專利名稱：反應(yīng)型橡膠復(fù)合防水卷材的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種建筑防水材料，特別是一種與混凝土起反應(yīng)的改性浙青層與 橡膠層組合的預(yù)鋪、濕鋪防水卷材。
背景技術(shù)：
目前，用于公路、鐵路道橋的防水抗?jié)B的施工工程越來(lái)越多，用以防水的材料主要 是涂料和各種各樣的片材或卷材，隨著浙青防水卷材或帶織物層的高分子片材的出現(xiàn)，因 為其可以工廠化生產(chǎn)，使用方便，在建筑施工中應(yīng)用越來(lái)越受到人們的青睞，特別是應(yīng)用于 鐵路、橋梁等的施工，將改性浙青卷材帶有粘合劑的一面直接粘貼到混凝土表面就達(dá)到防 水的目的。公開(kāi)文獻(xiàn)也公開(kāi)了一些這方面的技術(shù)，例如中國(guó)專利柔性的聚合物改性水泥 基防水材料及其制備方法，申請(qǐng)?zhí)?0819308，公告號(hào)CN1450955，申請(qǐng)人天津市建筑材 料科學(xué)研究所，摘要該發(fā)明涉及一種用于建筑結(jié)構(gòu)的含有水泥和聚合物的防水材料及其 制備方法，所說(shuō)的水泥是水硬性水泥，所說(shuō)的聚合物包括改性丙烯酸乳液和增韌橡膠。該 制備方法包括以下步驟(a)以水泥/乳液固含量100 15-150的重量比，在20-80rpm和 25-125°C的溫度捏合水泥和乳液直至捏合物中水分含量降至5-20% (重量)，(b)混合、塑 煉并壓延成型捏合料與增韌橡膠重量比為100 10-50的混合物，得到防水片材或卷材。然而，由于鐵路和橋梁的特殊性，其防滲和一般工程是有很大區(qū)別的，地基和橋梁 高頻率地受行車的反復(fù)作用和動(dòng)水壓力，所以，人們?cè)诮ㄔ扈F路的軌道和橋梁時(shí)，會(huì)輔設(shè)一 些橡膠條，例如四川省成都市劉名君就發(fā)明了專利鐵路無(wú)碴軌道橋梁梁端伸撓裝置，申請(qǐng) 號(hào)=200710175542,申請(qǐng)日=2007. 09. 30，地址四川省成都市通錦路3號(hào)中鐵二院土建二 院，設(shè)計(jì)人劉名君；朱穎；唐向東；郭一民；曾玲，摘要該發(fā)明提供了一種鐵路無(wú)碴軌道 橋梁梁端伸撓裝置，設(shè)置于鐵路無(wú)碴軌道橋梁梁縫處，沿所述梁縫縱向水平的設(shè)有含空腔 的密封橡膠條，密封橡膠條兩側(cè)設(shè)有與其相連的固定型鋼，固定型鋼下方設(shè)有與橋梁梁體 縱向軸線相互垂直的承滑軸，承滑軸的端部伸入預(yù)設(shè)在梁體內(nèi)的鋼套筒內(nèi)，承滑軸對(duì)應(yīng)固 定型鋼處套接有橡膠墊圈。該發(fā)明在傳統(tǒng)防水的基礎(chǔ)上，能同時(shí)實(shí)現(xiàn)梁端的水平伸縮、撓曲 轉(zhuǎn)動(dòng)、豎向承載三種功能，滿足鐵路大跨度無(wú)碴軌道橋梁梁縫對(duì)伸縮調(diào)節(jié)裝置的要求；并且 它可使橋上無(wú)碴軌道板不受梁縫大小的限制而任意布設(shè)，從而解決了鐵路大跨度橋梁上無(wú) 碴軌道布設(shè)困難的問(wèn)題，降低了鐵路大跨度橋梁上無(wú)碴軌道的工程成本。這一公開(kāi)文獻(xiàn)雖然也達(dá)到了減震的目的，但是，防水滲漏的的問(wèn)題仍然沒(méi)有徹底 解決，于是又有人想到了用橡膠防水卷板，例如中國(guó)專利橡膠復(fù)合防水卷材，申請(qǐng)?zhí)?200820116727，申請(qǐng)日:2008. 