專利名稱：一種除塵吸拾清掃機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于工程車輛設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種除塵吸拾清掃機(jī)。
背景技術(shù)：
修復(fù)壞損的公路時(shí)，需要先用機(jī)器破開溝壟式沙面，鋪新油路面時(shí)，有一種水沖不 掉、風(fēng)吹不走的百目粉末或小石粒，它們會加心在新、舊結(jié)合層中。這層加心層在夏冬溫差、 車輛的覆壓等外部環(huán)境作用下，通常會產(chǎn)生"二層皮"的后患，這樣年年修路，年年壞路，浪 費(fèi)了大量資金，影響了正常交通，還易產(chǎn)生安全隱患。 而且現(xiàn)階段道路翻修施工時(shí)，需要施工人員戴上防護(hù)面具，身背吹鼓風(fēng)機(jī)除塵，或 人工進(jìn)行清掃，費(fèi)工費(fèi)力。尤其是在炎熱的夏天，更易對施工人員的健康造成影響，并且除 塵效果并不理想。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對道路翻修施工時(shí)，粉塵難以清除的問題，提供一種用于道路粉塵 清掃的除塵吸拾清掃機(jī)，其特征在于，在車頭1的下前方前面設(shè)置吸拾裝置4，在車頭1后 面與車廂3之間設(shè)置風(fēng)機(jī)室2，并風(fēng)機(jī)室2內(nèi)安裝風(fēng)機(jī)5 ;車頭1下面、分類篩6及分類箱7 固定在吸拾裝置4與風(fēng)機(jī)5之間，并分別與吸拾裝置4和風(fēng)機(jī)5連接，收集由吸拾裝置4在 風(fēng)機(jī)5造成的負(fù)壓下吸入大顆粒石子或其他雜物，并進(jìn)行篩選分類；車廂3分為內(nèi)部結(jié)構(gòu) 相同的左除塵車廂8和右除塵車廂9，通過"Y"型進(jìn)氣管10與風(fēng)機(jī)5連接；左右除塵車廂 的內(nèi)部結(jié)構(gòu)為在除塵車廂內(nèi)并列設(shè)置第一除塵室11與第二除塵室12、兩個(gè)除塵室下方設(shè) 置灰塵箱13、兩個(gè)除塵室上方固定氣體室14 ;第一除塵室11及第二除塵室12與灰塵箱13 之間使用活動(dòng)百葉窗隔板16分隔，第一除塵室11及第二除塵室12與氣體室14之間使用 帶孔的頂板17分隔，在氣體室14內(nèi)設(shè)置彈灰氣管19，并在頂板17的每個(gè)孔上方的彈灰氣 管19上設(shè)置一個(gè)彈灰脈沖電磁閥20，在每個(gè)彈灰脈沖電磁閥20下懸掛一個(gè)除塵袋18 ;第 一除塵室11與進(jìn)氣管10連接，第二除塵室12的頂部比第一除塵室11高20-40cm，并在高 出部分設(shè)置氣體通道；待除塵氣體進(jìn)入第一除塵室ll，氣體中的粉塵附著在除塵袋18的表 面，完成第一次除塵；除塵后的氣體由第一除塵室11上頂板17的孔流出并進(jìn)入第二除塵室 12，進(jìn)行二次除塵處理；在第二除塵室12上方的氣體室14的頂部設(shè)置出氣口 21，除塵后的 氣體由此排出，在灰塵箱13的底部設(shè)置2-4個(gè)粉塵出口 22，塵土及細(xì)小顆粒物由此排出。 所述吸拾裝置4的結(jié)構(gòu)為抽風(fēng)管401和吹風(fēng)管402的前端均伸入吸拾罩403內(nèi)， 抽風(fēng)管401通過分類篩6與風(fēng)機(jī)5連接，吹風(fēng)管402直接與風(fēng)機(jī)5連接；吸拾罩403的外部 前方設(shè)置兩個(gè)支撐輪404，吸拾罩403內(nèi)部前方設(shè)置擋風(fēng)刷405 ;吸拾裝置4由控制臺控制 抬升或放下。 所述抽風(fēng)管401與地面的夾角為30-60° ，吹風(fēng)管402與地面的夾角為45-75° 。 所述進(jìn)氣管10的分岔位置設(shè)置電磁閥門23，用來控制氣體進(jìn)入左除塵車廂8或右 除塵車廂9。
