專利名稱：噴撒設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于向路面噴撒例如雪處理材料的顆粒型材料的設(shè)備。
背景技術(shù)：
為除掉路面上的雪，沙子和/或氯化鈣通常被用作雪處理材料，通過(guò)卡車(chē)上的散播設(shè)備來(lái)將其噴撒在路面上。一種用于噴撒粉末狀雪處理材料的常規(guī)設(shè)備被裝備在卡車(chē)上，并且所述雪處理材 料通過(guò)人工來(lái)裝載。所述常規(guī)設(shè)備不能對(duì)準(zhǔn)或選擇雪處理材料所要噴撒的區(qū)域，也不能控制材料噴撒
量和噴撒距離。當(dāng)行駛的卡車(chē)上的所述設(shè)備向路面噴撒所述材料時(shí)，它不能隨卡車(chē)的速度變化而 改變材料的散布量。當(dāng)卡車(chē)的速度加快時(shí)，每一區(qū)域的材料噴撒量減少。當(dāng)卡車(chē)的速度降 低時(shí)，每一區(qū)域的材料噴撒量增加。因此，在卡車(chē)以不同的速度運(yùn)行期間，所述常規(guī)設(shè)備不 能向路面上噴撒均勻的材料量。當(dāng)雪處理材料由鹽和氯化鈣的混合物構(gòu)成時(shí)，它很容易硬化或凝結(jié)在路面上或使 設(shè)備生銹。而且，所述設(shè)備不能根據(jù)降雪量或路面條件而改變鹽和氯化鈣的配料比。此外，除用于噴撒雪處理材料之外，帶有常規(guī)設(shè)備的卡車(chē)不能用于其它用途。

發(fā)明內(nèi)容
技術(shù)問(wèn)題本發(fā)明的目的在于提供一種用于噴撒雪處理材料的設(shè)備，所述設(shè)備能夠裝載和運(yùn) 送大量未凝固的雪處理材料并且從而噴撒雪處理材料。本發(fā)明的另一目的在于提供一種用于噴撒雪處理材料的設(shè)備，所述設(shè)備能夠容易 地控制噴撒區(qū)域、噴撒距離和材料的散布量。本發(fā)明的其它目的在于提供一種用于噴撒雪處理材料的設(shè)備，所述設(shè)備能夠?qū)⒂?化的雪處理材料在其中打碎成粉末，同時(shí)噴撒已打碎的材料，并且根據(jù)降雪量或路面條件 而改變雪處理材料成分的配料比。技術(shù)方案為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明包括分配裝置，安裝于車(chē)輛上，用于在其中容納雪處理 材料并以預(yù)定的量分配雪處理材料；容器，用于容納由分配裝置所供給的雪處理材料，并且 在其中具有用于排放雪處理材料的多個(gè)排料口 ；用于散布從容器的排料口排放的雪處理材 料的裝置；以及閘門(mén)元件，用于打開(kāi)或關(guān)閉排料口。而且，所述排料口包括用于路面的正常行車(chē)道的第一排料口、用于左側(cè)車(chē)道的第 二排料口和用于右側(cè)車(chē)道的第三排料口。并且設(shè)有分別用于打開(kāi)或關(guān)閉每個(gè)所述排料口的 閘門(mén)元件的多個(gè)閘門(mén)元件。
本發(fā)明還包括用于測(cè)量來(lái)自排放量的材料的散布量的裝置，以及用于通過(guò)根據(jù)散 布量而改變所述間門(mén)元件的打開(kāi)面積來(lái)控制材料排放速度的裝置。用于控制排放量的裝置以使材料的排放速度與卡車(chē)的速度成比例地變化的方式 控制所述閘門(mén)元件。所述散布裝置包括分離器，所述分離器進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，以分離其上的材料，所述散布裝 置還包括用于可旋轉(zhuǎn)地驅(qū)動(dòng)所述分離器的裝置。所述分離器包括旋轉(zhuǎn)盤(pán)和多個(gè)翼，所述翼 以預(yù)定的間隔形成于所述旋轉(zhuǎn)盤(pán)的頂面上 ，并且每個(gè)所述翼均徑向地延伸。