專利名稱：：多孔瀝青路面空隙恢復(fù)的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本發(fā)明屬于噴濕或不噴濕路面清楚道路或類似路面上的廢物
技術(shù)領(lǐng)域：
，具體涉及到一種多孔瀝青路面空隙恢復(fù)的方法。
背景技術(shù)：
：目前，瀝青路面結(jié)構(gòu)不僅要抵御行車荷載的重復(fù)作用，而且要滿足良好的表面功能，多孔瀝青路面能提供良好的表面特性，如防水漂、減少水霧和眩光、減少濺水、降低噪音、改善潮濕天氣和晚上路面標(biāo)線的可見度、提高潮濕路面的抗滑性、提高路面的行駛安全性等，所以多孔瀝青路面必然成為今后瀝青路面發(fā)展的趨勢(shì)。而多孔瀝青路面的這些性能又與空隙率有直接或間接的關(guān)系。當(dāng)空隙率降低到一定值后，這些性能就會(huì)大幅度降低甚至消失。因此，多孔瀝青路面的空隙恢復(fù)顯得至關(guān)重要。對(duì)于多孔瀝青路面空隙恢復(fù)的研究，國(guó)內(nèi)外開始都比較晚。1997年，JansenR.，vandeVenC.J.在馬德里舉行的關(guān)于多孔瀝青的歐洲會(huì)議上提出了一種清洗多孔瀝青路面的方法。2000年，TanS.A.，F(xiàn)waT.F.andGuweY.K.提出了試驗(yàn)室測(cè)試和分析多孔瀝青混合料空隙堵塞機(jī)理的方法。國(guó)外研究認(rèn)為，多孔瀝青路面空隙堵塞物主要有環(huán)境灰塵、汽車輪胎橡膠粉末、有機(jī)物(油污、化學(xué)粉塵)等。有的學(xué)者對(duì)空隙中積聚的污垢進(jìn)行了化學(xué)成分分析，其中含有一定量的重金屬。對(duì)于高速公路收費(fèi)站、加油站等特殊地點(diǎn)，由于車流量大，浮塵灰土多，車況不好的車輛滴漏機(jī)油、剎車油等，再加上車輛停車起步時(shí)，燃油不完全燃燒，排放的尾氣中含有大量的有害固體顆粒，這些物質(zhì)積聚在路面上，也會(huì)形成一層油污垢。研究表明路面表面層堵塞最為嚴(yán)重；慢速車道比快速車道堵塞程度嚴(yán)重；車輪間路面堵塞情況比車輪行駛處路面堵塞情況嚴(yán)重。空隙清理一般在路面鋪筑一年以后，建議清洗工作在雨后進(jìn)行，雨水可對(duì)堵塞粉塵等起到浸潤(rùn)、軟化作用，從而可降低清洗工作的強(qiáng)度，提高清理效果。新加坡國(guó)立大學(xué)提出了一種實(shí)驗(yàn)室測(cè)試方法來(lái)模擬瀝青路面空隙堵塞，他們用當(dāng)?shù)赝寥雷鳛槎氯牧?，用落水頭滲水儀測(cè)試滲水性，測(cè)試結(jié)果顯示，滲透性的減少一般遵循指數(shù)變化，當(dāng)堵塞發(fā)生時(shí)，顯示恒定變化率。但是他們對(duì)于多孔瀝青路面空隙堵塞的模擬有失真實(shí)性，堵塞物的選定過(guò)于單一，既沒(méi)有橡膠粉又沒(méi)有有機(jī)物，也沒(méi)有考慮到堵塞過(guò)程高溫的影響。日本提出一種清潔原理，用高壓沖水原理來(lái)清洗路面，效果較好。但是對(duì)于國(guó)內(nèi)灰塵多，顆粒較大及油污較多的路面效果有限。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于克服上述多孔瀝青路面空隙恢復(fù)方法的缺點(diǎn)，提供一種設(shè)計(jì)合理、施工簡(jiǎn)單、恢復(fù)后瀝青路面性能好的多孔瀝青路面空隙恢復(fù)的方法。