專利名稱：道路清雪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種道路清雪車，屬于環(huán)衛(wèi)作業(yè)設(shè)備。
背景技術(shù)：
寒冷地區(qū)的路面積雪，經(jīng)車輛碾壓和行人腳踩形成的冰雪覆蓋層嚴(yán)重影 響交通?，F(xiàn)有技術(shù)的一種滾動式破冰除雪機，它的冰雪破碎器是由對稱的多 面輥，在輥面上固定有鏟板組成的，在作業(yè)時，隨著輥子的轉(zhuǎn)動，使其上的
鏟板切壓冰雪層，存在著易破壞路面，冰雪破碎器的鏟板易損壞等不足；這 種除雪機不具有集雪、輸送裝車等功能。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種具有冰雪破碎、集雪、吸雪和輸送裝車等 多功能，作業(yè)效率高，清雪效果好，且不破壞路面，使用壽命長的道路清雪 車。
本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的 一種道路清雪車，其 特征是:它包括機架24，在機架24的固定桿34上鉸接有支臂25，在支臂25 上裝有冰雪破碎器2，所述的冰雪破碎器2包括在支臂25上裝有主軸3，在 主軸3上固連有支撐輥26，在支撐輥26上鉸接有若干個鏟錘28;在機架24 的固定支桿34上鉸接有連桿35，在連桿35上鉸接有集雪器15，在集雪器15 后方設(shè)有吸雪風(fēng)機14，吸雪風(fēng)機14的吸雪口位于寒雪器15的后側(cè)，其排雪 口位于輸送機11的傳送帶20上方；在機架24和高位機架23上設(shè)置輸送機 11，所述輸送機11包括在機架24上安裝的主動輪17通過傳送帶20與高位機架23上安裝的從動輪22連接。
在所述冰雪破碎器2若干個鏟錘28上設(shè)有擋邊36，鏟錘28的擋邊36與 支撐輥26的輥緣相配合，在擋邊36與支撐輥26之間掛接有拉力彈簧27。
本實用新型的道路清雪車與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于集冰雪破碎、集雪、吸 雪和輸送裝車為一體，能夠?qū)崿F(xiàn)自動清雪、自動裝車作業(yè)；由于冰雪破碎器 是在支撐輥上鉸接有若干個伊錘和拉力彈簧結(jié)構(gòu)，拉力彈簧有助于增加鏟錘 的錘擊鏟切力，且不破壞路面；具有多功能，作業(yè)效率高，清雪效果好，使 用壽命長等優(yōu)點。


圖1為本實用新型的道路清雪車結(jié)構(gòu)主視示意圖。
圖2為圖1的俯視局部示意圖。
圖3為吸雪風(fēng)機14與傳送帶20位置示意圖。
圖4為冰雪破碎器2結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為冰雪破碎器2的提升機構(gòu)示意圖。
圖6為集雪器15的提升機構(gòu)示意圖。
圖中l(wèi)機動車，2冰雪破碎器，3主軸，4機動車動力軸，5第一離合器， 6主動鏈輪，7鏈輪，8第二離合器，9主動皮帶輪，IO蝸輪減速器，11輸送 機，12從皮帶輪，13蝸桿軸，14吸雪風(fēng)機，15集雪器，16動力輪，17主動 輪，18冰雪破碎器電動升降缸，19集雪器電動升降缸，20傳送帶，21支撐 輪，22從動輪，23高位機架，24機架，25支臂，26支撐輥，27拉力彈簧， 28鏟錘，29吸雪風(fēng)機軸，34固定支桿，35連桿，36擋邊。
具體實施方式

下面利用附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。
參照圖l一4，本實用新型的道路清雪車的動力為機動車1，機動車1可 根據(jù)作業(yè)幅寬和功率選擇現(xiàn)有的機動車即可。本實用新型的道路清雪車的機 架24、高位機架23與機動車1的底盤固連。在機架24的固定桿34上鉸接有 支臂25,在支臂25上裝有冰雪破碎器2，所述的冰雪破碎器2包括在支臂25 上裝有主軸3，在主軸3上固連有支撐輥26，在支撐輥26上鉸接有若干個鏟 錘28，若干個伊錘28上設(shè)有擋邊36，伊錘28的擋邊36與支撐輥26的輥緣 相配合，在擋邊36與支撐輥26之間掛接有拉力彈簧27。