專利名稱：用于建筑機(jī)械的駕駛室的防護(hù)罩結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于建筑機(jī)械的駕駛室的防護(hù)罩結(jié)構(gòu)或風(fēng)雨防護(hù)罩
(weather protection canopy )。本發(fā)明特別涉及用于道路銑刨機(jī)或土 壤壓實機(jī)的防護(hù)罩結(jié)構(gòu)。本發(fā)明還涉及具有這種防護(hù)軍結(jié)構(gòu)的建筑機(jī)械。
背景技術(shù)：
DE 39 32 600 C2示出了 一種這樣的防護(hù)罩結(jié)構(gòu)，其中防護(hù)罩被保 持在后框架部上(參考圖1)。在現(xiàn)有技術(shù)中已經(jīng)公知了一種防護(hù)罩結(jié) 構(gòu)，其中防護(hù)罩被設(shè)置在至少一個前框架部或支撐框架上并且被設(shè)置 在至少一個后框架部或支撐框架上。此外，已經(jīng)公知了這樣的防護(hù)罩， 其包括疊起機(jī)構(gòu)，以便使所述防護(hù)罩結(jié)構(gòu)選擇地在工作位置和運(yùn)輸位 置之間運(yùn)動。當(dāng)翻轉(zhuǎn)或樞轉(zhuǎn)入運(yùn)輸位置時，防護(hù)罩結(jié)構(gòu)被保護(hù)，并且 建筑機(jī)械的整體高度降低。然后，建筑機(jī)械可以被裝載到低底盤卡車 上以進(jìn)行運(yùn)輸，或者被停放在具有較低天花板高度的建筑物中。為了 使防護(hù)罩結(jié)構(gòu)能夠樞轉(zhuǎn)入和樞轉(zhuǎn)出，框架部以鉸接的方式布置或保持 在建筑機(jī)械上。
在很多建筑機(jī)械中，用戶或者機(jī)械的操作員需要以精確的方式來 控制并監(jiān)視該建筑機(jī)械。這要求操作員需要在與建筑機(jī)械的駕駛室中 的右側(cè)相對較遠(yuǎn)或者與駕駛室中的左側(cè)相對較遠(yuǎn)?，F(xiàn)有技術(shù)中已經(jīng)公 知了具有兩個控制臺的建筑機(jī)械，所述兩個控制臺設(shè)置在駕駛室的左 側(cè)和右側(cè)上。已知的、特別是可折疊的防護(hù)罩結(jié)構(gòu)的不利方面在于該 防護(hù)罩沒有充分覆蓋或保護(hù)駕駛室的橫向外部區(qū)域。由此已知的解決 方案是該防護(hù)罩具有防護(hù)罩的能夠橫向地延伸的突出部。這僅表示了 一種權(quán)宜的技術(shù)方案，特別是對于高價的建筑機(jī)械的情況。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種改進(jìn)的開始提到的類型的具有折疊機(jī)構(gòu) 的防護(hù)軍結(jié)構(gòu)，利用該防護(hù)罩結(jié)構(gòu)還尤其可以更好地保護(hù)駕駛室的該 橫向外部區(qū)域。
這個目的通過一種具有權(quán)利要求1的特征的防護(hù)罩結(jié)構(gòu)而實現(xiàn)。 其他優(yōu)選的和有利的方面是從屬權(quán)利要求的主題。另一個獨(dú)立權(quán)利要 求涉及一種建筑機(jī)械，特別是具有這種防護(hù)軍結(jié)構(gòu)的道路銑刨機(jī)或土 壤壓實機(jī)。
根據(jù)本發(fā)明，完整的防護(hù)罩被設(shè)置為能夠相對于建筑機(jī)械橫向地 移位或運(yùn)動。
根據(jù)本發(fā)明的防護(hù)罩結(jié)構(gòu)具有許多優(yōu)點(diǎn)。建筑機(jī)械的使用者可以 以所需的簡單的方式放置該防護(hù)軍，根據(jù)本發(fā)明的防護(hù)罩還包括駕駛 室的至少橫向外部區(qū)域。防護(hù)頂可以被移位至期望的橫向位置或還可 以被從不期望的橫向位置推離。此外，根據(jù)本發(fā)明的防護(hù)軍結(jié)構(gòu)被證 明是非常堅固的并且從定性的觀點(diǎn)來看是符合期望的。
