專利名稱：橋梁邊跨合龍段施工落地鋼管柱支架整體滑移裝置及方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及支架整體移動(dòng)裝置，特別是涉及一種橋梁邊跨合龍段施工落地鋼管柱
支架整體滑移裝置，以及將該支架從橋的一側(cè)整體移位至另一側(cè)的整體移位方法。
背景技術(shù)：
預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)橋梁的邊跨通常都是在江河河岸邊的灘涂區(qū)，橋下地質(zhì)多為松 軟地層，機(jī)械設(shè)備進(jìn)出困難。墩位在河岸無(wú)水區(qū)域時(shí)，其邊跨合龍段施工采用搭設(shè)落地鋼管 柱支架實(shí)施現(xiàn)澆施工。在現(xiàn)澆段施工支架搭設(shè)前必須先對(duì)地基進(jìn)行處理，以防止支架體系 沉降。 一般情況下是采用擴(kuò)大基礎(chǔ)進(jìn)行硬化處理后，再進(jìn)行支架搭設(shè)。在此施工環(huán)境的情 況下，對(duì)于雙幅橋梁來(lái)說(shuō)，在半幅現(xiàn)澆箱梁施工完畢后，再施工另外半幅時(shí)如果采取支架體 系拆除后，再重新安裝新的支架體系，不僅時(shí)間周期長(zhǎng)，而且機(jī)械設(shè)備很難操作，材料損耗 也較大。在此施工環(huán)境下，采取整體支架體系移位技術(shù)，充分體現(xiàn)了該法的優(yōu)越性，尤其是 對(duì)高度較高的支架體系，效果尤為明顯。將整個(gè)支架體系從橋的一側(cè)整體移位至另一側(cè)，不 僅節(jié)約了工期，減少了材料損耗，同時(shí)也減少了人工及機(jī)械設(shè)備的投入。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種適用于橋梁邊跨合龍段施工的落地鋼管 柱支架整體移動(dòng)裝置，并且提供一種將該支架從橋的一側(cè)整體移位至另一側(cè)的整體移位方 法，以便節(jié)約工期，減少材料損耗及人工和機(jī)械設(shè)備的投入。
本發(fā)明為了實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下的技術(shù)方案 本發(fā)明提供的橋梁邊跨合龍段施工落地鋼管柱支架整體滑移裝置，包括擴(kuò)大基 礎(chǔ)、兩條滑移軌道、滑移鋼板、立架和牽引機(jī)構(gòu)，其中兩條滑移軌道對(duì)稱布置在擴(kuò)大基礎(chǔ) 上，每條滑移軌道上面設(shè)有兩塊滑移鋼板，該滑移鋼板在牽引機(jī)構(gòu)的作用下在滑移軌道上 移動(dòng)；每條滑移軌道下面通過(guò)多個(gè)軌道調(diào)平支座支撐在擴(kuò)大基礎(chǔ)上，這些支座具有調(diào)平作 用，使整條滑移軌道呈水平布置在擴(kuò)大基礎(chǔ)上。 本發(fā)明提供的橋梁邊跨合龍段施工落地鋼管柱支架整體滑移方法，其步驟包括
第一步，準(zhǔn)備工作 對(duì)邊跨現(xiàn)澆段下施工范圍的地基進(jìn)行處理，澆注混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)，并按設(shè)計(jì)位置 預(yù)埋好多個(gè)調(diào)平支座預(yù)埋鋼板和兩個(gè)待移位預(yù)埋鋼板； 在第一半幅邊跨現(xiàn)澆段預(yù)應(yīng)力張拉施工完畢后，將支架頂部模板下調(diào)節(jié)塊卸下， 使支架頂模板與混凝土脫離，拆除腹板模板。
第二步，測(cè)量標(biāo)高 測(cè)量擴(kuò)大基礎(chǔ)頂標(biāo)高，確定滑移軌道頂面標(biāo)高。
