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      加固型墩身及墩身加固方法

      文檔序號(hào):2287406閱讀:422來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:加固型墩身及墩身加固方法
      專利說(shuō)明橋梁施工中,主體結(jié)構(gòu)(墩身)設(shè)計(jì)時(shí)一般應(yīng)考慮施工臨時(shí)荷載的影響,以滿足各 個(gè)施工工況的要求。但是在施工階段,經(jīng)常會(huì)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整,當(dāng)實(shí)施的施工方法與 原設(shè)計(jì)考慮的施工方法不一致時(shí),經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)施工臨時(shí)荷載超出原設(shè)計(jì)參數(shù)值的情況,這 時(shí)由于主體結(jié)構(gòu)的自身抵抗能力不足,會(huì)對(duì)施工安全造成隱患。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是解決實(shí)施的施工方法與原設(shè)計(jì)考慮的施工方法不 一致時(shí),墩身抵抗施工臨時(shí)荷載能力不足的問(wèn)題。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是提供一種墩身加固方法,承力 墩身通過(guò)若干相互平行設(shè)置的柔性拉索錨固在穩(wěn)定構(gòu)造物上,并進(jìn)行對(duì)拉形成共同受力體。上述方法中,承力墩身和穩(wěn)定構(gòu)造物上分別幵設(shè)若千預(yù)留拉索孔道,穩(wěn)定構(gòu)造物 上設(shè)置若干轉(zhuǎn)向鞍座,由鋼絞線制作的若干柔性拉索一端分別穿過(guò)穩(wěn)定構(gòu)造物上的預(yù)留拉 索孔道與其錨固,另一端分別繞過(guò)轉(zhuǎn)向鞍座并水平穿過(guò)承力墩身上的預(yù)留拉索孔道與張拉 裝置錨固。本發(fā)明還提供了一種加固型墩身,包括墩身、若千張拉裝置、若千柔性拉索和設(shè)置 在穩(wěn)定構(gòu)造物上的若干轉(zhuǎn)向鞍座,若干柔性拉索相互平行設(shè)置,且一端分別與穩(wěn)定構(gòu)造物 錨固,另一端分別繞過(guò)轉(zhuǎn)向鞍座呈水平方向與設(shè)置在墩身上的張拉裝置錨固。上述加固型墩身方案中,柔性拉索穿過(guò)穩(wěn)定構(gòu)造物并錨固,柔性拉索與水平面的 夾角為18 25度。上述加固型墩身方案中,柔性拉索具有設(shè)計(jì)荷載1. 1 1. 5倍的張拉力。本發(fā)明,承力墩身通過(guò)若干根柔性拉索錨固在穩(wěn)定構(gòu)造物上,并進(jìn)行對(duì)拉形成共 同受力體,該方法將一部分水平外力通過(guò)柔性拉索傳遞至穩(wěn)定構(gòu)造物上,以保證墩身的剪 切應(yīng)力和位移滿足設(shè)計(jì)要求。


      圖1為本發(fā)明提供的墩身加固方法施工示意圖;圖2為圖1的俯視圖;圖3為轉(zhuǎn)向鞍座結(jié)構(gòu)示意圖;圖4為圖3的右視圖。
