專利名稱：路面銑刨機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種路面銑刨機(jī)，屬于路面銑刨機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著高速公路、高速鐵路以及城市公路迅猛發(fā)展，路面養(yǎng)護(hù)工作量也不斷增加。路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械中，銑刨機(jī)是必不可少，銑刨機(jī)將路面物料壓碎和崩落后，再重新攤鋪路面材 料。目前較為多見的分為大型銑刨機(jī)和小型銑刨機(jī)，但大型路面銑刨機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用成本 高，而且也只能用利于浙青路面的銑刨。而小型路面銑刨機(jī)由于使用靈活，使用成本低，而 越來越多應(yīng)用在路面養(yǎng)護(hù)上。小型路面銑刨機(jī)大都由車架、安裝在車架上的汽油機(jī)、銑鼓、 以及位于銑鼓前后兩側(cè)的行走輪組成，在汽油機(jī)的帶動下，人工推動銑刨機(jī)前進(jìn)基礎(chǔ)上，通 過安裝在車架上的發(fā)動機(jī)驅(qū)動銑鼓均勻轉(zhuǎn)動，使路面銑刨機(jī)以一定的工作速度向前并向下 移動，而安裝在銑鼓上銑刀沿銑刨順序接觸路面表層，銑刀的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動加載于被銑路面上 的物料，使銑刀與被銑路面物料處產(chǎn)生很高的接觸力，隨著前行的銑刀旋轉(zhuǎn)運(yùn)動和銑刨機(jī) 的直線運(yùn)動，路面物料被壓碎和崩落不間斷交替運(yùn)行，銑刨機(jī)在直線運(yùn)動形成銑削。由于小 型銑刨機(jī)的行走機(jī)構(gòu)由變速箱以及鏈傳動機(jī)構(gòu)以及行走輪構(gòu)成，通過變速箱得到銑刨時(shí)所 設(shè)定的工作速度。采用變速箱機(jī)構(gòu)，不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜，增加了制造成本，而且也增加了銑刨機(jī) 的體積。另外，路面銑刨機(jī)通常分為上切或下切兩種工作方式由于下切方式的銑刀切削方 式和銑刨機(jī)的前進(jìn)方向一致，因此在工作過程中造成加速度，路面銑刨機(jī)行走速度難以控 制，增加了操作工的勞動強(qiáng)度，同時(shí)使得切削深度控制不準(zhǔn)。而上切工作方式能解決上述問 題，但路面銑刨機(jī)在銑削時(shí)，由于受在銑削地面的變化阻力影響，其切削深度、行走速度是 通過各液壓機(jī)構(gòu)控制，造成管路連接復(fù)雜，加之銑刨機(jī)在環(huán)境惡劣的工作中，從而降低工作 可靠性。再則銑刨機(jī)銑削地面時(shí)，由于崩碎物料在不斷翻滾和飛濺，會產(chǎn)生的大量的灰塵， 因此銑刨機(jī)大都處于惡劣的工作環(huán)境。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的提供一種結(jié)構(gòu)合理、緊湊，銑刨深度和運(yùn)行速度控制方便，能適用于 各種路面的銑削，并能改善工作環(huán)境的路面銑刨機(jī)。本發(fā)明為達(dá)到上述目的的技術(shù)方案是一種路面銑刨機(jī)，包括安裝在車架上的發(fā) 動機(jī)、銑刨裝置、支承升降裝置以及行走裝置，其特征在于所述的車架包括底盤和固定在 底盤上的機(jī)座，底盤的外周具有圍板，銑刨裝置包括裝有銑刀的銑鼓，銑鼓兩端的驅(qū)動軸分 別通過軸承安裝在底盤上，銑鼓罩安裝在銑鼓的上部，安裝在機(jī)座上的發(fā)動機(jī)其輸出軸上 的主動輪通過工作傳動帶或工作傳動鏈與驅(qū)動軸連接；所述的支承升降裝置包括兩前行走輪、擺臂以及調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，位于底盤兩外側(cè)的兩 前行走輪分別通過軸承安裝在兩前輪軸上，兩前輪軸分別與兩擺臂的前部連接，所述的調(diào) 