用于控制材料排放速度的裝置控制所述分離器的旋轉(zhuǎn)速度。所述分配裝置為可樞轉(zhuǎn)地安裝于車(chē)輛上的攪拌機(jī)滾筒，從而混合所述攪拌機(jī)滾筒 中的雪處理材料。所述分配裝置包括裝載盒，用于容納雪處理材料并且在底部上具有排料口 ；一 對(duì)傳送帶，用于輸送從所述排料口落下的雪處理材料，以及附接于所述傳送帶上以輸送雪 處理材料的多個(gè)裝置；用于粉碎雪處理材料的裝置，用于通過(guò)所述排料口并粉碎從所述排 料口落下的雪處理材料；以及用于驅(qū)動(dòng)用于粉碎的所述裝置的裝置。用于驅(qū)動(dòng)粉碎裝置的裝置包括具有從外表面徑向向外延伸的多個(gè)用于粉碎的裝 置的驅(qū)動(dòng)滾筒；以及用于使所述驅(qū)動(dòng)滾筒旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)。所述傳送帶由用于粉碎的所述裝置驅(qū)動(dòng)。所述傳送帶包括多個(gè)凹槽，用于粉碎的 所述裝置通過(guò)所述多個(gè)凹槽。所述裝載箱包括用于劃分所述裝載箱的內(nèi)部空間的內(nèi)壁。所述內(nèi)壁可移動(dòng)地安裝 于所述裝載箱內(nèi)。有益效果根據(jù)本發(fā)明，為了裝載大量雪處理材料和有助于運(yùn)載未凝固的材料，可利用滾筒 型攪拌機(jī)。由于除滾筒型攪拌機(jī)之外可設(shè)置裝載箱，所述裝載箱允許材料供給的量和/或 方向可容易地控制。噴撒設(shè)備可選擇性地噴撒材料到道路上并且根據(jù)車(chē)輛的行駛速度來(lái)改變噴撒材 料量。上述的工作可在行駛中的車(chē)輛上來(lái)操作。根據(jù)本發(fā)明，也可獲得下述其它有意效果它可粉碎裝入裝載箱中的材料并且根 據(jù)路面條件而改變材料的配料比，從而可增強(qiáng)路面除雪效率。


圖1為根據(jù)本發(fā)明噴撒設(shè)備的一個(gè)實(shí)施方式的側(cè)視圖。圖2為圖1中所示出的滾筒式攪拌機(jī)的縱向剖視圖。
圖3為根據(jù)圖2中A-A線的仰視圖。圖4為根據(jù)圖2中B-B線的橫斷面視圖。圖5為圖2中所示出的分離器的透視圖。圖6為示出圖2所示促動(dòng)器的運(yùn)轉(zhuǎn)的局部放大側(cè)視圖。圖7為用于控制散布量的裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖8為用于供給材料的裝置的一個(gè)實(shí)施方式的縱向剖視圖。圖9為圖8中示出的用于供給的裝置的透視圖。
圖10為根據(jù)圖8中C-C線的剖視圖。圖11為根據(jù)圖8中D-D線的剖視圖。圖12為圖8的局部放大視圖。
具體實(shí)施例方式此后，本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式將參照附圖詳細(xì)說(shuō)明。參照附圖1到12，根據(jù)本發(fā)明噴撒設(shè)備的實(shí)施方式包括分配裝置(10)，安裝于車(chē) 輛上，用于在其中容納雪處理材料并以預(yù)定的量來(lái)分配雪處理材料；容器(20)，用于容納 由分配裝置(10)所供給的雪處理材料，并在其中具有用于排放雪處理材料的多個(gè)排料口 ； 閘門(mén)元件，用于選擇性地打開(kāi)或關(guān)閉排料口 ；促動(dòng)器(37)，用于促使閘門(mén)元件處于打開(kāi)位 置或關(guān)閉位置；散布裝置，用于散布從容器(20)的排料口排放的雪處理材料；排放量傳感 器，用于檢測(cè)從容器(20)排放的材料的量；排放量控制裝置，用于通過(guò)根據(jù)從傳感器接收 到的信號(hào)改變排料口的面積從而控制通過(guò)排料口排放的材料的量；以及裝料量控制裝置， 用于控制供給到容器內(nèi)的材料的量。雪處理材料可包括沙子、鹽和氯化鈣粉末。