第三步，在四根鋼管柱下部開槽 根據(jù)滑移軌道的頂面標(biāo)高和滑移軌道的高度，在四根鋼管柱下部滑移軌道位置上 對(duì)稱開槽。
第四步，滑移鋼板的焊接 將滑移鋼板穿過(guò)鋼管柱后，其兩側(cè)對(duì)稱伸出鋼管柱各20cm，并將滑移鋼板通過(guò)加筋板與鋼管柱槽口上端焊接牢固。
第五步，安裝軌道調(diào)平支座和兩條滑移軌道 安裝軌道調(diào)平支座和兩條滑移軌道，并將軌道調(diào)平支座與擴(kuò)大基礎(chǔ)上的調(diào)平支座預(yù)埋鋼板焊接，同時(shí)將軌道調(diào)平支座與滑移軌道兩端焊接固定。
第六步，手拉葫蘆機(jī)構(gòu)的安裝 a.在支架體系下方的前側(cè)或后側(cè)處安裝手拉葫蘆機(jī)構(gòu) 在支架體系下方的前側(cè)或后側(cè)處，其右側(cè)布置一組由手拉葫蘆鋼絲繩、前牽引手拉葫蘆、鋼絲繩支撐支座和牽引鋼絲繩構(gòu)成的手拉葫蘆機(jī)構(gòu)。將牽引鋼絲繩的一端跨過(guò)鋼絲繩支撐支座與滑移軌道的待移方向一端(滑移軌道的右端頭)連接；手拉葫蘆鋼絲繩套在左側(cè)的鋼管柱上；前牽引手拉葫蘆通過(guò)與之相連的兩個(gè)掛鉤分別勾住牽引鋼絲繩的另一端、手拉葫蘆鋼絲繩。鋼絲繩支撐支座固定裝在滑移軌道的前端上，用以支撐牽引鋼絲繩；
b.在支架體系上方的前側(cè)或后側(cè)處安裝手拉葫蘆機(jī)構(gòu) 在支架體系上方的前側(cè)或后側(cè)處，其右側(cè)布置一組由上牽引鋼絲繩、上牽引手拉
葫蘆和鋼絲繩構(gòu)成的手拉葫蘆機(jī)構(gòu)，上牽引鋼絲繩套在前擋塊上，鋼絲繩套在右側(cè)的鋼管
柱上，上牽引手拉葫蘆通過(guò)與之相連的兩個(gè)掛鉤分別勾住上牽引鋼絲繩、鋼絲繩。在支架體
系上方的前側(cè)處，其左側(cè)布置一組由前緩沖鋼絲繩、上緩沖手拉葫蘆和后緩沖鋼絲繩構(gòu)成
的手拉葫蘆機(jī)構(gòu)，前緩沖鋼絲繩套在后擋塊上，后緩沖鋼絲繩套在左側(cè)的鋼管柱上，上緩沖
手拉葫蘆通過(guò)與之相連的兩個(gè)掛鉤分別勾住前緩沖鋼絲繩、后緩沖鋼絲繩。 第七步，將四根鋼管柱的下端沿上下槽口將鋼管柱用氧割割斷，使其與擴(kuò)大基礎(chǔ)分離。 第八步，橋梁邊跨合龍段施工落地鋼管柱支架整體滑移的實(shí)施 將工人分配為4組，上下各兩組，下面兩組工人同時(shí)向前拉動(dòng)前牽引手拉葫蘆，上
部前面一組工人向前拉動(dòng)上牽引手拉葫蘆，同時(shí)上部后面一組工人拉動(dòng)上緩放手拉葫蘆慢
慢放松，確保落地鋼管柱支架平穩(wěn)向前逐步移動(dòng)。作業(yè)時(shí)，上下四組工人要步調(diào)一致，同時(shí)進(jìn)行。 第九步，待鋼管柱移位到指定位置后，將其與擴(kuò)大基礎(chǔ)待移位預(yù)埋鋼板焊接定位 經(jīng)過(guò)上述步驟，使整個(gè)落地鋼管柱支架從橋的一側(cè)整體移位至另一側(cè)的工作。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下的主要優(yōu)點(diǎn) 1.采用鋼管柱支架體系整體移位施工技術(shù)，能一次性的將該整體支架體系在短距離范圍內(nèi)平移到指定地點(diǎn)，而不拆除原有的支架體系。 2.將所述支架體系從橋的一側(cè)整體移位至另一側(cè)，與拆除支架體系后再重新安裝相比，不僅節(jié)約了大量的周轉(zhuǎn)材料，而且節(jié)約了機(jī)械設(shè)備吊裝的投入和大量的人工，經(jīng)濟(jì)效益明顯。 3.將所述支架體系從橋的一側(cè)整體移位至另一側(cè)，不僅節(jié)約了工期，施工周期短，
