專利名稱：新型環(huán)衛(wèi)清掃車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及保潔設(shè)備，尤其是涉及 一種新型環(huán)衛(wèi)清掃車。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的清掃車是通過其車輪轉(zhuǎn)軸上的驅(qū)動(dòng)齒輪及相應(yīng)的換向 齒輪和傳動(dòng)鏈輪將其行走動(dòng)力進(jìn)行傳動(dòng)轉(zhuǎn)化，以驅(qū)動(dòng)車身內(nèi)滾刷 的運(yùn)轉(zhuǎn)。滾刷將路面的垃圾巻送至車身內(nèi)的垃圾存腔，達(dá)到清掃 路面的目的。這種方式需要安裝換向齒輪和傳動(dòng)鏈輪，存在著結(jié) 構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)成本高，鏈輪傳動(dòng)使用壽命短的缺點(diǎn)。
例如，中國專利文獻(xiàn)公開了一種路面清掃車[申請?zhí)?br> CN200820031521]。該路面清掃車通過其車輪轉(zhuǎn)軸上的驅(qū)動(dòng)齒輪， 及相應(yīng)的換向齒輪和傳動(dòng)鏈輪將其行走動(dòng)力進(jìn)行傳動(dòng)轉(zhuǎn)化，以驅(qū) 動(dòng)車身內(nèi)滾刷的運(yùn)轉(zhuǎn)，滾刷將路面的垃圾巻送至車身內(nèi)的垃圾存 腔，達(dá)到清掃路面的目的。該路面清掃車的特點(diǎn)是，其車身內(nèi)具有 兩個(gè)上下并列且刷毛交叉接觸的滾刷，此結(jié)構(gòu)使得其垃圾存腔的 進(jìn)口高度得以提升，從而使垃圾存腔的容積擴(kuò)大，因此其可持續(xù)工 作行程較之目前普通掃地車的要長。
顯然，上述方案雖然具有其自身的優(yōu)點(diǎn)，但是仍然沒有解決 上鴻指出的技術(shù)問題，難以滿足使用所需。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對上述問題，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理， 傳動(dòng)穩(wěn)定，能量消耗少，使用壽命長的新型環(huán)衛(wèi)清掃車。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了下列技術(shù)方案本新型環(huán)衛(wèi)清掃車，包括由驅(qū)動(dòng)部和清掃部組成的車身，驅(qū)動(dòng)部和清掃 部之間通過轉(zhuǎn)向牽引機(jī)構(gòu)相聯(lián)接，在驅(qū)動(dòng)部和清掃部分別設(shè)有車 輪組件，設(shè)于清掃部的車輪組件包括分別位于清掃部兩側(cè)的車輪 和聯(lián)接兩個(gè)車輪的車輪軸，在清掃部上還設(shè)有與車輪軸平行設(shè)置 的滾刷軸，在滾刷軸上設(shè)有滾刷，其特征在于，在車輪軸上固定 有驅(qū)動(dòng)齒輪，在滾刷軸上固定有與驅(qū)動(dòng)齒輪相嚙合的從動(dòng)齒輪， 上述的車輪軸上還固定有鏈輪，該鏈輪通過傳動(dòng)鏈與設(shè)置在清掃 部前部的平轉(zhuǎn)清掃組件相聯(lián)接。
通過這種結(jié)構(gòu)，車輪軸的轉(zhuǎn)動(dòng)能夠分別獨(dú)立驅(qū)動(dòng)滾刷和平轉(zhuǎn) 清掃組件工作。由車輪的運(yùn)轉(zhuǎn)，帶動(dòng)車輪軸上的驅(qū)動(dòng)齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)， 使其帶動(dòng)與其嚙合的從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。從動(dòng)齒輪帶動(dòng)滾刷軸轉(zhuǎn)動(dòng)，
實(shí)現(xiàn)清掃功能；同時(shí)，鏈輪通過傳動(dòng)鏈帶動(dòng)平轉(zhuǎn)清掃組件工作。 由于無需在車輪軸兩側(cè)分別安裝驅(qū)動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪和鏈輪，僅 需要在車輛的一側(cè)安裝驅(qū)動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪，另外一側(cè)安裝鏈輪 即可實(shí)現(xiàn)所有的工作，簡化了結(jié)構(gòu)，降低了生產(chǎn)成本。
在上述的新型環(huán)衛(wèi)清掃車中，所述的清掃部包括垃圾存腔， 上述的滾刷部分伸出垃圾存腔底部且能與地面接觸，上述的平轉(zhuǎn) 清掃組件設(shè)于垃圾存腔的前部。
在上述的新型環(huán)衛(wèi)清掃車中，所述的從動(dòng)齒輪和滾刷軸通過 固定機(jī)構(gòu)安裝于車輪軸的側(cè)部。
