專利名稱：變位平臺運(yùn)架一體機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種橋梁架設(shè)設(shè)備，特別是涉及一種運(yùn)架梁一體式架橋機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的運(yùn)架梁一體式架橋機(jī)，如中國實(shí)用新型專利ZL200420115944. 4所公 開的一種架橋機(jī)，在隧道進(jìn)出口處架設(shè)第一孔或架設(shè)兩隧道間短小橋梁(少于三孔)及隧 道內(nèi)橋梁時(shí)，由于運(yùn)架粱機(jī)和導(dǎo)梁機(jī)架梁時(shí)，外形疊加尺寸大于現(xiàn)有隧道截面尺寸，導(dǎo)梁與 橋臺的高度存在差異，從而導(dǎo)致隧道口第一孔或最后一孔砼梁無法架設(shè)，影響設(shè)備的穩(wěn)定 性和設(shè)備承載的平穩(wěn)過渡以及施工安全。針對上述現(xiàn)存缺陷，本實(shí)用新型變位平臺運(yùn)架一 體機(jī)可以有效的解決這些問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種有效解決隧道進(jìn)出口處架設(shè)第一孔或 架設(shè)兩隧道間短小橋梁(少于三孔)及隧道內(nèi)橋梁問題，能夠在橋梁施工不同情況下，穩(wěn)定 性好、效率較高的、功能完善的完成橋梁架設(shè)工作的變位平臺運(yùn)架一體機(jī)。本實(shí)用新型變位平臺運(yùn)架一體機(jī)，包括運(yùn)架梁機(jī)和平臺導(dǎo)梁機(jī)，所述運(yùn)架梁機(jī)包 括主梁和前、后走行輪組，主梁上設(shè)有起吊機(jī)構(gòu)，所述平臺導(dǎo)梁機(jī)包括導(dǎo)梁、前、中、后滾輪 支腿、架梁小車，導(dǎo)梁下方裝有折疊支腿，折疊支腿可以向?qū)Я和獠空归_至與導(dǎo)梁成一條直 線或折疊至與導(dǎo)梁垂直，在折疊支腿、前、中、后滾輪支腿上可安裝高度調(diào)節(jié)裝置以保證導(dǎo) 梁水平高度合適，導(dǎo)梁兩側(cè)安裝有變位平臺作為運(yùn)架梁機(jī)走行輪組平穩(wěn)過渡至導(dǎo)梁上的裝 置。本實(shí)用新型變位平臺運(yùn)架一體機(jī)，其中所述導(dǎo)梁的折疊支腿、前、中、后滾輪支腿 上都可隨時(shí)安裝高度調(diào)節(jié)裝置，使折疊支腿和前、中、后滾輪支腿長度改變，使導(dǎo)梁高度位 置可調(diào)。本實(shí)用新型變位平臺運(yùn)架一體機(jī)，其中所述平臺導(dǎo)梁上的架梁小車與運(yùn)架梁機(jī)連 接部位可調(diào)整高度，以保證在導(dǎo)粱高度位置改變時(shí)運(yùn)架梁機(jī)攜梁平穩(wěn)前行，當(dāng)架梁小車運(yùn) 行到導(dǎo)梁上可以用鋼絲繩與固定于橋墩上的滾輪支腿相連，利用鏈輪傳動(dòng)使平臺導(dǎo)梁前行 或后退。本實(shí)用新型變位平臺運(yùn)架一體機(jī)，其中所述導(dǎo)梁下方裝有折疊支腿，折疊支腿可 以外展至與導(dǎo)梁成一線的位置，也可折疊至垂直導(dǎo)梁的位置。本實(shí)用新型變位平臺運(yùn)架一體機(jī)，其中所述平臺導(dǎo)梁兩側(cè)安裝有可折疊升降的變 位平臺，可折疊至與平臺導(dǎo)梁兩側(cè)相平行，也可展開至與平臺導(dǎo)梁側(cè)面垂直，變位平臺可通 過平臺升降機(jī)構(gòu)調(diào)整平臺的高度位置。