同時(shí)在移位施工過(guò)程中不需要大型機(jī)械設(shè)備，只需要小型機(jī)具手拉葫蘆。 4.安全隱患小，施工期間安全可靠。
總之，本發(fā)明采用鋼管柱支架體系整體移位施工技術(shù)，能有效的解決高度高、機(jī)械設(shè)備難以進(jìn)出的施工環(huán)境下的整體支架體系的移位問(wèn)題，具有移動(dòng)方式簡(jiǎn)單，節(jié)約支架拆裝程序，減少周轉(zhuǎn)材料損耗，縮短施工工期等優(yōu)點(diǎn)。


圖1是本發(fā)明落地鋼管柱支架整體滑移裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的俯視圖。 圖中1.擴(kuò)大基礎(chǔ)；2.待移位預(yù)埋鋼板；3.調(diào)平支座預(yù)埋鋼板；4.軌道調(diào)平支座；5.滑移軌道；6.牽引鋼絲繩；7.鋼絲繩支撐支座；8.掛鉤；9.前牽引手拉葫戸；10.手拉葫戸鋼絲繩；ll.鋼管柱；12.前擋塊；13.上牽引鋼絲繩；14.上牽引手拉葫戸；15.鋼絲繩；16.前緩沖鋼絲繩；17.上緩沖手拉葫蘆；18.后緩沖鋼絲繩；19.后擋塊；20.滑移鋼板；21.加筋板。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。 本發(fā)明提供的橋梁邊跨合龍段施工落地鋼管柱支架整體滑移裝置，其結(jié)構(gòu)如圖1和圖2所示包括擴(kuò)大基礎(chǔ)1、兩根滑移軌道5、滑移鋼板20、立架和牽引機(jī)構(gòu)。兩根滑移軌道5對(duì)稱布置在擴(kuò)大基礎(chǔ)1上，每根滑移軌道上面設(shè)有一塊滑移鋼板20，該滑移鋼板在牽弓I機(jī)構(gòu)的作用下，可在與之相連的滑移軌道上移動(dòng)；每根滑移軌道下面通過(guò)多個(gè)軌道調(diào)平支座4支撐在擴(kuò)大基礎(chǔ)1上，這些支座具有調(diào)平作用，使整條滑移軌道呈水平布置在擴(kuò)大基礎(chǔ)l上。 所述立架設(shè)有四根鋼管柱ll，它們呈矩形或方形矗立在擴(kuò)大基礎(chǔ)1的左部上；相鄰鋼管柱之間以多根斜向或橫向布置的連桿相連，用以增加鋼管柱的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性；每根鋼管柱下端固定在滑移軌道上；由此形成整體支撐支架滑動(dòng)支座承重體系(簡(jiǎn)稱支架體系)。 所述四根鋼管柱11下端采用以下方法固定在滑移軌道上 在每根鋼管柱下端開有供滑移軌道5穿過(guò)的槽口，用以固定鋼管柱，并在槽口上口焊接穿過(guò)槽口的加強(qiáng)鋼板，形成整體支撐支架滑動(dòng)支座承重體系(簡(jiǎn)稱支架體系)，在軌道安裝固定完成后，在鋼管柱下端開上口處將槽口下方的四根鋼管柱用氧割割斷，使其與根部斷開。然后在鋼管柱下端通過(guò)鋼絲繩和手拉葫蘆將鋼管柱和滑移軌道連接，利用鋼管柱下端手拉葫蘆向前的拉力作為主要拉力、滑移軌道與滑移鋼板20之間的滑動(dòng)摩擦使支架體系整體向前滑移。鋼管柱頂端通過(guò)鋼絲繩和手拉葫蘆與鋼管柱和橋墩擋塊連接，利用前一個(gè)手拉葫蘆的拉力配合鋼管柱下端的拉力向前牽引支架體系，同時(shí)利用頂端后一個(gè)手拉葫蘆的拉力起緩沖和平衡的作用，上下合力將支架體系整體向前短距離穩(wěn)步滑移直到指定位置。然后在鋼管柱下端通過(guò)鋼絲繩和手拉葫蘆將鋼管柱和滑移軌道連接，利用鋼管柱下端手拉葫蘆向前的拉力作為主要拉力、軌道與鋼板之間的滑動(dòng)摩擦使支架體系整體向前滑移，鋼管柱頂端通過(guò)鋼絲繩和手拉葫蘆與鋼管柱和橋墩擋塊連接，利用前一個(gè)手拉葫蘆的拉力配合鋼管柱下端的拉力向前牽引支架體系，同時(shí)利用頂端后一個(gè)手拉葫蘆的拉力起緩沖和平衡的作用，上下合力將整體支架體系向前短距離穩(wěn)步滑移直到指定位置。