節(jié)機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)桿、拉桿、下拉桿和驅(qū)動油缸，具有手輪的調(diào)節(jié)桿安裝在機(jī)座上，調(diào)節(jié)桿的 中下部與能上下移動的拉桿連接，底盤安裝有平行設(shè)置的前支承軸和后支承軸，前連桿和后連桿分別與前支承軸和后支承軸固定連接，下拉桿的兩端分別與拉桿和后支承軸連接， 驅(qū)動油缸的兩端分別與后連桿和前連桿鉸接，擺臂的后部與前支承軸固定連接；所述的行走裝置包括后行走輪、傳動機(jī)構(gòu)和行走操縱機(jī)構(gòu)及導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，后行走輪安裝在后輪軸的兩側(cè)，具有驅(qū)動輪的后輪軸通過軸承安裝在底盤上，傳動機(jī)構(gòu)包括安裝在 機(jī)座上的靜液傳動器和減速機(jī)構(gòu)，發(fā)動機(jī)輸出軸上的主動輪通過行走傳動帶或行走傳動鏈 與靜液傳動器上的輸入輪連接，靜液傳動器的輸出輪與減速機(jī)構(gòu)的輸入端連接，減速機(jī)構(gòu) 的輸出端與驅(qū)動輪連接，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的導(dǎo)向輪安裝在叉架上，安裝在機(jī)座上的油缸其活塞桿 及設(shè)置在機(jī)座導(dǎo)向孔內(nèi)導(dǎo)向桿安裝在支座上，叉架上部與支座轉(zhuǎn)動連接；；所述的行走操縱 機(jī)構(gòu)包括操縱桿、橫拉桿以及擺桿和復(fù)位彈簧，操縱桿鉸接在機(jī)座上，操縱桿的下部與能前 后移動的橫拉桿連接，復(fù)位彈簧兩端分別安裝在操縱桿與機(jī)座上，擺桿兩端分別與橫拉桿 和靜液傳動器的控制軸連接；所述的液壓控制單元安裝在機(jī)座上，且液壓控制單元通過管路分別與靜液傳動 器、油缸和驅(qū)動油缸連接相通；還具有由主軸、吸風(fēng)扇和吸風(fēng)管構(gòu)成的吸塵裝置，具有傳動輪的主軸通過軸承安 裝在機(jī)座上，發(fā)動機(jī)其輸出軸上的主動輪通過傳動帶與傳動輪連接，主軸與安裝在機(jī)座上 的吸風(fēng)扇上的葉片軸連接，吸風(fēng)管安裝在吸風(fēng)扇和銑鼓罩上，或吸風(fēng)管安裝在吸風(fēng)扇和圍 板上。本發(fā)明將發(fā)動機(jī)、銑刨裝置、支承升降裝置、行走裝置和吸塵裝置安裝在車架上， 而支承升降裝置采用調(diào)節(jié)桿、拉桿、下拉桿、驅(qū)動油缸以及擺臂形成連桿機(jī)構(gòu)，不僅能通過 手動調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)桿，使擺臂帶動行走輪沿前支承軸擺動，而且還能通過安裝在前后連桿之間 能軸向伸縮的驅(qū)動油缸達(dá)到快速調(diào)節(jié)前行走輪的位置，調(diào)節(jié)方便，結(jié)構(gòu)合理，適應(yīng)性強(qiáng)，通 過手動和驅(qū)動油缸方便控制路面銑削深度，能用于高速鐵路、橋面、廠房不同標(biāo)號的混凝土 路面的拉毛、調(diào)平處理等，混凝土路面一次銑刨深度能控制在20mm左右，浙青路面一次銑 刨深度能控制在40mm左右。本發(fā)明支承升降裝置中的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)安裝在底盤上，結(jié)構(gòu)緊湊， 不僅增加了底盤的機(jī)械強(qiáng)度，而且也提高了銑刨機(jī)的工作可靠性，尤其采用擺臂帶動前行 走輪動作，能大幅度提高銑鼓與地面距離，調(diào)節(jié)范圍大，不僅提高了銑刨機(jī)的通過性，而且 也便于維修。本發(fā)明行走裝置采用由動力驅(qū)動的傳動機(jī)構(gòu)與導(dǎo)向機(jī)構(gòu)結(jié)合，發(fā)動機(jī)通過靜 液傳動器和減速機(jī)構(gòu)控制后行走輪動作，通過發(fā)動機(jī)給靜液傳動器提供動力，從而推動靜 液傳動器內(nèi)液壓系統(tǒng)工作.