專(zhuān)利名稱：輸電桿抗撞裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種抗撞裝置，更具體地說(shuō)涉及一種輸電桿抗撞裝置。
背景技術(shù)：
車(chē)輛一旦觸及輸電桿，除車(chē)輛和輸電桿損害外，還導(dǎo)致電力輸送中斷或通訊中斷， 甚至人員觸電?，F(xiàn)有的抗撞措施是在輸電桿的近地面端涂有具反光效果的色環(huán)，僅起預(yù)防 作用，以警示駕駛員注意。因此在輸電桿上安裝一種遇險(xiǎn)時(shí)能減小車(chē)輛和輸電桿相互損害 程度的輸電桿抗撞裝置是十分必要的。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種輸電桿抗撞裝置。
本發(fā)明通過(guò)下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn) 本發(fā)明一種輸電桿抗撞裝置，包括圈架，輪子，輪軸，每二個(gè)所述圈架間每隔一定 距離串連有所述輪子和所述輪軸，所述輪子的中心插入所述輪軸。
本發(fā)明的有益效果是 事故發(fā)生時(shí)車(chē)輛必先撞擊所述輪子的邊陲，引起所述輪子轉(zhuǎn)動(dòng)，迫使車(chē)輛沿著所 述輪子的切線方向滑動(dòng)，從而減小了車(chē)輛對(duì)輸電桿的正面沖擊力，達(dá)到減小車(chē)輛和輸電桿 相互損害程度的目的。


圖1所示是本發(fā)明輸電桿抗撞裝置的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2所示為涂有具反光效果的色環(huán)的本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。 圖1所示，本發(fā)明一種輸電桿抗撞裝置，包括圈架l，輪子2，輪軸3，每二個(gè)所述圈 架1間每隔一定距離串連有所述輪子2和所述輪軸3，所述輪子1的中心插入所述輪軸3。 所述輪子2 —般由金屬或橡膠制成，所述輪軸3是由金屬材料制成的棒狀物。所述輪子2 與所述輪軸3間最好嵌連有軸承。事故發(fā)生時(shí)車(chē)輛必先撞擊所述輪子2的邊陲，引起所述 輪子2轉(zhuǎn)動(dòng)，迫使車(chē)輛沿著所述輪子2的切線方向滑動(dòng)，從而減小了車(chē)輛對(duì)輸電桿4的正面 沖擊力，達(dá)到減小車(chē)輛和輸電桿4相互損害程度的目的，其原理與滑冰的人跌倒時(shí)不易傷 害相似。 本發(fā)明輸電桿抗撞裝置一般在樹(shù)立輸電桿4時(shí)套合，當(dāng)然也可在運(yùn)行中的輸電桿 4上以兩半對(duì)接。為警示駕駛員注意，所述輪子2上還涂有具反光效果的色環(huán)5。如圖2所
權(quán)利要求
一種輸電桿抗撞裝置，包括圈架，輪子，輪軸，其特征在于，每二個(gè)所述圈架間每隔一定距離串連有所述輪子和所述輪軸，所述輪子的中心插入所述輪軸。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種輸電桿抗撞裝置，包括圈架(1)，輪子(2)，輪軸(3)，每二個(gè)所述圈架(1)間每隔一定距離串連有所述輪子(2)和所述輪軸(3)，所述輪子(2)的中心插入所述輪軸(3)。其具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，抗撞效果好之特點(diǎn)。
文檔編號(hào)E01F15/14GK101694090SQ20091017966
公開(kāi)日2010年4月14日 申請(qǐng)日期2009年10月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月16日
發(fā)明者俞鐘曉 申請(qǐng)人:俞鐘曉;