專(zhuān)利名稱(chēng)：拱橋的拱肋或梁體的順橋向吊裝方法及使用的扣索平衡輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及橋梁工程施工中的吊裝技術(shù)。
背景技術(shù)：
在橋梁工程施工中，拱橋的拱肋或梁體的吊裝一般是采用在橋跨中起 吊安裝，這種安裝方法需要能將拱肋或梁體運(yùn)至橋跨下對(duì)應(yīng)于橋上安裝位 置的正下方，然后再用起吊裝置垂直起吊至預(yù)定安裝位置后進(jìn)行安裝。但 是在實(shí)際施工中，常常會(huì)遇到河道不通暢、地面坡度陡峭等情況，不能方 便地將拱肋或梁體的橫、縱梁構(gòu)件運(yùn)至橋跨下，無(wú)法進(jìn)行垂直起吊安裝。 而若采用順橋向的吊裝順序，即所有的拱肋或梁體從橋邊的同一位置起 吊，這樣可以不需要將拱肋或梁體運(yùn)至橋跨下對(duì)應(yīng)于橋上安裝位置的正下 方，不受河道不通暢、地面坡度陡峭等情況的影響，但是采用這種吊裝方 式存在的問(wèn)題是由于所有的拱肋或梁體起吊位置相同，在垂直起吊時(shí)， 前面已安裝的拱肋和扣索(如邊段或次邊段拱肋或梁體)常常又會(huì)與后面 需要安裝的拱肋和扣索發(fā)生干涉，給安裝工作帶來(lái)困難。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種拱橋的拱肋或梁體的順橋向吊裝方法，能 滿(mǎn)足扣完邊段或次邊段拱肋或梁體后，保證下一節(jié)段拱肋或梁體能夠順利 吊裝通過(guò)的拱橋的拱肋或梁體的吊裝方法，并進(jìn)一步提供實(shí)現(xiàn)該方法需要 的一種扣索平衡輪。
本發(fā)明的技術(shù)方案如下本發(fā)明提出的拱橋的拱肋或梁體的順橋向吊裝方法是將超吊場(chǎng)設(shè)置 在橋的一岸，先在起吊場(chǎng)將扣索平衡輪連接到一節(jié)拱肋或梁體的扣點(diǎn)上， 將扣索安裝到扣索平衡輪上；
將拱肋或梁體起吊到預(yù)定位置，收緊扣索，由扣索平衡輪及扣塔上的 索鞍將扣索分開(kāi)成水平平行的兩根，并且兩根扣索之間的間距要滿(mǎn)足后續(xù) 安裝的拱肋或梁體垂直起吊時(shí)順利通過(guò)；
后續(xù)安裝的每一節(jié)拱肋或梁體均是在起吊場(chǎng)將扣索平衡輪連接扣點(diǎn) 上，并將扣索安裝到扣索平衡輪上后，垂直起吊，從前面已安裝的每一節(jié) 拱肋或梁體的兩扣索之間的空間通過(guò)，上升至預(yù)定高度后，再水平移動(dòng)至 預(yù)定安裝位置，然后收緊扣索，安裝到位。
實(shí)現(xiàn)上述方法所使用的扣索平衡輪包括滑輪、轉(zhuǎn)軸、扣架和轉(zhuǎn)向圓鋼， 所述全套兩個(gè)滑輪通過(guò)帶臺(tái)階的滑輪軸固定在兩片重疊的等腰三角形扣 架的底邊兩個(gè)角上，并被夾兩片重疊的等腰三角形扣架中間，拱肋的扣索 安裝在兩個(gè)滑輪上；兩片扣架的其他部位用小螺栓夾緊；在等腰三角形扣 架的兩等腰邊相交形成的角端通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接轉(zhuǎn)向圓鋼的一端，轉(zhuǎn)向圓鋼的 另一端與拱肋或梁體的扣點(diǎn)相連。
本發(fā)明的有益效果本發(fā)明通過(guò)將前一段拱肋或梁體的扣索分成水平 平行具有一定間距的兩根，使得拱肋順橋向吊裝過(guò)程中后續(xù)需安裝拱肋能 在扣索中間穿過(guò)，有效解決了拱肋順橋向吊裝并與已安裝的扣索相干涉的 問(wèn)題，由此實(shí)現(xiàn)在遇到河道不通暢、地面坡度陡峭等情況時(shí)，對(duì)拱肋采用 順橋向吊裝的目的。本方法實(shí)施簡(jiǎn)單，只需增設(shè)一扣索平衡輪，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單， 安裝方便，能重復(fù)使用。 ■