見圖2，滑移鋼板20穿過(guò)鋼管柱后，其兩側(cè)對(duì)稱伸出鋼管柱各20cm，并通過(guò)加筋板21與鋼管柱槽口上端焊接牢固。 所述牽引機(jī)構(gòu)由兩套手拉葫蘆體系組成，它們對(duì)稱分布在兩根滑移軌道及與之相連的鋼管柱11上。每套手拉葫蘆體系設(shè)有兩組手拉葫蘆機(jī)構(gòu)，其中，一組手拉葫蘆機(jī)構(gòu)分布在支架體系上方的兩側(cè)，剩下的一組手拉葫蘆機(jī)構(gòu)布置在支架體系的下方的一側(cè)，每組手拉葫蘆機(jī)構(gòu)由手拉葫蘆和鋼絲繩組成。 以一套手拉葫蘆體系為例，如圖1和圖2所示在支架體系上方的前側(cè)處，其右側(cè)布置一組由上牽引鋼絲繩13、上牽引手拉葫蘆14和鋼絲繩15構(gòu)成的手拉葫蘆機(jī)構(gòu)，上牽引鋼絲繩套在前擋塊12上，鋼絲繩套在右側(cè)的鋼管柱11上，上牽引手拉葫戸通過(guò)與之相連的兩個(gè)掛鉤分別勾住上牽引鋼絲繩、鋼絲繩。在支架體系上方的前側(cè)處，其左側(cè)布置一組由前緩沖鋼絲繩16、上緩沖手拉葫蘆17和后緩沖鋼絲繩18構(gòu)成的手拉葫蘆機(jī)構(gòu)，前緩沖鋼絲繩套在后擋塊19上，后緩沖鋼絲繩套在左側(cè)的鋼管柱11上，上緩沖手拉葫蘆通過(guò)與之相連的兩個(gè)掛鉤分別勾住前緩沖鋼絲繩、后緩沖鋼絲繩。在支架體系下方的前側(cè)處，其右側(cè)布置一組由手拉葫蘆鋼絲繩10、前牽引手拉葫蘆9、鋼絲繩支撐支座7和牽引鋼絲繩6構(gòu)成的手拉葫蘆機(jī)構(gòu)，牽引鋼絲繩套在滑移軌道5的右端頭上，手拉葫蘆鋼絲繩套在左側(cè)的鋼管柱11上，前牽引手拉葫蘆通過(guò)與之相連的兩個(gè)掛鉤8分別勾住手拉葫蘆鋼絲繩、牽引鋼絲繩。鋼絲繩支撐支座固定裝在滑移軌道5的前端上，用以支撐牽引鋼絲繩。 在正對(duì)滑移軌道5下方的擴(kuò)大基礎(chǔ)1的內(nèi)部處，裝有多個(gè)均勻分布的待移位預(yù)埋鋼板2以及兩個(gè)調(diào)平支座預(yù)埋鋼板3，兩個(gè)調(diào)平支座預(yù)埋鋼板分布在擴(kuò)大基礎(chǔ)1的兩端。
所述調(diào)平支座預(yù)埋鋼板3是與軌道調(diào)平支座4下端焊接。軌道調(diào)平支座4上端與滑移軌道5下端焊接固定。 本發(fā)明提供的落地鋼管柱支架整體移位的原理是在鋼管柱下端開槽，將加工好的滑移軌道穿過(guò)鋼管柱并焊接固定在擴(kuò)大基礎(chǔ)上，并在槽口上口焊接穿過(guò)槽口的加強(qiáng)鋼板，形成整體支撐支架滑動(dòng)支座承重體系，在軌道安裝固定完成后，在鋼管柱下端開槽口上口處將四根鋼管柱用氧割割斷，使其與根部斷開。然后在鋼管柱下端通過(guò)鋼絲繩和手拉葫蘆將鋼管柱和滑移軌道連接，利用鋼管柱下端手拉葫蘆向前的拉力作為主要拉力、軌道與鋼板之間的滑動(dòng)摩擦使支架體系整體向前滑移，鋼管柱頂端通過(guò)鋼絲繩和手拉葫蘆與鋼管柱和橋墩擋塊連接，利用前一個(gè)手拉葫蘆的拉力配合鋼管柱下端的拉力向前牽引支架體系，同時(shí)利用頂端后一個(gè)手拉葫蘆的拉力起緩沖和平衡的作用，上下合力將整體支架體系向前短距離穩(wěn)步滑移直到指定位置。 本發(fā)明采用以下方法實(shí)現(xiàn)落地鋼管柱支架整體移位，其步驟包括