驅(qū)動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪的嚙合要求較高，在工作時(shí)需確保換向 齒輪的穩(wěn)定性，為此本實(shí)用新型設(shè)置了固定機(jī)構(gòu)，通過該固定機(jī) 構(gòu)能夠方便地將從動(dòng)齒輪設(shè)置在驅(qū)動(dòng)齒輪側(cè)部并使兩者嚙合，且 通過固定機(jī)構(gòu)能夠方便地對驅(qū)動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪的嚙合進(jìn)行調(diào) 整，提高工作的穩(wěn)定性，確保從動(dòng)齒輪在工作過程中不會(huì)松動(dòng)。 另一方面，通過固定機(jī)構(gòu)可靈活地進(jìn)行安裝拆卸，便于維護(hù)。
在上述的新型環(huán)衛(wèi)清掃車中，所述的固定機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在垃 圾存腔側(cè)部的固定板，滾刷軸穿過垃圾存腔側(cè)部且與固定板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，上述的固定板通過鎖緊螺釘固定在垃圾存腔側(cè)部。
在上述的新型環(huán)衛(wèi)清掃車中，所述的驅(qū)動(dòng)部設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)組件、
傳動(dòng)組件、油門組件、離合器組件和剎車組件。
與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本新型環(huán)衛(wèi)清掃車的優(yōu)點(diǎn)在于1、結(jié)構(gòu)
簡單緊湊，設(shè)計(jì)合理，有效降低設(shè)備生產(chǎn)成本。2、傳動(dòng)穩(wěn)定，能
量消耗少，使用壽命長。3、能夠方便地對驅(qū)動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪配
合進(jìn)行調(diào)整，靈活地進(jìn)行安裝拆卸，便于維護(hù)。


圖1是本實(shí)用新型提供的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型提供的清掃部放大俯視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3是本實(shí)用新型提供的清掃部放大側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中，車身1、驅(qū)動(dòng)部ll、清掃部12、垃圾存腔121、轉(zhuǎn)向 牽引機(jī)構(gòu)3、車輪組件4、車輪41、車輪軸42、驅(qū)動(dòng)齒輪43、滾 刷軸5、滾刷51、從動(dòng)齒輪52、鏈輪6、傳動(dòng)鏈7、平轉(zhuǎn)清掃組 件8、固定板9、鎖緊螺釘10、發(fā)動(dòng)機(jī)組件13、傳動(dòng)組件14、油 門組件15、離合器組件16、剎車組件17。
具體實(shí)施方式
如圖1 3所示，本新型環(huán)衛(wèi)清掃車包括由驅(qū)動(dòng)部11和清掃 部12組成的車身1，驅(qū)動(dòng)部11和清掃部12之間通過轉(zhuǎn)向牽引機(jī) 構(gòu)3相聯(lián)接。驅(qū)動(dòng)部11設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)組件13、傳動(dòng)組件14、油門 組件15、離合器組件16和剎車組件17。
在驅(qū)動(dòng)部11和清掃部12分別設(shè)有車輪組件4，設(shè)于清掃部 12的車輪組件4包括分別位于清掃部12兩側(cè)的車輪41和聯(lián)接兩 個(gè)車輪41的車輪軸42。在清掃部12上還設(shè)有與車輪軸42平行 設(shè)置的滾刷軸5，在滾刷軸5上設(shè)有滾刷51。在車輪軸42上固定 有驅(qū)動(dòng)齒輪43，在滾刷軸5上固定有與驅(qū)動(dòng)齒輪43相嚙合的從動(dòng)鏈7與設(shè)置在清掃部12前部的平轉(zhuǎn)清掃組件8相聯(lián)接。
清掃部12包括垃圾存腔121，上述的滾刷51部分伸出垃圾 存腔121底部且能與地面接觸，上述的平轉(zhuǎn)清掃組件8設(shè)于垃圾 存腔121的前部。
從動(dòng)齒輪52和滾刷軸5通過固定機(jī)構(gòu)安裝于車輪軸42的側(cè) 部。固定機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在垃圾存腔121側(cè)部的固定板9，滾刷軸5 穿過垃圾存腔121側(cè)部且與固定板9轉(zhuǎn)動(dòng)連接，上述的固定板9 通過鎖緊螺釘10固定在垃圾存腔121側(cè)部。
本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型精神作舉例 說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體 實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不 會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范 圍。