圖1是扣索平衡輪的平面圖。
圖2是圖1的左視圖。
圖3是拱肋吊裝、就位總體位置布置圖。'
圖3A是圖3的俯視圖。
圖4是吊裝第二節(jié)段拱肋過(guò)第一段扣索示意圖。 圖4A是圖4的俯視圖。 圖5是第二節(jié)段拱肋就位布置圖。 圖5A是圖5的俯視圖。
具體實(shí)施例方式
參見(jiàn)圖1和圖2，在實(shí)施本發(fā)明方法中，'需要使用到如下的扣索平
衡輪，其包括滑輪l、轉(zhuǎn)軸4、扣架3和轉(zhuǎn)向圓鋼7，所述全套兩個(gè)滑輪l
通過(guò)帶臺(tái)階的轉(zhuǎn)軸4固定在兩片重疊的等腰三角形扣架3的底邊兩個(gè)角
上，并被夾在兩片重疊的等腰三角形扣架3中間，在轉(zhuǎn)軸4的兩端墊有加
強(qiáng)鋼板2，轉(zhuǎn)軸4、加強(qiáng)鋼板2與兩片扣架3用雙螺母鎖緊。拱肋的扣索
安裝在兩個(gè)滑輪1上。兩片扣架3的其他部位用小螺栓5夾緊；在等腰三 角形扣架3的兩等腰邊相交形成的角端通過(guò)轉(zhuǎn)軸4連接轉(zhuǎn)向圓鋼7的一
端，轉(zhuǎn)向圓鋼7的端部有圓孔， 一端通過(guò)襯套6與轉(zhuǎn)軸4連接，另一端通 過(guò)襯套和軸銷(xiāo)與拱肋或梁體的扣點(diǎn)相連。
拱橋的拱肋順橋向吊裝方法如下
第一步，將起吊場(chǎng)設(shè)置在橋的一岸；
第二步，在起吊場(chǎng)將第一節(jié)拱肋扣索平衡輪14連接到第一節(jié)拱肋8的扣點(diǎn)上，將第一段扣索9安裝到第一節(jié)拱肋扣索平衡輪14上；起吊第
一節(jié)拱肋8至安裝位置，通過(guò)收緊第一段扣索9，將第一節(jié)拱肋8安裝就 位。此時(shí)第一節(jié)拱肋扣索平衡輪14及扣塔16上的索鞍將第一段扣索9 分開(kāi)成水平平行的兩根，并且兩根扣索之間的間距可以滿(mǎn)足后續(xù)安裝的拱 肋或梁體垂直起吊時(shí)順利通過(guò)。
第三步，參見(jiàn)圖3和圖3A，橫移待起吊的第二節(jié)段拱肋10至起吊 場(chǎng)，將第二節(jié)拱肋扣索平衡輪15連接到第二節(jié)拱肋10的扣點(diǎn)上，將第二 段扣索12安裝到第二節(jié)拱肋扣索平衡輪15上，然后掛好主跑車(chē)動(dòng)滑輪 13，準(zhǔn)備正起吊。
第三步，參見(jiàn)圖4和圖4A，在第一段扣索9間開(kāi)始垂直起吊第二節(jié) 段拱肋10，當(dāng)?shù)诙?jié)段拱肋10的高度完全越過(guò)第一段扣索9后，開(kāi)始牽 引第二節(jié)段拱肋10至安裝位置11處。
第四步，參見(jiàn)圖5和圖5A，通過(guò)使用第二節(jié)拱肋扣索平衡輪15，收 緊第二段扣索12，同時(shí)卸載主跑車(chē)動(dòng)滑輪13的起重索，完成第二節(jié)段拱 肋10的安裝。此時(shí)第二節(jié)拱肋扣索平衡輪15及扣塔16上的索鞍同樣將 第二段扣索12分開(kāi)成水平平行的兩根，并且兩根扣索之間的間距可以滿(mǎn) 足后續(xù)安裝的拱肋或梁體垂直起吊時(shí)順利通過(guò)。
第五步，安裝其它節(jié)段拱肋重復(fù)第二步、第三步、第四步的過(guò)程， 如此完成后續(xù)節(jié)段拱肋的安裝。
權(quán)利要求