第一步，準(zhǔn)備工作 對(duì)邊跨現(xiàn)澆段下施工范圍的地基進(jìn)行處理，澆注混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)l，并按設(shè)計(jì)位置預(yù)埋好多個(gè)調(diào)平支座預(yù)埋鋼板3和兩個(gè)待移位預(yù)埋鋼板2。 在第一半幅邊跨現(xiàn)澆段預(yù)應(yīng)力張拉施工完畢后，將支架頂部模板下調(diào)節(jié)塊卸下，使支架頂模板與混凝土脫離，拆除腹板模板。
第二步，測(cè)量標(biāo)高 測(cè)量擴(kuò)大基礎(chǔ)1頂標(biāo)高，確定滑移軌道5頂面標(biāo)高。
第三步，在四根鋼管柱11下部開槽
根據(jù)滑移軌道5的頂面標(biāo)高和滑移軌道5的高度，在四根鋼管柱11下部滑移軌道 位置上對(duì)稱開槽。 第四步，滑移鋼板20的焊接 將滑移鋼板20穿過(guò)鋼管柱11后，其兩側(cè)對(duì)稱伸出鋼管柱各20cm，并將滑移鋼板
20通過(guò)加筋板21與鋼管柱槽口上端焊接牢固。 第五步，安裝軌道調(diào)平支座4和兩條滑移軌道5 : 安裝軌道調(diào)平支座4和兩條滑移軌道5，并將軌道調(diào)平支座4與擴(kuò)大基礎(chǔ)1上的調(diào) 平支座預(yù)埋鋼板3焊接，同時(shí)將軌道調(diào)平支座4與滑移軌道兩端焊接固定。
第六步，手拉葫蘆機(jī)構(gòu)的安裝 1.在支架體系下方的前側(cè)或后側(cè)處安裝手拉葫蘆機(jī)構(gòu) 在支架體系下方的前側(cè)或后側(cè)處，其右側(cè)布置一組由手拉葫蘆鋼絲繩10、前牽引 手拉葫戸9、鋼絲繩支撐支座7和牽引鋼絲繩6構(gòu)成的手拉葫戸機(jī)構(gòu)。將牽引鋼絲繩6的一 端跨過(guò)鋼絲繩支撐支座7與滑移軌道5的待移方向一端(滑移軌道5的右端頭)連接；手 拉葫蘆鋼絲繩套在左側(cè)的鋼管柱ll上；前牽引手拉葫蘆通過(guò)與之相連的兩個(gè)掛鉤8分別勾 住牽引鋼絲繩的另一端、手拉葫蘆鋼絲繩。鋼絲繩支撐支座固定裝在滑移軌道5的前端上， 用以支撐牽引鋼絲繩。 2.在支架體系上方的前側(cè)或后側(cè)處安裝手拉葫蘆機(jī)構(gòu) 在支架體系上方的前側(cè)或后側(cè)處，其右側(cè)布置一組由上牽引鋼絲繩13、上牽引手 拉葫戸14和鋼絲繩15構(gòu)成的手拉葫戸機(jī)構(gòu)，上牽引鋼絲繩套在前擋塊12上，鋼絲繩套在 右側(cè)的鋼管柱11上，上牽引手拉葫蘆通過(guò)與之相連的兩個(gè)掛鉤分別勾住上牽引鋼絲繩、鋼 絲繩。在支架體系上方的前側(cè)處，其左側(cè)布置一組由前緩沖鋼絲繩16、上緩沖手拉葫蘆17 和后緩沖鋼絲繩18構(gòu)成的手拉葫蘆機(jī)構(gòu)，前緩沖鋼絲繩套在后擋塊19上，后緩沖鋼絲繩套 在左側(cè)的鋼管柱11上，上緩沖手拉葫蘆通過(guò)與之相連的兩個(gè)掛鉤分別勾住前緩沖鋼絲繩、 后緩沖鋼絲繩。 第七步，將四根鋼管柱的下端沿上下槽口將鋼管柱用氧割割斷，使其與擴(kuò)大基礎(chǔ)l 分離。 第八步，橋梁邊跨合龍段施工落地鋼管柱支架整體滑移的實(shí)施 將工人分配為4組，上下各兩組(即兩條滑移軌道5處各兩組)，下面兩組工人同
時(shí)向前拉動(dòng)前牽引手拉葫蘆9，上部前面一組工人向前拉動(dòng)上牽引手拉葫蘆14，同時(shí)上部
后面一組工人拉動(dòng)上緩放手拉葫蘆17慢慢放松，確保落地鋼管柱支架平穩(wěn)向前逐步移動(dòng)。
作業(yè)時(shí)，上下四組工人要步調(diào)一致，同時(shí)進(jìn)行。 第九步，待鋼管柱11移位到指定位置后，將其與擴(kuò)大基礎(chǔ)1待移位預(yù)埋鋼板2焊 接定位穩(wěn)定。 經(jīng)過(guò)上述步驟，使整個(gè)落地鋼管柱支架從橋的一側(cè)整體移位至另一側(cè)的工作。
