專(zhuān)利名稱(chēng)：斜拉三角掛籃的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種橋梁施工設(shè)備，特別是涉及一種適用于合攏施工的斜拉三角
掛籃。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的橋梁合攏施工大都采用三角掛籃和斜拉掛籃，現(xiàn)有的三角掛籃和斜拉掛籃 存在費(fèi)用較高、工期長(zhǎng)、抗風(fēng)能力差等諸多問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)上述問(wèn)題，提出一種費(fèi)用低、工期短、抗風(fēng)能力強(qiáng)的斜拉三角掛 條
rrrt. o 本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種斜拉三角掛籃，包括行走系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、懸臂梁 系統(tǒng)、吊掛系統(tǒng)和模板系統(tǒng)，所述的行走系統(tǒng)包括設(shè)置在澆注梁頂腹板的上面，錨固在頂腹 板上，包括底部墊枕、行走滑道和錨固墊枕，所述的行走滑道夾在底部墊枕和錨固墊枕之 間；所述的懸臂梁系統(tǒng)包括主導(dǎo)梁、上斜梁、上前橫梁、下前橫梁，所述的主導(dǎo)梁位于行走滑 道的上部，其下部設(shè)有后鉤板和前支座與行走滑道匹配連接，主導(dǎo)梁的后部設(shè)有后錨固拉 桿與梁體連接；在主導(dǎo)梁中部和前端分別設(shè)有橫向的上斜梁和上前橫梁，下前橫梁通過(guò)吊 掛系統(tǒng)吊掛連接在上斜梁和上前橫梁下部；所述的吊掛系統(tǒng)包括設(shè)置在上斜梁和下前橫梁 之間的斜拉吊桿、和設(shè)置在上前橫梁和下前橫梁之間的垂直吊桿；所述的模板系統(tǒng)包括底 模架、底橫梁、底模板、內(nèi)外模架、內(nèi)外模板、內(nèi)外導(dǎo)梁。 所述的行走滑道為兩個(gè)，沿掛籃行進(jìn)方向平行布置在底部墊枕上，其上部的主導(dǎo) 梁也相應(yīng)的為兩個(gè)，在兩個(gè)主導(dǎo)梁的上部均設(shè)有立柱，該立柱兩側(cè)通過(guò)斜拉桿連接在主導(dǎo) 梁的兩端，形成三角架，在兩個(gè)立柱的上端連接有立柱橫梁。 所述的錨固系統(tǒng)包括所述的錨固墊枕和錨固螺栓。 所述的模板系統(tǒng)的內(nèi)外模架內(nèi)設(shè)有內(nèi)外導(dǎo)梁，該內(nèi)外導(dǎo)梁的前部設(shè)有吊桿連接在 所述的前橫梁上，該內(nèi)外導(dǎo)梁的后部通過(guò)錨固桿固定在梁體上。 在所述的底模板的后部設(shè)有下后橫梁，下后橫梁和下前橫梁之間通過(guò)下縱梁固定
連接后形成底模架，所述的底模板設(shè)置在下縱梁的上部。 在所述的底模板前端和外模架的側(cè)部邊沿設(shè)有防護(hù)欄桿。 本實(shí)用新型的有益效果 斜拉三角掛籃與傳統(tǒng)的三角掛籃或斜拉掛籃比較具有以下新特點(diǎn) 1、斜拉三角掛籃通過(guò)改變懸掛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)受力工況，使原斜拉三角掛籃的懸臂端
受力和變形變?yōu)榭烧{(diào)。 2、斜拉三角掛籃通過(guò)增加吊掛系統(tǒng)改變了原斜拉掛籃因結(jié)構(gòu)受力原因使施工節(jié) 段長(zhǎng)度受到限制的缺點(diǎn)。 3、具有不需改造就可直接用于合攏段施工，安全可靠，節(jié)約工期，節(jié)省材料等優(yōu)點(diǎn)。 4、與其他型式的掛籃相比每組掛籃節(jié)約費(fèi)用約20%，經(jīng)濟(jì)效益明顯。