3[0008] 所述第一除塵室11內(nèi)設(shè)置20-40個(gè)除塵袋18，第二除塵室12內(nèi)設(shè)置8_16個(gè)除塵 袋18。 所述除塵袋18的長度為100-180cm， 口徑為10-30cm。 所述彈灰脈沖電磁閥20的噴吹壓力大于0. 6MPa，單次脈沖作用時(shí)間為0. 2_0. 4s， 脈沖間隔時(shí)間為l-30s。 本實(shí)用新型的有益效果為所述除塵吸拾清掃機(jī)集除塵、吸拾及清掃與一體，動(dòng)力 強(qiáng)勁，應(yīng)用了 "動(dòng)力與氣動(dòng)力"互動(dòng)合成技術(shù)，能將百目以上的粉末及2. 5cm的石粒吸拾自 如，通過分類篩的分類，大顆粒吸入物進(jìn)入分類箱，方便處理；除塵部分具有自動(dòng)、連續(xù)除塵 功能，對吸入的含大量粉塵的氣體進(jìn)行二次除塵操作，除塵效率高，效果好；本設(shè)備可由一 人操作，行駛快速便捷，行駛過程中無塵土飛揚(yáng)，環(huán)保節(jié)能，是十分理想的修舊路、復(fù)新路的 除塵吸拾、清掃馬路的設(shè)備。

圖1為本實(shí)用新型所述設(shè)備的整體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為吸拾裝置結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為除塵箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4為進(jìn)氣管、電磁閥門結(jié)構(gòu)及左右除塵車廂位置示意圖。 圖中標(biāo)號 1-車頭；2_風(fēng)機(jī)室；3_車廂；4_吸拾裝置；5_風(fēng)機(jī)；6_分類篩； 7-分類箱；8-左除塵車廂；9-右除塵車廂；10-進(jìn)氣管；ll-第一除塵室； 12-第二除塵室；13-灰塵箱；14-氣體室；15-隔板；16-活動(dòng)百葉窗隔板； 17-頂板；18-除塵袋；19-彈灰氣管；20-彈灰脈沖電磁閥；21-出氣口 ； 22-粉塵出口 ;23-電磁閥門；401-抽風(fēng)管；402-吹風(fēng)管；403-吸拾罩; 404-支撐輪；405-擋風(fēng)刷。
具體實(shí)施方式本實(shí)用新型提供了一種除塵吸拾清掃機(jī)，下面通過附圖說明和具體實(shí)施方式
對本 實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。 圖1為本實(shí)用新型所述設(shè)備的整體結(jié)構(gòu)圖。本設(shè)備由使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的改裝而 成，從結(jié)構(gòu)上可以分為車頭1及車廂3兩部分，在車頭1的下前方設(shè)置可抬升的吸拾裝置4， 吸拾裝置4的結(jié)構(gòu)為抽風(fēng)管401和吹風(fēng)管402的前端均伸入吸拾罩403內(nèi)，抽分管401通 過分類篩6與風(fēng)機(jī)5連接，吹風(fēng)管402直接與風(fēng)機(jī)5連接，抽風(fēng)管401的管口與地面間的夾 角為45° ，吹風(fēng)管402的管口與地面間的夾角為60。；吸拾罩403的外部前方設(shè)置兩個(gè)支 撐輪404，吸拾罩403內(nèi)部前方設(shè)置擋風(fēng)刷405 ;吸拾裝置4由控制臺控制抬升或放下。 車頭1后面與車廂3之間的位置設(shè)置風(fēng)機(jī)室2，并在風(fēng)機(jī)室2內(nèi)設(shè)置于吸拾裝置4 連接的風(fēng)機(jī)5 ;在卡車車頭1下方、吸拾裝置4與風(fēng)機(jī)5之間的位置設(shè)置分類篩6及分類箱 7，用來收集由吸拾裝置4吸入的大顆粒石子或其他雜物。 車廂3分為內(nèi)部結(jié)構(gòu)相同的左除塵車廂8和右除塵車廂9，通過"Y"型進(jìn)氣管10 與風(fēng)機(jī)5連接，進(jìn)氣管10的分岔位置設(shè)置電磁閥門23，用來控制氣體進(jìn)入左除塵車廂8或