解決上述問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是由下述步驟組成1、對(duì)多孔瀝青路面空隙中的污染物進(jìn)行吸塵處理用吸塵器對(duì)堵塞后的多孔瀝青路面吸塵1520秒。上述的吸塵器是型號(hào)為FC8202、真空度為21的吸塵器，由PHILIPS公司生產(chǎn)。2、配制清洗液將清潔劑加入水中，清潔劑的加入量是水質(zhì)量的2%8%，攪拌均勻，形成泡沫，制備成清洗液。上述的清潔劑是型號(hào)為QW-917的道路清潔劑或型號(hào)為G-438的龜牌大力橙多功能清潔劑或型號(hào)為CX-328的環(huán)保型路面專用清洗劑，型號(hào)為QW-917的道路清潔劑由廣州奇威化工有限生產(chǎn)，型號(hào)為G-438的龜牌大力橙多功能清潔劑由美國(guó)龜牌深圳有限公司生產(chǎn)，型號(hào)為CX-328的環(huán)保型路面專用清洗劑由華南理工大學(xué)研制。3、用高壓清洗液沖洗多孔瀝青路面用冷水高壓清洗機(jī)37MPa壓力的清洗液噴入吸塵后的多孔瀝青路面1525秒，間歇10分鐘，再用冷水高壓清洗機(jī)812MPa的高壓清洗液沖洗多孔瀝青路面沖水2535秒。在本發(fā)明的配制清洗液步驟2中，清潔劑的最佳加入量是水的質(zhì)量的4%。在本發(fā)明的用高壓清洗液沖洗多孔瀝青路面步驟3中，用冷水高壓清洗機(jī)最佳5MPa壓力的清洗液噴入吸塵后的多孔瀝青路面20秒，間歇10分鐘，再用冷水高壓清洗機(jī)最佳lOMPa的高壓清洗液沖洗多孔瀝青路面沖水30秒。本發(fā)明經(jīng)過(guò)大量的研究和試驗(yàn)，結(jié)果表明，采用上述方法可以有效地對(duì)多孔瀝青路面進(jìn)行空隙恢復(fù)，提高多孔瀝青路面的滲水性和各種路用性能，延長(zhǎng)多孔瀝青路面的使用時(shí)間。本發(fā)明可用于清洗多孔瀝青路面空隙堵塞。具體實(shí)施方式實(shí)施例1以配制清洗液用水100kg為例清洗多孔瀝青路面空隙恢復(fù)的方法步驟如下1、對(duì)多孔瀝青路面空隙中的雜物進(jìn)行吸塵處理用吸塵器對(duì)多孔瀝青路面空隙中堵塞的雜物吸塵1520秒，吸塵器的真空度為21。2、配制清洗液將4kg型號(hào)為QW-917的道路清潔劑加入100kg水中，攪拌均勻，形成泡沫，制備成清洗液。3、用高壓清洗液沖洗多孔瀝青路面用冷水高壓清洗機(jī)5MPa壓力的清洗液噴入吸塵后的多孔瀝青路面20秒，間歇10分鐘，再用冷水高壓清洗機(jī)lOMPa的高壓清洗液沖洗多孔瀝青路面沖水30秒。實(shí)施例2以配制清洗液用水100kg為例清洗多孔瀝青路面空隙恢復(fù)的方法步驟如下在配制清洗液步驟2中，將2kg型號(hào)為QW-917的道路清潔劑加入100kg水中，攪拌均勻，形成泡沫，制備成清洗液。在用高壓清洗液沖洗多孔瀝青路面步驟3中，用冷水高壓清洗機(jī)3MPa壓力的清洗液噴入吸塵后的多孔瀝青路面15秒，間歇10分鐘，再用冷水高壓清洗機(jī)8MPa的高壓清洗液沖洗多孔瀝青路面沖水25秒。其他步驟與實(shí)施例1相同。實(shí)施例3以配制清洗液用水100kg為例清洗多孔瀝青路面空隙恢復(fù)的方法步驟如下在配制清洗液步驟2中，將8kg型號(hào)為QW-917的道路清潔劑加入100kg水中，攪拌均勻，形成泡沫，制備成清洗液。在用高壓清洗液沖洗多孔瀝青路面步驟3中，用冷水高壓清洗機(jī)7MPa壓力的清洗液噴入吸塵后的多孔瀝青路面25秒，間歇10分鐘，再用冷水高壓清洗機(jī)12MPa的高壓清洗液沖洗多孔瀝青路面沖水35秒。其他步驟與實(shí)施例1相同。