專利名稱：卸料槽回轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)及具有該系統(tǒng)的混凝土攪拌車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及路面工程設(shè)備領(lǐng)域，更具體地，涉及一種卸料槽回轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)及 具有該系統(tǒng)的混凝土攪拌車。
背景技術(shù)：
在混凝土道路修筑過(guò)程中，需要將混凝土均勻的鋪設(shè)在路面上?，F(xiàn)有攪拌車在將 混凝土運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)后，一般將混凝土卸為幾堆，這時(shí)常常需要人工將其平鋪到路面上， 這將消耗大量的時(shí)間和人力，甚至?xí)绊懙降缆返馁|(zhì)量，路面鋪設(shè)效率較低。因此，有必要提供一種能夠根據(jù)路面需要鋪設(shè)的厚度來(lái)調(diào)節(jié)卸料槽回轉(zhuǎn)的速度， 以提高路面鋪設(shè)效率的裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型旨在提供一種攪拌車卸料槽回轉(zhuǎn)控制裝置及具有該系統(tǒng)的混凝土攪 拌車，能夠解決攪拌車的卸料槽進(jìn)行路面鋪設(shè)時(shí)鋪設(shè)厚度不均勻，鋪設(shè)效率低的技術(shù)問(wèn)題。為此，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種卸料槽回轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)，其包括回 轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，與卸料槽傳動(dòng)連接；電機(jī)，與回轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接；以及用于控制所述電 機(jī)的轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向的電機(jī)控制單元，與電機(jī)信號(hào)連接。進(jìn)一步地，回轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可以包括回轉(zhuǎn)支桿，支撐于卸料槽的下方，并與卸料槽 連接；回轉(zhuǎn)傳動(dòng)組件，傳動(dòng)連接于電機(jī)與回轉(zhuǎn)支桿之間。進(jìn)一步地，回轉(zhuǎn)傳動(dòng)組件可以包括回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)齒輪，固定連接于回轉(zhuǎn)支桿上；回轉(zhuǎn) 齒輪組，傳動(dòng)連接于電機(jī)的輸出端與回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)齒輪之間。進(jìn)一步地，回轉(zhuǎn)支桿的上部可以具有彎折部，彎折部的上端與卸料槽底部的第一 支架鉸接；回轉(zhuǎn)支桿的下端與卸料槽底部的第二支架之間鉸接有可擺動(dòng)并沿其軸向可伸縮 的卸料槽舉升裝置。進(jìn)一步地，卸料槽舉升裝置可以具有液壓式或機(jī)械式可伸縮結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步地，本實(shí)用新型所述的卸料槽回轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)，還可以包括回轉(zhuǎn)支桿鎖止機(jī) 構(gòu)，回轉(zhuǎn)支桿鎖止機(jī)構(gòu)可以包括相互配合的活動(dòng)部和固定部，活動(dòng)部設(shè)置于回轉(zhuǎn)支桿上，固 定部設(shè)置于卸料槽的卸料槽機(jī)架上，活動(dòng)部具有與固定部接合的鎖止位置以及與固定部脫 開(kāi)的解鎖位置。根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)方面，還提供了一種混凝土攪拌車，其包括上述的卸料 槽回轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)。進(jìn)一步地，上述卸料槽回轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)的電機(jī)和電機(jī)轉(zhuǎn)速控制單元均可以設(shè)置于卸 料槽機(jī)架上。進(jìn)一步地，電機(jī)可以與混凝土攪拌車的蓄電池電連接。本實(shí)用新型具有以下技術(shù)效果通過(guò)回轉(zhuǎn)控制單元與電機(jī)的配合，可以在卸料時(shí)根據(jù)路面需要鋪設(shè)的厚度來(lái)調(diào)節(jié)卸料槽回轉(zhuǎn)往復(fù)擺動(dòng)的速度，從而使混凝土直接均勻的鋪設(shè)在路面上，甚至可以一邊行走 一邊均勻卸料，這樣不僅可以節(jié)省大量的人力，而且提高了工作效率，保證了道路的質(zhì)量。 而且，本實(shí)用新型提供的卸料槽回轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)卸料槽回轉(zhuǎn)擺動(dòng)，簡(jiǎn)化了卸料 槽的控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，降低了混凝土攪拌車的整體成本。除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)之外，本實(shí)用新型還有其它的目的、特征和優(yōu) 點(diǎn)。