4右除塵車廂9，使左除塵車廂8或右除塵車廂9單獨(dú)交替式工作，參見附圖4。 單個(gè)除塵車廂的內(nèi)部結(jié)構(gòu)為在除塵車廂內(nèi)并列設(shè)置第一除塵室11與第二除塵 室12、兩個(gè)除塵室下方設(shè)置灰塵箱13、兩個(gè)除塵室上方固定氣體室14 ;第一除塵室11及第 二除塵室12與灰塵箱13之間使用活動(dòng)百葉窗隔板16分隔，第一除塵室11及第二除塵室 12與氣體室14之間使用帶孔的頂板17分隔。在氣體室14內(nèi)設(shè)置彈灰氣管19，并在頂板 17的每個(gè)孔上方的彈灰氣管19上設(shè)置一個(gè)噴吹壓力為0. 8MPa彈灰脈沖電磁閥20，在每個(gè) 彈灰脈沖電磁閥20下懸掛一個(gè)除塵袋18，共在第一除塵室11內(nèi)設(shè)置32個(gè)除塵袋18，在第 二除塵室12內(nèi)設(shè)置IO個(gè)除塵袋18，單個(gè)除塵袋的規(guī)格為長度150cm、 口徑20cm ;第一除塵 室11與進(jìn)氣管IO連接，第二除塵室12的頂部比第一除塵室11高20-40cm，并在高出部分 設(shè)置氣體通道；待除塵氣體進(jìn)入第一除塵室ll，氣體中的粉塵附著在除塵袋18的表面，完 成第一次除塵；除塵后的氣體由第一除塵室11上頂板17的孔流出并進(jìn)入第二除塵室12， 進(jìn)行二次除塵處理；在第二除塵室12上方的氣體室14的頂部設(shè)置出氣口 21，除塵后的氣 體由此排出，在灰塵箱13的底部設(shè)置2-4個(gè)粉塵出口 22，塵土及細(xì)小顆粒物由此排出。 本實(shí)用新型所述設(shè)備工作時(shí)，由操作人員將設(shè)備行駛至需吸拾粉塵的路段，降下 吸拾裝置4，靠支撐輪404支撐，啟動(dòng)風(fēng)機(jī)5，由吹風(fēng)管402吹氣將路面的粉塵吹起，由抽風(fēng) 管401直接吸入至分類篩6內(nèi)；大顆粒的吸入物通過分類篩進(jìn)入分類箱7，集中處理。"Y" 字型進(jìn)氣管10上的電磁閥門23控制左除塵車廂8工作，待除塵氣體進(jìn)入左除塵車廂8的 第一除塵室ll，氣體中的粉塵附著在除塵袋18的表面，除塵后的氣體由第一除塵室11上 頂板17的孔流出并進(jìn)入第二除塵室12，進(jìn)行二次除塵處理，處理后的無塵氣體由出氣口 21 排出。當(dāng)左除塵車廂8工作至設(shè)定時(shí)間時(shí)，電磁閥門23控制進(jìn)入左除塵車廂8的進(jìn)氣管路 關(guān)閉，進(jìn)入右除塵車廂9的進(jìn)氣管路開啟，使右除塵車廂9進(jìn)入工作狀態(tài)。此時(shí)，左除塵車 廂8內(nèi)的彈灰脈沖電磁閥20工作，發(fā)出噴吹氣流，震落除塵袋18上的粉塵，彈灰脈沖電磁 閥20的工作時(shí)間設(shè)定為0. 03s，工作間隔為2. 5s ;打開活動(dòng)百葉窗隔板16，使粉塵落至灰 塵箱13，完成一個(gè)除塵循環(huán)。左除塵車廂8和右除塵車廂9交替進(jìn)行濾塵、除塵工作，使本 實(shí)用新型所述設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)不間斷的連續(xù)工作，并且除塵車廂在停止濾塵的狀態(tài)下進(jìn)行除 塵步驟，極大的提高了除塵效果。
權(quán)利要求一種除塵吸拾清掃機(jī)，其特征在于，在車頭(1)的下前方前面設(shè)置吸拾裝置(4)，在車頭(1)后面與車廂(3)之間設(shè)置風(fēng)機(jī)室(2)，并風(fēng)機(jī)室(2)內(nèi)安裝風(fēng)機(jī)(5)；車頭(1)下面、分類篩(6)及分類箱(7)固定在吸拾裝置(4)與風(fēng)機(jī)(5)之間，并分別與吸拾裝置(4)和風(fēng)機(jī)(5)連接；車廂(3)分為內(nèi)部結(jié)構(gòu)相同的左除塵車廂(8)和右除塵車廂(9)，通過“Y”型進(jìn)氣管(10)與風(fēng)機(jī)(5)連接；左右除塵車廂的內(nèi)部結(jié)構(gòu)為在除塵車廂內(nèi)并列設(shè)置第一除塵室(11)與第二除塵室(12)、兩個(gè)除塵室下方設(shè)置灰塵箱(13)、兩個(gè)除塵室上方固定氣體室(14)；第一除塵室(11)及第二除塵室(12)與灰塵箱(13)之間使用活動(dòng)百葉窗隔板(16)分隔，第一除塵室(11)及第二除塵室(12)與氣體室(14