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權(quán)利要求
橋梁邊跨合龍段施工落地鋼管柱支架整體滑移裝置，其特征是該裝置包括擴(kuò)大基礎(chǔ)(1)、兩條滑移軌道(5)、滑移鋼板(20)、立架和牽引機(jī)構(gòu)，其中兩條滑移軌道(5)對(duì)稱布置在擴(kuò)大基礎(chǔ)(1)上，每條滑移軌道上面設(shè)有兩塊滑移鋼板(20)，該滑移鋼板在牽引機(jī)構(gòu)的作用下在滑移軌道上移動(dòng)；每條滑移軌道下面通過(guò)多個(gè)軌道調(diào)平支座(4)支撐在擴(kuò)大基礎(chǔ)(1)上，這些支座具有調(diào)平作用，使整條滑移軌道呈水平布置在擴(kuò)大基礎(chǔ)(1)上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁邊跨合龍段施工落地鋼管柱支架整體滑移裝置，其特征是所述立架設(shè)有四根鋼管柱(ll)，它們呈矩形或方形矗立在擴(kuò)大基礎(chǔ)(1)的左部上；相鄰鋼管柱之間以多根斜向或橫向布置的連桿相連，用以增加鋼管柱的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性；每根鋼管柱下端固定在滑移軌道上；由此形成整體支撐支架滑動(dòng)支座承重體系。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述橋梁邊跨合龍段施工落地鋼管柱支架整體滑移裝置，其特征是所述四根鋼管柱(11)下端采用以下方法固定在滑移軌道(5)上在每根鋼管柱下端開有供滑移軌道(5)穿過(guò)的槽口，用以固定鋼管柱，并在槽口上口焊接穿過(guò)槽口的加強(qiáng)鋼板即加筋板(21)，形成整體支撐支架滑動(dòng)支座承重體系，在軌道安裝固定完成后，在鋼管柱下端開上口處將槽口下方的四根鋼管柱用氧割割斷，使其與根部斷開；然后在鋼管柱下端通過(guò)鋼絲繩和手拉葫蘆將鋼管柱和滑移軌道連接，利用鋼管柱下端手拉葫蘆向前的拉力作為主要拉力、滑移軌道與滑移鋼板(20)之間的滑動(dòng)摩擦使支架體系整體向前滑移；鋼管柱頂端通過(guò)鋼絲繩和手拉葫蘆與鋼管柱和橋墩擋塊連接，利用前一個(gè)手拉葫蘆的拉力配合鋼管柱下端的拉力向前牽引支架體系，同時(shí)利用頂端后一個(gè)手拉葫蘆的拉力起緩沖和平衡的作用，形成使支架體系整體向前短距離穩(wěn)步滑移直到指定位置的合力，然后在鋼管柱下端通過(guò)鋼絲繩和手拉葫蘆將鋼管柱和滑移軌道連接，鋼管柱頂端通過(guò)鋼絲繩和手拉葫蘆與鋼管柱和橋墩擋塊連接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述橋梁邊跨合龍段施工落地鋼管柱支架整體滑移裝置，其特征是滑移鋼板(20)穿過(guò)鋼管柱后，其兩側(cè)對(duì)稱伸出鋼管柱各20cm，并通過(guò)加筋板(21)與鋼管柱槽口上端焊接牢固。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述橋梁邊跨合龍段施工落地鋼管柱支架整體滑移裝置，其特征是所述牽引機(jī)構(gòu)由兩套手拉葫蘆體系組成，它們對(duì)稱分布在兩根滑移軌道及與之相連的鋼管柱(11)上；每套手拉葫蘆體系設(shè)有兩組手拉葫蘆機(jī)構(gòu)，其中，一組手拉葫蘆機(jī)構(gòu)分布在支架體系上方的兩側(cè)，剩下的一組手拉葫蘆機(jī)構(gòu)布置在支架體系的下方的一側(cè)，每組手拉葫蘆機(jī)構(gòu)由手拉葫蘆和鋼絲繩組成。