實(shí)施例4以配制清洗液用水100kg為例清洗多孔瀝青路面空隙恢復(fù)的方法步驟如下在以上的實(shí)施例13中，所用的型號(hào)為QW-917的道路清潔劑用等質(zhì)量的型號(hào)為CX-328的環(huán)保型路面專用清洗劑替換。其他步驟與相應(yīng)的實(shí)施例相同。實(shí)施例5以配制清洗液用水100kg為例清洗多孔瀝青路面空隙恢復(fù)的方法步驟如下在以上的實(shí)施例13中，所用的型號(hào)為QW-917的道路清潔劑用等質(zhì)量的型號(hào)為G-438的龜牌大力橙多功能清潔劑替換，其他步驟與相應(yīng)的實(shí)施例相同。為了確定本發(fā)明的最佳步驟，發(fā)明人進(jìn)行了大量的研究試驗(yàn)，各種試驗(yàn)情況如下1、制備多孔瀝青混合料試件在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)模擬公路中多孔瀝青路面的空隙堵塞情況，設(shè)計(jì)級(jí)配為粗型密集配，最大公稱粒徑為13.2咖，空隙率為20%。采用西安至漢中高速公路第九標(biāo)段使用的集料，按照交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》JTGE42-2005進(jìn)行檢測(cè)，各項(xiàng)指標(biāo)均滿足要求，采用TPS改性劑添加量為瀝青質(zhì)量的12%的TPS改性瀝青，按照交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》JTG052-2000進(jìn)行檢測(cè)，各項(xiàng)指標(biāo)均滿足要求。按照交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)JTJ052-2000《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》中的T0703-1993試件成型方法成型多孔瀝青混合料試件12個(gè)，試件尺寸為300X300X50cm3，對(duì)成型的試件常溫下養(yǎng)生48小時(shí)后脫模，試件分成四組，每組3個(gè)試件。采用HD-II型路面滲水儀測(cè)定制備的多孔瀝青混合料試件的滲水時(shí)間。試驗(yàn)結(jié)果見表1。2、模擬公路中多孔瀝青路面的空隙堵塞(1)制備堵塞物取粘土2.4kg、砂土1.2kg、柴油0.12kg、汽油0.2kg、木屑0.08kg，粘土與砂土、柴油、汽油和木屑的質(zhì)量比為6:3:0.3:0.5:o.2，混合，拌合均勻，點(diǎn)燃，取燃燒后的灰燼3.24kg、橡膠顆粒0.288kg、機(jī)油0.072kg，灰燼與橡膠顆粒、機(jī)油的質(zhì)量比為9:0.8:0.2混合均勻，制備成堵塞物3.6kg，備用。(2)堵塞試件將3.6kg堵塞物平均分成12份，每份0.3kg。取0.3kg堵塞物加到2.5L水中，攪拌均勻，平均分三次均勻地沖到1個(gè)試件上，剩余11個(gè)試件進(jìn)行同樣操作。將堵塞后的12個(gè)試件置于6(TC恒溫箱中，保溫48小時(shí)，模擬高溫時(shí)瀝青對(duì)于異物的粘附作用。(3)測(cè)定滲水時(shí)間采用HD-II型路面滲水儀測(cè)定多孔瀝青混合料試件被堵塞物堵塞后的滲水時(shí)間。試驗(yàn)結(jié)果見表l。3、模擬公路中多孔瀝青路面的空隙恢復(fù)A方案用吸塵器對(duì)堵塞后的多孔瀝青混合料試件吸塵15秒，再用10MPa的高壓水沖30秒，進(jìn)行清洗。