1、一種拱橋的拱肋或梁體的順橋向吊裝方法，其特征在于所述方法是將起吊場(chǎng)設(shè)置在橋的一岸，先在起吊場(chǎng)將扣索平衡輪連接到待吊裝的一節(jié)拱肋或梁體的扣點(diǎn)上，將扣索安裝到扣索平衡輪上；將拱肋或梁體起吊到預(yù)定位置，收緊扣索，由扣索平衡輪及扣塔上的索鞍將扣索分開(kāi)成水平平行的兩根，并且兩根扣索之間的間距要滿(mǎn)足后續(xù)安裝的拱肋或梁體垂直起吊時(shí)順利通過(guò)；后續(xù)安裝的每一節(jié)拱肋或梁體均是在起吊場(chǎng)將扣索平衡輪連接到扣點(diǎn)上，并將扣索安裝到扣索平衡輪上后，進(jìn)行垂直起吊，從前面已安裝的每一節(jié)拱肋或梁體的兩扣索之間的空間通過(guò)，上升至預(yù)定高度后，再水平移動(dòng)至預(yù)定安裝位置，然后收緊扣索，安裝到位。
2、 一種權(quán)利權(quán)利l所述方法使用的扣索平衡輪，其特征在于所述 扣索平衡輪包括滑輪(1)、轉(zhuǎn)軸(4)、扣架(3)和轉(zhuǎn)向圓鋼(7)，所述 全套兩個(gè)滑輪(1)通過(guò)帶臺(tái)階的轉(zhuǎn)軸(4)固定在兩片重疊的等腰三角形扣架(3)的底邊兩個(gè)角上，并被夾在兩片重疊的等腰三角形扣架(3)中間，拱肋的扣索安裝在兩個(gè)滑輪(1)上；兩片扣架(3)的其他部位用小螺栓 (5)夾緊；在等腰三角形扣架(3)的兩等腰邊相交形成的角端通過(guò)轉(zhuǎn)軸(4)連接轉(zhuǎn)向圓鋼(7)的一端，轉(zhuǎn)向圓鋼(7)的另一端與拱肋或梁體的扣 點(diǎn)相連。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的扣索平衡輪，其特征在于在所述安裝滑 輪(1)的轉(zhuǎn)軸(4)的兩端墊有加強(qiáng)鋼板(2)，轉(zhuǎn)軸(4)、加強(qiáng)鋼板(2) 與兩片扣架(3)用雙螺母鎖緊。
4、根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的扣索平衡輪，其特征在于.所述轉(zhuǎn)向圓鋼(7)端部有圓孔， 一端通過(guò)襯套(6)與轉(zhuǎn)軸(4)連接，另一端通過(guò)襯套和軸銷(xiāo)與拱肋或梁體的扣點(diǎn)相連。
全文摘要
本發(fā)明提出一種拱橋的拱肋或梁體的順橋向吊裝方法及使用的扣索平衡輪，其是在前一段拱肋或梁體被起吊到預(yù)定位置后在安裝扣索時(shí)，將扣索通過(guò)一扣索平衡輪安裝到該段拱肋或梁體的扣點(diǎn)上，扣索平衡輪將扣索分成水平平行并具有一定間距的兩根，后續(xù)安裝的拱肋或梁體均在橋邊被垂直起吊，順利通過(guò)前面已安裝的每一段拱肋或梁體的兩扣索之間的空間，上升至預(yù)定高度后，再水平移動(dòng)至預(yù)定安裝位置，然后進(jìn)行安裝。本發(fā)明有效解決了拱肋順橋向吊裝并與已安裝的扣索相干涉的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)在遇到河道不通暢、地面坡度陡峭等情況時(shí)，對(duì)拱肋采用順橋向吊裝的目的。
文檔編號(hào)E01D21/00GK101660295SQ20091019100
公開(kāi)日2010年3月3日 申請(qǐng)日期2009年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月28日
發(fā)明者劉長(zhǎng)春, 熙 周, 華 唐, 張開(kāi)聰, 梁江濤, 榮 熊, 賴(lài)開(kāi)榮, 閆春勇 申請(qǐng)人:中鐵八局集團(tuán)第一工程有限公司