下面將參照?qǐng)D，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本實(shí)用新型的 示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖 中圖1是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的卸料槽回轉(zhuǎn)控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的混凝土攪拌車結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，但是本實(shí)用新型可以由權(quán)利 要求限定和覆蓋的多種不同方式實(shí)施。圖1是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的卸料槽回轉(zhuǎn)控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是本實(shí) 用新型優(yōu)選實(shí)施例的混凝土攪拌車結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型提供了一種 卸料槽回轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)和具有該系統(tǒng)的混凝土攪拌車，下面從混凝土攪拌車的整體角度，對(duì) 該卸料槽回轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)進(jìn)行說(shuō)明本實(shí)用新型所提供的卸料槽回轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)，包括回轉(zhuǎn)傳動(dòng)裝置9、電機(jī)8，以及電 機(jī)控制單元15，該電機(jī)控制單元15可以用于對(duì)電機(jī)8的轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向進(jìn)行控制，尤其是 對(duì)電機(jī)8進(jìn)行勻速控制，從而可以實(shí)現(xiàn)卸料槽的勻速擺動(dòng)，均勻鋪設(shè)路面的目的，其中，回 轉(zhuǎn)傳動(dòng)裝置9可以用于將電機(jī)8的動(dòng)力傳遞給卸料槽7，而電機(jī)控制單元15可以是一個(gè)微 處理控制器，可以根據(jù)路面需要鋪設(shè)的厚度來(lái)調(diào)節(jié)電機(jī)8的轉(zhuǎn)速，進(jìn)而調(diào)節(jié)卸料槽7的卸料 速度。電機(jī)8和電機(jī)控制單元15均可以設(shè)置在混凝土攪拌車的卸料機(jī)架14上，而且，電機(jī) 8可以由混凝土攪拌車自身的蓄電池進(jìn)行供電。優(yōu)選地，上述回轉(zhuǎn)傳動(dòng)裝置可以包括一個(gè)回轉(zhuǎn)支桿10和一組回轉(zhuǎn)傳動(dòng)組件，其 中，回轉(zhuǎn)支桿10安裝在混凝土攪拌車的卸料機(jī)架14上，并支撐于卸料槽7的下方，回轉(zhuǎn)支 桿10的上部呈與卸料槽7的傾斜角度相適應(yīng)的彎折狀，該彎折狀的上部的頂端與卸料槽7 的底部的第一支架103鉸接，隨著回轉(zhuǎn)支桿10沿其自身豎直部分的軸線的旋轉(zhuǎn)，彎折狀的 上部也隨之?dāng)[動(dòng)，回轉(zhuǎn)支桿10的下端還連接有卸料槽舉升裝置12，該卸料槽舉升裝置12的 另一端連接在卸料槽7底部的第二支架105上，并與該第二支架105鉸接，而且，該卸料槽 舉升裝置12可以隨回轉(zhuǎn)支桿10的旋轉(zhuǎn)，以回轉(zhuǎn)支桿10的下端102為支點(diǎn)進(jìn)行水平擺動(dòng)。 實(shí)際上，回轉(zhuǎn)支桿10與卸料槽舉升裝置12的連接端(回轉(zhuǎn)支桿10的下端102)之間可以 通過(guò)銷釘進(jìn)行鉸接，當(dāng)回轉(zhuǎn)支桿10處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，卸料槽舉升裝置12可以以回轉(zhuǎn)支桿10 的下端102為支點(diǎn)進(jìn)行上下擺動(dòng)。當(dāng)回轉(zhuǎn)支桿10進(jìn)行旋轉(zhuǎn)時(shí)，卸料槽舉升裝置12，其在回 轉(zhuǎn)支桿10的帶動(dòng)下，進(jìn)行水平擺動(dòng)。而且，該卸料槽舉升裝置12還可以沿其自身的軸向伸縮，也就是說(shuō)，卸料槽7在回轉(zhuǎn)支桿10與卸料槽舉升裝置12的支撐并擺動(dòng)的情況下，以回 轉(zhuǎn)支桿10的豎直部分為軸勻速水平擺動(dòng)，從而可以根據(jù)路面情況進(jìn)行勻速的卸料，實(shí)現(xiàn)自 動(dòng)鋪設(shè)路面的目的，當(dāng)需要調(diào)節(jié)卸料槽的出口的傾角時(shí)，可以通過(guò)卸料槽舉升裝置12在其 自身軸線上的伸縮來(lái)實(shí)現(xiàn)，并且其也可以以回轉(zhuǎn)支桿10的下端102為支點(diǎn)進(jìn)行上下擺動(dòng)。 