本實(shí)用新型變位平臺運(yùn)架一體機(jī)的架設(shè)方法如下A、本實(shí)用新型的變位平臺運(yùn)架一體機(jī)運(yùn)行至橋臺或已架好的橋梁上，在折疊支 腿、前、中、后滾輪支腿上可安裝高度調(diào)節(jié)裝置以調(diào)整平臺導(dǎo)梁水平高度合適，平臺導(dǎo)梁前端的支腿吊架放下后滾輪支腿并固定在橋臺或橋墩上。B、控制平臺導(dǎo)梁在后滾輪支腿上，前行直至支腿吊架到達(dá)下一個(gè)橋墩處停止。C、將平臺導(dǎo)梁前端支腿吊架上的中滾輪支腿和前滾輪支腿放在橋墩上，并分別固 定支腿在橋墩上。控制平臺導(dǎo)梁前行，運(yùn)架梁機(jī)后退至梁場取梁。D、控制平臺導(dǎo)梁上架梁小車運(yùn)行至中滾輪支腿上方后，把架梁小車用鋼絲繩固定 在中滾輪支腿上，利用鏈輪傳動(dòng)使平臺導(dǎo)梁前行至前端支腿吊架到達(dá)下一個(gè)橋墩處停止。E、平臺導(dǎo)梁下方前滾輪支腿解除緊固，沿平臺導(dǎo)梁前行直至下一個(gè)橋墩處，并固 定于橋墩上。然后解除中滾輪支腿固定，架梁小車與中滾輪支腿前行至同一橋墩的原來前 滾輪支腿位置處，然后固定中滾輪支腿在橋墩上，并由鋼絲繩把架梁小車與中滾輪支腿相 連。F、利用鏈輪傳動(dòng)使平臺導(dǎo)梁前行，直至尾部折疊支腿完全離開橋臺或已架好的橋 梁一段距離后停止，將折疊支腿位置調(diào)整為與平臺導(dǎo)梁垂直。G、平臺導(dǎo)梁后退，使之與橋臺之間存在合適距離后停止平臺導(dǎo)梁，使折疊支腿站 立在橋臺上，平臺導(dǎo)梁與橋臺或已架橋梁進(jìn)行固定，架梁小車解除鋼絲繩連接后，后退至平 臺導(dǎo)梁尾部。H、解除中滾輪支腿和后滾輪支腿與橋墩的固定，中滾輪支腿和后滾輪支腿沿平臺 導(dǎo)梁分別前行至下一橋墩，并固定于橋墩之上。平臺導(dǎo)梁尾部兩側(cè)的變位平臺由折疊位置 展開至與平臺導(dǎo)梁垂直，然后利用平臺升降機(jī)構(gòu)調(diào)整變位平臺升降高度與橋面平齊。此時(shí)， 運(yùn)架梁機(jī)攜梁前行至橋臺或已架好的橋梁上。I、架梁小車調(diào)整至合適高度后，運(yùn)架梁機(jī)攜梁前行，運(yùn)架梁機(jī)前走行輪組的部分 輪對平穩(wěn)的走行到變位平臺上，直至運(yùn)架梁機(jī)的支承座位置與架梁小車位置重合后停止前 行，調(diào)整運(yùn)架梁機(jī)的走行輪組高度使支承座與架梁小車連接并固定，前走行輪組懸空，運(yùn)架 梁機(jī)攜梁、架梁小車一起前行至待架設(shè)橋梁上方位置時(shí)停止。J、平臺導(dǎo)梁解除與橋臺或橋梁固定，運(yùn)架梁機(jī)后走行輪組制動(dòng)，由架梁小車鏈傳
動(dòng)反向運(yùn)動(dòng)抽取平臺導(dǎo)梁，前行直至下一橋墩處停止并固定，此時(shí)落梁位置騰出，準(zhǔn)備落 M