圖1為該斜拉三角掛籃的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖 圖2為圖1中的I截面和II截面組合結(jié)構(gòu)示意圖
具體實(shí)施方式參見(jiàn)圖l-圖2，圖中1.外導(dǎo)梁、2.底部墊枕、3.行走滑道、4.錨固墊枕、5.后鉤板、 6.后錨固墊枕b、7.后錨固墊枕c、8.后錨固拉桿、9.上斜梁、10.斜拉桿、11.立柱、12.主 導(dǎo)梁、13.前支座、14.上前橫梁、15.斜拉吊桿、16.垂直吊桿、17.防護(hù)欄桿、18.底前橫梁、 19.底后橫梁、20、底后橫梁錨固拉桿、21.梁體、2-2.外模板、2-3.外導(dǎo)梁后拉桿、2_4.防 護(hù)欄桿、2-6.立柱橫梁、2-8.外導(dǎo)梁前拉桿、2-9.內(nèi)模板、2-10.內(nèi)導(dǎo)梁后拉桿、2_11.內(nèi)導(dǎo) 梁、2-12.內(nèi)導(dǎo)梁前拉桿、2-14底模板、2-15.底縱梁。 實(shí)施例附圖中為該斜拉三角掛籃，包括行走系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、懸臂梁系統(tǒng)、吊掛系 統(tǒng)和模板系統(tǒng)，所述的行走系統(tǒng)包括設(shè)置在澆注梁頂腹板的上面，錨固在頂腹板上，包括底 部墊枕、行走滑道和錨固墊枕，所述的行走滑道夾在底部墊枕和錨固墊枕之間；所述的懸臂 梁系統(tǒng)包括主導(dǎo)梁、上斜梁、上前橫梁、下前橫梁，所述的主導(dǎo)梁位于行走滑道的上部，其下 部設(shè)有后鉤板和前支座與行走滑道匹配連接，主導(dǎo)梁的后部設(shè)有后錨固拉桿與梁體連接； 在主導(dǎo)梁中部和前端分別設(shè)有橫向的上斜梁和上前橫梁，下前橫梁通過(guò)吊掛系統(tǒng)吊掛連接 在上斜梁和上前橫梁下部；所述的吊掛系統(tǒng)包括設(shè)置在上斜梁和下前橫梁之間的斜拉吊 桿、和設(shè)置在上前橫梁和下前橫梁之間的垂直吊桿；所述的模板系統(tǒng)包括底模架、底橫梁、 底模板、內(nèi)外模架、內(nèi)外模板、內(nèi)外導(dǎo)梁。 所述的行走滑道為兩個(gè)，沿掛籃行進(jìn)方向平行布置在底部墊枕上，其上部的主導(dǎo) 梁也相應(yīng)的為兩個(gè)，在兩個(gè)主導(dǎo)梁的上部均設(shè)有立柱，該立柱兩側(cè)通過(guò)斜拉桿連接在主導(dǎo) 梁的兩端，形成三角架，在兩個(gè)立柱的上端連接有立柱橫梁。 所述的錨固系統(tǒng)包括所述的錨固墊枕和錨固螺栓。 所述的模板系統(tǒng)的內(nèi)外模架內(nèi)設(shè)有內(nèi)外導(dǎo)梁，該內(nèi)外導(dǎo)梁的前部設(shè)有吊桿連接在 所述的前橫梁上，該內(nèi)外導(dǎo)梁的后部通過(guò)錨固桿固定在梁體上。 在所述的底模板的后部設(shè)有下后橫梁，下后橫梁和下前橫梁之間通過(guò)下縱梁固定
連接后形成底模架，所述的底模板設(shè)置在下縱梁的上部。 在所述的底模板前端和外模架的側(cè)部邊沿設(shè)有防護(hù)欄桿。 其工作過(guò)程 1、將掛籃各構(gòu)件運(yùn)至墩下，按設(shè)計(jì)圖組裝主主導(dǎo)桁架、工作平臺(tái)等，做好吊裝準(zhǔn)備 工作。 2、測(cè)量放樣，鋪放鋼枕，鋼枕頂面標(biāo)高要一致，安裝軌道并將之錨固在豎向預(yù)應(yīng)力 筋上。 3、吊裝掛籃的主桁架，到位后支撐穩(wěn)固，將后部錨固在梁體的豎向預(yù)應(yīng)力筋上，同 時(shí)聯(lián)接其它桿件。