專利名稱：低位懸拼步履式架橋機的自助吊裝機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種橋梁施工設(shè)備，特別涉及一種低位懸拼步履式架橋機自助吊裝前 方墩牛腿和墩頂塊的機構(gòu)。
背景技術(shù)：
將預(yù)制的混凝土梁段懸掛于已經(jīng)就位在橋孔上的架橋機主梁之下拼裝而成整孔 梁的架梁作業(yè)方式，分為高位懸拼和低位懸拼兩種。所謂低位懸拼是指被懸掛的各梁段標(biāo) 高系與預(yù)先安裝在前方墩頂上的梁段(即稱為“墩頂塊”)標(biāo)高持平或看齊，待全部梁段懸 掛完畢，調(diào)整好線形并安裝好梁段間接縫后，再以墩頂塊為錨固端用預(yù)應(yīng)力鋼絲束將各梁 段串連成為一孔整體箱梁，即完成了一孔梁的架設(shè)。這一施工過程，過去通常是在修建橋墩 時一并將墩頂塊提前在該墩頂上預(yù)制好，同時也將墩頂前側(cè)的牛腿安裝好，以此作為架橋 機前支腿的立腳點。或者，也有在架橋機開始架梁之前，另用吊機來提前安裝墩頂塊和支持 牛腿的。顯然，上述兩種辦法都不是好辦法，尤其是它們必須在每個橋墩前側(cè)均提前裝設(shè)一 個支承牛腿，造成器材的浪費。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的正是針對上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的不足之處而為低位懸拼式架橋 機提供一種具有自助吊裝前方墩牛腿和墩頂塊功能的機構(gòu)。本發(fā)明可使懸掛懸拼架梁作業(yè) 流水線化，一氣呵成，提高施工效率，且支撐牛腿可以不斷由后向前倒用，做到全橋只需共 用一個牛腿，從而起到節(jié)省大量器材和施工成本。本發(fā)明的目的可通過下述技術(shù)措施來實現(xiàn)本發(fā)明的低位懸拼步履式架橋機的自助吊裝系統(tǒng)包括后支腿、前支腿、中支腿、橫 斷面呈倒凹字形結(jié)構(gòu)的主梁和吊梁天車；所述后支腿的左、右腿分別與主梁兩側(cè)的左、右下 弦桿和腹板剛性連接，且該后支腿腳部裝有自行向前滑移的采用液壓驅(qū)動的滑靴，且左、右 腿之間的距離足以滿足吊梁天車攜帶吊重從中穿越；所述前支腿的左、右腿與主梁前端兩 側(cè)下弦桿鉸接，而在橫斷面上形成一個穩(wěn)定的排架結(jié)構(gòu)，該排架上半部與主梁之間形成一 個可使吊梁天車攜帶吊重從中穿越過去的矩形框架；所述中支腿為一個開啟式矩形框架， 其上橫眉是由多根開啟式撐桿組成，所述中支腿的左、右立柱與下橫梁形成一個U形剛架， 所述撐桿為長度可調(diào)的桿件構(gòu)成，該撐桿的兩端分別與U形剛架的左、右立柱之間采用可 拆裝的插接件連接，所述中支腿通過安裝在其肩臺上的用于支撐主梁并可相對于主梁作縱 向位移運動的左、右托輥以直接承托的方式與設(shè)置在主梁的左、右下弦桿底面的縱向?qū)к?相結(jié)合；后支腿腳部安裝的由液壓驅(qū)動的滑靴，在動力源的驅(qū)動下可自行向前滑移，進而推 動架橋機主梁沿著安裝在中支腿肩臺上的托輥向前移動，實現(xiàn)架橋機縱移過孔的目的。本發(fā)明中所述的橫斷面呈倒凹字形結(jié)構(gòu)的主梁的左、右下弦桿內(nèi)側(cè)鋪有供吊梁天 車在主梁腹腔內(nèi)縱向通行的軌道，且主梁在前支腿支撐點外側(cè)延伸出一段供吊梁天車吊裝 前方墩上的牛腿時?？恐玫膽冶?；所述吊梁天車設(shè)置有一個用于吊裝混凝土梁段的主鉤