橫向方向基本上垂直于建筑機(jī)械的縱向軸線或者建筑機(jī)械的主運(yùn) 動方向延伸。優(yōu)選地，防護(hù)罩被設(shè)置為在橫向方向上要窄于建筑機(jī)械 的駕駛室區(qū)域。特別地，防護(hù)罩的橫向外部邊緣都可以被帶到與建筑 機(jī)械的橫向外輪廓重合或從建筑機(jī)械的橫向外輪廓突出的位置。特別 地，防護(hù)罩還可以覆蓋橫向進(jìn)入?yún)^(qū)域和駕駛室的進(jìn)入輔助設(shè)備。
根據(jù)進(jìn)一步的優(yōu)選的方面，前框架部或前支撐框架設(shè)置為能夠相
對于建筑機(jī)械橫向地移位，并且以非鎖止(non-positive)的方式與防 護(hù)罩相連，使得防護(hù)罩和前框架部能夠形成共同的、連結(jié)的或同步的 橫向運(yùn)動。前框架部為準(zhǔn)聯(lián)動的，反之亦然。
根據(jù)進(jìn)一步的優(yōu)選的方面，前框架部通過直線軸承而設(shè)置在建筑 機(jī)械上，以便能夠橫向地運(yùn)動。優(yōu)選地，直線軸承也可以類似地被設(shè) 置為樞轉(zhuǎn)軸承，用于折入(fold in)前框架部。直線軸承可以涉及直 線球軸承或直線滑動軸承或它們的組合。優(yōu)選地，直線軸承包括支承襯套，例如特別是如滑動襯套或球型襯墊，該支承襯套設(shè)置在支承軸 上，并且能夠相對于所述支承軸在其軸線方向上運(yùn)動。特別優(yōu)選地， 支承軸被設(shè)置為在其橫截面上是圓形的。圓形或圓柱形的結(jié)構(gòu)保證了 支承襯套還能夠可轉(zhuǎn)動地保持在支承軸上。前框架部的直線運(yùn)動性以 及它的樞轉(zhuǎn)功能可以通過一種尤其簡單且相對低成本的方式這樣結(jié)合 到一起。特別地，至少一個支承軸被設(shè)置在建筑機(jī)械上，并且與該至 少 一個支承軸相對應(yīng)的至少 一個支承襯套設(shè)置在前框架部上。
根據(jù)進(jìn)一步的優(yōu)選的方面，根據(jù)本發(fā)明的防護(hù)罩結(jié)構(gòu)包括至少一 個前擋風(fēng)玻璃或風(fēng)擋，所述前擋風(fēng)玻璃或風(fēng)擋以非鎖止的方式與防護(hù) 罩和/或前框架部相連接或結(jié)合，并且所述前擋風(fēng)玻璃或風(fēng)擋以同步的 方式隨著防護(hù)罩的橫向運(yùn)動而運(yùn)動，或能夠隨著防護(hù)軍的橫向運(yùn)動而 運(yùn)動。結(jié)果，防護(hù)罩的運(yùn)動與擋風(fēng)玻璃的運(yùn)動相關(guān)聯(lián)，反之亦然。在 防護(hù)罩的移位中，擋風(fēng)玻璃并不一定設(shè)置為跟隨，盡管這無疑既提高 了操作的方便性也提高了安全性，因為這樣就不會忘記擋風(fēng)玻璃需要 跟隨。
根據(jù)進(jìn)一步的優(yōu)選的方面，防護(hù)罩通過直線軸承設(shè)置在后框架部 或支撐框架上。優(yōu)選地，該直線軸承類似地用作防護(hù)罩和后框架部之 間的樞轉(zhuǎn)軸承，用于折入防護(hù)罩結(jié)構(gòu)。這使得防護(hù)罩能夠相對于后框 架部橫向運(yùn)動，其中該后框架部是固定的或不是聯(lián)動的。對于其他各 個方面，請參考上面關(guān)于前框架部和建筑機(jī)械之間的直線軸承的說明， 該說明相應(yīng)地適用于該直線軸承。優(yōu)選地，至少一個支承襯套設(shè)置在 防護(hù)軍上，并且與該至少一個支承襯套相對應(yīng)的至少一個支承軸設(shè)置 在后框架部上。
根據(jù)進(jìn)一步的優(yōu)選的方面，至少一個后窗設(shè)置在框架部上，該后 窗可以相對于防護(hù)軍結(jié)構(gòu)或相對于駕駛室翻轉(zhuǎn)或樞轉(zhuǎn)到內(nèi)部，并且優(yōu) 選地相對于防護(hù)罩結(jié)構(gòu)或相對于駕駛室向上翻轉(zhuǎn)或樞轉(zhuǎn)。這樣可以通 過有利的方式接觸建筑機(jī)械的發(fā)動機(jī)艙。
