本實(shí)用新型豎向轉(zhuǎn)體施工用鉸軸鋼支座能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)豎向大 轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)動(dòng)，并能夠承受各種轉(zhuǎn)角下的上部載荷，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，運(yùn)動(dòng)關(guān)系明確。 在轉(zhuǎn)體后可作為正常支座使用，承受豎向載荷并自動(dòng)適應(yīng)上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)的 作用，滿足了大跨度高承載橋梁豎向轉(zhuǎn)體施工對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的需求。

圖1是豎向轉(zhuǎn)體用鉸軸鋼支座的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是圖1的A-A剖面圖。 圖3是圖2的B向視圖。 圖4是豎向轉(zhuǎn)體前示意圖。 圖5是豎向轉(zhuǎn)體后示意圖。
4圖中1、上擺體，2、鉸軸，3、下擺體，4、鉸軸擋帽，5、鉸軸螺母，
6、拉桿，7、防塵裙。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖給出的實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型加以說明
如圖l、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型中，由上擺體l、下擺體3和鉸 軸2構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，上擺體1和下擺體3軸臺(tái)處采用非對(duì)稱角度結(jié)構(gòu)，即上 擺體1和下擺體3分別與鉸軸2接觸的軸套截面均小于半圓，上擺體1和下 擺體3的軸套與鉸軸2接觸構(gòu)成具有缺口的圓形軸套；圓形軸套兩側(cè)缺口的 角度具有非對(duì)稱性，以滿足支座大角度轉(zhuǎn)動(dòng)需要；上擺體1軸套中部的凹槽、 鉸軸2中部的凸肩及下擺體3軸套中部的凹槽配合形成定位機(jī)構(gòu)，即上擺體1 軸套中部的凹槽與下擺體3軸套中部的凹槽構(gòu)成具有缺口的圓形凹槽，鉸軸2 中部的凸肩置于具有缺口的圓形凹槽中并形成配合，以承受來自上部結(jié)構(gòu)的 橫向水平力。
作為支座的下擺體3其底面采用加強(qiáng)筋并將加強(qiáng)筋設(shè)計(jì)為井式結(jié)構(gòu)，增 強(qiáng)了支座在較大坡度承臺(tái)上承受沿坡度方向剪切力的能力；上擺體1與下擺 體3之間采用防塵裙7進(jìn)行密封，以實(shí)現(xiàn)支座鉸軸部位的防塵密封設(shè)計(jì)。
在上擺體1、下擺體3的徑向肋上加工有連接 L，連接孔與拉桿6配合 將上擺體與下擺體聯(lián)接成一體，并與鉸軸擋帽4、鉸軸螺母5共同組構(gòu)成支 座的鎖緊裝置，起到支座運(yùn)輸、安裝過程中定位鎖緊的作用。
權(quán)利要求1、一種豎向轉(zhuǎn)體施工用鉸軸鋼支座，其特征是所述支座中由上擺體(1)、下擺體(3)和鉸軸(2)構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，上擺體(1)和下擺體(3)軸臺(tái)處采用非對(duì)稱角度結(jié)構(gòu)，即上擺體(1)和下擺體(3)分別與鉸軸(2)接觸的軸套截面均小于半圓，上擺體(1)和下擺體(3)的軸套與鉸軸(2)接觸構(gòu)成具有缺口的圓形軸套，圓形軸套兩側(cè)缺口的角度具有非對(duì)稱性；上擺體(1)軸套中部的凹槽、鉸軸(2)中部的凸肩及下擺體(3)軸套中部的凹槽配合構(gòu)成承受來自上部結(jié)構(gòu)橫向水平力定位機(jī)構(gòu)，上擺體(1)軸套中部的凹槽與下擺體(3)軸套中部的凹槽構(gòu)成具有缺口的圓形凹槽，鉸軸(2)中部的凸肩置于具有缺口的圓形凹槽中并形成配合。
2、 按照權(quán)利要求1所述的豎向轉(zhuǎn)體施工用鉸軸鋼支座，其特征是所述 下擺體(3)其底面具有加強(qiáng)筋并將加強(qiáng)筋設(shè)計(jì)為井式結(jié)構(gòu)。
3、 按照權(quán)利要求l所述的豎向轉(zhuǎn)體施工用鉸軸鋼支座，其特征是所述 上擺體(1)與下擺體(3)之間具有進(jìn)行密封的防塵裙。
4、 按照權(quán)利要求1所述的豎向轉(zhuǎn)體施工用鉸軸鋼支座，其特征是所述 上擺體(1)、下擺體(3)的徑向肋上加工的連接孔與拉桿(6)配合，并與 鉸軸擋帽(4)、鉸軸螺母(5)共同組構(gòu)成支座的鎖緊裝置，上擺體(1)與 下擺體(3)在運(yùn)輸、安裝時(shí)通過鎖緊裝置聯(lián)接一體。
專利摘要本實(shí)用新型屬于橋梁及建筑技術(shù)領(lǐng)域，主要提出一種豎向轉(zhuǎn)體施工用鉸軸鋼支座；所述支座中由上擺體1、下擺體3和鉸軸2構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，上擺體1和下擺體3分別與鉸軸2接觸的軸套截面均小于半圓，上擺體1和下擺體3的軸套與鉸軸2接觸構(gòu)成具有缺口的圓形軸套，圓形軸套兩側(cè)缺口的角度具有非對(duì)稱性；上擺體1軸套中部的凹槽、鉸軸2中部的凸肩及下擺體3軸套中部的凹槽配合構(gòu)成承受來自上部結(jié)構(gòu)橫向水平力定位機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)豎向大轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)動(dòng)，并能夠承受各種轉(zhuǎn)角下的上部載荷，在轉(zhuǎn)體后可作為正常支座使用，滿足了大跨度高承載橋梁豎向轉(zhuǎn)體施工對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的需求。
文檔編號(hào)E01D19/04GK201343701SQ20082023086
公開日2009年11月11日 申請(qǐng)日期2008年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月16日
發(fā)明者馮剛憲, 宋建平, 李義兵, 楊衛(wèi)鋒 申請(qǐng)人:洛陽(yáng)雙瑞特種裝備有限公司