專利名稱：一種太陽能式導(dǎo)向防撞柱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種公路裝置，尤其涉及一種太陽能式導(dǎo)向防撞柱。
背景技術(shù)：
防撞柱一般設(shè)置在公路的轉(zhuǎn)彎、出入口、收費島頭、橋梁護欄端頭、上跨橋的橋墩處等存在嚴重安全隱患的地方，起警示和減緩沖擊作用的圓形安全設(shè)施。在發(fā)生車輛沖撞時，能減輕事故嚴重度，降低事故損失?，F(xiàn)有的公路防撞柱在其柱身上貼有反光膜，因此需要車燈照射到防撞柱上后反光而警示司機，屬于被動發(fā)光形式，所以顯示不明顯，穿透霧的能力差，特別在夜間、陰雨及大霧天能見度差的道路環(huán)境下，無法發(fā)揮警示和指示作用。這種防撞柱由于沒有主動發(fā)光指示，因此警示性不強。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本發(fā)明的目的是提出一種太陽能式導(dǎo)向防撞柱， 能夠主動發(fā)光，同時發(fā)揮警示和指示作用。本發(fā)明的目的一種太陽能式導(dǎo)向防撞柱，可通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)一種太陽能式導(dǎo)向防撞柱，包括底座，所述的底座上安裝有防撞柱本體，其中所述防撞柱本體的上蓋板上設(shè)有太陽能發(fā)電組件，所述太陽能發(fā)電組件與蓄電組件相連接； 所述防撞柱本體上設(shè)有照明式指示箭頭，指示箭頭的供電端與蓄電組件的輸出端相連；所述蓄電組件的控制端口上設(shè)有感光元件。進一步的，上述的一種太陽能式導(dǎo)向防撞柱，其中所述照明式箭頭是發(fā)光二極管式照明箭頭。進一步的，上述的一種太陽能式導(dǎo)向防撞柱，其中所述的底座通過輔助螺釘與地面固定。本發(fā)明的突出效果為在防撞柱的頂部裝有太陽能發(fā)電組件，將太陽能轉(zhuǎn)化為電能儲存在蓄電組件中，通過感光元件，控制照明式箭頭的供電和斷電，可在夜間和陰雨天使用，同時發(fā)揮警示和指示作用，具有節(jié)能環(huán)保的特點。以下便結(jié)合實施例附圖，對本發(fā)明的具體實施方式
作進一步的詳述，以使本發(fā)明技術(shù)方案更易于理解、掌握。


圖1是本太陽能式導(dǎo)向防撞柱的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式如圖1所示的太陽能式導(dǎo)向防撞柱的一個實施例，其括底座1和防撞柱本體2，底座1通過輔助螺釘3與地面固定。同時，所述防撞柱本體2的上蓋板4上設(shè)有太陽能發(fā)電組件5，所述太陽能發(fā)電組件5與蓄電組件6相連接。
進一步來看，所述防撞柱本體2上設(shè)有發(fā)光二極管的照明式指示箭頭7，指示箭頭 7的供電端與蓄電組件6的輸出端相連。并且，在蓄電組件6上設(shè)有感光元件8，控制蓄電組件6對照明式指示箭頭7的供電和斷電。采用本發(fā)明后，依托于在防撞柱的頂部裝有太陽能發(fā)電組件，將太陽能轉(zhuǎn)化為電能儲存在蓄電組件中，通過感光元件，控制照明式箭頭的供電和斷電，可在夜間和陰雨天使用，同時發(fā)揮警示和指示作用，具有節(jié)能環(huán)保的特點。
權(quán)利要求
1.一種太陽能式導(dǎo)向防撞柱，包括底座，所述的底座上安裝有防撞柱本體，其特征在于所述防撞柱本體的上蓋板上設(shè)有太陽能發(fā)電組件，所述太陽能發(fā)電組件與蓄電組件相連接；所述防撞柱本體上設(shè)有照明式指示箭頭，指示箭頭的供電端與蓄電組件的輸出端相連；所述蓄電組件的控制端口上設(shè)有感光元件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽能式導(dǎo)向防撞柱，其特征在于所述照明式箭頭是發(fā)光二極管式照明箭頭。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽能式導(dǎo)向防撞柱，其特征在于所述底座通過輔助螺釘與地面固定。
全文摘要
本發(fā)明揭示了一種太陽能式導(dǎo)向防撞柱，包括底座和防撞柱本體，其特征在于所述防撞柱本體的上蓋板上設(shè)有太陽能發(fā)電組件，所述太陽能發(fā)電組件與蓄電組件相連接；所述防撞柱本體上設(shè)有照明式指示箭頭，所述蓄電組件上設(shè)有感光元件，控制蓄電組件對照明式指示箭頭的供電和斷電。本發(fā)明可在夜間和陰雨天使用，同時發(fā)揮警示和指示作用，具有節(jié)能環(huán)保的特點。
文檔編號E01F9/00GK102477730SQ20101056404
公開日2012年5月30日 申請日期2010年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月29日
發(fā)明者陸雪平 申請人:張家港港豐交通安全設(shè)施有限公司