      具體實(shí)施例方式本發(fā)明提供了一種墩身加固方法,承力墩身通過(guò)若干相互平行設(shè)置的柔性拉索錨固在穩(wěn)定構(gòu)造物上,并進(jìn)行對(duì)拉形成共同受力體。下面結(jié)合附圖和具體實(shí)例對(duì)本發(fā)明作出詳細(xì)的說(shuō)明,如圖1、圖2所示,該實(shí)施例 為一大橋的施工方案,大橋全長(zhǎng)528. lm,主跨342m,是一種上承式勁性骨架鋼筋混凝土提 籃拱結(jié)構(gòu)的拱橋,采用二次豎轉(zhuǎn)的方法進(jìn)行施工。水平拉壓桿一端通過(guò)鉸座與下段拱肋相 連,另--端通過(guò)預(yù)應(yīng)力鋼絞線錨固在2#墩的墩身上,當(dāng)一次拱肋起扳時(shí)(拱肋上段起板 時(shí)),與2#墩錨固的水平拉壓桿將承受很大的水平拉力,并通過(guò)預(yù)應(yīng)力鋼絞線傳遞到2#墩 的墩身上。由于1#墩的承臺(tái)埋置較深,在完整巖層內(nèi),因此可作為穩(wěn)定構(gòu)造物,而2#墩作為 承力墩身,由于靠近山體外側(cè),巖石風(fēng)化比較厲害,較為破碎,因此,在巨大的水平拉力作用
      F,可能引起山體崩裂,對(duì)施工安全造成隱患,因此需要將施工荷載部分轉(zhuǎn)移至其它穩(wěn)定結(jié) 構(gòu)上,使其共同受力。為此,通過(guò)柔性拉索加固體系將1#墩和2#墩的墩身連接形成共同受 力體,以保證墩身的剪切應(yīng)力和位移滿足設(shè)計(jì)要求。本發(fā)明提供的加固型墩身’包括承力墩身(2#墩)、若干張拉裝置4、若干柔性拉索 2和設(shè)置在穩(wěn)定構(gòu)造物(1#墩)上的若千轉(zhuǎn)向鞍座3,若千柔性拉索2相互平行設(shè)置,且一 端分別與穩(wěn)定構(gòu)造物錨固,另一端分別繞過(guò)轉(zhuǎn)向鞍座3與設(shè)置在承力墩身上的張拉裝置4 錨固。1#墩和2#墩在混凝土澆注前,在承臺(tái)及墩身的相應(yīng)位置埋設(shè)預(yù)埋件及鋼筋網(wǎng),安裝 制孔所用的波紋管。張拉裝置4安裝在2#墩拉索孔道的外端部,柔性拉索2安裝前,用橡 膠塞或木楔塊填塞在2#墩拉索孔道的外端部。柔性拉索2穿過(guò)1#墩并通過(guò)錨固裝置1錨固,錨固裝置1為焊接鋼結(jié)構(gòu),斷面呈 直角梯形狀,且斜邊與直角邊的夾角為18-25度,錨固裝置1的斜面部分與墩身內(nèi)的預(yù)埋鋼 板相抵,與該斜面部分相對(duì)的后端面上預(yù)留有若干孔洞,用于安裝柔性拉索2的錨具。柔性 拉索2采用鋼絞線制作,單束拉索由十根4> J15. 24 (7 5) 1860級(jí)預(yù)應(yīng)力鋼絞線組成,橫橋 向共布置4束且相互平行,柔性拉索2與水平面成18 25度夾角(最佳夾角為19度),這 種設(shè)計(jì)能夠更好地分散拉索的拉力,大大提高穩(wěn)定性。如圖3、圖4所示,轉(zhuǎn)向鞍座3由多塊16mm厚的鋼板焊接而成,包括兩塊相對(duì)設(shè)置 的腹板33,二者在....丨二部通過(guò)....丨二凸的圓弧形頂板31焊接連接,頂板31與腹板33所夾間隙形 成拉索安裝槽35,兩塊腹板33的外側(cè)面上分別設(shè)有若干縱向加強(qiáng)板34,底板36與2#墩承 臺(tái)上的預(yù)埋件通過(guò)焊接牢固。柔性拉索2 —端分別穿過(guò)穩(wěn)定構(gòu)造物(1#墩)上的預(yù)留拉索孔道并通過(guò)錨固裝置 1錨固,另一端分別繞過(guò)轉(zhuǎn)向鞍座3轉(zhuǎn)向成水平索,之后穿過(guò)承力墩身(2#墩)上的預(yù)留拉 索孔道與張拉裝置4錨固,柔性拉索2置于拉索安裝槽35內(nèi)并可在該拉索安裝槽35內(nèi)沿 圓弧面滑動(dòng),張拉裝置4為350t穿心式液壓千斤頂,可對(duì)柔性拉索2進(jìn)行分級(jí)張拉或逐級(jí) 卸載。