)之間使用帶孔的頂板(17)分隔，在氣體室(14)內(nèi)設(shè)置彈灰氣管(19)，并在頂板(17)的每個(gè)孔上方的彈灰氣管(19)上設(shè)置一個(gè)彈灰脈沖電磁閥(20)，在每個(gè)彈灰脈沖電磁閥(20)下懸掛一個(gè)除塵袋(18)；第一除塵室(11)與進(jìn)氣管(10)連接，第二除塵室(12)的頂部比第一除塵室(11)高20-40cm，并在高出部分設(shè)置氣體通道；在第二除塵室(12)上方的氣體室(14)的頂部設(shè)置出氣口(21)，除塵后的氣體由此排出，在灰塵箱(13)的底部設(shè)置2-4個(gè)粉塵出口(22)，塵土及細(xì)小顆粒物由此排出。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種除塵吸拾清掃機(jī)，其特征在于，所述吸拾裝置(4)的結(jié)構(gòu) 為抽風(fēng)管(401)和吹風(fēng)管(402)的前端均伸入吸拾罩(403)內(nèi)，抽風(fēng)管(401)通過分類篩 (6)與風(fēng)機(jī)(5)連接，吹風(fēng)管(402)直接與風(fēng)機(jī)(5)連接；吸拾罩(403)的外部前方設(shè)置兩 個(gè)支撐輪(404)，吸拾罩(403)內(nèi)部前方設(shè)置擋風(fēng)刷(405)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種除塵吸拾清掃機(jī)，其特征在于，所述抽風(fēng)管(401)與地面 的夾角為30-60° ，吹風(fēng)管(402)與地面的夾角為45-75° 。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種除塵吸拾清掃機(jī)，其特征在于，所述進(jìn)氣管(10)的分岔 位置設(shè)置電磁閥門(23)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種除塵吸拾清掃機(jī)，其特征在于，所述第一除塵室(11)內(nèi) 設(shè)置20-40個(gè)除塵袋(18)，第二除塵室(12)內(nèi)設(shè)置8-16個(gè)除塵袋(18)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種除塵吸拾清掃機(jī)，其特征在于，所述除塵袋(18)的長度 為100-180cm， 口徑為10-30cm。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種除塵吸拾清掃機(jī)，其特征在于，所述彈灰脈沖電磁閥 (20)的噴吹壓力大于0. 6MPa，單次脈沖作用時(shí)間為0. 2_0. 4s，脈沖間隔時(shí)間為l-30s。
專利摘要本實(shí)用新型屬于工程車輛設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種除塵吸拾清掃機(jī)。本清掃機(jī)的結(jié)構(gòu)為在車頭的下前方設(shè)置吸拾裝置，在風(fēng)機(jī)室內(nèi)設(shè)置與吸拾裝置連接的風(fēng)機(jī)，并通過進(jìn)氣管與除塵車廂連接；除塵車廂內(nèi)設(shè)有第一除塵室、第二除塵室、灰塵箱、氣體室；帶粉塵的氣體由兩個(gè)除塵室內(nèi)的除塵袋進(jìn)行兩次除塵，凈化后排出，完成除塵工序。本實(shí)用新型集除塵、吸拾及清掃于一體，動(dòng)力強(qiáng)勁，能將百目以上的粉末及2.5cm的石粒吸拾自如；除塵部分具有自動(dòng)、連續(xù)除塵功能，對吸入的含大量粉塵的氣體進(jìn)行二次除塵操作，除塵效率高，效果好；操作簡單，行駛快速，環(huán)保節(jié)能，是十分理想的修舊路、復(fù)新路的除塵吸拾、清掃馬路的設(shè)備。
文檔編號E01H1/08GK201459664SQ20092011011
公開日2010年5月12日 申請日期2009年7月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月16日
發(fā)明者紀(jì)成明 申請人:紀(jì)成明