專利名稱：掃路設(shè)備用吸嘴及其掃路設(shè)備的制作方法
掃路設(shè)備用吸嘴及其掃路設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明主要涉及到路面清掃設(shè)備領(lǐng)域，特指一種掃路設(shè)備用的吸嘴及具有該吸嘴 的掃路設(shè)備。
背景技術(shù)：
隨著現(xiàn)代城市的快速發(fā)展，各種功能的清掃設(shè)備逐步得以推廣，例如掃路車。由 于在不同地區(qū)、或同一座城市不同區(qū)域不同路段，其路面狀況、路面上垃圾物的成份千差萬 別。這就需要掃路車在進(jìn)行清掃作業(yè)時(shí)，對(duì)不同路面的適應(yīng)性、對(duì)不同成份垃圾物的適應(yīng)性 有更高的要求。
現(xiàn)有吸掃式掃路車在清掃作業(yè)時(shí)，吸嘴的最佳離地間隙一般控制在5 10 mm左 右。因?yàn)?，若間隙過大會(huì)嚴(yán)重降低吸嘴體吸口附近的負(fù)壓，影響吸嘴對(duì)路面垃圾物的抽吸效 果，導(dǎo)致抽吸后的路面不干凈。在這種情況下，路面上的輕漂垃圾物、體積密度較大的垃圾 物等無法吸入吸嘴體內(nèi)部，遺漏在路面上，需要人工第二次重復(fù)清除這些殘留垃圾。特別 是在秋、春落葉集中的時(shí)節(jié)，成片成堆的樹葉等掉落在路面上，人工清理這些垃圾物，不僅 沒有完全發(fā)揮機(jī)械化道路清掃作業(yè)的優(yōu)勢(shì)，而且還需要第二次重復(fù)投入大量的人力物力財(cái) 力，清除這些殘留垃圾，造成不必要的二次資源浪費(fèi)。
而現(xiàn)有的純掃式掃路車沒有吸嘴，僅能清掃路面上的輕漂垃圾物，不能清除路面 上粉塵、小體積垃圾物等，其適用范圍太小。
有從業(yè)者提出采用多種車型組合作業(yè)的方式，完成對(duì)多種垃圾成份的清掃、收 運(yùn)。如先用純掃式掃路車對(duì)輕漂垃圾物、體積較大的垃圾物進(jìn)行第一次清掃，然后再用吸掃 式掃路車對(duì)粉塵、小體積垃圾物進(jìn)行第二次清掃，但是這種方式的作業(yè)成本太高。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題就在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提供一 種適用范圍廣、清掃效果好的掃路設(shè)備用吸嘴及其掃路設(shè)備。
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案一種掃路設(shè)備用吸嘴，包括吸嘴本體，其特征在于順著正常行走方向?yàn)榍胺?，還包括 一個(gè)以上能讓吸嘴本體前端抬高以增大離地間隙的頂升組件。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)所述頂升組件包括擺動(dòng)件以及分別與擺動(dòng)件相連的頂升驅(qū)動(dòng)件和行走件，所述擺動(dòng)件 與吸嘴本體活動(dòng)連接。
所述擺動(dòng)件的中段鉸接于吸嘴本體上，所述行走件連接于擺動(dòng)件的前端，所述擺 動(dòng)件的后端與頂升驅(qū)動(dòng)件的驅(qū)動(dòng)端相連。
所述頂升驅(qū)動(dòng)件的非驅(qū)動(dòng)端通過后支承座連接于吸嘴本體上，所述頂升驅(qū)動(dòng)件與 后支承座之間為鉸接。
所述頂升組件為兩個(gè)以上，所有頂升組件之間通過同步軸相連。
所述吸嘴本體的前端裝設(shè)有前彈性密封板。
一種掃路設(shè)備，包括底盤以及固定于底盤上的垃圾箱和一個(gè)以上的掃盤，其特征 在于所述底盤上裝設(shè)有上述掃路設(shè)備用吸嘴。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、成本低廉、操作簡(jiǎn)便、 適用范圍廣，能適應(yīng)不同城市、不同區(qū)域(路段)、不同路面狀況、多種垃圾成份共存的作業(yè) 環(huán)境。本發(fā)明能夠達(dá)到在一次作業(yè)中，同時(shí)完成對(duì)多種垃圾物的清掃、收運(yùn)，從而擺脫現(xiàn)有 吸掃式掃路車清掃作業(yè)后仍需要人工第二次重復(fù)清理這些殘留垃圾物的窘境，實(shí)現(xiàn)完全意 義上的機(jī)械化清掃作業(yè)。