05. 21，公告日=2009. 02. 18，申請(qǐng)人解忠深，摘要該實(shí)用新 型涉及的是橡膠復(fù)合防水卷材，這種橡膠復(fù)合防水卷材在基層的一面或兩面復(fù)合一層面層 構(gòu)成，基層為橡膠防水層，面層為化纖無(wú)紡布或化纖織造布。該實(shí)用新型將橡膠防水層的一 面或兩面復(fù)合一層化纖無(wú)紡布或化纖織造布，由于橡膠柔軟，彈性好，施工過(guò)程中，每逢遇 到拐角或彎角時(shí)，內(nèi)邊緣不再產(chǎn)生翹邊，使卷材容易粘接，粘接牢靠，無(wú)縫隙，抗老化、抗氧 化、耐低溫等性能好，其在零下40°C的寒冷地帶使用，也不會(huì)發(fā)生破裂現(xiàn)象，使用范圍廣泛，不受氣溫的制約。但是，以上的專利和現(xiàn)在市面上所見(jiàn)的防水卷材主要的改性浙青防水卷材、橡膠 板材，其施工方法多以熱壓施工或涂油性泊膏、油性底油、高分子膠水粘接，存在高耗能、危 險(xiǎn)、環(huán)境污染大、潮濕基面施工粘接不牢固；用聚乙烯醉膠乳水泥粘合劑及其它高分子膠乳 水泥粘合劑粘接的防水卷材，它們是通過(guò)水泥漿料濕潤(rùn)與基面之間形成物理吸附和一定的 卯榫作用而粘接在基面上，極容易受環(huán)境濕熱循環(huán)、水汽膨脹、基層運(yùn)動(dòng)等因素影響，產(chǎn)生 解吸附和脫卯榫的過(guò)程，從而使粘結(jié)力下降，失去永久密封的防水效果。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服背景技術(shù)的不足，能夠適合于道橋用的避免普通的 預(yù)鋪、濕鋪防水卷材存在的問(wèn)題，本發(fā)明人使用粘結(jié)技術(shù)，通過(guò)化學(xué)反應(yīng)與物理卯榫的雙重 作用，使卷材與基層達(dá)到結(jié)合緊密、牢固、不可逆的骨肉相連粘結(jié)效果。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的反應(yīng)型橡膠復(fù)合防水卷材，包括橡膠層和改性浙青粘結(jié)層，其特點(diǎn)是所述的浙青 粘結(jié)劑層是能夠與混凝土共同起化學(xué)交聯(lián)反應(yīng)和物理卯榫協(xié)同作用的反應(yīng)型改性浙青層， 其層間結(jié)構(gòu)如下橡膠片材層、改性浙青層、薄膜保護(hù)層，各層間通過(guò)生產(chǎn)過(guò)程中熱壓粘結(jié) 成為一體。以上所述的橡膠片材層是順丁橡膠、丁苯橡膠、丁腈橡膠和氯丁橡膠或合成橡膠 片材層。以上所述的薄膜保護(hù)層是聚乙烯薄膜或聚氯乙烯薄膜。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比有以下顯著的特點(diǎn)1.粘接力大。本實(shí)用新型是一種能夠與混凝土共同起化學(xué)交聯(lián)反應(yīng)和物理卯榫 協(xié)同作用的反應(yīng)型改性浙青與纖維層、高分子材料層復(fù)合在一起能與混凝土反應(yīng)粘結(jié)的預(yù) 鋪、濕鋪防水卷材，該卷材的反應(yīng)型改性浙青層在水泥、混凝土凝固過(guò)程中蠕動(dòng)滲入到水泥 凝膠和混凝土毛細(xì)孔內(nèi)，并與之發(fā)生化學(xué)交聯(lián)反應(yīng)，形成具有粘接力更大、粘結(jié)不可逆、粘 結(jié)剛?cè)嵯酀?jì)、粘接更持久的界面反應(yīng)層，達(dá)到結(jié)合緊密、牢固、不可逆的骨肉相連粘結(jié)效果， 它的粘接力大，不僅有物理吸附和卯榫作用，而且在深入基層的卯榫部位產(chǎn)生化學(xué)鍵合作 用，使卯榫和化學(xué)交聯(lián)的兩種作用協(xié)同進(jìn)行，讓粘結(jié)更為牢靠。