分配裝置(10)可為如圖1中所示的安裝于攪拌機(jī)卡車(chē)上的攪拌機(jī)滾筒(10)。容器(20)包括通過(guò)滑槽(15)與滾筒(10)的排料口互連的進(jìn)料口(21)，用于從滾 筒(10)供給雪處理材料。容器(20)配備有攪拌裝置(81)，攪拌裝置包括由電動(dòng)機(jī)(83)驅(qū)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)軸(82) 和由旋轉(zhuǎn)軸向外徑向延伸的多個(gè)攪拌臂。容器(20)包括在其底部的排料口，排料口包括用于道路中間的正常行車(chē)道的第 一排料口(23)、用于左側(cè)車(chē)道的第二排料口(24)和用于右側(cè)車(chē)道的第三排料口(25)。第一閘門(mén)元件(31)樞軸旋轉(zhuǎn)地安裝于第一排料口(23)下方，第二閘門(mén)元件(32) 樞軸旋轉(zhuǎn)地安裝于第一排料口(24)下方，第三閘門(mén)元件(33)樞軸旋轉(zhuǎn)地安裝于第三排料 口 (25)下方。每個(gè)間門(mén)元件通過(guò)每個(gè)促動(dòng)器(37)的選擇性促動(dòng)而選擇性地樞軸旋轉(zhuǎn)。排料量控制裝置(60)包括安裝于箱中的模式選擇裝置(61)。模式選擇裝置(60) 包括用于在正常行車(chē)道噴撒材料的第一模式選擇裝置(61a)、用于在正常行車(chē)道和左側(cè) 車(chē)道噴撒材料的第二模式選擇裝置(61b)、用于在正常行車(chē)道和右側(cè)車(chē)道噴撒材料的第三 模式選擇裝置(61c)和用于在所有行車(chē)道噴撒材料的第四模式選擇裝置(61d)。如圖2和5所示，散布裝置包括分離器元件(40)和用于驅(qū)動(dòng)分離器元件(40)的 驅(qū)動(dòng)裝置(50)。分離器元件(40)包括盤(pán)(41)和在頂面沿徑向延伸的多個(gè)翼(42)。分離 器元件(40)位于排料口(23，24，25)下方，以裝載從排料口落下的材料。當(dāng)盤(pán)(41)由驅(qū)動(dòng)裝置(50)旋轉(zhuǎn)時(shí)，盤(pán)上的材料沿著翼(42)被拋撒出去。翼(42) 的弧形末端部分(42a)有助于將材料拋撒出較遠(yuǎn)距離。排料量控制裝置(60)根據(jù)車(chē)輛的速度控制促動(dòng)器(37)從而控制噴撒出的材料的量。排料量控制裝置(60)從車(chē)輛速度傳感器(72)接收對(duì)應(yīng)于車(chē)輛速度的信號(hào)，并因 此將控制信號(hào)傳送到促動(dòng)器(37)。閘門(mén)元件(31，32，33)通過(guò)改變排料口的面積而改變材料的排放量。當(dāng)車(chē)輛速度提高時(shí)，排料量控制裝置(60)增加排料口(23，24，25)的敞開(kāi)面積。當(dāng)車(chē)輛速度降低時(shí)，排料量控制裝置(60)減小排料口(23，24，25)的敞開(kāi)面積。裝料量控制裝置包括用于關(guān)閉滑槽(15)的關(guān)閉閥(16)，材料通過(guò)滑槽提供到容 器(20)內(nèi)。在容器(20)中，設(shè)置有上限位開(kāi)關(guān)(73)和下限位開(kāi)關(guān)(74)。當(dāng)容器(20)中的材料達(dá)到上限位開(kāi)關(guān)(73)時(shí)，開(kāi)關(guān)(73)操作關(guān)閉閥(16)到關(guān) 閉位置，以關(guān)閉滑槽(15)。當(dāng)容器(20)中的材料達(dá)到下限位開(kāi)關(guān)(74)時(shí)，開(kāi)關(guān)(74)操作 關(guān)閉閥(16)到打開(kāi)位置，以打開(kāi)滑槽(15)。限位開(kāi)關(guān)(73，74)控制容器(20)中的材料量。