并通過其內(nèi)部的液壓缸和液壓馬達(dá)，將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī) 械能，使靜液傳動器的輸出輪經(jīng)減速機(jī)構(gòu)與后輪軸上的驅(qū)動輪連接，通過靜液傳動器將機(jī) 械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能，通過減速機(jī)構(gòu)以得到所需的各種工作速度，并通過行走操縱機(jī) 構(gòu)來控制靜液傳動器的控制軸轉(zhuǎn)動方向，達(dá)到其輸出輪正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，方便控制行走輪的前 進(jìn)或后退速度或停止，本發(fā)明的傳動機(jī)構(gòu)采用靜液傳動器和機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)相結(jié)合，能達(dá)到 多級變速的目的，結(jié)構(gòu)合理、緊湊，操作響應(yīng)速度快，操作方便，能保持路面銑刨機(jī)穩(wěn)定的行 走速度，能提高施工效率。本發(fā)明的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)通過油缸的伸縮運(yùn)動控制導(dǎo)向輪和叉架沿高 度方向升降，從而控制導(dǎo)向輪支承在地面上或脫離地面的高度，由于能根據(jù)銑刨機(jī)的工作 狀態(tài)來控制導(dǎo)向輪的升降，結(jié)構(gòu)緊湊合理，換向操作方便，大幅度降低了操作者的勞動強(qiáng) 度，提高路面銑刨的工作效率。本發(fā)明將銑鼓設(shè)置在一個(gè)相對工作空間內(nèi)，機(jī)座上安裝有 吸風(fēng)扇，通過安裝在機(jī)座上的發(fā)動機(jī)和傳動機(jī)構(gòu)將動力傳至與吸風(fēng)扇的葉片軸相連接的主軸，通過主軸驅(qū)動吸風(fēng)扇上的葉片軸轉(zhuǎn)動，帶動吸風(fēng)扇上的葉片旋轉(zhuǎn)而進(jìn)行吸風(fēng)，由于吸風(fēng)扇是通過風(fēng)管連接在銑鼓罩或圍板上，因此當(dāng)崩碎物料所產(chǎn)生的大量的灰塵，可通過吸風(fēng) 扇將灰塵排至專用的吸塵器，實(shí)現(xiàn)無塵工作環(huán)境用。


下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的實(shí)施例作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意3是圖1的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本發(fā)明的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是圖4的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。其中1-吸塵裝置，1-1-吸風(fēng)管，1-2-吸風(fēng)扇，1-3-主軸，1-4-傳動帶，1-5-軸 座，2-車架，2-1-底盤，2-2-銑鼓罩，2-3-圍板，2-4-機(jī)座，2-5-扶手，3-銑刨裝置，3-1-軸 承座，3-2-銑鼓，3-3-工作傳動帶，3-4-驅(qū)動軸，4-支承升降裝置，4_1_前輪軸，4_2_前行 走輪，4-3-擺臂，4-4-前支承軸，4-5-前連桿，4-6-驅(qū)動油缸，4_7_后連桿，4_8_后支承 軸，4-9-下拉桿，4-10-拉桿，4-11-調(diào)節(jié)桿，5-行走裝置，5-1-1軸大傳動輪，5-2-驅(qū)動鏈，
5-3-驅(qū)動輪，5-4-后行走輪，5-5-后輪軸，5-6-1軸小傳動輪，5-7-后傳動鏈，5-8-11軸大 傳動輪，5-9-II軸小傳動輪，5-10-前傳動鏈，5-11-行走傳動帶，5-12-II軸，5-13-1軸，
6-導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，6-1-導(dǎo)向輪，6-2-叉架，6-3-油缸，6-4-導(dǎo)向桿6_4，7-行走操縱機(jī)構(gòu)，7_1_擺 桿，7-2-橫拉桿，7-3-聯(lián)動板，7-4-連桿，7-5-上操縱桿，7-6-復(fù)位彈簧，8-靜液傳動器， 8-1-控制軸，8-2-輸出輪，8-3-輸入輪，9-液壓控制單元，10-照明燈，11-燈座，12-發(fā)動 機(jī)。