為了實(shí)現(xiàn)卸料槽舉升裝置12可以沿其自身的軸線伸縮的目的，其可以采用液壓結(jié)構(gòu)，通過(guò) 液壓泵調(diào)整卸料槽7的下端出料口的傾角，也可以采用純機(jī)械結(jié)構(gòu)，當(dāng)需要改變卸料槽傾 斜角度時(shí)，可以通過(guò)設(shè)置在卸料槽舉升裝置12上的手動(dòng)伸縮把手121，控制卸料槽舉升裝 置12的外端123沿該舉升裝置的軸向的伸縮，從而實(shí)現(xiàn)人工控制卸料槽7的下端傾角的變 化；所述回轉(zhuǎn)傳動(dòng)組件可以是一組齒輪機(jī)構(gòu)，通過(guò)該齒輪機(jī)構(gòu)將電機(jī)8的動(dòng)力傳遞給回轉(zhuǎn) 支桿10，并在電機(jī)控制單元15中的電機(jī)勻速控制模塊的控制下，由電機(jī)8帶動(dòng)回轉(zhuǎn)支桿10 在繞回轉(zhuǎn)支桿10自身的軸線進(jìn)行勻速旋轉(zhuǎn)，同時(shí)其上部也隨之勻速旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)卸 料槽7進(jìn)行相應(yīng)的勻速水平擺動(dòng)卸料。優(yōu)選地，上述回轉(zhuǎn)傳動(dòng)組件可以包括固定連接于回轉(zhuǎn)支桿10上的回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)齒輪 11和一組與回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)齒輪11傳動(dòng)連接的回轉(zhuǎn)齒輪組9，通過(guò)回轉(zhuǎn)齒輪組9將電機(jī)8從輸出 端輸出的動(dòng)力傳遞給回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)齒輪11，再通過(guò)回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)齒輪11的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)回轉(zhuǎn)支桿10進(jìn) 行旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)卸料槽7水平擺動(dòng)卸料。實(shí)際上，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以知道，上述回轉(zhuǎn)傳動(dòng)裝置可以有多種替代方式，只 要采用了回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)齒輪11，利用回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)齒輪11的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)回轉(zhuǎn)支桿10繞其自身軸線旋 轉(zhuǎn)即可，對(duì)于回轉(zhuǎn)齒輪組9的具體組合形式，并不局限于某一種，只要其實(shí)現(xiàn)了通過(guò)電機(jī) 帶動(dòng)卸料槽旋轉(zhuǎn)的目的，就符合本實(shí)用新型所體現(xiàn)的思想的范圍。為了實(shí)現(xiàn)定向卸料的目的，回轉(zhuǎn)支桿10上還可以設(shè)置有回轉(zhuǎn)鎖止裝置13，該回轉(zhuǎn) 鎖止裝置13可以具有相互配合的活動(dòng)部和固定部，該活動(dòng)部可以設(shè)置于回轉(zhuǎn)支桿10上，固 定部可以設(shè)置于卸料槽的卸料槽機(jī)架14上。實(shí)際上，活動(dòng)部可以是一個(gè)齒輪盤，其上可以 設(shè)置有一個(gè)手柄131，固定部可以是設(shè)置在卸料槽機(jī)架14上的法蘭盤，當(dāng)卸料槽7需要定向 卸料時(shí)，只需要關(guān)閉電機(jī)8，板動(dòng)手柄131，使齒輪盤與法蘭盤相嚙合，實(shí)現(xiàn)對(duì)回轉(zhuǎn)支桿10的 鎖止，反之，再板動(dòng)手柄131，使活動(dòng)部板動(dòng)到解鎖位置，實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)支桿10的解鎖。此外，本實(shí)用新型所提供的混凝土攪拌車還包括供水系統(tǒng)2、攪拌筒驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)3、 攪拌筒4、后支臺(tái)5、進(jìn)料斗6等部分，各個(gè)部分的工作過(guò)程與現(xiàn)有技術(shù)中的類似部件的作用 基本相同，在此不再進(jìn)行贅述。本實(shí)用新型所提供的適用于混凝土攪拌車的卸料槽回轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)可以在不改變 原有卸料槽的基本結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)混凝土攪拌車在卸料過(guò)程中卸料槽的勻速往復(fù)擺 動(dòng)，且速度可調(diào)的技術(shù)效果，可以使混凝土攪拌車一邊行駛一邊卸料，而且，該卸料槽回轉(zhuǎn) 控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)。以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本 領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則 之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種卸料槽回轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)，其特征在于，包括回轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，與所述卸料槽(7)傳動(dòng)連接；電機(jī)(8)，與所述回轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接；以及用于控制所述電機(jī)的轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向的電機(jī)控制單元(15)，與所述電機(jī)信號(hào)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卸料槽回轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)，其特征在于，所述回轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括 