根據(jù)進(jìn)一步的優(yōu)選的方面，根據(jù)本發(fā)明的防護(hù)罩結(jié)構(gòu)包括液壓缸， 該液壓缸使防護(hù)罩結(jié)構(gòu)從工作位置向運(yùn)輸位置運(yùn)動，并使防護(hù)罩結(jié)構(gòu)從運(yùn)輸位置向工作位置運(yùn)動?？蛇x地或者另外，可以設(shè)置氣壓缸和/ 或機(jī)電驅(qū)動器。這些驅(qū)動部件提供用于使防護(hù)罩結(jié)構(gòu)從工作位置向運(yùn) 輸位置轉(zhuǎn)移以及從運(yùn)輸位置向工作位置轉(zhuǎn)移的驅(qū)動力。
根據(jù)它的進(jìn)一步的優(yōu)選的方面，液壓缸或它的相關(guān)聯(lián)的液壓管路
設(shè)置有至少一個帶先導(dǎo)閥的止逆閥(piloted non-return valve )，以便 防止防護(hù)罩結(jié)構(gòu)無意地轉(zhuǎn)移到運(yùn)輸位置或無意地轉(zhuǎn)移到工作位置。帶 先導(dǎo)閥的止逆閥能夠使液壓缸被液壓地鎖定。相應(yīng)的保護(hù)機(jī)構(gòu)可以設(shè) 置在其他驅(qū)動部件中，這些保護(hù)機(jī)構(gòu)也防止防護(hù)罩結(jié)構(gòu)無意地轉(zhuǎn)移到 相應(yīng)的另一個位置。
根據(jù)進(jìn)一步的優(yōu)選的方面，防護(hù)罩可以通過固定裝置固定到特別 是中部的限定位置或者中心位置。舉例來說，防護(hù)罩的中部位置可以 在防護(hù)罩結(jié)構(gòu)的中心線與后框架部的中心線重合時指定。優(yōu)選地，防
護(hù)罩還可以至少在兩個橫向外部位置上被固定。固定裝置特別地是鎖 定設(shè)備。這種固定或鎖定提高了安全性。舉例來說，固定或鎖定可以 通過可以在移位過程中能夠被解鎖的機(jī)械裝齒或鎖銷來實現(xiàn)。也可以 使用機(jī)電的和/或液壓的和/或氣動的固定系統(tǒng)。固定裝置或鎖定設(shè)備 優(yōu)選地設(shè)置在防護(hù)罩和后框架部之間的回轉(zhuǎn)接頭上。
根據(jù)進(jìn)一步的優(yōu)選的方面，只有當(dāng)防護(hù)軍相對于橫向方向被定位 在特別是中部的限定位置上時，防護(hù)軍結(jié)構(gòu)才可以轉(zhuǎn)移到運(yùn)輸位置。 該位置或中部位置可以通過電接觸開關(guān)來查詢，該電接觸開關(guān)的信號 作用于電子控制系統(tǒng)。
這里，根據(jù)進(jìn)一步的優(yōu)選的方面，根據(jù)本發(fā)明的防護(hù)罩結(jié)構(gòu)包括 機(jī)械阻擋裝置，當(dāng)防護(hù)罩不在限定或中部位置上時，該機(jī)械阻擋裝置 防止防護(hù)罩結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)移到運(yùn)輸位置。該機(jī)械阻擋裝置優(yōu)選地位于防護(hù)罩 和后框架部之間的回轉(zhuǎn)接頭上。這將在下文中結(jié)合附圖進(jìn)行說明。
根據(jù)進(jìn)一步的優(yōu)選的方面，防護(hù)罩被手動地、機(jī)電地、氣動地和/ 或液壓地驅(qū)動，以便橫向地移位。手動致動是特別優(yōu)選的。


下面將結(jié)合

本發(fā)明的優(yōu)選實施方式。附圖中示出的和/
或下文中描述的特征同時是本發(fā)明的一般特征，其中
圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的防護(hù)罩結(jié)構(gòu)處于建筑機(jī)械中的工作位置 的透視圖2示出了圖1中的防護(hù)罩結(jié)構(gòu)處于運(yùn)輸位置時的從右側(cè)看的側(cè) 視圖3示出了圖1中的防護(hù)罩結(jié)構(gòu)從左側(cè)看的橫向局部視圖； 圖4a示出了圖1的防護(hù)罩結(jié)構(gòu)位于移位到右側(cè)的位置的透視圖； 圖4b示出了圖1的防護(hù)罩結(jié)構(gòu)位于移位到左側(cè)的位置的透視圖； 圖5示出了圖1的防護(hù)罩結(jié)構(gòu)位于移位到根據(jù)圖4b的左側(cè)的位置 