具體實(shí)施例方式見圖1 5所示，本發(fā)明的路面銑刨機(jī)，包括安裝在車架2上的發(fā)動機(jī)12、銑刨裝 置3、行走裝置5、支承升降裝置4以及吸塵裝置1。見圖1、2所示，本發(fā)明的車架2包括底 盤2-1和固定在底盤2-1上的機(jī)座2-4，底盤2-1由橫梁和縱梁焊接成框架結(jié)構(gòu)，底盤2-1 的外周具有圍板2-3，機(jī)座2-4安裝在底盤2-1上，而機(jī)座2-4的后部安裝有扶手2_5，操作 者方便扶持銑刨機(jī)。本發(fā)明銑刨裝置3包括裝有銑刀的銑鼓3-2，多組銑刀按規(guī)律安裝在 銑鼓3-2上，可采用3-9把銑刀安裝在銑鼓3-2上，該銑鼓3-2兩端的驅(qū)動軸3_4分別通過 軸承和軸承座3-1安裝在底盤2-1上，該軸承座3-1可固定在底盤2-1的兩側(cè)，銑鼓3-2罩 2-2安裝在銑鼓3-2的上部，安裝在機(jī)座2-4上的發(fā)動機(jī)12其輸出軸上的主動輪通過工作 傳動帶3-3或工作傳動鏈與驅(qū)動軸3-4連接，通過發(fā)動機(jī)12將動力傳至銑鼓3-2上，驅(qū)動 銑鼓3-2轉(zhuǎn)動使銑刀對地面進(jìn)行銑削，并可通過發(fā)動機(jī)12的轉(zhuǎn)速控制銑鼓3-2的轉(zhuǎn)速。見圖1、2和圖4所示，本發(fā)明支承升降裝置4包括兩前行走輪4-2、擺臂4-3以及 調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。兩前行走輪4-2分別位于底盤2-1兩外側(cè)，兩前行走輪4-2分別通過軸承安裝 在兩前輪軸4-1上，兩前輪軸4-1分別與擺臂4-3的前部連接，兩擺臂4-3與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接， 通過調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)使兩擺臂4-3同時(shí)動作。見圖1、4所示，本發(fā)明的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)桿4-11、 拉桿4-10、下拉桿4-9和驅(qū)動油缸4-6，具有手輪的調(diào)節(jié)桿4-11安裝在機(jī)座2_4上，該調(diào)節(jié)桿4-11可通過軸承安裝在機(jī)座2-4上，而調(diào)節(jié)桿4-11的中下部與能上下移動的拉桿4-10 連接，調(diào)節(jié)桿4-11和拉桿4-10可采用絲桿螺母機(jī)構(gòu)，或調(diào)節(jié)桿4-11上設(shè)有齒輪，拉桿4-10 上設(shè)有齒條，通過調(diào)節(jié)桿4-11的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，使拉桿4-10能上下移動，底盤2-1安裝有平行 設(shè)置的前支承軸4-4和后支承軸4-8，前支承軸4-4和后支承軸4-8位于前輪軸4_1和后 輪軸5-5之間，其前支承軸4-4通過軸承安裝在底盤2-1上，而后支承軸4-8的兩端通過耐 磨套安裝在底盤2-1上，前連桿4-5和后連桿4-7分別與前支承軸4-4和后支承軸4_8固 定連接，下拉桿4-9的兩端分別與拉桿4-10和后支承軸4-8連接，驅(qū)動油缸4-6的兩端分 別與后連桿4-7和前連桿4-5鉸接，擺臂4-3的后部與前支承軸4-4固定連接，通過驅(qū)動油 缸4-6的伸縮運(yùn)動，使前連桿4-5帶動前支承軸4-4轉(zhuǎn)動使擺臂4-3帶動前行走輪4_2上 下擺動，支承銑刨機(jī)行走，或支承銑刨機(jī)并通過銑刀對地面進(jìn)行銑削，通過調(diào)節(jié)桿4-11或/ 和驅(qū)動油缸4-6來調(diào)節(jié)銑刨深度，對于浙青地面一次銑刨深度能控制在40mm左右，混凝土 地面一次銑刨深度能控制在20mm左右，適用于多種地面的養(yǎng)護(hù)。