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1或3或5所述橋梁邊跨合龍段施工落地鋼管柱支架整體滑移裝置，其特征是在正對(duì)滑移軌道(5)下方的擴(kuò)大基礎(chǔ)(1)的內(nèi)部處，裝有多個(gè)均勻分布的待移位預(yù)埋鋼板(2)以及兩個(gè)調(diào)平支座預(yù)埋鋼板(3)，兩個(gè)調(diào)平支座預(yù)埋鋼板分布在擴(kuò)大基礎(chǔ)(1)的兩端。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述橋梁邊跨合龍段施工落地鋼管柱支架整體滑移裝置，其特征是所述調(diào)平支座預(yù)埋鋼板(3)是與軌道調(diào)平支座(4)下端焊接，軌道調(diào)平支座(4)上端與滑移軌道(5)下端焊接固定。
8. 橋梁邊跨合龍段施工落地鋼管柱支架整體滑移方法，其特征是在鋼管柱下端通過(guò)鋼絲繩和手拉葫蘆將鋼管柱和滑移軌道連接，利用鋼管柱下端手拉葫蘆向前的拉力作為主要拉力、軌道與鋼板之間的滑動(dòng)摩擦使支架體系整體向前滑移，鋼管柱頂端通過(guò)鋼絲繩和手拉葫蘆與鋼管柱和橋墩擋塊連接，利用前一個(gè)手拉葫蘆的拉力配合鋼管柱下端的拉力向前牽引支架體系，同時(shí)利用頂端后一個(gè)手拉葫蘆的拉力起緩沖和平衡的作用，上下合力將整體支架體系向前短距離穩(wěn)步滑移直到指定位置。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述橋梁邊跨合龍段施工落地鋼管柱支架整體滑移方法，其特征是采用以下方法實(shí)現(xiàn)落地鋼管柱支架整體移位，其步驟包括第一步，準(zhǔn)備工作對(duì)邊跨現(xiàn)澆段下施工范圍的地基進(jìn)行處理，澆注混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)(l)，并按設(shè)計(jì)位置預(yù)埋好多個(gè)調(diào)平支座預(yù)埋鋼板(3)和兩個(gè)待移位預(yù)埋鋼板(2);在第一半幅邊跨現(xiàn)澆段預(yù)應(yīng)力張拉施工完畢后，將支架頂部模板下調(diào)節(jié)塊卸下，使支架頂模板與混凝土脫離，拆除腹板模板；第一步，測(cè)量標(biāo)咼測(cè)量擴(kuò)大基礎(chǔ)(1)頂標(biāo)高，確定滑移軌道(5)頂面標(biāo)高；第三步，在四根鋼管柱(11)下部開槽根據(jù)滑移軌道(5)的頂面標(biāo)高和滑移軌道(5)的高度，在四根鋼管柱(11)下部滑移軌道位置上對(duì)稱開槽；第四步，滑移鋼板(20)的焊接將滑移鋼板(20)穿過(guò)鋼管柱(11)后，其兩側(cè)對(duì)稱伸出鋼管柱各20cm，并將滑移鋼板(20)通過(guò)加筋板(21)與鋼管柱槽口上端焊接牢固；第五步，安裝軌道調(diào)平支座(4)和兩條滑移軌道(5):安裝軌道調(diào)平支座(4)和兩條滑移軌道(5)，并將軌道調(diào)平支座(4)與擴(kuò)大基礎(chǔ)(1)上的調(diào)平支座預(yù)埋鋼板(3)焊接，同時(shí)將軌道調(diào)平支座(4)與滑移軌道兩端焊接固定；第六步，手拉葫蘆機(jī)構(gòu)的安裝a. 在支架體系下方的前側(cè)或后側(cè)處安裝手拉葫蘆機(jī)構(gòu)在支架體系下方的前側(cè)或后側(cè)處，其右側(cè)布置一組由手拉葫蘆鋼絲繩(10)、前牽引手拉葫蘆(9)、鋼絲繩支撐支座(7)和牽引鋼絲繩(6)構(gòu)成的手拉葫蘆機(jī)構(gòu)。