圖1是本發(fā)明處于非頂升狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本發(fā)明處于頂升狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4是本發(fā)明掃路車的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖例說明1、行走件；2、銷軸；3、擺動(dòng)件；4、同步軸；5、前支承座；6、頂升驅(qū)動(dòng)件；7、后支承座；8、 吸嘴本體；801、吸嘴體前行走輪；802、吸嘴體后行走輪；803、前彈性密封板；804、吸嘴體吸 管；9、底盤；10、掃盤；11、垃圾箱。
具體實(shí)施方式
以下將結(jié)合說明書附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明。
如圖1、圖2和圖3所示，本發(fā)明的掃路設(shè)備用吸嘴，包括吸嘴本體8，吸嘴本體8 安裝于掃路車的車體上，由底盤牽引前進(jìn)。順著車體正常工作時(shí)的行走方向?yàn)榍胺?圖中的 箭頭方向)，還包括一個(gè)以上能讓吸嘴本體8前端抬高的頂升組件。通過頂升組件，可以抬 高吸嘴本體8的前端，以增大離地間隙，從而調(diào)整吸嘴本體8前部的開口，即圖中吸嘴的開 度A，這樣不僅可以令吸嘴本體8能夠抽吸路面粉塵、小體積垃圾物，同時(shí)還能夠抽吸樹葉 等輕漂垃圾物或體積密度較大垃圾物。
進(jìn)一步，在吸嘴本體8的前、后兩端分別設(shè)置有用來行走的吸嘴體前行走輪801和 吸嘴體后行走802，吸嘴本體8中設(shè)有用來吸收垃圾物的吸嘴體吸管804。吸嘴本體8的前 端裝設(shè)有前彈性密封板803。
進(jìn)一步，本實(shí)施例中，頂升組件包括頂升驅(qū)動(dòng)件6、擺動(dòng)件3以及行走件1，擺動(dòng)件 3的中段鉸接于吸嘴本體8上，行走件1通過銷軸2連接于擺動(dòng)件3的前端，擺動(dòng)件3的后 端通過銷軸2與頂升驅(qū)動(dòng)件6的驅(qū)動(dòng)端相連。頂升驅(qū)動(dòng)件6可以根據(jù)需要，采用氣缸、油缸 或電動(dòng)推桿等。擺動(dòng)件3的中段通過前支承座5連接于吸嘴本體8上，擺動(dòng)件3與前支承 座5之間通過銷軸2鉸接。頂升驅(qū)動(dòng)件6的非驅(qū)動(dòng)端通過后支承座7連接于吸嘴本體8上， 頂升驅(qū)動(dòng)件6與后支承座7之間通過銷軸2鉸接?？梢愿鶕?jù)實(shí)際需要，選擇將頂升驅(qū)動(dòng)件 6的伸縮桿端或者固定缸體端連接于吸嘴本體8上。本實(shí)施例中，頂升組件為兩個(gè)，所有頂 升組件之間通過同步軸4相連，從而能夠保證頂升調(diào)節(jié)時(shí)間的同步性和一致性，進(jìn)而保證 行走時(shí)的平穩(wěn)性。頂升驅(qū)動(dòng)件6與掃路車的控制系統(tǒng)相連，以控制頂升驅(qū)動(dòng)件6的頂升距離，進(jìn)一步控制吸嘴本體8前部的開度。
當(dāng)本發(fā)明的掃路設(shè)備用吸嘴采用非頂升狀態(tài)工作時(shí)，吸嘴本體8的吸嘴體前行走 輪801和吸嘴體后行走802支承在路面上，由底盤牽引行走。兩個(gè)頂升驅(qū)動(dòng)件6均處于非 頂升狀態(tài)，兩個(gè)行走件1懸空。此時(shí)吸嘴本體8的離地間隙一般控制在5 10 mm左右，在 這種情況下，本發(fā)明的吸嘴主要用于抽吸路面粉塵、小體積垃圾物等。
當(dāng)本發(fā)明的掃路設(shè)備用吸嘴采用頂升狀態(tài)工作時(shí)，兩個(gè)頂升驅(qū)動(dòng)件6均處于頂升 狀態(tài)，將擺動(dòng)件3上與頂升驅(qū)動(dòng)件6相連的一端頂起，由于行走件1通過銷軸2鉸接于擺動(dòng) 件3的前端，因此行走件1被放置于地面上，同步軸4保證了 2個(gè)行走件1同時(shí)放置于地面， 使吸嘴體前行走輪801懸空。此時(shí)，吸嘴本體8處于前后傾斜狀態(tài)(即前高后低)，由兩個(gè)行 走件1以及吸嘴體后行走輪802支承在路面上，由底盤牽引行走。在車體上風(fēng)機(jī)負(fù)壓的作 用下，將掃路車旋轉(zhuǎn)掃盤歸集在吸嘴本體8正前部的路面粉塵、小體積垃圾物、樹葉、輕漂 垃圾物、體積密度較大的垃圾物等，同時(shí)從吸嘴本體8前部開口處抽吸到吸嘴本體8內(nèi)部， 再經(jīng)吸嘴體吸管804送入掃路車上的垃圾箱中。吸嘴本體8前部開口度的大小可根據(jù)路面 上垃圾物的成份、多少、體積密度的大小，由頂升驅(qū)動(dòng)件6的行程大小換算關(guān)系，通過PLC可 編程控制器控制液壓電氣回路，在底盤駕駛室內(nèi)進(jìn)行操作。具體操作時(shí)，先由駕駛員對(duì)路面 上垃圾物的成份、多少、體積密度大小進(jìn)行目測(cè)，根據(jù)目測(cè)結(jié)果，轉(zhuǎn)動(dòng)吸嘴前部開度值控制 旋鈕確定開度值的大小。若目測(cè)結(jié)果與實(shí)際結(jié)果存在的誤差，可通過前彈性密封板803得 到避讓補(bǔ)償，避免垃圾物無法進(jìn)入吸嘴或碰壞吸嘴。