見圖1 5所示，本發(fā)明的行走裝置5包括后行走輪5-4、傳動機(jī)構(gòu)和行走操縱機(jī)構(gòu)7及導(dǎo)向機(jī)構(gòu)6，后行走輪5-4安裝在后輪軸5-5的兩側(cè)，具有驅(qū)動輪5-3的后輪軸5_5通 過軸承安裝在底盤2-1上，該傳動機(jī)構(gòu)包括安裝在機(jī)座2-4上的靜液傳動器8和減速機(jī)構(gòu)， 發(fā)動機(jī)12輸出軸上的主動輪通過行走傳動帶5-11或行走傳動鏈與靜液傳動器8上的輸入 輪8-3連接，將動力傳至靜液傳動器8，該靜液傳動器8采用市售產(chǎn)品，靜液傳動器8的輸 出輪8-2與減速機(jī)構(gòu)的輸入端連接，通過靜液傳動器8輸出精確的轉(zhuǎn)速傳遞至減速機(jī)構(gòu)，減 速機(jī)構(gòu)的輸出端與后輪軸5-5上的驅(qū)動輪5-3連接，該減速機(jī)構(gòu)采用鏈條減速機(jī)構(gòu)或皮帶 減速機(jī)構(gòu)，見圖1、2所示，本發(fā)明減速機(jī)構(gòu)包括分別安裝在機(jī)座2-4上的I軸5-13和II軸 5-12，安裝在I軸5-13上的I軸大傳動輪5-1和I軸小傳動輪5_6以及安裝在II軸5_12 上的II軸大傳動輪5-8和II軸小傳動輪5-9，I軸5-13位于II軸5_12的前側(cè)，I軸5_13 和II軸5-12通過軸承安裝在I軸軸承座和II軸軸承座上，I軸大傳動輪5-1和I軸小傳 動輪5-6可制成分體或一體結(jié)構(gòu)的傳動齒輪或傳動鏈輪；同樣II軸大傳動輪5-8和II軸 小傳動輪5-9可制成分體或一體結(jié)構(gòu)的傳動齒輪或傳動鏈輪，前傳動鏈5-10或前傳動帶安 裝在靜液傳動器8的輸出輪8-2和II軸大傳動輪5-8，后傳動鏈5-7或后傳動帶以及驅(qū)動 鏈5-2分別安裝在II軸小傳動輪5-9和I軸大傳動輪5-1上以及I軸小傳動輪5_6和驅(qū) 動輪5-3上，通過三級減速傳至驅(qū)動輪5-3上，達(dá)到后行走輪5-4所需的各種工作速度。見圖1 5所示，本發(fā)明的行走操縱機(jī)構(gòu)7包括操縱桿、橫拉桿7-2以及擺桿7_1 和復(fù)位彈簧7-6，操縱桿鉸接在機(jī)座2-4上，操縱桿的下部與能前后移動的橫拉桿7-2連接， 復(fù)位彈簧7-6兩端分別安裝在操縱桿與機(jī)座2-4上，擺桿7-1兩端分別與橫拉桿7-2和靜 液傳動器8的控制軸8-1連接；通過操縱桿控制橫拉桿7-2和擺桿7-1使靜液傳動器8上 的控制軸8-1動作，靜液傳動器8輸出軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)動或順時(shí)針轉(zhuǎn)動，使后行走輪5-4前進(jìn)或 后退或停止。見圖1、4所示，本發(fā)明操縱桿由上操縱桿7-5、連桿7-4和聯(lián)動板7-3構(gòu)成， 上操縱桿7-5和聯(lián)動板7-3分別通過銷軸安裝在機(jī)座2-4上，且連桿7-4安裝在操縱桿和 聯(lián)動板7-3上，聯(lián)動板7-3與擺桿7-1 —端鉸接，將操縱桿制成分體結(jié)構(gòu)具有較小的操作行 程，操作方便。見圖1、2所示，本發(fā)明的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)6包括導(dǎo)向輪6-1、油缸6-3、叉架6-2以及導(dǎo)向 桿6-4和支座6-5，叉架6-2位于底盤2-1的后部，導(dǎo)向輪6_1通過連接軸安裝在叉架6_2上，油缸6-3安裝在機(jī)座2-4上，油缸6-3其活塞桿及設(shè)置在機(jī)座2-4導(dǎo)向孔內(nèi)導(dǎo)向桿6_4 安裝在支座6-5上，叉架6-2上部與支座6-5轉(zhuǎn)動連接，該叉架6-2上部具有軸承座，支座 6-5下部通過軸承安裝在叉架6-2的軸承座內(nèi)，使導(dǎo)向輪6-1能自由轉(zhuǎn)動，通過油缸6-3的 伸縮運(yùn)動推下或上提叉架6-2，并通過導(dǎo)向桿6-4以起導(dǎo)向作用，實(shí)現(xiàn)液壓控制導(dǎo)向機(jī)構(gòu)6， 操作輕便快捷。本發(fā)明的液壓控制單元9安裝在機(jī)座2-4上，且液壓控制單元9分別通過油管與 靜液傳動器8、油缸6-3和驅(qū)動油缸4-6連接相通，通過液壓控制單元9，分別控制各工作部 件工作，完成不同的動作。