專利名稱：利于動(dòng)物通行的涵洞的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種公路領(lǐng)域的涵洞，特別是涉及一種利于水棲、陸棲、水陸兩棲 類動(dòng)物通行的涵洞。其是利用在傳統(tǒng)涵洞基礎(chǔ)上砌筑或填筑高出流水水位的供陸棲、水陸 兩棲類動(dòng)物通行的通道，使其既能排水同時(shí)又能利于動(dòng)物通行，并為兩棲類動(dòng)物在涵洞內(nèi) 選擇逃生提供便利，而成為一種相當(dāng)具有實(shí)用性及進(jìn)步性的新設(shè)計(jì)，適于產(chǎn)業(yè)界廣泛推廣應(yīng)用。
背景技術(shù)：
習(xí)用的公路涵洞雖能滿足排導(dǎo)水流要求，也能為一些動(dòng)物通行利用，但除了水生 動(dòng)物外，通常無法做到在排導(dǎo)水流的同時(shí)動(dòng)物也能利用，而只能在無水流時(shí)為動(dòng)物通行利 用，而且在山區(qū)一些地方由于季節(jié)性的水流作用使通行的底部墊面常為淤泥所覆蓋或由于 排水不暢而使水流積聚，動(dòng)物通行困難，安全性低。近年來，一些公路建設(shè)部門為了滿足動(dòng) 物通行的要求，建造了專門的下穿式動(dòng)物通道，但其造價(jià)較高，使用功能單一，從而限制了 其應(yīng)用。因此，當(dāng)前的涵洞雖在一定程度上也能夠?yàn)閯?dòng)物所利用，但其利用無法與流水排 導(dǎo)同時(shí)進(jìn)行，同時(shí)，為了滿足導(dǎo)排水要求，無法在涵洞底面進(jìn)行模擬地表的偽裝裝飾，由于 其堅(jiān)硬的下墊面、不確定的突發(fā)洪水、通道內(nèi)可能的動(dòng)物天敵等對(duì)陸棲、水陸兩棲類動(dòng)物選 擇利用涵洞的心理影響，以及對(duì)實(shí)際利用的安全性影響均較大，這也導(dǎo)致其利用效率較低， 利用物種單一，這些亟待加以進(jìn)一步改進(jìn)。有鑒于上述現(xiàn)有的排水涵洞與專門設(shè)置的動(dòng)物 通道存在的缺陷，本設(shè)計(jì)人基于從事此類產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造多年豐富的實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)及專業(yè)知識(shí)， 并配合學(xué)理的運(yùn)用，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種新型結(jié)構(gòu)的有利于動(dòng)物通行的涵洞， 能夠改造利用現(xiàn)有的涵洞或在公路建設(shè)的新建涵洞中應(yīng)用，使其更具有環(huán)保性與實(shí)用性。 經(jīng)過不斷的研究、設(shè)計(jì)，并經(jīng)反復(fù)試作樣品及改進(jìn)后，終于創(chuàng)設(shè)出確具實(shí)用價(jià)值的本實(shí)用新 型。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，克服現(xiàn)有的涵洞及專門的動(dòng)物通道存在的缺陷，而提供 一種新型結(jié)構(gòu)的有利于動(dòng)物通行的涵洞，所要解決的技術(shù)問題是使其既能滿足排導(dǎo)水流又 能使動(dòng)物安全通行，從而達(dá)到生態(tài)效益最佳，更加適于實(shí)用。本實(shí)用新型的目的及解決其技術(shù)問題是采用以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的。依據(jù)本實(shí) 用新型提出的一種利于動(dòng)物通行的涵洞，其特點(diǎn)是涵洞內(nèi)設(shè)有一高出流水水位的供陸棲、 水陸兩棲類動(dòng)物通行的動(dòng)物通道，該動(dòng)物通道是由涵洞內(nèi)側(cè)的涵洞洞壁、該涵洞洞壁對(duì)面 設(shè)置的擋板、該擋板與該涵洞洞壁間填筑有夯實(shí)的基層及鋪設(shè)在基層上面的覆蓋層構(gòu)成， 該覆蓋層表面兩端與自然地形順滑連接。本實(shí)用新型的目的及解決其技術(shù)問題還可以采用以下的技術(shù)措施來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。前述的利于動(dòng)物通行的涵洞，其中所述的擋板為垂直涵洞底面或傾斜于涵洞底[0008]前述的利于動(dòng)物通行的涵洞，其中所述的基層由透水材料填筑而成。