[0029] 4、安裝橫梁系及懸吊系統(tǒng)，將其校準(zhǔn)、固定，完成掛籃的安裝并用斜拉桿校正模板 標(biāo)高。 5.用砂袋按1. 2倍重量預(yù)壓掛籃。 6.拆除砂袋、綁扎鋼筋、灌注混凝土、張拉和孔道壓漿。 7.前移掛籃。 8.拆外模和內(nèi)模 當(dāng)梁段混凝土強(qiáng)度達(dá)到拆模強(qiáng)度時(shí)，拆除外模和內(nèi)模，首先解除內(nèi)模和外模的支 撐及拉桿等。松開(kāi)內(nèi)模和外模的縱梁的前后吊桿。外模利用千斤頂及預(yù)埋在箱梁翼板上的 拆模型鋼來(lái)松動(dòng)，千斤頂后部支撐在外模型鋼上，前端頂在外模的桁架上。內(nèi)模利用旋開(kāi)絲 桿同時(shí)輔以撬桿收起內(nèi)側(cè)模。 9.安裝走行軌道 安裝走行軌道前，先將梁頂面清理干凈，清除梁段豎向預(yù)應(yīng)力筋上的水泥漿等雜
物，然后鋪放鋼枕、軌道，注意鋼枕頂面標(biāo)高要一致，可拉線(xiàn)找平。將軌道用錨桿連接器及軋
絲錨具等錨固在梁段豎向預(yù)應(yīng)力筋上，在錨固過(guò)程中，要特別注意錨桿和豎向預(yù)應(yīng)力筋旋
入連接器的長(zhǎng)度要相同，并且等于連接器長(zhǎng)度的一半。最后安裝倒鏈，前端掛在軌道上，后
端掛在中支腿前部的拉環(huán)內(nèi)。
10.拆斜拉桿和底模，前移掛籃 梁段縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉和管道壓漿完成后，開(kāi)始拆底模。先松斜拉桿，后拆除底模 后錨桿并使底模后部通過(guò)倒鏈和精扎螺紋鋼吊在側(cè)模縱梁上，用倒鏈牽引前支座使掛籃連 同底模、側(cè)模一起前移，直至到位。
11.后錨、校正底模及側(cè)模 前移到位后，安裝斜拉桿和后錨桿，通過(guò)連接器與豎向預(yù)應(yīng)力筋連接在一起，用千 斤頂及墊梁等拉緊后錨桿，并通過(guò)緊固軋絲錨具將掛籃后部錨在梁段的豎向預(yù)應(yīng)力筋上。 然后安裝底模后錨桿，在緊固底模后錨桿的同時(shí)用儀器校正底模縱向位置，完成之后收緊 斜拉桿桿，調(diào)整底模標(biāo)高，到位后錨固。校正側(cè)模的方法與底模相同，只是在校正側(cè)模位置 時(shí)，側(cè)模前端要是先上一拉桿，待側(cè)模的方向、標(biāo)高校好后用型鋼將側(cè)模前端的桁架與主桁 架焊連在一起，以確保側(cè)模在后續(xù)施工中不會(huì)偏動(dòng)，最后安裝側(cè)模下部的千斤頂來(lái)加固支 撐側(cè)模。 12.前移和校正內(nèi)模 在梁段的底板、腹板的鋼筋、波紋管、預(yù)埋件等綁扎、安裝完成之后，前移內(nèi)?？v 梁，這時(shí)內(nèi)模由臨時(shí)支撐支在已形成梁段上，縱梁前移到位后，安裝前、后吊桿并慢慢收緊， 直至內(nèi)模懸離已成形梁段底板，然后前移內(nèi)模到位，上好內(nèi)模、側(cè)模間拉桿，完成掛籃的前 移。 經(jīng)過(guò)上述步驟即完成一個(gè)循環(huán)的施工作業(yè)。
權(quán)利要求一種斜拉三角掛籃，包括行走系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、懸臂梁系統(tǒng)、吊掛系統(tǒng)和模板系統(tǒng)，其特征是所述的行走系統(tǒng)包括設(shè)置在澆注梁頂腹板的上面，錨固在頂腹板上，包括底部墊枕、行走滑道和錨固墊枕，所述的行走滑道夾在底部墊枕和錨固墊枕之間；所述的懸臂梁系統(tǒng)包括主導(dǎo)梁、上斜梁、上前橫梁、下前橫梁，所述的主導(dǎo)梁位于行走滑道的上部，其下部設(shè)有后鉤板和前支座與行走滑道匹配連接，主導(dǎo)梁的后部設(shè)有后錨固拉桿與梁體連接；在主導(dǎo)梁中部和前端分別設(shè)有橫向的上斜梁和上前橫梁，下前橫梁通過(guò)吊掛系統(tǒng)吊掛連接在上斜梁和上前橫梁下部；所述的吊掛系統(tǒng)包括設(shè)置在上斜梁和下前橫梁之間的斜拉吊桿、和設(shè)置在上前橫梁和下前橫梁之間的垂直吊桿；所述的模板系統(tǒng)包括底模架、底橫梁、底模板、內(nèi)外模架、內(nèi)外模板、內(nèi)外導(dǎo)梁。