即使卷材表層發(fā)生破壞，粘 結(jié)基面的界面也不會(huì)受損而產(chǎn)生竄水漏水現(xiàn)象。2.粘結(jié)不可逆。由于相關(guān)部位存在化學(xué)鍵作用，這種粘結(jié)是不可逆的，要想取走或 剝離防水層，是很難做到的，除非破壞卷材，鏟掉卷材與基層粘結(jié)的界面。3.粘結(jié)剛?cè)嵯酀?jì)。通過(guò)物理吸附和卯榫作用形成柔性粘結(jié)，以消除由于基層變化 產(chǎn)生的應(yīng)力，而通過(guò)化學(xué)鍵產(chǎn)生的剛性粘結(jié)，使界面層有足夠的粘結(jié)強(qiáng)度，能有效抵抗外界 應(yīng)力的破壞。4.粘接持久。物理吸附和卯榫往往在溶劑、水汽或基面熱脹冷縮的作用下，產(chǎn)生解 吸附和脫卯榫的過(guò)程，從而使粘結(jié)力下降，失去永久封閉的防水效果。由于在卯榫部位存在 化學(xué)鍵合作用，不受濕熱循環(huán)、水汽膨脹、基層運(yùn)動(dòng)影響，而持久地產(chǎn)生粘附效果，使卷材的 防水壽命與主體層相同。5.適應(yīng)性廣。該防水片材或卷材的橡膠層的彈性好、拉伸強(qiáng)度大、斷裂伸長(zhǎng)率高等的性能，使得道橋和高鐵能夠承受熱浙青混凝土高溫下的碾壓施工，與熱浙青混凝土具有 很強(qiáng)的粘結(jié)強(qiáng)度，能夠傳遞交通水平推移荷載，片材或卷材的強(qiáng)度、延伸率、高低溫性能都 優(yōu)于普通的自粘、SBS和APP防水卷材，尤其是它的抗硌破能力強(qiáng)，可廣泛應(yīng)用于鐵路石渣 的惡劣條件下的反復(fù)碾壓。
以下結(jié)合附圖描述本實(shí)用新型的實(shí)施結(jié)構(gòu)。


圖1是反應(yīng)型橡膠復(fù)合防水卷材剖面結(jié)構(gòu)的示意圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明1.橡膠層、2.反應(yīng)型改性浙青層、3.薄膜保護(hù)層。
具體實(shí)施方式
從附圖中看出，本實(shí)用新型包括橡膠層1、反應(yīng)型改性浙青層2和薄膜保護(hù)層3，其 層間結(jié)構(gòu)如下橡膠層1、反應(yīng)型改性浙青層2、薄膜保護(hù)層3，各層間通過(guò)生產(chǎn)過(guò)程中熱壓 粘結(jié)而成的防水片材或卷材。粘接原理反應(yīng)型橡膠復(fù)合防水卷材由于在卷材的浙青改性層中加入了改性劑，通過(guò)化學(xué)交 聯(lián)與物理卯禪白勺十辦同作用(Chemical Bonding and Physical Crosslinking Synergism,簡(jiǎn) 稱CPS)，使卷材在水泥、混凝土凝固過(guò)程中蠕動(dòng)滲入到水泥凝膠和混凝土毛細(xì)孔，形成網(wǎng)狀 卯榫；并與水泥相關(guān)成份發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，形成化學(xué)交聯(lián)作用，起到CPS效應(yīng)，使卷材與混凝 土達(dá)到骨肉相連的粘接效果，它在與混凝土粘結(jié)的過(guò)程中，不但具有自粘卷材的蠕變抗裂 