3和一個用于吊裝或拆卸前方墩上的牛腿的副鉤，主鉤居于天車車架平面中心豎軸線上，副 鉤懸出于天車車架的前端。本發(fā)明中所述的開啟式撐桿是由上下前后共有四根組成；在撐桿中間部位設(shè)置有 用于調(diào)整撐桿長度的絲桿調(diào)節(jié)機構(gòu)。當(dāng)開啟式撐桿與所述中支腿的左、右立柱通過插接件 (插銷)結(jié)合在一起時，后支腿即成為一個矩形框架；當(dāng)撐桿被打開時，后支腿則成為一個 上端開口的U形剛架，這時吊梁天車可以攜帶吊重從中穿越過去。本發(fā)明的有益效果如下本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，使低位懸拼步履式架橋機首次具有了自助吊裝前方墩上 的牛腿和墩頂塊的功能，使懸掛懸拼架梁作業(yè)流水線化，一氣呵成，提高施工效率，且支承 牛腿可以不斷由后向前倒用，做到全橋只需共用一個牛腿支承，大量節(jié)省了施工器材和成 本。


圖1為本發(fā)明的總圖。圖1-1為圖1中懸掛系統(tǒng)斷面視圖。圖1-2為圖1中后支腿斷面視圖。圖1-3為圖1中中支腿斷面視1-4為圖1中前支腿斷面視2為中支腿結(jié)構(gòu)圖。圖3、圖3-1、圖3-2、圖3-3、圖3_4、圖3_5為架橋機自助吊裝前方墩牛腿及墩頂塊 等架梁作業(yè)流程圖。圖中序號⑴為后支腿，⑵為前腿，⑶為中支腿，⑷為主梁，(5)為懸掛系統(tǒng)， (6)為吊梁天車，(7)為運梁車，⑶為軌道，(9)為托棍，(10)為U形剛架，(11)為開啟式 撐桿，(12)副鉤，(13)主鉤，(14)滑靴。
具體實施例方式本發(fā)明以下將結(jié)合實施例(附圖)作進一步描述如圖1、圖1-1、圖1-2、圖1-3、圖1_4所述，本發(fā)明的低位懸拼步履式架橋機的自 助吊裝系統(tǒng)包括后支腿(1)、前支腿(2)、中支腿(3)、橫斷面呈倒凹字形結(jié)構(gòu)的主梁(4)和 吊梁天車(6)；所述后支腿(1)的左、右腿分別與主梁⑷兩側(cè)的左、右下弦桿和腹板剛性 連接，且該后支腿(1)腳部裝有自行向前滑移的采用液壓驅(qū)動的滑靴，且左、右腿之間的距 離足以滿足吊梁天車(6)攜帶吊重從中穿越(參見圖1-2)；所述前支腿(2)的左、右腿與 主梁(4)前端兩側(cè)下弦桿鉸接，而在橫斷面上形成一個穩(wěn)定的排架結(jié)構(gòu)，該排架上半部與 主梁之間形成一個可使吊梁天車(6)攜帶吊重從中穿越過矩形框架(參見圖1-4)；所述中 支腿(3)為一個開啟式矩形框架，其上橫眉是由多根開啟式撐桿(11)組成，所述中支腿(3) 的左、右立柱與下橫梁形成一個U形剛架，所述撐桿(11)為長度可調(diào)的桿件構(gòu)成，該撐桿 (11)的兩端分別與U形剛架的左、右立柱之間采用可拆裝的插接件連接，所述中支腿(3)通 過安裝在其肩臺上的用于支撐主梁(4)并可相對于主梁作縱向位移運動的左、右托輥(9) 以直接承托的方式與設(shè)置在主梁(4)的左、右下弦桿底面的縱向?qū)к壪嘟Y(jié)合(參見圖1-3和圖2)；更具體講，本發(fā)明中所述的開啟式撐桿(11)是由上下前后共有四根組成；在撐桿 中間部位設(shè)置有用于調(diào)整撐桿長度的絲桿調(diào)節(jié)機構(gòu)。當(dāng)開啟式撐桿與所述中支腿(3)的 左、右立柱通過插接件(插銷)結(jié)合在一起時，后支腿(3)即成為一個矩形框架；當(dāng)撐桿被 打開時，后支腿(3)則成為一個上端開口的U形剛架，這時吊梁天車(6)可以攜帶吊重從中 穿越過去。本發(fā)明中所述的后支腿(1)腳部安裝的由液壓驅(qū)動的滑靴，在動力源的驅(qū)動下可 自行向前滑移，進而推動架橋機主梁沿著安裝在中支腿(3)肩臺上的托輥向前移動，實現(xiàn) 架橋機縱移過孔的目的。本發(fā)明中所述的橫斷面呈倒凹字形結(jié)構(gòu)的主梁(4)的左、右下弦桿內(nèi)側(cè)鋪有供吊 梁天車(6)在主梁(4)腹腔內(nèi)縱向通行的軌道(8)(如圖2所示)，且主梁(4)在前支腿(2) 支撐點外側(cè)延伸出一段供吊梁天車(6)吊裝前方墩上的牛腿時?？