專利名稱：一種高速公路的太陽能路標(biāo)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及路橋工程技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種高速公路的太陽能路標(biāo)。
背景技術(shù)：
目前高速路上使用的護(hù)欄，大多數(shù)為金屬結(jié)構(gòu)，由方鋼或圓管鋼制成，車輛在晚上 行車時(shí)，只能靠反射光才能看見護(hù)欄，因而很難引起人們的注意，更不能有效地防止交通事 故的發(fā)生，所以如何讓車輛在晚上清楚地辨析護(hù)欄的位置，盡量減少交通事故，是共同的目 的所在。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種高速公路的太陽能路標(biāo)。本實(shí)用新型的一種高速公路的太陽能路標(biāo)是按以下方式實(shí)現(xiàn)的，結(jié)構(gòu)包括太陽能 板、能量收集與轉(zhuǎn)換器、燈體、支架、透明玻璃板及存儲(chǔ)器，其中支架設(shè)置成四方體狀，支架 的四面各設(shè)置有燈體，透明玻璃體設(shè)置成四方體并環(huán)繞設(shè)置在支架的外圍，能量收集與轉(zhuǎn) 換器設(shè)置在支架的上端面，存儲(chǔ)器設(shè)置在支架的下端面，太陽能板設(shè)置在能量收集與轉(zhuǎn)換 器的上方。透明玻璃板與能量收集與轉(zhuǎn)換器及存儲(chǔ)器等寬度設(shè)置在一起。太陽能板與存儲(chǔ)器之間通過內(nèi)部的控制線路連接在一起。支架四面的燈體由四種不同顏色的燈體組成。本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下突出的有益效果(1)提高了行車的安全性，通過四種不同顏色的燈體的照射，可以讓司機(jī)在夜晚行 車明顯地分辨出路標(biāo)的位置，繼而便可以有效地減少交通事故的發(fā)生幾率。(2)綠色科技，經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)，節(jié)能環(huán)保，安全方便，以太陽能轉(zhuǎn)換提供電能，取之不盡、 用之不竭，無污染、無噪間、無輻射，安裝簡(jiǎn)潔，一次性投資，長(zhǎng)期受用。

圖1為一種高速公路的太陽能路標(biāo)結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記說明1、太陽能板，2、能量收集與轉(zhuǎn)換器，3、燈體，4、支架，5、透明玻璃 體，6、存儲(chǔ)器。
具體實(shí)施方式
參照說明書附圖對(duì)本實(shí)用新型的一種高速公路的太陽能路標(biāo)作以下詳細(xì)地說明。如圖1所示，本實(shí)用新型的一種高速公路的太陽能路標(biāo)結(jié)構(gòu)包括太陽能板1、能量 收集與轉(zhuǎn)換器2、燈體3、支架4、透明玻璃板5及存儲(chǔ)器6，其中支架4設(shè)置成四方體狀，支 架4的四面各設(shè)置有燈體3，透明玻璃體5設(shè)置成四方體并環(huán)繞設(shè)置在支架4的外圍，能量 收集與轉(zhuǎn)換器2設(shè)置在支架4的上端面，存儲(chǔ)器6設(shè)置在支架4的下端面，太陽能板1設(shè)置在能量收集與轉(zhuǎn)換器2的上方，透明玻璃板5與能量收集與轉(zhuǎn)換器2及存儲(chǔ)器6等寬度設(shè) 置在一起，太陽能板1與存儲(chǔ)器6之間通過內(nèi)部的控制線路連接在一起，支架4四面的燈體 3由四種不同顏色的燈體3組成。透明玻璃板5主要起到保護(hù)燈體3的效果，以防止在遇到自然災(zāi)害天氣時(shí)，對(duì)于燈 體3造成的破壞，使用四種不同顏色的燈作為顯示燈，更能起到提醒司機(jī)在夜晚對(duì)于路標(biāo) 的辨識(shí)能力。本實(shí)用新型的一種高速公路的太陽能路標(biāo)的工作原理如下白天晴朗的天氣里，太陽能板1在一定強(qiáng)度的太陽光照射下吸收熱能，并通過能 量收集與轉(zhuǎn)換器2將熱能收集并轉(zhuǎn)換成電能，通過存儲(chǔ)器6將電能存儲(chǔ)起來，夜晚，通過存 儲(chǔ)器6提供存儲(chǔ)的電能給燈體，可以根據(jù)實(shí)際情況增大存儲(chǔ)器6的容量，以保證持續(xù)陰雨天 時(shí)的夜間照明。除說明書所述的技術(shù)特征外，均為本專業(yè)技術(shù)人員的已知技術(shù)。
權(quán)利要求一種高速公路的太陽能路標(biāo)，其特征在于包括太陽能板、能量收集與轉(zhuǎn)換器、燈體、支架、透明玻璃板及存儲(chǔ)器，其中支架設(shè)置成四方體狀，支架的四面各設(shè)置有燈體，透明玻璃體設(shè)置成四方體并環(huán)繞設(shè)置在支架的外圍，能量收集與轉(zhuǎn)換器設(shè)置在支架的上端面，存儲(chǔ)器設(shè)置在支架的下端面，太陽能板設(shè)置在能量收集與轉(zhuǎn)換器的上方。
2.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的一種高速公路的太陽能路標(biāo)，其特征在于透明玻璃板與能 量收集與轉(zhuǎn)換器及存儲(chǔ)器等寬度設(shè)置在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的一種高速公路的太陽能路標(biāo)，其特征在于太陽能板與存儲(chǔ) 器之間通過內(nèi)部的控制線路連接在一起。
4.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的一種高速公路的太陽能路標(biāo)，其特征在于支架四面的燈體 由四種不同顏色的燈體組成。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種高速公路的太陽能路標(biāo)，屬于路橋工程領(lǐng)域，其結(jié)構(gòu)包括太陽能板、能量收集與轉(zhuǎn)換器、燈體、支架、透明玻璃板及存儲(chǔ)器，其中支架設(shè)置成四方體狀，支架的四面各設(shè)置有燈體，透明玻璃體設(shè)置成四方體并環(huán)繞設(shè)置在支架的外圍，能量收集與轉(zhuǎn)換器設(shè)置在支架的上端面，存儲(chǔ)器設(shè)置在支架的下端面，太陽能板設(shè)置在能量收集與轉(zhuǎn)換器的上方。該實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比，提高了行車的安全性，通過四種顏色的燈體的照射，可以明顯的分辨出路標(biāo)的位置，有效地減少了交通事故的發(fā)生幾率，綠色科技，經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)，節(jié)能環(huán)保，安全方便，以太陽能轉(zhuǎn)換提供電能，取之不盡、用之不竭，無污染、無噪間、無輻射，安裝簡(jiǎn)潔，一次性投資，長(zhǎng)期受用。
文檔編號(hào)E01F9/011GK201614554SQ20102001555
公開日2010年10月27日 申請(qǐng)日期2010年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月19日
發(fā)明者岳龍 申請(qǐng)人:岳龍