回轉(zhuǎn)支桿(10)，支撐于所述卸料槽(7)的下方，并與所述卸料槽(7)連接；回轉(zhuǎn)傳動(dòng)組件，傳動(dòng)連接于所述電機(jī)(8)與所述回轉(zhuǎn)支桿(10)之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的卸料槽回轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)，其特征在于，所述回轉(zhuǎn)傳動(dòng)組件包括 回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)齒輪(11)，固定連接于所述回轉(zhuǎn)支桿(10)上；回轉(zhuǎn)齒輪組(9)，傳動(dòng)連接于所述電機(jī)(8)的輸出端與所述回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)齒輪(11)之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的卸料槽回轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)，其特征在于，所述回轉(zhuǎn)支桿(10)的上部具有彎折部，所述彎折部的上端與所述卸料槽(7)底部的第 一支架鉸接；所述回轉(zhuǎn)支桿(10)的下端(102)與所述卸料槽(7)底部的第二支架之間鉸接有可擺 動(dòng)并沿其軸向可伸縮的卸料槽舉升裝置(12)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的卸料槽回轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)，其特征在于，所述卸料槽舉升裝置 (12)具有液壓式或機(jī)械式可伸縮結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的卸料槽回轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括回轉(zhuǎn)支桿鎖止機(jī) 構(gòu)(13)，所述回轉(zhuǎn)支桿鎖止機(jī)構(gòu)(13)包括相互配合的活動(dòng)部和固定部，所述活動(dòng)部設(shè)置于 所述回轉(zhuǎn)支桿(10)上，所述固定部設(shè)置于所述卸料槽的卸料槽機(jī)架(14)上，所述活動(dòng)部具 有與所述固定部接合的鎖止位置以及與所述固定部脫開(kāi)的解鎖位置。
7.—種混凝土攪拌車，其特征在于，包括根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)所述的卸料槽回轉(zhuǎn) 控制系統(tǒng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的混凝土攪拌車，包括卸料槽機(jī)架(14)其特征在于，所述卸料 槽回轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)的所述電機(jī)(8)和所述電機(jī)控制單元(15)均設(shè)置于所述卸料槽機(jī)架(14)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的混凝土攪拌車，其特征在于，所述電機(jī)(8)與所述混凝土攪拌 車的蓄電池電連接。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種卸料槽回轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)及具有該系統(tǒng)的混凝土攪拌車，該卸料槽回轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)包括與卸料槽傳動(dòng)連接的回轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；與回轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接的電機(jī)；以及與電機(jī)信號(hào)連接的電機(jī)控制單元，該電機(jī)控制單元用于控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速和方向。本實(shí)用新型提供的卸料槽回轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)可以在不改變?cè)行读喜鄣幕窘Y(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)混凝土攪拌車在卸料過(guò)程中卸料槽的勻速往復(fù)擺動(dòng)，且速度可調(diào)的技術(shù)效果，可以使混凝土攪拌車一邊行駛一邊卸料，而且，該卸料槽回轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)。
文檔編號(hào)E01C19/46GK201756675SQ20102024544
公開(kāi)日2011年3月9日 申請(qǐng)日期2010年7月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月2日
發(fā)明者王興宇, 鄧云海 申請(qǐng)人:三一重工股份有限公司