恐玫膽冶?；所述吊梁 天車(6)設(shè)置有一個用于吊裝混凝土梁段的主鉤和一個用于吊裝或拆卸前方墩上的牛腿 的副鉤，主鉤居于天車車架平面中心豎軸線上，副鉤懸出于天車車架的前端(參見圖1)。本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理如下1)在倒凹形主梁(4)腹腔內(nèi)為吊梁天車(6)建立一條可通行無阻的縱向通道，使 吊梁天車可吊著梁段或牛腿由主梁后端走到主梁前端，如圖1-2所示；吊梁天車的兩根軌 道鋪設(shè)在倒凹形主梁左右下弦桿內(nèi)側(cè)，如圖2中之(8)所示。2)為建立上述通道，須使后支腿⑴與主梁⑷后端剛性連接并形成一個近似于 A形框架，吊梁天車可以從中穿越，如圖1-2所示者。同時后支腿(1)腳部裝有液壓驅(qū)動的 滑靴，故后支腿可自行向前縱移，從而推動架橋機主梁沿著中支腿(3)肩臺上的托輥向前 移動，如圖如圖1、圖1-2、圖1-3所示。3)同樣，為使吊梁天車可吊著牛腿穿越過去，須令前支腿(2)與主梁⑷兩側(cè)下弦 桿用鉸座連接而使在橫斷面形成一個穩(wěn)定的排架結(jié)構(gòu)，排架的上半部與倒凹形主梁之間圍 成了一矩形框架，如圖1-4所示，吊梁天車攜帶牛腿可由此穿過。4)為使吊梁天車可攜帶重物穿越過去，須令中支腿(3)為一個開啟式矩形框架， 如圖1-3及圖2所示，其中(4)為倒凹形主梁，⑶為吊梁天車縱行軌道，(9)為安裝在中支 腿⑶肩臺上的支撐主梁⑷之托棍，(10)為組成中支腿(3)之U形剛架，(11)為開啟式 撐桿，上下前后共有四根。撐桿兩端與U形剛架之間采用插銷連接，撐桿中間為可調(diào)整長短 的絲桿。當(dāng)四根撐桿起作用時，U形剛架就成了封閉式剛架，有較強大的承載能力，這時可 用于預(yù)制梁段的懸掛和懸拼作業(yè)。當(dāng)?shù)踔憾位蚺Ｍ鹊奶燔囈ㄟ^中支腿時，則可把撐桿 一端的銷軸拔起而使撐桿繞另一端未拔起的銷軸旋轉(zhuǎn)，即開門讓天車順利通過，而把墩頂 塊或牛腿運送到指定的位置去安裝。本發(fā)明還特別為吊梁天車配置了懸出于天車車架前端的副鉤，以便于吊裝或拆卸 前方墩牛腿；其主鉤位于天車中心豎軸線上，用于吊裝混凝土梁段，如圖1所示者。本發(fā)明以下將結(jié)合圖3、圖3-1、圖3-2、圖3_3、圖3_4、圖3_5來說明低位懸拼步履 式架橋機的自助吊裝系統(tǒng)是如何實施吊裝前方墩牛腿和墩頂塊的施工程序。步驟1 如圖3所示，架橋機已按低位懸拼的方式架完當(dāng)前這孔梁，架橋機準(zhǔn)備縱 移過孔將靠近中支腿這半跨的懸掛系統(tǒng)的懸掛螺紋鋼筋提起(便于越過中支腿)，中支腿 拉好斜拉索，并將中支腿U形剛架上撐桿打開(開門)，后支腿腳部液壓滑靴啟動，推動主梁
5沿中支腿托輥向前方縱移。步驟2 如圖3-1所示，架橋機前移至前支腿到達前方墩頂中心并支立好，吊梁天 車開到中支腿處；在天車前端副鉤協(xié)助下將橋墩前側(cè)之支承牛腿拆下，并把它倒運到前方 墩前側(cè)來安裝。注意主梁前端已在前支腿前側(cè)預(yù)先留出了探頭位置(一段懸臂梁)，好讓天 車駐足吊裝牛腿之用。步驟3 如圖3-2所示，前方墩前側(cè)牛腿安裝就緒，吊梁天車后退至主梁后端，后支 腿滑靴再向前推進一步，使主梁帶著前支腿由前方墩頂前移到牛腿上支立。步驟4:如圖3-3所示，天車吊運墩頂塊穿越中支腿(此時仍為開門狀態(tài)——開啟 式撐桿處于打開狀態(tài))到前方墩頂上安裝妥當(dāng)。步驟5 如圖3-4所示，將中支腿斜拉索解除，中支腿抽身自行至前方墩頂塊上支 立好，重新安裝好斜拉索，折起前支腿，架橋機準(zhǔn)備繼續(xù)前移。步驟6 如圖3-5所示，架橋機前移到位，準(zhǔn)備新一孔梁的懸掛懸拼操作將中支腿 上的開啟式撐桿全部重新連接起來(關(guān)門)，并將懸掛系統(tǒng)的懸掛螺紋鋼筋全部落下，開始 逐節(jié)喂梁和掛梁，直至本孔梁架設(shè)完畢，再返回到步驟1，開始新一輪的操作。