當(dāng)限位開(kāi)關(guān)(73，74)檢測(cè)材料料位 時(shí)，限位開(kāi)關(guān)(73，74)將對(duì)應(yīng)于容器(20)中材料料位的信號(hào)傳送到車(chē)輛中的扭矩轉(zhuǎn)換(圖 中沒(méi)有示出)。扭矩轉(zhuǎn)換根據(jù)來(lái)自于限位開(kāi)關(guān)的信號(hào)操作傳輸裝置。傳輸裝置改變車(chē)輛的速度。攪拌機(jī)滾筒(10)的旋轉(zhuǎn)速度根據(jù)車(chē)輛的速度而改變。 當(dāng)攪拌滾筒的旋轉(zhuǎn)速度改變時(shí)，滾筒的排料量被改變。隨著來(lái)自限位開(kāi)關(guān)的信號(hào)，關(guān)閉閥(16)切斷從攪拌機(jī)滾筒(10)裝進(jìn)容器(20)的 材料，或者打開(kāi)滑槽(15)以允許攪拌機(jī)滾筒中的材料被裝進(jìn)容器(20)中。如圖7所示，本發(fā)明還包括用于檢測(cè)經(jīng)由排料口(23，24，25)噴撒的材料量的排放 量傳感器(71)。排放量傳感器(71)分別設(shè)置在第一排料口(23)、第二排料口(24)和第三 排料口(25)中。排料量控制裝置(60)由三個(gè)排放量傳感器(71)所檢測(cè)到的數(shù)值的總和獲得材料 的總排放量。根據(jù)材料的總排放量，排料量控制裝置(60)控制了裝進(jìn)容器(20)中的材料量。當(dāng) 總排放量大于預(yù)定值時(shí)，排料量控制裝置(60)控制關(guān)閉閥(16)以增加裝進(jìn)容器(20)中的 材料量。當(dāng)總排放量低于預(yù)定值時(shí)，排料量控制裝置(60)控制關(guān)閉閥(16)以減少裝進(jìn)容 器(20)中的材料量。另外，排料量控制裝置(60)根據(jù)材料的總排放量來(lái)控制分離器的速度。與材料的 排放量成比例，分離器(40)的速度通過(guò)排料量控制裝置來(lái)改變。當(dāng)分離器(40)旋轉(zhuǎn)更快時(shí)，離心力增大，使得材料的噴撒距離增加。當(dāng)材料的排 放量增加時(shí)，分離器(40)可將材料散布到整個(gè)路面。如圖7所示，模式選擇裝置(61)包括用于噴撒相對(duì)較小量材料的小量模式(61e)、 用于噴撒中等量材料的中等量模式(61f)和用于噴撒相對(duì)較大量材料的大量模式(61g)。 模式選擇裝置(61)還可包括自動(dòng)模式(61h)，其中材料排放量與車(chē)輛速度成比例地變化。 例如，當(dāng)車(chē)輛速度在30-40km/h范圍內(nèi)時(shí)，選擇小量模式(61e)。當(dāng)車(chē)輛速度在40_50km/h 范圍內(nèi)時(shí)，選擇中等量模式(61f)。當(dāng)車(chē)輛速度在50-60km/h范圍內(nèi)時(shí)，選擇大量模式(61g)。當(dāng)車(chē)輛速度超過(guò)預(yù)定值(例如60km/h)時(shí)，排放量控制裝置(60)以使得排料口被 完全關(guān)閉以阻止材料排放的方式控制促動(dòng)器(37)。在這種情況下，排放量控制裝置(60)關(guān) 閉滑槽(16)，并停止向容器(20)供給材料，并且將系統(tǒng)轉(zhuǎn)換成正常行駛模式。圖8到12示出了分配裝置的另一實(shí)施方式。分配裝置包括在底面具有排料口(112)的裝載箱(110)、設(shè)置于排料口(112)下方且具有安裝于傳送帶(120)上的多個(gè)傳送元件(130)以傳送落出排料口(112)的材料的循 環(huán)傳送帶(120)、用于驅(qū)動(dòng)傳送帶(120)的驅(qū)動(dòng)滾筒(150)和從動(dòng)滾筒(155)、相互間隔開(kāi) 并從驅(qū)動(dòng)滾筒(150)的外表面徑向向外延伸的多個(gè)粉碎元件(140)、以及用于驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)滾 筒(I5O)的電動(dòng)機(jī)。