TTC。K、運(yùn)架梁機(jī)在待架橋梁位置落梁，完成橋梁的架設(shè)，隨后調(diào)整運(yùn)架梁機(jī)的前走行 輪組高度使各輪對落到已架好橋面及變位平臺上。運(yùn)架梁機(jī)后退至梁場取下一片梁。L、在正常架設(shè)情況下，重復(fù)以上架設(shè)過程的g至k步驟即可完成橋梁(不含首末 孔梁)的架設(shè)。本實(shí)用新型變位平臺運(yùn)架一體機(jī)與現(xiàn)有技術(shù)不同之處在于本實(shí)用新型變位平臺 運(yùn)架一體機(jī)的導(dǎo)粱下部折疊支腿可以外展至與導(dǎo)梁成一線的位置，也可折疊至垂直導(dǎo)梁的 位置，增加了導(dǎo)梁安裝位置的適應(yīng)性。另外，導(dǎo)梁的所有的支腿都可通過增減安裝高度調(diào)節(jié) 裝置來調(diào)整導(dǎo)梁高度，有利于實(shí)現(xiàn)特殊尺寸限制下的橋梁架設(shè)。導(dǎo)梁端部設(shè)有變位平臺，可 展開變位平臺至垂直導(dǎo)梁側(cè)面后調(diào)整升降高度至與橋臺平齊，使前走行輪組能夠平穩(wěn)的由 橋臺過渡至導(dǎo)梁上，而架梁小車高度可調(diào)。通過以上設(shè)計(jì)可以保證架設(shè)平穩(wěn)性，提高了施工 安全，簡化了工序，提高了效率，實(shí)現(xiàn)縮短導(dǎo)梁和明顯改善導(dǎo)梁受力狀況的功能。本實(shí)用新型變位平臺運(yùn)架一體機(jī)可以解決隧道口零距離與隧道口內(nèi)架梁以及兩 隧道間橋梁少于三孔的架設(shè)問題。在架設(shè)過程中平臺導(dǎo)梁的尾端與橋臺或已架好的橋梁間保留一小段距離，可以合理的縮短導(dǎo)梁，明顯改善導(dǎo)梁受力狀況，簡化工序、提高效率、更安 全可靠。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的變位平臺運(yùn)架一體機(jī)作進(jìn)一步說明。
圖1為本實(shí)用新型變位平臺運(yùn)架一體機(jī)的主視圖；圖2為本實(shí)用新型變位平臺運(yùn)架一體機(jī)的平臺導(dǎo)梁機(jī)的變位平臺展開狀態(tài)的左 視圖；圖3為本實(shí)用新型變位平臺運(yùn)架一體機(jī)的平臺導(dǎo)梁機(jī)的變位平臺折疊狀態(tài)的左視 圖；圖4為本實(shí)用新型變位平臺運(yùn)架一體機(jī)的架梁小車的主視圖；圖5、圖6為本實(shí)用新型橋梁架設(shè)第一孔橋方法第一步示意圖；圖7、圖8為本實(shí)用新型橋梁架設(shè)第一孔橋方法第二步示意圖；圖9、圖10為本實(shí)用新型橋梁架設(shè)第一孔橋方法第三步示意圖；圖11、圖12為本實(shí)用新型橋梁架設(shè)第一孔橋方法第四步示意圖；圖13、圖14為本實(shí)用新型橋梁架設(shè)第一孔橋方法第五步示意圖；圖15、圖16為本實(shí)用新型橋梁架設(shè)第一孔橋方法第六步示意圖；圖17、圖18為本實(shí)用新型橋梁架設(shè)第一孔橋方法第七步示意圖；圖19、圖20為本實(shí)用新型橋梁架設(shè)第一孔橋方法第八步示意圖。圖21、圖22為本實(shí)用新型橋梁架設(shè)第一孔橋方法第九步示意圖。圖23、圖24為本實(shí)用新型橋梁架設(shè)第一孔橋方法第十步示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型變位平臺運(yùn)架一體機(jī)包括運(yùn)架梁機(jī)和平臺導(dǎo)梁機(jī)，運(yùn)架 梁機(jī)包括主梁2和前、后走行輪組1、5，前、后走行輪組1、5與主梁2的兩端相接，主梁2上 裝有一對起吊機(jī)構(gòu)4，平臺導(dǎo)梁機(jī)包括平臺導(dǎo)梁10、折疊支腿7、前、中、后滾輪支腿11、12、 