如圖4所示，本發(fā)明的掃路設(shè)備，包括底盤9以及固定于底盤9上的垃圾箱11和 一個(gè)以上的掃盤10，底盤9上裝設(shè)有上述掃路設(shè)備用吸嘴。
以上僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，本發(fā)明的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例， 凡屬于本發(fā)明思路下的技術(shù)方案均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的 普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù) 范圍。
權(quán)利要求
1.一種掃路設(shè)備用吸嘴，包括吸嘴本體(8)，其特征在于順著正常行走方向?yàn)榍胺剑?還包括一個(gè)以上能讓吸嘴本體(8)前端抬高以增大離地間隙的頂升組件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掃路設(shè)備用吸嘴，其特征在于所述頂升組件包括擺動(dòng)件 (3)以及分別與擺動(dòng)件(3)相連的頂升驅(qū)動(dòng)件(6)和行走件(1)，所述擺動(dòng)件(3)與吸嘴本 體(8)活動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的掃路設(shè)備用吸嘴，其特征在于所述擺動(dòng)件(3)的中段鉸接 于吸嘴本體(8)上，所述行走件(1)連接于擺動(dòng)件(3)的前端，所述擺動(dòng)件(3)的后端與頂 升驅(qū)動(dòng)件(6)的驅(qū)動(dòng)端相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的掃路設(shè)備用吸嘴，其特征在于所述頂升驅(qū)動(dòng)件(6)的 非驅(qū)動(dòng)端通過后支承座(7)連接于吸嘴本體(8)上，所述頂升驅(qū)動(dòng)件(6)與后支承座(7)之 間為鉸接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的掃路設(shè)備用吸嘴，其特征在于所述頂升組件為兩 個(gè)以上，所有頂升組件之間通過同步軸(4 )相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的掃路設(shè)備用吸嘴，其特征在于所述吸嘴本體(8) 的前端裝設(shè)有前彈性密封板(803)。
7.一種掃路設(shè)備，包括底盤(9)以及固定于底盤(9)上的垃圾箱(11)和一個(gè)以上的掃 盤(10)，其特征在于所述底盤(9)上裝設(shè)有權(quán)利要求1 6中任一項(xiàng)掃路設(shè)備用吸嘴。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種掃路設(shè)備用吸嘴及其掃路設(shè)備，該吸嘴包括吸嘴本體，順著正常行走方向?yàn)榍胺?，還包括一個(gè)以上能讓吸嘴本體前端抬高以增大離地間隙的頂升組件。該掃路設(shè)備，包括底盤以及固定于底盤上的垃圾箱和一個(gè)以上的掃盤，所述底盤上裝設(shè)有上述掃路設(shè)備用吸嘴。本發(fā)明具有適用范圍廣、清掃效果好等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E01H1/08GK102031764SQ20101061180
公開日2011年4月27日 申請(qǐng)日期2010年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月29日
發(fā)明者肖慶麟, 辛緒早 申請(qǐng)人:長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司