專利名稱：一種高速公路不飽和聚脂樹脂伸縮式活動(dòng)護(hù)欄的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種高速公路用不飽和聚脂樹脂伸縮式活動(dòng)護(hù)欄。
背景技術(shù)：
目前，高速公路中央隔離帶開口部都是采用金屬活動(dòng)護(hù)欄，同時(shí)，企業(yè)、 機(jī)關(guān)單位、生活小區(qū)等場(chǎng)所門衛(wèi)的伸縮式活動(dòng)護(hù)欄也都是金屬結(jié)構(gòu)。由于采用
不銹鋼或碳素鋼制護(hù)欄，其價(jià)格昂貴，增加了制造成本；另一方面金屬材料有
較高的回收的價(jià)值，故經(jīng)常發(fā)生偷盜現(xiàn)象，給高速公路的運(yùn)行安全造成隱患和
財(cái)產(chǎn)損失。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，外形美觀、制 造維護(hù)成本低，抗腐蝕，使用壽命長(zhǎng)時(shí)，高速公路用不飽和聚脂樹脂伸縮式護(hù) 欄。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是 一種高速公路不飽和聚脂樹脂伸縮式護(hù)欄，包 括拱頂護(hù)欄架，連接桿、上銷軸、滾輪、立柱、中軸、下銷軸、固定軸，其特 征在于所述伸縮式活動(dòng)護(hù)欄中的拱頂護(hù)欄架為不飽合聚脂樹脂復(fù)合材料整體 成型的拱頂護(hù)欄架，其拱頂護(hù)欄架的兩相對(duì)的豎桿中部設(shè)有滑道槽，該滑道槽 裝有中軸，拱頂護(hù)欄架的下方設(shè)置固定軸，該固定軸上裝有兩個(gè)行走滾輪；
所述伸縮式活動(dòng)護(hù)欄中的拱頂護(hù)欄架之間設(shè)置由連接桿構(gòu)成的平行四邊形活動(dòng) 鉸鏈連桿機(jī)構(gòu)，其平行四邊形活動(dòng)鉸鏈連桿機(jī)構(gòu)是通過上銷軸、中軸、下銷軸 和固定軸組裝而設(shè)置在拱頂護(hù)欄架內(nèi)；所述連接桿為不飽和聚脂樹脂復(fù)合材料
制作的連接桿，其連接桿是包括兩孔短連桿、三孔中連桿和四孔長(zhǎng)連桿；所述立柱設(shè)置在伸縮式活動(dòng)護(hù)欄的外側(cè)，其立柱通過連接板與護(hù)欄外側(cè)的拱頂護(hù)欄 架連接。本伸縮式活動(dòng)護(hù)欄中的拱頂護(hù)欄架和連接桿均采用不飽和聚脂樹脂復(fù) 合材料制作的。
本實(shí)用新型制造方法它是以工藝規(guī)定比例的不飽和聚脂樹脂、聚苯乙烯
和聚苯烯的混合物為基料、短切玻璃纖維絲、重質(zhì)碳酸鈣和其他填充物為填充
加強(qiáng)料，再添加適量的色料經(jīng)攪拌機(jī)攪拌均勻后填入金屬模具中在壓機(jī)上加壓、
加熱；并按工藝要求的溫度和壓力保溫、保壓一定時(shí)間使混合原料在模具中固
化成型。脫模后去飛邊，打磨邊角即成。
本伸縮式護(hù)欄為高速公路防護(hù)設(shè)施。在兩邊分隔單向行駛的高速公路中央
設(shè)有隔離帶，隔離帶每間隔一定距離須留出一段開口并裝上伸縮式活動(dòng)護(hù)欄，
當(dāng)出現(xiàn)交通事故和公路維修等堵路事件時(shí)，收縮活動(dòng)護(hù)欄形成開口便于疏散車
輛或方便維修施工車輛通行。
綜上所述，本實(shí)用新型的構(gòu)件強(qiáng)度高、無毒、抗腐蝕、表面光滑、外形美觀
且造價(jià)低廉；還可根據(jù)需要改變顏色，美化環(huán)境；更為重要的是，本實(shí)用新型
的制成品沒有回收利用價(jià)值，從而可以防止偷盜的發(fā)生，減少使用單位的購置
和維護(hù)費(fèi)用，避免因偷盜引發(fā)的安全隱患。


圖1為實(shí)用新型的伸展結(jié)構(gòu)示意圖2為實(shí)用新型的收縮示意圖3為實(shí)用新型的側(cè)面示意圖中l(wèi)一護(hù)欄架，2—兩孔短連桿，3—三孔中連桿，4一四孔長(zhǎng)連桿，5— 上銷軸，6—滾輪，7—立柱，8—連接板，9一中軸，IO—下銷軸，ll一固定軸。
具體實(shí)施方式
參看上述附圖， 一種高速公路不飽和聚脂樹脂伸縮式護(hù)欄，包括拱頂護(hù)欄