13、架梁小車6，平臺導(dǎo)梁10頂部設(shè)有架梁小車6，平臺導(dǎo)梁10下方裝有折疊支腿7，折疊支 腿7可以向平臺導(dǎo)梁10外部展開至與平臺導(dǎo)梁10成一條直線或折疊至與平臺導(dǎo)梁10垂 直，在折疊支腿7、前、中、后滾輪支腿11、12、13上可安裝高度調(diào)節(jié)裝置15以保證平臺導(dǎo)梁 10水平高度合適，平臺導(dǎo)梁10兩側(cè)安裝有變位平臺8作為運(yùn)架梁機(jī)前走行輪組5平穩(wěn)過渡 至平臺導(dǎo)梁上的裝置。如圖2所示，本實(shí)用新型變位平臺運(yùn)架一體機(jī)的平臺導(dǎo)梁機(jī)左視圖可以看出變位 平臺8在展開狀態(tài)下的圖紙，在展開時(shí)通過平臺升降機(jī)構(gòu)9使平臺與橋臺或橋梁相齊，運(yùn)架 梁機(jī)前走行輪組5的部分輪對平穩(wěn)運(yùn)行到變位平臺8上；圖3為本實(shí)用新型變位平臺運(yùn)架 一體機(jī)的平臺導(dǎo)梁機(jī)的變位平臺折疊狀態(tài)的圖紙，一般在轉(zhuǎn)場運(yùn)輸過程中可以減小體積。如圖4所示，本實(shí)用新型變位平臺運(yùn)架梁一體架橋機(jī)的架梁小車6可以與運(yùn)架梁 機(jī)連接，使前走行輪組5的承載平穩(wěn)轉(zhuǎn)移到平臺導(dǎo)梁10上的架梁小車6上，通過液壓系統(tǒng) 的控制，平臺導(dǎo)梁10上的架梁小車6與運(yùn)架梁機(jī)連接部位可調(diào)整高度，以保證在導(dǎo)粱高度 位置改變時(shí)運(yùn)架梁機(jī)攜梁平穩(wěn)前行，當(dāng)架梁小車6運(yùn)行到平臺導(dǎo)梁10上可以用鋼絲繩17 與固定于橋墩上的滾輪支腿相連，利用鏈輪傳動(dòng)使平臺導(dǎo)梁10前行或后退。[0041]為便于介紹本實(shí)用新型橋梁架設(shè)方法，僅以第一孔橋的架設(shè)步驟為例說明如圖5、圖6所示第一步，采用上述的變位平臺運(yùn)架一體機(jī)運(yùn)行至橋臺上，在折疊 支腿7、前、中、后滾輪支腿11、12、13上可安裝高度調(diào)節(jié)裝置15以調(diào)整平臺導(dǎo)梁10水平高 度合適，平臺導(dǎo)梁10前端的支腿吊架14放下后滾輪支腿11并固定在橋臺上。如圖7、圖8所示第二步，控制平臺導(dǎo)梁10在后滾輪支腿11上，前行直至支腿吊架 14到達(dá)下一個(gè)橋墩處停止。如圖9、圖10所示第三步，將平臺導(dǎo)梁10前端支腿吊架14上的中滾輪支腿12和 前滾輪支腿13放在橋墩上，并固定?？刂破脚_導(dǎo)梁10前行，運(yùn)架梁機(jī)后退至梁場取梁。如圖11、圖12所示第四步，控制平臺導(dǎo)梁10上架梁小車6運(yùn)行至中滾輪支腿12 上方后，把架梁小車6用鋼絲繩17固定在中滾輪支腿12上，利用鏈輪傳動(dòng)使平臺導(dǎo)梁10 前行至前端支腿吊架14到達(dá)下一個(gè)橋墩處停止。如圖13、圖14所示第五步，平臺導(dǎo)梁10下方前滾輪支腿13解除緊固，沿平臺導(dǎo)梁 10前行直至下一個(gè)橋墩處，并固定于橋墩上。然后解除中滾輪支腿12固定，架梁小車6與 中滾輪支腿12前行至原來前滾輪支腿13位置，然后固定中滾輪支腿12在橋墩上，并由鋼 絲繩17把架梁小車6與中滾輪支腿12相連。如圖15、圖16所示第六步，利用鏈輪傳動(dòng)使平臺導(dǎo)梁10前行，直至尾部折疊支腿 7完全離開橋臺一段距離后停止，將折疊支腿7位置調(diào)整為與平臺導(dǎo)梁10垂直。