專利名稱：一種彩色瀝青路面結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及道路施工領(lǐng)域，尤其涉及一種路面結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
浙青混凝土俗稱浙青砼，通常用于公路、廣場等路面的鋪設(shè)，現(xiàn)有的浙青混凝土鋪 設(shè)在路面上后，一般為黑色，交通標識等信息必須經(jīng)過工作人員在黑色浙青混凝土層上涂 覆白色漆，涂覆的交通標識經(jīng)過車輛碾壓或日曬雨淋，交通標識往往很容易就淡化，甚至消 失，工作人員必須反復(fù)修補交通標識，增加了工作強度，浪費了工作時間。而且，黑色的浙青 混凝土一般無防滑作用，耐老化性能也相對較差。另外，黑色的浙青混凝土給人們視覺上產(chǎn) 生單調(diào)感，人們希望路面有不同的外觀和式樣。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種彩色浙青路面結(jié)構(gòu)，以解決上述技術(shù)問題。本實用新型所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)一種彩色浙青路面結(jié)構(gòu)，包括一道路基體，所述道路基體上敷設(shè)有一黑色浙青混 凝土層，其特征在于，所述黑色浙青混凝土層上敷設(shè)有一彩色浙青層。所述彩色浙青層為采 用彩色浙青制成的彩色浙青層。彩色浙青是一種合成的染色浙青。其鋪設(shè)的彩色路面顏色 鮮艷、抗水損壞性能好、耐老化、耐高溫、路面經(jīng)過長期使用后仍保持較好的性能，適用于公 路、廣場、隧道等需要彩色路面的場所。所述彩色浙青層上設(shè)有至少一塊彩色防滑塊，所述彩色防滑塊為采用彩色防滑材 料制成的彩色防滑塊。所述彩色浙青層與所述彩色防滑塊采用粘結(jié)劑連接。彩色防滑塊是通過把磨光值不同顏色的骨料用粘合劑固定在彩色浙青層上，形成 永久和有彈性的表面結(jié)構(gòu)，彩色防滑塊可用于新生路面也可用于舊路翻新維護。彩色防滑 材料具有較大的構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)，可增加路面的摩擦系數(shù)，使用彩色防滑材料制成的 路面結(jié)構(gòu)具有很好的防滑性能。由于路面為彩色，不僅美化了環(huán)境，還能作為交通警示功 能。另外，彩色防滑材料結(jié)構(gòu)精細，制成的路面結(jié)構(gòu)可以降低3 4分貝的噪音。所述彩色防滑塊的厚度為3mm 5mm。此厚度的彩色防滑塊既具有防滑、降噪音作 用，又能有效節(jié)約材料。所述黑色浙青混凝土層與所述彩色浙青層之間還設(shè)有一黑色浙青層。在重要交通 道路上，加設(shè)一層黑色浙青層，以便時路面牢固。有益效果由于采用上述技術(shù)方案，本實用新型具有如下優(yōu)點1)美化環(huán)境，給人 良好的心理感受；2)降低噪音，可降低3 4分貝噪音；3)減少剎車距離，優(yōu)良的防滑性能 可減少40%的剎車距離，此外，重型卡車在轉(zhuǎn)彎處剎車不會產(chǎn)生抱死現(xiàn)象。
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的一種實施事例。
具體實施方式
為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下 面結(jié)合具體圖示進一步闡述本實用新型。參照圖1、圖2，一種彩色浙青路面結(jié)構(gòu)，包括道路基體1，道路基體1上敷設(shè)有黑色 浙青混凝土層2，黑色浙青混凝土層2上敷設(shè)有一彩色浙青層3。彩色浙青層3為采用彩色 浙青制成的彩色浙青層3。彩色浙青是一種合成的染色浙青。其鋪設(shè)的彩色路面顏色鮮艷、 抗水損壞性能好、耐老化、耐高溫、路面經(jīng)過長期使用后仍保持較好的性能，適用于公路、廣 場、隧道等需要彩色路面的場所。黑色浙青混凝土層2與彩色浙青層3之間還設(shè)有黑色浙 青層5。在重要交通道路上，加設(shè)一層黑色浙青層5，以便時路面牢固。彩色浙青層3上設(shè)有至少一塊彩色防滑塊4，彩色防滑塊4為采用彩色防滑材料 制成的彩色防滑塊4。彩色浙青層3與彩色防滑塊4采用粘結(jié)劑連接。彩色防滑塊4是通 過把磨光值不同顏色的骨料用粘合劑固定在彩色浙青層3上，形成永久和有彈性的表面結(jié) 構(gòu)，彩色防滑塊4可用于新生路面也可用于舊路翻新維護。彩色防滑材料具有較大的構(gòu)造 深度和摩擦系數(shù)，可增加路面的摩擦系數(shù)，使用彩色防滑材料制成的路面結(jié)構(gòu)具有很好的 防滑性能。由于路面為彩色，不僅美化了環(huán)境，還能作為交通警示功能。另外，彩色防滑材 料結(jié)構(gòu)精細，制成的路面結(jié)構(gòu)可以降低3 4分貝的噪音。彩色防滑塊4的厚度為3mm 5mm。此厚度的彩色防滑塊4既具有防滑、降噪音作用，又能有效節(jié)約材料。在彩色浙青層3上可根據(jù)具體需要設(shè)置彩色防滑塊4，參照圖2，為一轉(zhuǎn)彎時，雙向 車道的路面上設(shè)有彩色防滑塊4，以警示駕駛員，給駕駛員很好的視覺作用，避免超過行駛 的車道，在轉(zhuǎn)彎處設(shè)置彩色防滑塊4，還能有效增加摩擦系統(tǒng)，使車輛在轉(zhuǎn)彎時，速度較小， 進一步減小了交通事故的發(fā)生。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行 業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述 的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還 會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型 要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.一種彩色浙青路面結(jié)構(gòu)，包括一道路基體，所述道路基體上敷設(shè)有一黑色浙青混凝 土層，其特征在于，所述黑色浙青混凝土層上敷設(shè)有一彩色浙青層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彩色浙青路面結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述彩色浙青層上設(shè) 有至少一塊彩色防滑塊，所述彩色防滑塊為采用彩色防滑材料制成的彩色防滑塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種彩色浙青路面結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述彩色浙青層與所 述彩色防滑塊采用粘結(jié)劑連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種彩色浙青路面結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述彩色防滑塊的 厚度為3mm 5mmο
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種彩色浙青路面結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述黑色浙青混凝土 層與所述彩色浙青層之間還設(shè)有一黑色浙青層。
專利摘要本實用新型涉及道路施工領(lǐng)域，尤其涉及一種路面結(jié)構(gòu)。一種彩色瀝青路面結(jié)構(gòu)，包括道路基體，道路基體上敷設(shè)有一黑色瀝青混凝土層，黑色瀝青混凝土層上敷設(shè)有彩色瀝青層。由于采用上述技術(shù)方案，本實用新型具有如下優(yōu)點美化環(huán)境，給人良好的心理感受；降低噪音，可降低3～4分貝噪音；減少剎車距離，優(yōu)良的防滑性能可減少40％的剎車距離，此外，重型卡車在轉(zhuǎn)彎處剎車不會產(chǎn)生抱死現(xiàn)象。
文檔編號E01C7/32GK201835201SQ201020548648
公開日2011年5月18日 申請日期2010年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月29日
發(fā)明者代昌糧, 李繼臣 申請人:上海世梁道路材料有限公司