前述的利于動(dòng)物通行的涵洞，其中所述的覆蓋層是模擬自然地表特征，由土壤、沙 子、樹皮、枯草或樹葉覆蓋構(gòu)成。前述的利于動(dòng)物通行的涵洞，其中所述的基層表面為圬工結(jié)構(gòu)。前述的利于動(dòng)物通行的涵洞，其中所述的擋板是能隔水的圬工結(jié)構(gòu)擋板。前述的利于動(dòng)物通行的涵洞，其中所述的擋板為透水型攔渣板。本實(shí)用新型的目的及解決其技術(shù)問題是采用以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的。依據(jù)本實(shí) 用新型提出的一種利于動(dòng)物通行的涵洞，涵洞內(nèi)設(shè)有一高出流水水位的供陸棲、水陸兩棲 類動(dòng)物通行的動(dòng)物通道，該動(dòng)物通道是由石籠從涵洞底面沿著涵洞一側(cè)的洞壁向上堆積成 一個(gè)高于流水水位的通道。前述的利于動(dòng)物通行的涵洞，其中所述的動(dòng)物通道上面鋪設(shè)有覆蓋層，該覆蓋層 是模擬自然地表特征，由土壤、沙子、樹皮、枯草或樹葉覆蓋構(gòu)成。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果。借由上述技術(shù)方案，本 實(shí)用新型排水涵洞可達(dá)到相當(dāng)?shù)募夹g(shù)進(jìn)步性及實(shí)用性，并具有產(chǎn)業(yè)上的廣泛利用價(jià)值，其 至少具有下列優(yōu)點(diǎn)1、本實(shí)用新型提出的利于動(dòng)物通行的涵洞，較習(xí)用的涵洞增加了水流排導(dǎo)與動(dòng)物 同步利用的功能。2、本實(shí)用新型提出的利于動(dòng)物通行的涵洞，較習(xí)用的排水涵洞、橋涵增加了可同 時(shí)滿足水棲、陸棲、水陸兩棲類動(dòng)物的通行要求。3、本實(shí)用新型提出的排水涵洞，較傳統(tǒng)動(dòng)物通道或涵洞增加了選擇逃生功能。4、本實(shí)用新型提出的利于動(dòng)物通行的涵洞，較傳統(tǒng)動(dòng)物通道增加了同步導(dǎo)排水功 能，且較傳統(tǒng)可導(dǎo)排水與動(dòng)物通行非同步進(jìn)行的涵洞增加了模擬自然地表功能。5、本實(shí)用新型提出的利于動(dòng)物通行的涵洞，為動(dòng)物通行利用提高了實(shí)際安全性及 對(duì)動(dòng)物的心理安全性，有利于提高動(dòng)物對(duì)通道的利用效率。綜上所述，本實(shí)用新型新穎的利于動(dòng)物通行的涵洞，生態(tài)效益好。本實(shí)用新型具有 上述諸多優(yōu)點(diǎn)及實(shí)用價(jià)值，其不論在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)或功能上皆有較大的改進(jìn)，在技術(shù)上有顯著 的進(jìn)步，并產(chǎn)生了好用及實(shí)用的效果，且較現(xiàn)有的涵洞具有增進(jìn)的突出多項(xiàng)功效，從而更加 適于實(shí)用，并具有產(chǎn)業(yè)的廣泛利用價(jià)值，誠為一新穎、進(jìn)步、實(shí)用的新設(shè)計(jì)。上述說明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù) 手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為讓本實(shí)用新型的上述和其他目的、特征和優(yōu) 點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實(shí)施例，并配合附圖，詳細(xì)說明如下。

圖1是本實(shí)用新型傳統(tǒng)涵洞橫斷面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型第一實(shí)施例方形動(dòng)物通道的涵洞橫斷面結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型第二實(shí)施例梯形動(dòng)物通道的涵洞橫斷面結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型第三實(shí)施例結(jié)構(gòu)橫斷面示意圖；圖5是本實(shí)用新型第四實(shí)施例結(jié)構(gòu)橫斷面示意圖。[0028]1 涵洞3 動(dòng)物通道31 擋板33:覆蓋層5 石籠