將牽引鋼絲繩(6)的一端跨過(guò)鋼絲繩支撐支座(7)與滑移軌道(5)的待移方向一端(滑移軌道(5)的右端頭)連接；手拉葫蘆鋼絲繩套在左側(cè)的鋼管柱(11)上；前牽引手拉葫蘆通過(guò)與之相連的兩個(gè)掛鉤(8)分別勾住牽引鋼絲繩的另一端、手拉葫蘆鋼絲繩。鋼絲繩支撐支座固定裝在滑移軌道(5)的前端上，用以支撐牽引鋼絲繩；b. 在支架體系上方的前側(cè)或后側(cè)處安裝手拉葫蘆機(jī)構(gòu)在支架體系上方的前側(cè)或后側(cè)處，其右側(cè)布置一組由上牽引鋼絲繩(13)、上牽引手拉葫蘆(14)和鋼絲繩(15)構(gòu)成的手拉葫蘆機(jī)構(gòu)，上牽引鋼絲繩套在前擋塊(12)上，鋼絲繩套在右側(cè)的鋼管柱(11)上，上牽引手拉葫蘆通過(guò)與之相連的兩個(gè)掛鉤分別勾住上牽引鋼絲繩、鋼絲繩。在支架體系上方的前側(cè)處，其左側(cè)布置一組由前緩沖鋼絲繩(16)、上緩沖手拉葫蘆(17)和后緩沖鋼絲繩(18)構(gòu)成的手拉葫蘆機(jī)構(gòu)，前緩沖鋼絲繩套在后擋塊(19)上，后緩沖鋼絲繩套在左側(cè)的鋼管柱(11)上，上緩沖手拉葫蘆通過(guò)與之相連的兩個(gè)掛鉤分別勾住前緩沖鋼絲繩、后緩沖鋼絲繩；第七步，將四根鋼管柱的下端沿上下槽口將鋼管柱用氧割割斷，使其與擴(kuò)大基礎(chǔ)(1)分離；第八步，橋梁邊跨合龍段施工落地鋼管柱支架整體滑移的實(shí)施將工人分配為4組，上下各兩組，下面兩組工人同時(shí)向前拉動(dòng)前牽引手拉葫蘆(9)，上部前面一組工人向前拉動(dòng)上牽引手拉葫蘆(14)，同時(shí)上部后面一組工人拉動(dòng)上緩放手拉葫蘆(17)慢慢放松，確保落地鋼管柱支架平穩(wěn)向前逐步移動(dòng)。作業(yè)時(shí)，上下四組工人要步調(diào)一致，同時(shí)進(jìn)行；第九步，待鋼管柱(11)移位到指定位置后，將其與擴(kuò)大基礎(chǔ)(1)待移位預(yù)埋鋼板(2)焊接定位穩(wěn)定；經(jīng)過(guò)上述步驟，使整個(gè)落地鋼管柱支架從橋的一側(cè)整體移位至另一側(cè)的工作。
全文摘要
本發(fā)明涉及橋梁邊跨合龍段施工落地鋼管柱支架整體滑移裝置及方法，該裝置包括立架和牽引機(jī)構(gòu)，以及兩條滑移軌道(5)對(duì)稱布置在擴(kuò)大基礎(chǔ)(1)上，每條滑移軌道上面設(shè)有兩塊滑移鋼板(20)，該滑移鋼板在牽引機(jī)構(gòu)的作用下在滑移軌道上移動(dòng)；每條滑移軌道下面通過(guò)多個(gè)軌道調(diào)平支座(4)支撐在擴(kuò)大基礎(chǔ)(1)上，這些支座具有調(diào)平作用，使整條滑移軌道呈水平布置在擴(kuò)大基礎(chǔ)(1)上。該方法包括準(zhǔn)備工作、測(cè)量標(biāo)高、立架和牽引機(jī)構(gòu)的安裝、整體滑移的實(shí)施等步驟。本發(fā)明能有效的解決高度高、機(jī)械設(shè)備難以進(jìn)出的施工環(huán)境下的整體支架體系的移位問(wèn)題，具有移動(dòng)方式簡(jiǎn)單，節(jié)約支架拆裝程序，減少周轉(zhuǎn)材料損耗，縮短施工工期等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E01D21/00GK101713170SQ20091020925
公開日2010年5月26日 申請(qǐng)日期2009年10月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月27日
發(fā)明者吳宗慶, 咼于平, 徐天營(yíng), 李密良, 王春蘭 申請(qǐng)人:中國(guó)第一冶金建設(shè)有限責(zé)任公司