權(quán)利要求
一種低位懸拼步履式架橋機的自助吊裝系統(tǒng)，其特征在于它包括后支腿(1)、前支腿(2)、中支腿(3)、橫斷面呈倒凹字形結(jié)構(gòu)的主梁(4)和吊梁天車(6)；所述后支腿(1)的左、右腿分別與主梁(4)兩側(cè)的左、右下弦桿和腹板剛性連接，且該后支腿(1)腳部裝有自行向前滑移的采用液壓驅(qū)動的滑靴；所述前支腿(2)的左、右腿與主梁(4)前端兩側(cè)下弦桿鉸接，而在橫斷面上形成一個穩(wěn)定的排架結(jié)構(gòu)，該排架上半部與主梁之間形成一個可使吊梁天車(6)攜帶吊重從中穿越過去的矩形框架；所述中支腿(3)為一個開啟式矩形框架，其上橫眉是由多根開啟式撐桿(11)組成，所述中支腿(3)的左、右立柱與下橫梁形成一個U形剛架(10)，所述撐桿(11)為長度可調(diào)的桿件構(gòu)成，該撐桿(11)的兩端分別與U形剛架的左、右立柱之間采用可拆裝的插接件連接，所述中支腿(3)通過安裝在其肩臺上的用于支撐主梁(4)并可相對于主梁作縱向位移運動的左、右托輥(9)以直接承托的方式與設(shè)置在主梁(4)的左、右下弦桿底面的縱向?qū)к壪嘟Y(jié)合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低位懸拼步履式架橋機的自助吊裝系統(tǒng)，其特征在于所述 橫斷面呈倒凹字形結(jié)構(gòu)的主梁(4)的左、右下弦桿內(nèi)側(cè)鋪有供吊梁天車(6)在主梁(4)腹 腔內(nèi)縱向通行的軌道(8)，且主梁(4)在前支腿(2)支撐點外側(cè)延伸出一段供吊梁天車(6) 吊裝前方墩上的牛腿時?？恐玫膽冶?。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低位懸拼步履式架橋機的自助吊裝系統(tǒng)，其特征在于所述 吊梁天車(6)設(shè)置有一個用于吊裝混凝土梁段的主鉤和一個用于吊裝或拆卸前方墩上的 牛腿的副鉤，主鉤居于天車車架平面中心豎軸線上，副鉤懸出于天車車架的前端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低位懸拼步履式架橋機的自助吊裝系統(tǒng)，其特征在于所述 開啟式撐桿(11)是由上下前后共有四根組成；在撐桿中間部位設(shè)置有用于調(diào)整撐桿長度 的絲桿調(diào)節(jié)機構(gòu)。
全文摘要
一種低位懸拼步履式架橋機的自助吊裝系統(tǒng)，它包括后支腿、前支腿、中支腿、橫斷面呈倒凹字形結(jié)構(gòu)的主梁和吊梁天車；所述后支腿的左、右腿分別與主梁兩側(cè)的左、右下弦桿和腹板剛性連接，且該后支腿腳部裝有滑靴；所述前支腿的左、右腿與主梁前端兩側(cè)下弦桿鉸接，而在橫斷面上形成一個穩(wěn)定的排架結(jié)構(gòu)，該排架上半部與主梁之間形成一個矩形框架；所述中支腿為一個開啟式矩形框架，其上橫眉是由多根開啟式撐桿組成，所述中支腿的左、右立柱與下橫梁形成一個U形剛架，所述撐桿為長度可調(diào)的桿件構(gòu)成，該撐桿的兩端分別與U形剛架的左、右立柱之間采用可拆裝的插接件連接，所述中支腿通過安裝在其肩臺上的托輥支承在主梁底面設(shè)置的縱向?qū)к壪路健?br> 文檔編號E01D21/00GK101929126SQ201010245099
公開日2010年12月29日 申請日期2010年8月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月5日
發(fā)明者代宇, 劉劍, 周治國, 康其東, 王琪, 蘇春霞, 賈力鋒, 陳媛媛, 黃耀怡 申請人:鄭州新大方重工科技有限公司