32 基層 34 涵洞洞壁 6 石頭
2 流水
具體實(shí)施方式
為更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型為達(dá)成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下 結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本實(shí)用新型提出的導(dǎo)排水涵洞其具體實(shí)施方式
、結(jié)構(gòu)、特征 及其功效，詳細(xì)說明如后。有關(guān)本實(shí)用新型的前述及其他技術(shù)內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，在以下配合參考圖式的較 佳實(shí)施例的詳細(xì)說明中將可清楚的呈現(xiàn)。通過具體實(shí)施方式
的說明，當(dāng)可對(duì)本實(shí)用新型為 達(dá)成預(yù)定目的所采取的技術(shù)手段及功效得一更加深入且具體的了解，然而所附圖式僅是提 供參考與說明之用，并非用來對(duì)本實(shí)用新型加以限制。實(shí)施例1請(qǐng)參閱圖2所示，本實(shí)用新型較佳第一實(shí)施例的利于動(dòng)物通行的涵洞，其包括涵 洞1及涵洞1內(nèi)設(shè)有一高出流水2水位的供陸棲、水陸兩棲類動(dòng)物通行的動(dòng)物通道3。該動(dòng) 物通道3由涵洞1內(nèi)側(cè)的涵洞洞壁34、擋板31、基層32及覆蓋層33構(gòu)成。其中，所述的擋板31設(shè)置在涵洞內(nèi)側(cè)的涵洞洞壁34對(duì)面且與涵洞底面垂直，該擋板31 為能夠擋水的圬工結(jié)構(gòu)；所述的基層32是在該擋板31與該涵洞洞壁34間用圬工材料填筑并夯實(shí)而成；所述的覆蓋層33鋪設(shè)在基層32上面，且該覆蓋層33模擬自然地表特征，由樹皮 覆蓋構(gòu)成。該覆蓋層33表面兩端與自然地形順滑連接。其施工工藝是1.根據(jù)地區(qū)洪水頻率、水位深度、動(dòng)物通道3的基層32高度與填充層橫斷面形狀 計(jì)算涵洞的寬度與高度，頂部高度預(yù)留出合理距離。2.進(jìn)行外部圬工構(gòu)造體的施工。3.進(jìn)行溝道與動(dòng)物通道3間的隔離擋板31的施工。4.在隔離擋板31與洞壁間的動(dòng)物通道內(nèi)填入基層材料，本案例中采用土石混合 物，并夯實(shí)。4.在動(dòng)物通道3的基層32上填入覆蓋層33，本案例中采用了樹皮。5.在涵洞1兩端進(jìn)行地形施工，使動(dòng)物通道表面與自然地形順滑連接。6.在涵洞1兩端進(jìn)行必要的綠化遮擋與外形美化。實(shí)施例2請(qǐng)參閱圖3所示，本實(shí)用新型較佳第二實(shí)施例的利于動(dòng)物通行的涵洞，其主要由 涵洞1和動(dòng)物通道3組成，其中擋板31為圬工結(jié)構(gòu)且傾斜于涵洞底面，基層32上面也為圬 工結(jié)構(gòu)。其他結(jié)構(gòu)和工藝同實(shí)施例1。實(shí)施例3請(qǐng)參閱圖4所示，本實(shí)用新型較佳第三實(shí)施例的利于動(dòng)物通行的涵洞，動(dòng)物通道3沒有覆蓋層33，該基層填筑物均采用石頭6，其他結(jié)構(gòu)與工藝同實(shí)施例1。實(shí)施例4請(qǐng)參閱圖5所示，本實(shí)用新型較佳第四實(shí)施例的利于動(dòng)物通行的涵洞為改造利用 現(xiàn)有的涵洞1，經(jīng)暴雨強(qiáng)度計(jì)算具備改造條件，在涵洞1外側(cè)構(gòu)造物施工后，涵洞1內(nèi)設(shè)有一 高出流水2水位的供陸棲、水陸兩棲類動(dòng)物通行的動(dòng)物通道3，該動(dòng)物通道3是由石籠5從 涵洞底面沿著涵洞1 一側(cè)的涵洞壁34向上逐層堆積成一個(gè)高于流水2水位的通道。石籠 5的頂表面盡量平整，在石籠5的頂面上鋪設(shè)有覆蓋層33，該覆蓋層33是模擬自然地表特 征，由裝袋沙子覆蓋構(gòu)成。實(shí)施例5本實(shí)用新型較佳第五實(shí)施例的利于動(dòng)物通行的涵洞，其中石籠5的頂表面上沒有 覆蓋層33。其他結(jié)構(gòu)同實(shí)施例4。