冰雪破碎器2的動 力驅(qū)動裝置包括機動車1的動力軸4通過第一離合器5與蝸輪減速器10的螺 桿軸連接，蝸輪軸13通過第二離合器8與主動鏈輪6的軸連接，主動鏈輪6 通過鏈條與冰雪破碎器2主軸3上安裝的鏈輪7連接。在機架24的固定支 桿34上鉸接有連桿35，在連桿35上鉸接有集雪器15，集雪器15置于冰雪 破碎器2的后面，集雪器15兩端的擋雪板和傾斜板呈一體。在清雪作業(yè)時， 冰雪破碎器2將附著于路面上的冰雪破碎，破碎的冰雪沿集雪器15的傾斜板 集于輸送機11的傳送帶20的前方，破碎的冰雪塊被傳送帶20運送裝車。在 集雪器15后方設(shè)有吸雪風(fēng)機14，吸雪風(fēng)機14的吸雪口位于集雪器15的后側(cè)， 其排雪口位于輸送機11的傳送帶20上方，將剩余的殘雪吸凈。吸雪風(fēng)機14 的動力驅(qū)動裝置包括在蝸輪減速器10的螺桿軸上安裝的主動皮帶^ 9，在吸 雪風(fēng)機軸29上安裝的從動皮帶輪12，主動皮帶輪9、從動皮帶輪12通過皮 帶連接。在機架24和高位機架23上設(shè)置輸送機11，所述輸送機11包括在機 架24上安裝的主動輪17通過傳送帶20與高位機架23上安裝的從動輪22連 接，傳送帶20由支撐輪21支撐。輸送機ll的動力驅(qū)動裝置包括蝸輪減速器10的蝸輪軸13上安裝的動力輪16，動力輪16通過皮帶與主動輪17連接。
參照圖5，冰雪破碎器2的升降機構(gòu)包括在機架24的固定支桿34與支臂 25之間連接的冰雪破碎器電動升降缸18。
參照圖6，集雪器15的升降機構(gòu)包括機架24的固定支桿34、兩個連桿 35、和集雪器15的連桿鉸接組成的四連桿機構(gòu)，在四連桿機構(gòu)中，集雪器15 的連桿與支臂25之間連接有集雪器電動升降缸19。
蝸輪減速器10為市售產(chǎn)品；冰雪破碎器電動升降缸18和集雪器電動升 降缸19為市售電動升降缸；吸雪風(fēng)機14為市售引風(fēng)機。
權(quán)利要求1.一種道路清雪車，其特征是它包括機架(24)，在機架(24)的固定桿(34)上鉸接有支臂(25)，在支臂(25)上裝有冰雪破碎器(2)，所述的冰雪破碎器(2)包括在支臂(25)上裝有主軸(3)，在主軸(3)上固連有支撐輥(26)，在支撐輥(26)上鉸接有若干個鏟錘(28)；在機架(24)的固定支桿(34)上鉸接有連桿(35)，在連桿(35)上鉸接有集雪器(15)，在集雪器(15)后方設(shè)有吸雪風(fēng)機(14)，吸雪風(fēng)機(14)的吸雪口位于集雪器(15)的后側(cè)，其排雪口位于輸送機(11)的傳送帶(20)上方；在機架(24)和高位機架(23)上設(shè)置輸送機(11)，所述輸送機(11)包括在機架(24)上安裝的主動輪(17)通過傳送帶(20)與高位機架(23)上安裝的從動輪(22)連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路清雪車，其特征是在所述冰雪破碎器(2) 若干個鏟錘(28)上設(shè)有擋邊(36)，鏟錘(28)的擋邊(36)與支撐輥(26) 的輥緣相配合，在擋邊(36)與支撐輥(26)之間掛接有拉力彈簧(27)。
專利摘要本實用新型涉及一種道路清雪車，其特點是它包括在機架的固定桿上鉸接的支臂，在支臂上裝有冰雪破碎器，冰雪破碎器包括在支臂上裝有主軸，在主軸上固連有支撐輥，在支撐輥上鉸接有若干個鏟錘；在機架的固定支桿上鉸接有連桿，在連桿上鉸接有集雪器，在集雪器后方設(shè)有吸雪風(fēng)機，吸雪風(fēng)機的吸雪口位于集雪器的后側(cè)，其排雪口位于輸送機的傳送帶上方；在機架和高位機架上設(shè)置輸送機。由于集冰雪破碎、集雪、吸雪和輸送裝車為一體，能夠?qū)崿F(xiàn)自動清雪、自動裝車作業(yè)；由于冰雪破碎器是在支撐輥上鉸接有若干個鏟錘和拉力彈簧結(jié)構(gòu)，拉力彈簧有助于增加鏟錘的錘擊鏟切力，且不破壞路面；具有多功能，作業(yè)效率高，清雪效果好，使用壽命長等優(yōu)點。
文檔編號E01H5/12GK201390944SQ20092009309
公開日2010年1月27日 申請日期2009年3月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月3日
發(fā)明者范建軍, 范建武 申請人:吉林長城機械制造有限公司