如圖17、圖18所示第七步，平臺導(dǎo)梁10后退，使之與橋臺之間存在合適距離后停 止平臺導(dǎo)梁10，使折疊支腿7站立在橋臺上，平臺導(dǎo)梁10與橋臺或已架橋梁進(jìn)行固定，架梁 小車6解除鋼絲繩17連接后，后退至平臺導(dǎo)梁10尾部。如圖19、圖20所示第八步，解除中滾輪支腿12和后滾輪支腿11與橋墩的固定，中 滾路支腿12和后滾輪支腿11沿平臺導(dǎo)梁10分別前行至下一橋墩，并固定于橋墩之上。平 臺導(dǎo)梁10尾部兩側(cè)的變位平臺8由折疊位置展開至與平臺導(dǎo)梁10垂直，然后利用平臺升 降機(jī)構(gòu)9調(diào)整變位平臺8升降高度與橋面平齊。此時(shí)，運(yùn)架梁機(jī)攜梁前行至橋臺或已架好 的橋梁上。如圖21、圖22所示第九步，架梁小車6調(diào)整至合適高度后，運(yùn)架梁機(jī)攜梁前行，運(yùn) 架梁機(jī)前走行輪組5的部分輪對平穩(wěn)的走行到變位平臺8上，直至運(yùn)架梁機(jī)的支承座16位 置與架梁小車6位置重合后停止前行，調(diào)整運(yùn)架梁機(jī)的走行輪組高度使支承座16與架梁小 車6連接并固定，前走行輪組懸空，運(yùn)架梁機(jī)攜梁、架梁小車6—起前行至待架設(shè)橋梁上方 位置時(shí)停止。如圖23、圖24所示第十步，平臺導(dǎo)梁10解除與橋臺或橋梁固定，運(yùn)架梁機(jī)后走行 輪組1制動(dòng)，由架梁小車6鏈傳動(dòng)反向運(yùn)動(dòng)抽取平臺導(dǎo)梁10，前行直至下一橋墩處停止并固 定，此時(shí)落梁位置騰出，運(yùn)架梁機(jī)在待架橋梁位置落梁，完成橋梁的架設(shè)，隨后調(diào)整運(yùn)架梁 機(jī)的前走行輪組5高度使各輪對落到已架好橋面及變位平臺上。運(yùn)架梁機(jī)后退至梁場取下 一片梁。在正常架設(shè)情況下，重復(fù)以上架設(shè)過程的第七步至第十步驟即可完成橋梁(不含 首末孔梁)的架設(shè)。以上所述的實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本實(shí)用 新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域技術(shù)人員對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍 內(nèi)。
權(quán)利要求一種變位平臺運(yùn)架一體機(jī)，包括運(yùn)架梁機(jī)和平臺導(dǎo)梁機(jī)，所述運(yùn)架梁機(jī)包括主梁(2)和前、后走行輪組(1、5)，主梁(2)上設(shè)有起吊機(jī)構(gòu)(3)，所述平臺導(dǎo)梁機(jī)包括平臺導(dǎo)梁(10)、前、中、后滾輪支腿(11、12、13)，平臺導(dǎo)梁(10)上設(shè)有架梁小車(6)和變位平臺(8)，其特征在于平臺導(dǎo)梁(10)下方裝有折疊支腿(7)，折疊支腿(7)可以向后外展至與平臺導(dǎo)梁(10)成一條直線或折疊至與平臺導(dǎo)梁(10)垂直，在折疊支腿(7)、前、中、后滾輪支腿(11、12、13)上可安裝高度調(diào)節(jié)裝置(15)以保證平臺導(dǎo)梁(10)水平高度合適，平臺導(dǎo)梁(10)尾部兩側(cè)安裝有可折疊升降的變位平臺(8)作為運(yùn)架梁機(jī)前走行輪組(5)由橋臺或橋梁平穩(wěn)運(yùn)行至導(dǎo)梁上的裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變位平臺運(yùn)架一體機(jī)，其特征在于所述平臺導(dǎo)梁(10)的折 