以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上 的限制，雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟 悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi) 容作出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi) 容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍 屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種利于動(dòng)物通行的涵洞，其特征在于涵洞內(nèi)設(shè)有一高出流水水位的供陸棲、水陸兩棲類動(dòng)物通行的動(dòng)物通道，該動(dòng)物通道是由涵洞內(nèi)側(cè)的涵洞洞壁、該涵洞內(nèi)側(cè)的涵洞洞壁對(duì)面設(shè)置的擋板、該擋板與該涵洞洞壁間填筑有夯實(shí)的基層及鋪設(shè)在基層上面的覆蓋層構(gòu)成，該覆蓋層表面兩端與自然地形順滑連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利于動(dòng)物通行的涵洞，其特征在于其中所述的擋板為垂直涵 洞底面或傾斜于涵洞底面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利于動(dòng)物通行的涵洞，其特征在于其中所述的基層由透水材 料填筑而成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利于動(dòng)物通行的涵洞，其特征在于其中所述的覆蓋層是模擬 自然地表特征，由土壤、沙子、樹皮、枯草或樹葉覆蓋構(gòu)成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利于動(dòng)物通行的涵洞，其特征在于其中所述的基層表面為圬工結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任意一項(xiàng)所述的利于動(dòng)物通行的涵洞，其特征在于其中所述的 擋板是能隔水的圬工結(jié)構(gòu)擋板。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任意一項(xiàng)所述的利于動(dòng)物通行的涵洞，其特征在于其中所述的 擋板為透水型攔渣板。
8.—種利于動(dòng)物通行的涵洞，其特征在于涵洞內(nèi)設(shè)有一高出流水水位的供陸棲、水 陸兩棲類動(dòng)物通行的動(dòng)物通道，該動(dòng)物通道是由石籠從涵洞底面沿著涵洞一側(cè)的洞壁向上 堆積成一個(gè)高于流水水位的通道。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的利于動(dòng)物通行的涵洞，其特征在于其中所述的動(dòng)物通道上面 鋪設(shè)有覆蓋層，該覆蓋層是模擬自然地表特征，由土壤、沙子、樹皮、枯草或樹葉覆蓋構(gòu)成。專利摘要本實(shí)用新型是有關(guān)結(jié)合動(dòng)物通行與排導(dǎo)水流的利于動(dòng)物通行的涵洞，其由在傳統(tǒng)涵洞基礎(chǔ)上砌筑或填筑高出流水水位的供陸棲、水陸兩棲類動(dòng)物通行的通道，通道與水流間設(shè)置有隔水板，隔水板與涵洞洞壁間的動(dòng)物通道由基層材料填充夯實(shí)，并在表面模擬自然地表特征，覆蓋土壤、沙子、樹皮或樹葉等材料，通道兩端與自然地形順滑連接。該結(jié)構(gòu)可同時(shí)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)水與供動(dòng)物通行兩方面的綜合功能，且互不干擾，能夠同時(shí)滿足水棲、陸棲、水陸兩棲類動(dòng)物的通行需要。
文檔編號(hào)E01F5/00GK201660852SQ201020114899
公開日2010年12月1日 申請(qǐng)日期2010年1月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月28日
發(fā)明者孔亞平, 張發(fā)春, 房銳, 王云, 陳學(xué)平 申請(qǐng)人:交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院;云南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院