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜拉三角掛籃，其特征是所述的行走滑道為兩個(gè)，沿掛籃行 進(jìn)方向平行布置在底部墊枕上，其上部的主導(dǎo)梁也相應(yīng)的為兩個(gè)，在兩個(gè)主導(dǎo)梁的上部均 設(shè)有立柱，該立柱兩側(cè)通過(guò)斜拉桿連接在主導(dǎo)梁的兩端，形成三角架，在兩個(gè)立柱的上端連 接有立柱橫梁。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜拉三角掛籃，其特征是所述的錨固系統(tǒng)包括所述的錨固 墊枕和錨固螺栓。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜拉三角掛籃，其特征是所述的模板系統(tǒng)的內(nèi)外模架內(nèi)設(shè) 有內(nèi)外導(dǎo)梁，該內(nèi)外導(dǎo)梁的前部設(shè)有吊桿連接在所述的前橫梁上，該內(nèi)外導(dǎo)梁的后部通過(guò) 錨固桿固定在梁體上。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜拉三角掛籃，其特征是在所述的底模板的后部設(shè)有下后 橫梁，下后橫梁和下前橫梁之間通過(guò)下縱梁固定連接后形成底模架，所述的底模板設(shè)置在 下縱梁的上部。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜拉三角掛籃，其特征是在所述的底模板前端和外模架的 側(cè)部邊沿設(shè)有防護(hù)欄桿。
專(zhuān)利摘要一種斜拉三角掛籃，包括行走系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、懸臂梁系統(tǒng)、吊掛系統(tǒng)和模板系統(tǒng)，所述的行走系統(tǒng)包括設(shè)置在澆注梁頂腹板的上面，錨固在頂腹板上，包括底部墊枕、行走滑道和錨固墊枕，所述的行走滑道夾在底部墊枕和錨固墊枕之間；所述的懸臂梁系統(tǒng)包括主導(dǎo)梁、上斜梁、上前橫梁、下前橫梁，所述的主導(dǎo)梁位于行走滑道的上部，其下部設(shè)有后鉤板和前支座與行走滑道匹配連接，主導(dǎo)梁的后部設(shè)有后錨固拉桿與梁體連接；在主導(dǎo)梁中部和前端分別設(shè)有橫向的上斜梁和上前橫梁，下前橫梁通過(guò)吊掛系統(tǒng)吊掛連接在上斜梁和上前橫梁下部；所述的吊掛系統(tǒng)包括斜拉吊桿、垂直吊桿；該掛籃費(fèi)用低、工期短、抗風(fēng)能力強(qiáng)。
文檔編號(hào)E01D21/00GK201473889SQ20092015968
公開(kāi)日2010年5月19日 申請(qǐng)日期2009年6月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月12日
發(fā)明者倪振利, 劉紫玉, 吳太華, 寧士亮, 張勇, 徐冬青, 徐高山, 楊勇, 楊學(xué)峰, 梁淵, 王鑫平, 秦培文, 韓三幸, 馬杰, 齊戰(zhàn)國(guó) 申請(qǐng)人:中鐵二十二局集團(tuán)第一工程有限公司