的正視圖6示出了在防護(hù)罩和后框架部之間的回轉(zhuǎn)接頭處于第一位置的 一個實施方式的透視圖7a示出了根據(jù)圖6的截面走向的回轉(zhuǎn)接頭的橫向截面圖7b示出了根據(jù)圖6的分割的回轉(zhuǎn)接頭的詳細(xì)透視圖8示出了根據(jù)圖6的回轉(zhuǎn)接頭處于第二位置的透視圖9a示出了回轉(zhuǎn)接頭的根據(jù)圖8的截面走向的橫向截面圖9b示出了根據(jù)圖8的分割的回轉(zhuǎn)接頭的詳細(xì)透視圖IO示出了圖1的防護(hù)罩結(jié)構(gòu)從右前側(cè)看的透視圖，其中后窗打開。
具體實施例方式
圖1示出了建筑機(jī)械l從右前側(cè)看的透視剖視圖或圖示。建筑機(jī) 械1包括前部2和后部3，發(fā)動機(jī)設(shè)置在該后部3中。機(jī)軍7設(shè)置在 后部中。具有兩個座位的駕駛室4設(shè)置在建筑機(jī)械1的前部2和后部 3之間，每個座位均具有控制板，該控制板設(shè)置在駕駛室4的左側(cè)和 右側(cè)(相對于座位位置來說)上。駕駛室4被防護(hù)罩結(jié)構(gòu)或遮蓬6所 覆蓋。該防護(hù)罩結(jié)構(gòu)6基本上包括前框架部或前支撐框架9以及后 框架部或后支撐框架10，防護(hù)罩8設(shè)置在它們之上。在示出的實例中，防護(hù)罩8位于沿橫向方向的中部位置上。防護(hù)罩結(jié)構(gòu)6包括折疊機(jī)構(gòu)，
以便將防護(hù)軍結(jié)構(gòu)從示出的工作位置轉(zhuǎn)移到運(yùn)輸位置以及從運(yùn)輸位置 轉(zhuǎn)移到工作位置。
圖2示出了圖1的建筑機(jī)械l從右側(cè)看的側(cè)視圖。在這個狀態(tài)， 防護(hù)罩結(jié)構(gòu)6被收回，并且定位在運(yùn)輸位置上，以便為了運(yùn)輸或存儲 的目的而降低建筑機(jī)械l的高度。防護(hù)罩結(jié)構(gòu)6包括折疊機(jī)構(gòu)，以便 能夠?qū)⒎雷o(hù)罩結(jié)構(gòu)6從如圖1所示的工作位置轉(zhuǎn)移到這里示出的運(yùn)輸 位置。前框架部9和后框架部10以轉(zhuǎn)動的方式設(shè)置或保持在建筑機(jī)械 1上。此外，回轉(zhuǎn)接頭或轉(zhuǎn)動軸承設(shè)置在前框架部9和防護(hù)罩8之間 以及后框架部10和防護(hù)罩8之間，使得防護(hù)罩結(jié)構(gòu)6可以沿所示出的 箭頭P像類似平行四邊形那樣收回或折入(fold in)或朝向建筑機(jī)械 1的前部2的方向向下旋轉(zhuǎn)。類似地，也可以通過折疊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)構(gòu) 造將防護(hù)罩結(jié)構(gòu)6沿著建筑機(jī)械1的后部3的方向向下轉(zhuǎn)動到后部。
圖3以從左側(cè)看的局部側(cè)視圖示出了圖l和2中的防護(hù)罩結(jié)構(gòu)6。 在這里，防護(hù)罩結(jié)構(gòu)6處于向上折疊的工作位置。為了能將防護(hù)罩結(jié) 構(gòu)6從這個工作位置轉(zhuǎn)移到如圖2所示的運(yùn)輸位置，在后框架部10 上設(shè)置有雙向作用液壓缸11,該液壓缸11能夠向防護(hù)罩結(jié)構(gòu)在兩個 方向上施加驅(qū)動力或致動力。所述液壓釭11接合在上框架部10a和底 框架部10b之間，其中底框架部10b以固定的方式設(shè)置在建筑機(jī)械1 上，而上框架部10a通過轉(zhuǎn)動軸承或回轉(zhuǎn)接頭(未更詳細(xì)地示出)以 可轉(zhuǎn)動的方式緊固。在防護(hù)罩結(jié)構(gòu)6的右側(cè)上也設(shè)置有相應(yīng)的液壓缸。 除了設(shè)置一個液壓缸11之外，也可以在防護(hù)罩結(jié)構(gòu)6的一側(cè)上設(shè)置多 個協(xié)作的液壓缸和/或氣壓缸和/或才幾電驅(qū)動器。液壓缸11還可以i殳置 在前框架部9上或者設(shè)置在防護(hù)罩結(jié)構(gòu)6的折疊機(jī)構(gòu)的任何其他位置 上。優(yōu)選地，液壓缸11可以通過例如至少一個帶先導(dǎo)閥的止逆閥來液 壓地鎖定。這種止回閥防止液壓缸11的任何無意的運(yùn)動。這樣，防護(hù) 罩結(jié)構(gòu)可以固定到工作位置或甚至運(yùn)輸位置，避免例如通過襲來的風(fēng) 力的向另一個位置的任何無意的移動。