疊支腿(7)、前、中、后滾輪支腿(11、12、13)上都可隨時(shí)安裝高度調(diào)節(jié)裝置(15)，使折疊支 腿(7)和前、中、后滾輪支腿(11、12、13)長度改變，使平臺導(dǎo)梁(10)高度位置可調(diào)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的變位平臺運(yùn)架一體機(jī)，其特征在于其中所述平臺導(dǎo)梁 (10)上的架梁小車(6)與運(yùn)架梁機(jī)連接部位可調(diào)整高度，以保證在導(dǎo)粱(10)高度位置改變 時(shí)運(yùn)架梁機(jī)攜梁平穩(wěn)前行，當(dāng)架梁小車(6)運(yùn)行到導(dǎo)梁上時(shí)可用鋼絲繩(17)與固定于橋墩 上的滾輪支腿相連，利用鏈輪傳動(dòng)使平臺導(dǎo)梁(10)前行或后退。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的變位平臺運(yùn)架一體機(jī)，其特征在于其中所述平臺導(dǎo)梁 (10)下方裝有折疊支腿(7)，折疊支腿(7)可以向后外展至與平臺導(dǎo)梁(10)成一線的位 置，也可折疊至垂直平臺導(dǎo)梁(10)的位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的變位平臺運(yùn)架一體機(jī)，其特征在于所述平臺導(dǎo)梁(10) 兩側(cè)安裝有可折疊升降的變位平臺(8)，可折疊至與平臺導(dǎo)梁(10)兩側(cè)相平行，也可展開 至與平臺導(dǎo)梁(10)側(cè)面垂直，變位平臺(8)可通過平臺升降機(jī)構(gòu)(9)調(diào)整平臺的高度位 置。
專利摘要本實(shí)用新型變位平臺運(yùn)架一體機(jī)涉及一種橋梁架設(shè)設(shè)備。其目的是為了提供一種穩(wěn)定性好，效率較高的變位平臺運(yùn)架一體機(jī)。本實(shí)用新型變位平臺運(yùn)架一體機(jī)包括運(yùn)架梁機(jī)和平臺導(dǎo)梁機(jī)，運(yùn)架梁機(jī)包括主梁和前、后走行輪組、起吊機(jī)構(gòu)，平臺導(dǎo)梁機(jī)包括平臺導(dǎo)梁、折疊支腿、前、中、后滾輪支腿和架梁小車，平臺導(dǎo)梁上設(shè)有架梁小車，平臺導(dǎo)梁尾部兩側(cè)安裝有變位平臺，當(dāng)架設(shè)橋梁時(shí)，運(yùn)架梁機(jī)前走行輪組可以運(yùn)行到變位平臺上，變位平臺可以根據(jù)不同橋梁首末孔條件，進(jìn)行升降及折疊變位，實(shí)現(xiàn)橋梁架設(shè)功能。
文檔編號E01D21/06GK201770947SQ20102020581
公開日2011年3月23日 申請日期2010年5月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月19日
發(fā)明者劉亞濱, 張福德, 張勝軍, 潘達(dá) 申請人:北京萬橋興業(yè)機(jī)械有限責(zé)任公司