墩身施工至一定高度以后,即可穿裝鋼絞線束,安裝錨固結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)向鞍座,錨固結(jié) 構(gòu)需精確定位,與1#墩預(yù)埋鋼板焊接牢固,采用穿心式液壓千斤頂進(jìn)行鋼絞線張拉,用P錨 錨固。張拉力為設(shè)計(jì)荷載的1. 1 1.5倍,這樣,既可以保證二者之間的連接穩(wěn)固性,又可 以具備一定的緩沖能力。本發(fā)明不局限于上述最佳實(shí)施方式,任何人應(yīng)該得知在本發(fā)明的啟示下作出的結(jié) 構(gòu)變化,凡是與本發(fā)明具有相同或相近的技術(shù)方案,均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
      權(quán)利要求
      墩身加固方法,其特征在于,承力墩身通過(guò)若干柔性拉索錨固在穩(wěn)定構(gòu)造物上,并張拉、錨固柔性拉索,使承力墩身與穩(wěn)定構(gòu)造物形成共同受力體。
      2.如權(quán)利要求1所述的墩身加固方法,其特征在于,承力墩身和穩(wěn)定構(gòu)造物上分別幵 設(shè)若干預(yù)留拉索孔道,穩(wěn)定構(gòu)造物上設(shè)置若干轉(zhuǎn)向鞍座,由鋼絞線制作的若干柔性拉索一 端分別穿過(guò)穩(wěn)定構(gòu)造物上的預(yù)留拉索孔道與其錨固,另一端分別繞過(guò)轉(zhuǎn)向鞍座并穿過(guò)承力 墩身上的預(yù)留拉索孔道與張拉裝置錨固。
      3.加固型墩身,其特征在于包括墩身、若千張拉裝置、若千柔性拉索和設(shè)置在穩(wěn)定構(gòu)造 物上的若干轉(zhuǎn)向鞍座,若干柔性拉索一端分別與穩(wěn)定構(gòu)造物錨固,另一端分別繞過(guò)轉(zhuǎn)向鞍 座與設(shè)置在墩身上的張拉裝置錨固。
      4.如權(quán)利要求3所述的加固型墩身,其特征在于柔性拉索穿過(guò)穩(wěn)定構(gòu)造物并錨固,柔 性拉索與水平面的夾角為18 25度。
      5.如權(quán)利要求3或4所述的加固型墩身,其特征在于柔性拉索具有設(shè)計(jì)荷載1.1 1.5 倍的張拉力。
      全文摘要
      本發(fā)明公開(kāi)了一種加固型墩身及墩身加固方法,該方法中,承力墩身通過(guò)若干相互平行設(shè)置的柔性拉索錨固在穩(wěn)定構(gòu)造物上,并進(jìn)行對(duì)拉形成共同受力體。本發(fā)明,承力墩身通過(guò)若干根柔性拉索錨固在穩(wěn)定構(gòu)造物上,并進(jìn)行對(duì)拉形成共同受力體,將一部分水平外力通過(guò)柔性拉索傳遞至穩(wěn)定構(gòu)造物上,以保證墩身的剪切應(yīng)力和位移滿足設(shè)計(jì)要求。
      文檔編號(hào)E01D22/00GK101864726SQ201010197649
      公開(kāi)日2010年10月20日 申請(qǐng)日期2010年6月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月11日
      發(fā)明者姚發(fā)海, 姚森, 張愛(ài)花, 張瑞霞, 彭頗, 李軍堂, 李海軍, 毛偉琦, 涂滿明, 秦順全 申請(qǐng)人:中鐵大橋局集團(tuán)有限公司
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