圖4a和圖4b示出了防護(hù)軍結(jié)構(gòu)6從前面看的傾斜透視圖。防護(hù)
9罩結(jié)構(gòu)6處于工作位置，其中防護(hù)罩8設(shè)置在移位到右側(cè)(圖4a)的 外部位置、以及移位到左側(cè)(圖4b)的外部位置。在這些外部位置上， 防護(hù)罩8覆蓋駕駛室4的橫向外部區(qū)域以及進(jìn)入輔助設(shè)備5。當(dāng)將防 護(hù)軍8從中部位置移位到示出的外部位置時，防護(hù)罩結(jié)構(gòu)6的前框架 部或前支撐框架9以及設(shè)置在其上的風(fēng)擋或擋風(fēng)玻璃12也會被移位到 這一側(cè)。防護(hù)罩8可以有利地與風(fēng)擋12—起或與風(fēng)擋12同步地橫向 移位。
從圖4a和4b還可以看出，在防護(hù)罩8與前支撐框架9和風(fēng)擋12 的相結(jié)合的橫向移位的過程中，后框架部或后支撐框架10實質(zhì)上保持 靜止。因此，還有利的是將用于防護(hù)罩結(jié)構(gòu)6的折疊機(jī)構(gòu)的驅(qū)動器大 致設(shè)置在后框架部10上，如上面所描述的那樣。
在防護(hù)軍8的橫向移位過程中，為了實現(xiàn)前框架部9和建筑機(jī)械 l之間以及防護(hù)罩8和后框架部IO之間的橫向相對運(yùn)動，在各自的連 接點(diǎn)上設(shè)置有直線軸承，這將在下面更具體地說明。
圖5示出了防護(hù)罩結(jié)構(gòu)6移位到根據(jù)圖4b的左側(cè)位置的正視圖。 前框架部9通過前直線軸承14設(shè)置在建筑機(jī)械1上。所述前直線軸承 14包括支承襯套16和設(shè)置為圓柱形的支承軸15,該支承軸15固定到 建筑機(jī)械1的前部3，該支承襯套16固定到前框架部9或與前框架部 9相連。這種布置也可以按照相反的方式設(shè)置。類似地，也可以設(shè)置 若干個支承軸或支承軸段和/或若干個支承襯套。在防護(hù)罩結(jié)構(gòu)6從工 作位置到運(yùn)輸位置以及從運(yùn)輸位置到工作位置的轉(zhuǎn)移過程中，前直線 軸承14也用作用于前框架部9的轉(zhuǎn)動軸承。這通過支承襯套16相對 于支承軸15的軸向運(yùn)動和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動而實現(xiàn)。
通過類似設(shè)置的后直線軸承17，防護(hù)罩8在其后邊緣(即面向建 筑機(jī)械1的后部3的后邊緣)的區(qū)域中布置在防護(hù)罩結(jié)構(gòu)6的固定的 后框架部IO上或緊固到防護(hù)罩結(jié)構(gòu)6的固定的后框架部上。所述后直 線軸承17包括支承襯套19和圓柱形的支承軸18,該支承軸18固定 到后框架部10上，該支承襯套19連接到防護(hù)罩8或與防護(hù)罩8相連， 并且未在圖5中示出。這種布置也可以相反地設(shè)置。還可以設(shè)置若干
10個支承軸或支承軸段和/或若干個支承村套。在防護(hù)罩結(jié)構(gòu)6從工作位 置向運(yùn)輸位置以及從運(yùn)輸位置向工作位置轉(zhuǎn)移的過程中，后直線軸承 17也用作防護(hù)罩8和后框架部10之間的轉(zhuǎn)動軸承。這通過支承村套 19相對于支承軸18的軸向運(yùn)動和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動而實現(xiàn)。
圖5還示出了后窗20，后窗20通過單獨(dú)的回轉(zhuǎn)接頭和氣壓彈簧 (gas-pressurized spring)固定到后框架部或支撐框架10。