見圖1 3和4、5所示，本發(fā)明還具有包括主軸1-3、吸風(fēng)扇1_2和吸風(fēng)管1_1構(gòu) 成的吸塵裝置，具有傳動輪的主軸1-3通過軸承安裝在機(jī)座2-4上，該機(jī)座2-4上安裝有軸 座1-5，主軸1-3通過軸承安裝軸座1-5上，發(fā)動機(jī)12其輸出軸上的主動輪通過傳動帶1-4 與傳動輪連接，主軸1-3與安裝在機(jī)座2-4上的吸風(fēng)扇1-2上的葉片軸連接，將動力傳至主 軸1-3上，而底盤2-1上的圍板2-3和上部的銑鼓罩2-2將銑鼓3_2周邊形成一個(gè)底部開 口的工作空間，吸風(fēng)管1-1安裝在吸風(fēng)扇1-2和銑鼓罩2-2上，或吸風(fēng)管1-1安裝在吸風(fēng)扇 1-2和圍板2-3上，通過吸風(fēng)扇1-2葉片軸上的葉片旋轉(zhuǎn)而形成一個(gè)負(fù)壓，將工作空間內(nèi)的 灰塵吸入吸風(fēng)管1-1和吸風(fēng)扇1-2后再通過其出口與排塵裝置連接，以保持無塵的工作環(huán)見圖1 3所示，本發(fā)明驅(qū)動銑鼓3-2的發(fā)動機(jī)12和驅(qū)動吸風(fēng)扇1_2和發(fā)動機(jī)12 為兩只獨(dú)立的發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)12通過工作傳動帶3-3將動力傳至銑鼓3-2上，同時(shí)發(fā)動 機(jī)12通過行走傳動帶5-11與傳動機(jī)構(gòu)連接，使后行走輪5-4動作，銑鼓3-2上的銑刀則對 路面進(jìn)行先銑削，而另一發(fā)動機(jī)12通過主動輪、傳動帶1-4和主軸1-3使吸風(fēng)扇1-2轉(zhuǎn)動， 該吸風(fēng)扇1-2橫置安裝在機(jī)座2-4上，吸風(fēng)管1-1安裝在圍板2-3和吸風(fēng)扇1-2中部，吸風(fēng) 扇1-2的出風(fēng)口位于機(jī)座2-4的左側(cè)或右側(cè)，通過吸風(fēng)扇1-2的出風(fēng)口將灰塵排至排塵機(jī) 構(gòu)內(nèi)。見圖4、5所示，本發(fā)明驅(qū)動銑鼓3-2的發(fā)動機(jī)12和驅(qū)動吸風(fēng)扇1_2和發(fā)動機(jī)12 為同一個(gè)發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)12通過工作傳動帶3-3與驅(qū)動軸3-4連接，將動力傳至銑鼓3-2 上，同時(shí)發(fā)動機(jī)12通過行走傳動帶5-11與傳動機(jī)構(gòu)連接，使路面銑刨機(jī)前進(jìn)或后退，銑鼓 3-2上的銑刀則對路面進(jìn)行先銑削，同時(shí)該發(fā)動機(jī)12的動力通過主動輪、傳動帶1-4和主軸 1-3使吸風(fēng)扇1-2轉(zhuǎn)動，該吸風(fēng)扇1-2縱向安裝在機(jī)座2-4上，吸風(fēng)管1-1安裝銑鼓罩2_2 和吸風(fēng)扇1-2的中部，吸風(fēng)扇1-2的出風(fēng)口位于機(jī)座2-41的前側(cè)，通過吸風(fēng)扇1-2的出風(fēng) 口將灰塵排至排塵機(jī)構(gòu)內(nèi)。見圖1 5所示，本發(fā)明機(jī)座2-4上安裝在燈座11，照明燈10安裝在燈座11上， 使之在夜間能夠正常施工。本發(fā)明工作時(shí)，調(diào)至支承升降裝置4中的前行走輪4-2到最大位置，將銑刨機(jī)前端 抬高，再控制導(dǎo)向機(jī)構(gòu)6中的油缸6-3，使導(dǎo)向輪6-1著地，將銑刨機(jī)推置銑削的地面，再調(diào) 節(jié)支承升降裝置4中的前行走輪4-2上移至工作位置，啟動發(fā)動機(jī)12，而銑鼓3-2沿前進(jìn) 方向旋轉(zhuǎn)，對地面進(jìn)行銑削，在銑削過程中，還能通過調(diào)節(jié)桿4-11使銑鼓3-2上的銑刀下降 至需要的深度，而行走操縱機(jī)構(gòu)7中的操縱桿向前推動行，通過靜液傳動器8和減速機(jī)構(gòu)使 后行走輪5-4向前行走，銑刨完成后，通過驅(qū)動油缸4-6工作，使前行走輪4-2迅速上升，銑鼓3-2上的銑刀離幵地面，關(guān)閉發(fā)動機(jī)12。本發(fā)明集銑刨、集塵、照明為一體，達(dá)到多功能要求。