性、自愈合性、濕粘接性、防竄水性的性能，更凸顯它在混凝土界面粘結(jié)方面的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，它 是在防水卷材與混凝土之間形成“互穿網(wǎng)格式”界面結(jié)構(gòu)，從而達(dá)到結(jié)合緊密、牢固、不可逆 的骨肉相連粘結(jié)效果，徹底解決了改性浙青卷材與基面粘結(jié)力不夠大、粘結(jié)力不持久、易受 環(huán)境影響的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了卷材與基面形成粘結(jié)不可逆、不受損的一體式防水結(jié)構(gòu)層，使“皮 膚式”防水理念得到了完美實(shí)現(xiàn)。技術(shù)性能本實(shí)用新型的產(chǎn)品經(jīng)檢查其剝離強(qiáng)度為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)2倍以上，其他性能符合標(biāo)準(zhǔn) JC/T974-2005《道橋用改性浙青防水卷材》。本實(shí)用新型的力學(xué)、物理、化學(xué)性能檢測(cè)指標(biāo)(見(jiàn)以下附表)附表主要技術(shù)指標(biāo)
權(quán)利要求一種反應(yīng)型橡膠復(fù)合防水卷材，包括橡膠層(1)和改性瀝青粘結(jié)層，其特征在于所述的改性瀝青粘結(jié)層是能夠與混凝土起化學(xué)交聯(lián)反應(yīng)和物理卯榫協(xié)同粘結(jié)作用的反應(yīng)型改性瀝青層(2)，其層間結(jié)構(gòu)如下橡膠片材層(1)、反應(yīng)型改性瀝青粘結(jié)層(2)、薄膜保護(hù)層(3)，各層間通過(guò)生產(chǎn)過(guò)程中熱壓粘結(jié)成為一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防水卷材，其特征在于所述的橡膠片材層(1)是順丁橡膠、 丁苯橡膠、丁腈橡膠和氯丁橡膠或合成橡膠片材層。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防水卷材，其特征在于所述的薄膜保護(hù)層(3)是聚乙烯薄 膜或聚氯乙烯薄膜。
專利摘要一種反應(yīng)型橡膠復(fù)合防水卷材，包括橡膠層和瀝青粘結(jié)層，所述的瀝青粘結(jié)層是能夠與混凝土起化學(xué)交聯(lián)反應(yīng)和物理卯榫協(xié)同粘結(jié)作用的反應(yīng)型改性瀝青層，其層間結(jié)構(gòu)如下橡膠層、反應(yīng)型瀝青粘結(jié)層和薄膜保護(hù)層，該復(fù)合防水卷材的改性瀝青層在水泥、混凝土凝固過(guò)程中蠕動(dòng)滲入到水泥凝膠和混凝土毛細(xì)孔，并發(fā)生化學(xué)交聯(lián)反應(yīng)，形成具有粘接力更大、粘結(jié)不可逆、粘結(jié)剛?cè)嵯酀?jì)、粘接更持久的界面反應(yīng)層，達(dá)到結(jié)合緊密、牢固、不可逆的骨肉相連粘結(jié)效果。適合應(yīng)用于公路、鐵路道橋地基防滲工程。
文檔編號(hào)E01D19/08GK201614535SQ20102011200
公開(kāi)日2010年10月27日 申請(qǐng)日期2010年2月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月10日
發(fā)明者伍盛江, 盧桂才, 朱方伍, 郭文雄 申請(qǐng)人:廣西金雨傘防水裝飾有限公司