當(dāng)防護(hù)罩8處于一限定位置時，防護(hù)罩結(jié)構(gòu)6只能從其工作位置 運(yùn)動到其運(yùn)輸位置，該限定位置在這個例子中為中部位置。這一方面 可以通過這樣的方式來實現(xiàn)，即防護(hù)罩8的位置通過電接觸開關(guān)來查 詢，或可選地，通過電子控制系統(tǒng)防止防護(hù)罩結(jié)構(gòu)6的轉(zhuǎn)移?？蛇x地 或另外地，設(shè)置機(jī)械阻擋裝置，這將在下面更具體地進(jìn)行說明。
圖6示出了連接防護(hù)罩8和后框架部IO的后直線軸承17的透視 圖。直線軸承17包括支承軸18和支承襯套19，該支承軸18可以在 固定的支承軸19上或相對于支承軸19以可轉(zhuǎn)動的方式軸向地或線性 地運(yùn)動。用于與防護(hù)罩8相連的連接凸緣21剛性地設(shè)置支承襯套19 上。附圖標(biāo)記26指代連接凸緣21上的加強(qiáng)筋。
支承村套19上進(jìn)一步地設(shè)置有固定裝置22，支承襯套19(從而 防護(hù)罩8)可以通過該固定裝置22被固定到或捕獲在特別是中部的限 定位置以及橫向移位的位置上。這里示出的固定裝置22實質(zhì)上可以由 銷或桿形成，該銷或桿可以以非鎖止的方式接合到定位條27上的對應(yīng) 的開口或凹口23中。通過移位防護(hù)罩8，銷或桿可以通過施加扭矩或 拉伸力而解鎖。
為了保證在防護(hù)罩8位于限定或中部位置時防護(hù)軍結(jié)構(gòu)6僅能從 工作位置(參考圖1)轉(zhuǎn)移到運(yùn)輸位置(參考圖2)，在防護(hù)罩結(jié)構(gòu)6 的后直線軸承17的區(qū)域中設(shè)置有機(jī)械阻擋裝置。為此，徑向向外突出 的導(dǎo)向條或?qū)虬?5(見后面的圖)，它們中的至少一個，設(shè)置在支 承襯套19上，當(dāng)折疊防護(hù)罩結(jié)構(gòu)6時，這些條或板能夠以梳子的形式 接合到定位條27中的對應(yīng)的開口或凹口 24中。定位條27是后框架部 10的一個部件、或至少作為附加零件設(shè)置并且以非鎖止的方式與后框架部IO相連。
圖6示出了相對于支承軸18位于第一角度位置的支承襯套19。 防護(hù)罩結(jié)構(gòu)6在該第一位置或角度位置被設(shè)置在工作位置上。圖7a 示出了按照圖6中B-B截面線的走向的后轉(zhuǎn)動軸承或直線軸承17的 橫向截面圖，其中支承襯套19設(shè)置在前面描述過的第一角度位置上。 當(dāng)從工作位置向運(yùn)輸位置轉(zhuǎn)移防護(hù)罩結(jié)構(gòu)6時，后框架部IO與后直線 軸承17—起按照在底部示出的箭頭P"移動到左側(cè)；而連接凸緣21按 照在頂部示出的箭頭P，相對于后框架部IO運(yùn)動到右側(cè)。只有在支承 襯套19上徑向突出到外部的導(dǎo)向板25能夠以類似梳狀的方式穿過或 夾持穿過(grasp through )定位條27上的對應(yīng)的開口或凹口 24時， 這種運(yùn)動次序才是可能的。這種最初的情形在圖7b中以放大的尺寸再 次示出，其中示出了根據(jù)截面線B-B的走向的直線軸承17的透視圖。
圖8示出了后直線軸承17,其中支承襯套19設(shè)置在相對于支承 軸18的第二位置或角度位置上，這意味著將防護(hù)罩結(jié)構(gòu)6從工作位置 轉(zhuǎn)移到運(yùn)輸位置的折入過程已經(jīng)完成了。這里可以明顯看出，根據(jù)圖 示，導(dǎo)向板25以梳子的方式從后面夾緊穿過(grip through )定位條 27中對應(yīng)的開口 24。這也在圖9a和9b中示出，其中圖9a和9b中 的每一個都示出了根據(jù)圖8中截面線C-C展開的截面圖。