權(quán)利要求
一種路面銑刨機(jī)，包括安裝在車架(2)上的發(fā)動機(jī)(12)、銑刨裝置(3)、支承升降裝置(4)以及行走裝置(5)，其特征在于所述的車架(2)包括底盤(2-1)和固定在底盤(2-1)上的機(jī)座(2-4)，底盤(2-1)的外周具有圍板(2-3)，銑刨裝置(3)包括裝有銑刀的銑鼓(3-2)，銑鼓(3-2)兩端的驅(qū)動軸(3-4)分別通過軸承安裝在底盤(2-1)上，銑鼓罩(2-2)安裝在銑鼓(3-2)的上部，安裝在機(jī)座(2-4)上的發(fā)動機(jī)(12)其輸出軸上的主動輪通過工作傳動帶(3-3)或工作傳動鏈與驅(qū)動軸(3-4)連接；所述的支承升降裝置(4)包括兩前行走輪(4-2)、擺臂(4-3)以及調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，位于底盤(2-1)兩外側(cè)的兩前行走輪(4-2)分別通過軸承安裝在兩前輪軸(4-1)上，兩前輪軸(4-1)分別與兩擺臂(4-3)的前部連接，所述的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)桿(4-11)、拉桿(4-10)、下拉桿(4-9)和驅(qū)動油缸(4-6)，具有手輪的調(diào)節(jié)桿(4-11)安裝在機(jī)座(2-4)上，調(diào)節(jié)桿(4-11)的中下部與能上下移動的拉桿(4-10)連接，底盤(2-1)安裝有平行設(shè)置的前支承軸(4-4)和后支承軸(4-8)，前連桿(4-5)和后連桿(4-7)分別與前支承軸(4-4)和后支承軸(4-8)固定連接，下拉桿(4-9)的兩端分別與拉桿(4-10)和后支承軸(4-8)連接，驅(qū)動油缸(4-6)的兩端分別與后連桿(4-7)和前連桿(4-5)鉸接，擺臂(4-3)的后部與前支承軸(4-4)固定連接；所述的行走裝置(5)包括后行走輪(5-4)、傳動機(jī)構(gòu)和行走操縱機(jī)構(gòu)(7)及導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(6)，后行走輪(5-4)安裝在后輪軸(5-5)的兩側(cè)，具有驅(qū)動輪(5-3)的后輪軸(5-5)通過軸承安裝在底盤(2-1)上，傳動機(jī)構(gòu)包括安裝在機(jī)座(2-4)上的靜液傳動器(8)和減速機(jī)構(gòu)，發(fā)動機(jī)(12)輸出軸上的主動輪通過行走傳動帶(5-11)或行走傳動鏈與靜液傳動器(8)上的輸入輪(8-3)連接，靜液傳動器(8)的輸出輪(8-2)與減速機(jī)構(gòu)的輸入端連接，減速機(jī)構(gòu)的輸出端與驅(qū)動輪(5-3)連接，所述的行走操縱機(jī)構(gòu)(7)包括操縱桿、橫拉桿(7-2)以及擺桿(7-1)和復(fù)位彈簧(7-6)，操縱桿鉸接在機(jī)座(2-4)上，操縱桿的下部與能前后移動的橫拉桿(7-2)連接，復(fù)位彈簧(7-6)的兩端分別安裝在操縱桿與機(jī)座(2-4)上，擺桿(7-1)兩端分別與橫拉桿(7-2)和靜液傳動器(8)的控制軸(8-1)連接，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(6)的導(dǎo)向輪(6-1)安裝在叉架(6-2)上，安裝在機(jī)座(2-4)上的油缸(6-3)其活塞桿及設(shè)置在機(jī)座(2-4)導(dǎo)向孔內(nèi)導(dǎo)向桿(6-4)安裝在支座(6-5)上，叉架(6-2)上部與支座(6-5)轉(zhuǎn)動連接；所述的液壓控制單元(9)安裝在機(jī)座(2-4)上，且液壓控制單元(9)分別通過管路與靜液傳動器(8)、油缸(6-3)和驅(qū)動油缸(4-6)連接相通；還具有由主軸(1-3)、吸風(fēng)扇(1-2)和吸風(fēng)管(1-1)構(gòu)成的吸塵裝置(1)，具有傳動輪的主軸(1-3)通過軸承安裝在機(jī)座(2-4)上，發(fā)動機(jī)(12)其輸出軸上的主動輪通過傳動帶(1-4)與傳動輪連接，主軸(1-3)與安裝在機(jī)座(2-4)上的吸風(fēng)扇(1-2)上的葉片軸連接，吸風(fēng)管(1-1)安裝在吸風(fēng)扇(1-2)和銑鼓罩(2-2)上，或吸風(fēng)管(1-1)安裝在吸風(fēng)扇(1-2)和圍板(2-3)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面銑刨機(jī)，其特征在于機(jī)座(2-4)上安裝在燈座(11)，照 