專利名稱：環(huán)保清潔型道路構(gòu)造的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于工廠企業(yè)的運(yùn)輸?shù)缆放渲媒Y(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在我國的氧化鋁生產(chǎn)企業(yè)中，鋁土礦和煤是重要的原材料和燃料。 一般情況下，工廠生 產(chǎn)需要的鋁土礦和原煤部分或全部將通過汽車運(yùn)輸入廠。運(yùn)輸車輛到達(dá)廠區(qū)礦石堆場及煤堆 場進(jìn)行卸料，卸載后的運(yùn)輸車輛離開堆場區(qū)域，通過工廠道路出廠。
運(yùn)輸車輛卸車后，空車在堆場運(yùn)行時(shí)，堆場內(nèi)的鋁土礦粒或煤粒通常由于含水具有粘性 ，可粘結(jié)在運(yùn)輸車輛的車輪上，被粘結(jié)在車輪的鋁土礦?；蛎毫S車輛的運(yùn)行及振動(dòng)而撒 落在廠區(qū)內(nèi)，造成工廠環(huán)境的污染。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于提供一種新的環(huán)保清潔型道路構(gòu)造，以克服現(xiàn)有技 術(shù)存在的粘結(jié)在運(yùn)輸車輛車輪上的鋁土礦?；蛎毫ｋS車輛運(yùn)行及振動(dòng)而撒落在廠區(qū)內(nèi)，造成 工廠環(huán)境污染的不足。
本實(shí)用新型是這樣構(gòu)成的由斜坡道、池底和路緣石及擋水墻圍成清洗池，在池底上設(shè) 置排水溝，排水溝通過排水管與沉淀集水池連接。
通過在堆場外部空車必經(jīng)的走行道路上設(shè)置清洗池，在清洗池內(nèi)裝滿水體，出廠的運(yùn)輸 車輛通過清洗池，其車輪即被清洗干凈。
本路段一般不宜設(shè)置在廠區(qū)的主干道上，通常應(yīng)設(shè)置在堆場出口附近的廠區(qū)道路上。
由于采用了上述方案，本實(shí)用新型通過對運(yùn)輸汽車卸車后進(jìn)行清洗，并對其污水進(jìn)行收 集、處理后再行利用，大大減小了汽車殘留渣對廠區(qū)環(huán)境產(chǎn)生的影響。因此同現(xiàn)有技術(shù)相比 ，本實(shí)用新型具有減輕環(huán)境污染，節(jié)約用水優(yōu)點(diǎn)，符合國家的經(jīng)濟(jì)、能源可持續(xù)發(fā)展的要求 ，而且結(jié)構(gòu)簡單、使用成本少，適用于所有堆場系統(tǒng)。


圖l為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖、斷面圖； 圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖、平面圖。
具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型的實(shí)施例在道路1上設(shè)置由斜坡道2、池底8和路緣石及擋水墻7圍成的清洗
池，其中斜坡道2與道路1連接，池底8與斜坡道2連接，在斜坡道2與池底8兩側(cè)有路緣石及擋 水墻7，在池底8上設(shè)置有排水溝3，排水溝3通過排水管5與沉淀集水池6連接。
為了減少排水溝3對車輛行駛的影響，在排水溝3上設(shè)置蓋板4，并在蓋板4上設(shè)置通孔， 以便被清洗掉的雜物漏入排水溝3。
本配置中，道路清洗池的水體深度為300毫米左右，長度保證為1.5 — 2個(gè)車身長度，使 車輪能在水池內(nèi)有一定的動(dòng)態(tài)清洗時(shí)間。
斜坡道2的高寬比值一般為1: 4，并應(yīng)設(shè)置一定的圓弧曲線，保證車輛行駛的舒適性。
排水溝3的寬度設(shè)置一般為400毫米寬，蓋板4可為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，也可為鋼筋等焊接 的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。
為防止車輛在行駛時(shí)污水外濺影響環(huán)境，沉淀集水池6—段的路緣石及擋水墻7高度可設(shè) 計(jì)為500毫米高，并應(yīng)限制車輛在本路段的行駛速度不應(yīng)大于每小時(shí)20公里。
從堆場出來的空車經(jīng)過道路1和斜坡道2進(jìn)入設(shè)置有清洗池的道路區(qū)間，車輛在清洗池內(nèi) 的行駛過程中，粘結(jié)在車輪上的鋁土礦粒或煤粒被清洗池的水體清洗掉，清洗干凈的車輛離 開清洗池，再進(jìn)入正常道路l;被清洗掉的渣體，通過設(shè)置在清洗池的排水溝蓋板4的空隙進(jìn) 入排水溝3內(nèi)。清理水池及溝體的時(shí)候，污水及渣體可通過排水管5進(jìn)入沉淀集水池6。平常 ，排水管5是關(guān)閉的，以保證道路清洗池的正常用水。
權(quán)利要求權(quán)利要求1一種環(huán)保清潔型道路構(gòu)造，其特征在于在道路(1)上設(shè)置由斜坡道(2)、池底(8和)路緣石及擋水墻(7)圍成的清洗池，在池底(8)上設(shè)置排水溝(3)，排水溝(3)通過排水管(5)與沉淀集水池(6)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求l所述的環(huán)保清潔型道路構(gòu)造，其特征在于在排水 溝(3)上有蓋板(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求l所述的環(huán)保清潔型道路構(gòu)造，其特征在于排水溝 (3)的寬度設(shè)置為400毫米。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的環(huán)保清潔型道路構(gòu)造，其特征在于蓋板(4) 上設(shè)有通孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種環(huán)保清潔型道路構(gòu)造，即在道路(1)上設(shè)置由斜坡道(2)、池底(8)和路緣石及擋水墻(7)圍成的清洗池，在池底(8)上設(shè)置排水溝(3)，排水溝(3)通過排水管(5)與沉淀集水池(6)連接。在排水溝(3)上有蓋板(4)。排水溝(3)的寬度設(shè)置為400毫米。蓋板(4)上設(shè)有通孔。本路段一般不宜設(shè)置在廠區(qū)的主干道上，通常應(yīng)設(shè)置在堆場出口附近的廠區(qū)道路上。由于采用了上述方案，本實(shí)用新型通過對運(yùn)輸汽車卸車后進(jìn)行清洗，并對其污水進(jìn)行收集、處理后再行利用，大大減小了汽車殘留渣對廠區(qū)環(huán)境產(chǎn)生的影響。
文檔編號E01C1/00GK201206230SQ20082030075
公開日2009年3月11日 申請日期2008年5月16日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月16日
發(fā)明者吳展光 申請人:貴陽鋁鎂設(shè)計(jì)研究院