盡管本文較多地使用了車身1、驅(qū)動(dòng)部11、清掃部12、垃圾 存腔121、轉(zhuǎn)向牽引機(jī)構(gòu)3、車輪組件4、車輪41、車輪軸42、 驅(qū)動(dòng)齒輪43、滾刷軸5、滾刷51、從動(dòng)齒輪52、鏈輪6、傳動(dòng)鏈 7、平轉(zhuǎn)清掃組件8、固定板9、鎖緊螺釘IO、發(fā)動(dòng)機(jī)組件13、傳 動(dòng)組件14、油門組件15、離合器組件16、剎車組件17等術(shù)語， 但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更 方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附 加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。 權(quán)利要求1.一種新型環(huán)衛(wèi)清掃車，包括由驅(qū)動(dòng)部(11)和清掃部(12)組成的車身(1)，驅(qū)動(dòng)部(11)和清掃部(12)之間通過轉(zhuǎn)向牽引機(jī)構(gòu)(3)相聯(lián)接，在驅(qū)動(dòng)部(11)和清掃部(12)分別設(shè)有車輪組件(4)，設(shè)于清掃部(12)的車輪組件(4)包括分別位于清掃部(12)兩側(cè)的車輪(41)和聯(lián)接兩個(gè)車輪(41)的車輪軸(42)，在清掃部(12)上還設(shè)有與車輪軸(42)平行設(shè)置的滾刷軸(5)，在滾刷軸(5)上設(shè)有滾刷(51)，其特征在于，在車輪軸(42)上固定有驅(qū)動(dòng)齒輪(43)，在滾刷軸(5)上固定有與驅(qū)動(dòng)齒輪(43)相嚙合的從動(dòng)齒輪(52)，上述的車輪軸(42)上還固定有鏈輪(6)，該鏈輪(6)通過傳動(dòng)鏈(7)與設(shè)置在清掃部(12)前部的平轉(zhuǎn)清掃組件(8)相聯(lián)接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型環(huán)衛(wèi)清掃車，其特征在于，所 述的清掃部(12)包括垃圾存腔(121)，上述的滾刷(51)部分 伸出垃圾存腔(121)底部且能與地面接觸，上述的平轉(zhuǎn)清掃組件(8)設(shè)于垃圾存腔(121)的前部。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型環(huán)衛(wèi)清掃車，其特征在于，所 述的從動(dòng)齒輪(52)和滾刷軸(5)通過固定機(jī)構(gòu)安裝于車輪軸(42)的側(cè)部。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型環(huán)衛(wèi)清掃車，其特征在于，所 述的固定機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在垃圾存腔(121)側(cè)部的固定板(9)，滾 刷軸(5)穿過垃圾存腔(121)側(cè)部且與固定板(9)轉(zhuǎn)動(dòng)連接， 上述的固定板(9)通過鎖緊螺釘(10)固定在垃圾存腔(121) 側(cè)部。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的新型環(huán)衛(wèi)清掃車，其 特征在于，所述的驅(qū)動(dòng)部(11)設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)組件(13)、傳動(dòng)組件(14)、油門組件(15)、離合器組件(16)和剎車組件(17)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種新型環(huán)衛(wèi)清掃車。解決了現(xiàn)有技術(shù)設(shè)計(jì)不合理，生產(chǎn)成本高等技術(shù)問題。它包括由驅(qū)動(dòng)部和清掃部組成的車身，兩者之間通過轉(zhuǎn)向牽引機(jī)構(gòu)相聯(lián)接，驅(qū)動(dòng)部和清掃部均設(shè)有車輪組件，設(shè)于清掃部的車輪組件包括分別位于清掃部兩側(cè)的車輪和車輪軸，清掃部上還設(shè)有帶有滾刷滾刷軸，車輪軸上固定有驅(qū)動(dòng)齒輪，滾刷軸上固定有與驅(qū)動(dòng)齒輪相嚙合的從動(dòng)齒輪，車輪軸上還固定有鏈輪，該鏈輪通過傳動(dòng)鏈與設(shè)置在清掃部前部的平轉(zhuǎn)清掃組件相聯(lián)接。其優(yōu)點(diǎn)在于1.結(jié)構(gòu)簡單緊湊，設(shè)計(jì)合理，有效降低設(shè)備生產(chǎn)成本。2.傳動(dòng)穩(wěn)定，能量消耗少，使用壽命長。3.能夠方便地對驅(qū)動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪配合進(jìn)行調(diào)整，靈活地進(jìn)行安裝拆卸，便于維護(hù)。
文檔編號(hào)E01H1/05GK201433372SQ20092004111
公開日2010年3月31日 申請日期2009年4月7日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月7日
發(fā)明者湯云震 申請人:湯云震