裝載箱(110)具有用于容納雪處理材料(1)的空間(111)。裝載箱的底部對(duì)傳送 帶(120)是開(kāi)放的。這樣，空間(111)中的材料(1)通過(guò)排料口(112)落到傳送帶(120) 上。傳送帶(120)傳送其上的材料并且將材料送到排料口(120)。傳送帶(120)包括由驅(qū)動(dòng)滾筒(150)和從動(dòng)滾筒(155)支撐的一對(duì)傳送帶。傳送元件(130)在其兩端均支撐在傳送帶(120)上，以輸送材料。傳送元件(130)設(shè)置在傳送帶(120)上，從而在縱向 方向上相互間隔開(kāi)。傳送元件(130)由粉碎元件(140)牽拉。粉碎元件(140)從驅(qū)動(dòng)滾筒(150)的外表面徑向向外延伸。當(dāng)粉碎元件(140)由 滾筒(150)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，它們通過(guò)傳送元件(130)的ν型槽，并從而將傳送元件(130)拉向滾筒 (150)。相應(yīng)地，驅(qū)動(dòng)滾筒(150)上的粉碎元件(140)牽引傳送元件(130)。傳送元件(130)具有V型槽，從而允許粉碎元件(140)被通過(guò)。如上所述，傳送帶(120)不是由滾筒(150、155)牽引，而是由粉碎元件(140)牽 弓丨。傳送帶(120)僅用來(lái)支撐傳送元件(130)。當(dāng)拉力沒(méi)有施加于傳送帶(120)時(shí)，傳送帶(120)無(wú)需具有高硬度，因此傳送帶 (120)可由例如塑料或不銹鋼鋼絲的防銹材料制成。當(dāng)粉碎元件(140)被滾筒(150)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，粉碎元件(140)適于經(jīng)過(guò)裝載箱(110) 的排料口(112)。如圖10所述，粉碎元件(140)以與排料口(112)同樣的形狀形成，并因此 在經(jīng)過(guò)排料口(112)的過(guò)程中使材料(1)粉碎。材料(1)在其通過(guò)粉碎元件(140)和排料口(112)之間的間隙時(shí)，由粉碎元件 (140)粉碎。被粉碎的材料(1)通過(guò)排料口(115)排放。參照?qǐng)D11，裝載箱(110)被內(nèi)壁(170)劃分成多個(gè)單元。內(nèi)壁可移動(dòng)地設(shè)置于裝 載箱中，以改變單元的容積。內(nèi)壁(170)可滑動(dòng)地安裝于導(dǎo)軌(181)上，并因此由液壓缸 (182)移動(dòng)。當(dāng)單元的容積變化時(shí)，每個(gè)單元中的材料量也發(fā)生變化。因此，這可使得材料的配 料比發(fā)生變化。
權(quán)利要求
一種用于噴撒雪處理材料的設(shè)備，包括分配裝置，用于供給雪處理材料；容器，用于裝載由用于供給雪處理材料的所述分配裝置所供給的雪處理材料，并且所述容器具有至少一個(gè)雪處理材料的排料口；散布裝置，用于散布從所述容器的排料口排放的雪處理材料；以及閘門(mén)元件，用于選擇性地關(guān)閉或打開(kāi)所述排料口。
2.如權(quán)利要求1所述的噴撒設(shè)備，其中所述排料口為用于路面的正常行車(chē)道的第一排 料口、用于左側(cè)車(chē)道的第二排料口和用于右側(cè)車(chē)道的第三排料口。
3.如權(quán)利要求2所述的噴撒設(shè)備，還包括分別用于打開(kāi)或關(guān)閉每個(gè)所述排料口的閘門(mén) 元件的多個(gè)促動(dòng)器。