明燈(10)安裝在燈座(11)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面銑刨機(jī)，其特征在于所述的鏈條減速機(jī)構(gòu)包括分別安 裝在機(jī)座(2-4)上的I軸(5-13)和II軸(5-12)，安裝在I軸(5-13)上的I軸大傳動輪 (5-1)和I軸小傳動輪(5-6)以及安裝在II軸(5-12)上的II軸大傳動輪(5-8)和II軸小傳動輪(5-9)，I軸(5-13)位于II軸(5-12)的前側(cè)，前傳動鏈(5-10)或前傳動帶安裝 在靜液傳動器(8)的輸出輪(8-2)和II軸大傳動輪(5-8)，后傳動鏈(5-7)或后傳動帶以 及驅(qū)動鏈(5-2)分別安裝在II軸小傳動輪(5-9)和I軸大傳動輪(5-1)上以及I軸小傳 動輪(5-6)和驅(qū)動輪(5-3)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面銑刨機(jī)，其特征在于所述的操縱桿由上操縱桿(7-5)、 連桿(7-4)和聯(lián)動板(7-3)構(gòu)成，上操縱桿(7-5)和聯(lián)動板(7-3)分別通過銷軸安裝在機(jī) 座(2-4)上，且連桿(7-4)安裝在操縱桿和聯(lián)動板(7-3)上，聯(lián)動板(7-3)與擺桿(7_1) — 端鉸接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的種路面銑刨機(jī)，其特征在于所述吸風(fēng)扇(1-2)橫置安裝在 機(jī)座(2-4)上，且吸風(fēng)扇(1-2)的出風(fēng)口位于機(jī)座(2-4)的左側(cè)或右側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的種路面銑刨機(jī)，其特征在于所述吸風(fēng)扇(1-2)縱向安裝在 機(jī)座(2-4)上，且吸風(fēng)扇(1-2)的出風(fēng)口位于機(jī)座(2-4)的前側(cè)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種路面銑刨機(jī)，包括安裝在車架上的發(fā)動機(jī)、銑刨裝置、支承升降裝置以及行走裝置，支承升降裝置包括兩前行走輪、擺臂以及調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，前行走輪通過前輪軸與擺臂的前部連接，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)桿、拉桿、下拉桿和驅(qū)動油缸，前連桿和后連桿分別與前支承軸和后支承軸固定連接，下拉桿的兩端分別與拉桿和后支承軸連接，驅(qū)動油缸的兩端分別與后連桿和前連桿鉸接，擺臂的后部與前支承軸固定連接；行走裝置包括后行走輪、傳動機(jī)構(gòu)和行走操縱機(jī)構(gòu)及導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，機(jī)座上還安裝有包括主軸、吸風(fēng)扇和吸風(fēng)管的吸塵裝置。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)合理、緊湊，銑刨深度和運(yùn)行速度控制方便，能適用于各種路面的銑削，并能改善工作環(huán)境的特點(diǎn)。
文檔編號E01C23/088GK101831864SQ20101015981
公開日2010年9月15日 申請日期2010年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月29日
發(fā)明者史江全, 潘海峰, 蔡建輝, 馬雪峰 申請人:常州杰和機(jī)械有限公司