當(dāng)導(dǎo)向板25不與定位條27中的對應(yīng)開口 24重合時，這通常是當(dāng) 防護(hù)罩8不在限定或中部位置(舉例來說，如圖l所示)時的結(jié)構(gòu)所 造成的情況，導(dǎo)向板25將從后面接觸抵靠定位條27，這避免了防護(hù) 軍8和后框架部IO之間的進(jìn)一步的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。從而折入過程停止，這 保證了這種折入過程只有在防護(hù)罩8處于前面在結(jié)構(gòu)上預(yù)定的位置 (該預(yù)定的位置尤其是中部位置)時才能進(jìn)行。根據(jù)本發(fā)明，設(shè)置有 多個導(dǎo)向板，使得這些導(dǎo)向板25和定位條27之間的可能的壓力可以 在若干個負(fù)載點(diǎn)之間分配。為了實現(xiàn)上面描述的機(jī)械阻擋功能， 一個 導(dǎo)向板25就足夠了。
上面描述的這種類型的阻擋裝置還可以通過防護(hù)罩結(jié)構(gòu)6的相應(yīng) 的構(gòu)造而在其他轉(zhuǎn)動軸承中實現(xiàn)。然而，后直線軸承17上的這種結(jié)構(gòu)是優(yōu)選的，該后直線軸承17連接防護(hù)罩8和后框架部10。
圖9b也清楚地示出了在防護(hù)罩結(jié)構(gòu)6的折入過程中，固定裝置22將從定位條27上的相應(yīng)開口 23準(zhǔn)自動地分離，從而不需要專門注意該固定裝置22。
圖IO以在前部從右側(cè)看的透視圖的形式示出了圖l的具有打開的后窗20的防護(hù)罩結(jié)構(gòu)6。后窗20可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在后框架部10上，其中轉(zhuǎn)動運(yùn)動由氣壓彈簧支撐。根據(jù)圖示，后窗20相對于駕駛室4能夠向內(nèi)并向上打開，即沿著防護(hù)軍8的方向。這能夠最佳地接觸建筑機(jī)械1的后部3，特別是發(fā)動機(jī)艙。在圖10中，機(jī)罩7是打開的，以說明經(jīng)由駕駛室4和后窗20能夠容易地接觸發(fā)動機(jī)或單元艙。特別地，通過例如兩個固定銷避免無意地打開后窗20。
1權(quán)利要求
1.一種防護(hù)罩結(jié)構(gòu)(6)，用于建筑機(jī)械(1)的駕駛室(4)，特別用于道路銑刨機(jī)或土壤壓實機(jī)，所述防護(hù)罩結(jié)構(gòu)包括防護(hù)罩(8)，所述防護(hù)罩(8)設(shè)置在至少一個前框架部(9)和至少一個后框架部(10)上，其中框架部(9，10)以樞轉(zhuǎn)的方式設(shè)置在建筑機(jī)械(1)上，使得防護(hù)罩結(jié)構(gòu)(6)能夠被折入或折出，以將所述防護(hù)罩結(jié)構(gòu)選擇地帶到工作位置或運(yùn)輸位置，其特征在于，整個防護(hù)罩(8)被設(shè)置為相對于所述建筑機(jī)械能夠橫向地移位。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1的防護(hù)罩結(jié)構(gòu)(6)，其特征在于，所述前框架 部(9)設(shè)置為相對于所述建筑機(jī)械能夠橫向地移位，并以非鎖止的方 式與所述防護(hù)罩(8)相連接，使得所述防護(hù)罩(8)以及所述前框架 部(9)能夠進(jìn)行共同的相連結(jié)的橫向運(yùn)動。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2的防護(hù)罩結(jié)構(gòu)(6)，其特征在于，所述前框架 部(9)通過直線軸承(14)設(shè)置在所述建筑機(jī)械(1)上，以便能夠 橫向地運(yùn)動，其中優(yōu)選地，所述直線軸承也類似地設(shè)置為轉(zhuǎn)動軸承， 用于折入所述前框架部(9)。
4. 根據(jù)前述權(quán)利要求中的至少一項的防護(hù)罩結(jié)構(gòu)(6),其特征在 于，至少一個前風(fēng)擋(12)，所述至少一個前風(fēng)擋以非鎖止的方式與所 述防護(hù)罩(8)和/或所述前框架部(9)連接，以便使所述至少一個前 風(fēng)擋能夠同步地跟隨所述防護(hù)罩(8)的橫向運(yùn)動。