4.如權(quán)利要求1所述的噴撒設(shè)備，還包括用于測(cè)量來(lái)自排放量的材料的散布量的裝 置，以及用于通過(guò)根據(jù)散布量而改變所述間門(mén)元件的打開(kāi)面積來(lái)控制材料排放速度的裝置。
5.如權(quán)利要求4所述的噴撒設(shè)備，其中用于控制排放速度的裝置以使材料的排放速度 與卡車(chē)的速度成比例地變化的方式控制所述間門(mén)元件。
6.如權(quán)利要求1所述的噴撒設(shè)備，其中所述散布裝置包括分離器，所述分離器進(jìn)行旋 轉(zhuǎn)，以分離其上的材料，所述散布裝置還包括用于可旋轉(zhuǎn)地驅(qū)動(dòng)所述分離器的裝置。
7.如權(quán)利要求1所述的噴撒設(shè)備，其中所述分離器包括旋轉(zhuǎn)盤(pán)和多個(gè)翼，所述翼以預(yù) 定的間隔形成于所述旋轉(zhuǎn)盤(pán)的頂面上，并且每個(gè)所述翼均徑向地延伸。
8.如權(quán)利要求4所述的噴撒設(shè)備，其中用于控制材料排放速度的裝置控制所述分離器 的旋轉(zhuǎn)速度。
9.如權(quán)利要求1所述的噴撒設(shè)備，其中所述分配裝置為可樞轉(zhuǎn)地安裝于車(chē)輛上的攪拌 機(jī)滾筒，從而混合所述攪拌機(jī)滾筒中的雪處理材料。
10.如權(quán)利要求1所述的噴撒設(shè)備，其中所述分配裝置包括 裝載盒，用于容納雪處理材料并且在底部上具有排料口；一對(duì)傳送帶，用于輸送從所述排料口落下的雪處理材料，并用于輸送從附接于所述傳 送帶上以輸送雪處理材料的多個(gè)裝置落下的雪處理材料；用于粉碎雪處理材料的裝置，用于通過(guò)所述排料口并粉碎從所述排料口落下的雪處理 材料；以及用于驅(qū)動(dòng)用于粉碎的所述裝置的裝置。
11.如權(quán)利要求10所述的噴撒設(shè)備，其中用于驅(qū)動(dòng)所述粉碎裝置的所述裝置包括 具有從外表面徑向向外延伸的多個(gè)用于粉碎的裝置的驅(qū)動(dòng)滾筒；以及用于使所述驅(qū)動(dòng)滾筒旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)。
12.如權(quán)利要求11所述的噴撒設(shè)備，其中所述傳送帶由用于粉碎的所述裝置驅(qū)動(dòng)。
13.如權(quán)利要求12所述的噴撒設(shè)備，其中所述傳送帶包括多個(gè)凹槽，用于粉碎的所述 裝置通過(guò)所述多個(gè)凹槽。
14.如權(quán)利要求10所述的噴撒設(shè)備，其中所述裝載箱包括用于劃分所述裝載箱的內(nèi)部 空間的內(nèi)壁。
15.如權(quán)利要求14所述的噴撒設(shè)備，其中所述內(nèi)壁可移動(dòng)地安裝于所述裝載箱內(nèi)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于向路面噴撒雪處理材料的設(shè)備。所述設(shè)備包括分配裝置，用于供給雪處理材料；容器，用于裝載由用于供給雪處理材料的所述分配裝置所供給的雪處理材料，并且所述容器具有至少一個(gè)雪處理材料的排料口；散布裝置，用于散布從所述容器的排料口排放的雪處理材料；以及閘門(mén)元件，用于選擇性地關(guān)閉或打開(kāi)所述排料口。所述設(shè)備可容易地運(yùn)載未凝固的材料并且控制所述材料的排放量和排放方向。此外，通過(guò)根據(jù)路面條件而改變材料的配料比，本發(fā)明增強(qiáng)了除雪效率。
文檔編號(hào)E01H5/12GK101802312SQ200880107806
公開(kāi)日2010年8月11日 申請(qǐng)日期2008年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月16日
發(fā)明者李鐘文 申請(qǐng)人:李鐘文