架l，連接桿、上銷軸5、滾輪6、立柱7、中軸9、下銷軸IO、固定軸ll，其 特征在于所述伸縮式活動(dòng)護(hù)欄中的拱頂護(hù)欄架1為不飽合聚脂樹脂復(fù)合材料 整體成型的拱頂護(hù)欄架，其拱頂護(hù)欄架1的兩相對(duì)的豎桿中部設(shè)有滑道槽，該 滑道槽裝有中軸9，拱頂護(hù)欄架1的下方設(shè)置固定軸11，該固定軸11上裝有兩 個(gè)行走滾輪6，
所述伸縮式活動(dòng)護(hù)欄中的拱頂護(hù)欄架1之間設(shè)置由連接桿構(gòu)成的平行四邊 形活動(dòng)鉸鏈連桿機(jī)構(gòu)，其平行四邊形活動(dòng)鉸鏈連桿機(jī)構(gòu)是通過上銷軸5中軸9、 下銷軸IO和固定軸11組裝而設(shè)置在拱頂護(hù)欄架1內(nèi)；
所述連接桿為不飽和聚脂樹脂復(fù)合材料制作的連接桿，其連接桿是包括兩 孔短連桿2、三孔中連桿3和四孔長(zhǎng)連桿4;
所述立柱7設(shè)置在伸縮式活動(dòng)護(hù)欄的外側(cè)，其立柱7通過連接板8與護(hù)欄 外側(cè)的拱頂護(hù)欄架1連接。
將本實(shí)用新型的護(hù)欄架、連接桿與外購的銷軸、滾輪、立柱等組裝成一組 伸縮式活動(dòng)護(hù)欄即可安裝于高速公路中央隔離帶的開口部。
權(quán)利要求1、一種高速公路不飽和聚脂樹脂伸縮式活動(dòng)護(hù)欄，包括拱頂護(hù)欄架(1)，連接桿、上銷軸(5)、滾輪(6)、立柱(7)、中軸(9)、下銷軸(10)、固定軸(11)，其特征在于A、所述伸縮式活動(dòng)護(hù)欄中的拱頂護(hù)欄架(1)為不飽合聚脂樹脂復(fù)合材料整體成型的拱頂護(hù)欄架，其拱頂護(hù)欄架(1)的兩相對(duì)的豎桿中部設(shè)有滑道槽，該滑道槽裝有中軸(9)，拱頂護(hù)欄架(1)的下方設(shè)置固定軸(11)，該固定軸(11)上裝有兩個(gè)行走滾輪(6)，B、所述伸縮式活動(dòng)護(hù)欄中的拱頂護(hù)欄架(1)之間設(shè)置由連接桿構(gòu)成的平行四邊形活動(dòng)鉸鏈連桿機(jī)構(gòu)，其平行四邊形活動(dòng)鉸鏈連桿機(jī)構(gòu)是通過上銷軸(5)、中軸(9)、下銷軸(10)和固定軸(11)組裝而設(shè)置在拱頂護(hù)欄架(1)內(nèi)；C、所述連接桿為不飽和聚脂樹脂復(fù)合材料制作的連接桿，其連接桿是包括兩孔短連桿(2)、三孔中連桿(3)和四孔長(zhǎng)連桿(4)；D、所述立柱(7)設(shè)置在伸縮式活動(dòng)護(hù)欄的外側(cè)，其立柱(7)通過連接板(8)與護(hù)欄外側(cè)的拱頂護(hù)欄架(1)連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種高速公路用不飽和聚酯樹脂伸縮式活動(dòng)護(hù)欄。該護(hù)欄架為不飽合聚酯樹脂復(fù)合材料整體成型的拱頂護(hù)欄架，其護(hù)欄架的兩相對(duì)的豎桿中部設(shè)有滑道槽，該滑道槽裝有中軸，拱頂護(hù)欄架的下方設(shè)置固定軸，該固定軸上裝有兩個(gè)行走滾輪；拱頂護(hù)欄架之間設(shè)置由連接桿構(gòu)成的平行四邊形活動(dòng)鉸鏈連桿機(jī)構(gòu)，該鉸鏈連桿機(jī)構(gòu)是通過上銷軸、中軸、下銷軸和固定軸組裝而設(shè)置在該護(hù)欄架內(nèi)；連接桿是包括短連桿、中連桿和長(zhǎng)連桿。本護(hù)欄中的拱頂護(hù)欄架和連接桿均采用不飽和聚酯樹脂復(fù)合材料制作的。本護(hù)欄是用在兩邊分隔單向行駛的高速公路中央設(shè)有隔離帶，隔離帶開口部裝上本護(hù)欄，當(dāng)出現(xiàn)交通事故和公路維修時(shí)，便于疏散車輛或方便維修施工。
文檔編號(hào)E01F15/02GK201411643SQ20092006471
公開日2010年2月24日 申請(qǐng)日期2009年6月5日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月5日
發(fā)明者萬文勝 申請(qǐng)人:醴陵市萬通新型材料有限公司