5. 根據(jù)前述權(quán)利要求中的至少一項的防護(hù)罩結(jié)構(gòu)(6),其特征在 于，所述防護(hù)軍(8)通過直線軸承(17)設(shè)置在所述后框架部(10) 上，其中所述直線軸承(17)類似地用作所述防護(hù)罩(8)和所述后框 架部(10)之間的轉(zhuǎn)動軸承，用于折入所述防護(hù)罩結(jié)構(gòu)(6)。
6. 根據(jù)前述權(quán)利要求中的至少一項的防護(hù)軍結(jié)構(gòu)(6)，其特征在 于，至少一個后窗(20)設(shè)置在所述后框架部(10)上，所述后窗能 夠相對于所述防護(hù)罩結(jié)構(gòu)(6)樞轉(zhuǎn)到內(nèi)部并且優(yōu)選地向上樞轉(zhuǎn)，以便 能夠接觸所述建筑機(jī)械(1)的發(fā)動機(jī)艙。
7. 根據(jù)前述權(quán)利要求中的至少一項的防護(hù)罩結(jié)構(gòu)(6)，其特征在 于，至少一個液壓缸(ll)，所述至少一個液壓缸使所述防護(hù)罩結(jié)構(gòu)(6) 從所述工作位置運(yùn)動到所述運(yùn)輸位置，并使所述防護(hù)罩結(jié)構(gòu)(6)從所 述運(yùn)輸位置運(yùn)動到所述工作位置。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7的防護(hù)罩結(jié)構(gòu)(6)，其特征在于，所述液壓缸 (11)或它的相關(guān)的液壓管路配備有至少一個帶先導(dǎo)閥的止逆閥，以便防止所述防護(hù)罩結(jié)構(gòu)(6)無意地轉(zhuǎn)移到運(yùn)輸位置或反之亦然。
9. 根據(jù)前述權(quán)利要求中的至少一項的防護(hù)罩結(jié)構(gòu)(6)，其特征在 于，所述防護(hù)軍(8)能夠通過固定裝置(22)固定到中部位置，并且 優(yōu)選地固定到至少兩個橫向外部位置上。
10. 根據(jù)前述權(quán)利要求中的至少一項的防護(hù)罩結(jié)構(gòu)(6)，其特征 在于，只有當(dāng)所述防護(hù)罩(8)相對于橫向方向處于限定位置時，所述 防護(hù)罩結(jié)構(gòu)(6)才能轉(zhuǎn)移到所述運(yùn)輸位置。
11. 根據(jù)權(quán)利要求10的防護(hù)罩結(jié)構(gòu)(6)，其特征在于，機(jī)械阻擋 裝置，如果所述防護(hù)罩(8)不在限定位置上，所述機(jī)械阻擋裝置防止 所述防護(hù)罩結(jié)構(gòu)(6)轉(zhuǎn)移到所述運(yùn)輸位置。
12. 根據(jù)前述權(quán)利要求中的至少一項的防護(hù)罩結(jié)構(gòu)(6)，其特征 在于，所述防護(hù)罩(8)被手動地、機(jī)電地、氣動地和/或液壓地驅(qū)動 而橫向地移位。
13. —種建筑機(jī)械(l)，特別是道路銑刨機(jī)或土壤壓實機(jī)，包括 如前述權(quán)利要求中的至少一項的防護(hù)罩結(jié)構(gòu)(6)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于建筑機(jī)械的駕駛室的防護(hù)罩結(jié)構(gòu)，包括防護(hù)罩，該防護(hù)罩設(shè)置在至少前框架部和至少后框架部上，其中框架部以可轉(zhuǎn)動的方式連結(jié)到建筑機(jī)械，使得防護(hù)罩結(jié)構(gòu)能夠被折入，以便使所述防護(hù)罩結(jié)構(gòu)能夠在工作位置和運(yùn)輸位置之間轉(zhuǎn)移。根據(jù)本發(fā)明，整個防護(hù)罩被設(shè)置為能夠相對于建筑機(jī)械橫向地移位或運(yùn)動。本發(fā)明還涉及具有這種防護(hù)罩的建筑機(jī)械。
文檔編號E01C19/22GK101676491SQ20091016806
公開日2010年3月24日 申請日期2009年8月19日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月17日
發(fā)明者M·朗, T·克萊因, T·豪布里希 申請人:寶馬格有限公司