B方案用lOMPa的高壓對(duì)堵塞后的多孔瀝青混合料試件沖水30秒，進(jìn)行清洗，再用吸塵器吸塵15秒。C方案用吸塵器對(duì)堵塞后的多孔瀝青混合料試件吸塵15秒，將型號(hào)為QW-917的道路清潔劑加入水中，型號(hào)為QW-917的道路清潔劑的加入量是水質(zhì)量的4%，攪拌均勻，形成泡沫，用5MPa的壓力將其噴入吸塵后的試件中，間歇10分鐘，用10MPa的高壓水沖30秒，進(jìn)行清洗。D方案將型號(hào)為QW-917的道路清潔劑加入水中，型號(hào)為QW-917的道路清潔劑的加入量是水的質(zhì)量的4%，攪拌均勻，形成泡沫，用5MPa的壓力將其噴入堵塞后的多孔瀝青混合料試件中，間歇10分鐘，用lOMPa的高壓水沖30秒，進(jìn)行清洗，用吸塵器吸塵15秒。按照AD的順序依次對(duì)第一組、第二組、第三組、第四組堵塞的多孔瀝青試件進(jìn)行空隙恢復(fù)，采用HD-II型路面滲水儀測(cè)定滲水時(shí)間，試驗(yàn)結(jié)果見表1。表1不同試件的滲水時(shí)間<table>tableseeoriginaldocumentpage6</column></row><table>由表1可見，采用A、B、C、D四種方案對(duì)堵塞的多孔瀝青路面空隙進(jìn)行恢復(fù)后，滲水時(shí)間明顯縮短，方案C的滲水時(shí)間最短，說(shuō)明方案C的清洗效果明顯優(yōu)于方案A、B、D的清洗效果。本發(fā)明選擇方案C恢復(fù)多孔瀝青路面空隙。權(quán)利要求一種多孔瀝青路面空隙恢復(fù)的方法，其特征在于它是由下述步驟組成(1)對(duì)多孔瀝青路面空隙中的污染物進(jìn)行吸塵處理用吸塵器對(duì)堵塞后的多孔瀝青路面吸塵15～20秒；(2)配制清洗液將清潔劑加入水中，清潔劑的加入量是水質(zhì)量的2％～8％，攪拌均勻，形成泡沫，制備成清洗液；上述的清潔劑是型號(hào)為QW-917的道路清潔劑或型號(hào)為G-438的龜牌大力橙多功能清潔劑或型號(hào)為CX-328的環(huán)保型路面專用清洗劑；(3)用高壓清洗液沖洗多孔瀝青路面用冷水高壓清洗機(jī)3～7MPa壓力的清洗液噴入吸塵后的多孔瀝青路面15～25秒，間歇10分鐘，再用冷水高壓清洗機(jī)8～12MPa的高壓清洗液沖洗多孔瀝青路面沖水25～35秒。2.按照權(quán)利要求1所述的多孔瀝青路面空隙恢復(fù)的方法，其特征在于在配制清洗液步驟2中，清潔劑的加入量是水的質(zhì)量的4%;在用高壓清洗液沖洗多孔瀝青路面步驟3中，用冷水高壓清洗機(jī)5MPa壓力的清洗液噴入吸塵后的多孔瀝青路面20秒，間歇IO分鐘，再用冷水高壓清洗機(jī)lOMPa的高壓清洗液沖洗多孔瀝青路面沖水30秒。全文摘要一種多孔瀝青路面空隙恢復(fù)的方法，包括對(duì)多孔瀝青路面空隙中的污染物進(jìn)行吸塵處理、配制清洗液、用高壓清洗液沖洗多孔瀝青路面步驟。本發(fā)明經(jīng)過(guò)大量的研究和試驗(yàn)，結(jié)果表明，采用本發(fā)明方法可以有效地對(duì)多孔瀝青路面進(jìn)行空隙恢復(fù)，提高多孔瀝青路面的滲水性和各種路用性能，延長(zhǎng)多孔瀝青路面的使用時(shí)間。本發(fā)明可用于清洗多孔瀝青路面空隙堵塞。文檔編號(hào)E01H1/08GK101713173SQ200910218679公開日2010年5月26日申請(qǐng)日期2009年10月29日優(yōu)先權(quán)日2009年10月29日發(fā)明者劉國(guó)柱,常明豐,張久鵬,張冬冬,徐士翠,裴建中,邵立波申請(qǐng)人:長(zhǎng)安大學(xué)