專利名稱：新型銑刨滾的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種應(yīng)用在路面銑刨機(jī)上的工裝部件，尤其涉及一種銑刨機(jī)的銑 刨滾結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
銑刨機(jī)作為公路及城市道路路面養(yǎng)護(hù)施工機(jī)械的主要機(jī)種之一，主要應(yīng)用于公 路、機(jī)場、碼頭、貨場、停車場、車間等浙青砼面層的開挖翻修，浙青路面擁包、油浪、網(wǎng)紋、車 轍、路面標(biāo)記等的清除及水泥路面的拉毛、面層錯臺的銑平，小型銑刨機(jī)還可用于開挖坑 槽。用銑刨機(jī)銑削損壞的舊鋪層，再鋪設(shè)新面層是一種經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)方法，而銑刨機(jī) 的核心裝置是直接完成銑刨路面工作的銑刨滾?，F(xiàn)有市面上銑刨機(jī)的銑刨滾通過軸承安裝 在安裝架上，安裝架懸掛在機(jī)架的下方或安裝在推土機(jī)、裝載車的前方或拖掛在再生機(jī)等 車輛的后方，銑刨滾的表面布置切削刀具，銑刨滾在車輛行進(jìn)過程中旋轉(zhuǎn)完成切削路面的 工作。銑刨滾旋轉(zhuǎn)的動力來源一般來自安裝在安裝架或者機(jī)架或裝載車輛上的驅(qū)動裝置， 驅(qū)動裝置的動力經(jīng)過減速機(jī)構(gòu)減速后傳遞至銑刨滾的驅(qū)動軸，從而驅(qū)動銑刨滾旋轉(zhuǎn)?，F(xiàn)有 銑刨機(jī)的銑刨滾與驅(qū)動單元及減速機(jī)構(gòu)采用分開布置的方式，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，有時需要占據(jù)較 大空間，限制了在小型機(jī)械上的應(yīng)用范圍，而且在某些工況下，機(jī)器的經(jīng)濟(jì)性不好。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊的新型銑刨滾。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供的一種新型銑刨滾，包括外表面設(shè)置有切削 刀具的銑刨滾和驅(qū)動銑刨滾旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動單元，驅(qū)動單元包括驅(qū)動裝置及與驅(qū)動裝置聯(lián)接的 減速機(jī)構(gòu)，驅(qū)動裝置的輸出軸通過連接構(gòu)件與減速機(jī)構(gòu)的輸入軸相聯(lián)接，銑刨滾兩端設(shè)置 有用于與外部機(jī)架相聯(lián)接的旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸通過軸承安裝于銑刨滾上；銑刨滾內(nèi)設(shè)有至少 一個驅(qū)動單元容納腔，該至少一個驅(qū)動單元容納腔內(nèi)設(shè)有一固定殼體，驅(qū)動單元設(shè)于固定 殼體內(nèi)，減速機(jī)構(gòu)的輸出軸穿過固定殼體的前部并通過聯(lián)軸器安裝在固設(shè)于銑刨滾內(nèi)的安 裝壁上；固定殼體的后部與一旋轉(zhuǎn)軸固接。優(yōu)選的，所述至少一個驅(qū)動單元容納腔包括位于銑刨滾端部的開口，所述銑刨滾 端部設(shè)置有封閉所述至少一個驅(qū)動單元容納腔開口的端蓋，所述端蓋的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有安 裝旋轉(zhuǎn)軸的軸承座。優(yōu)選的，所述銑刨滾為分體結(jié)構(gòu)，包括本體以及與所述本體相聯(lián)接的可拆卸的筒 體。優(yōu)選的，所述本體與所述筒體之間為通過焊接或螺紋緊固聯(lián)接件聯(lián)接的嵌套式聯(lián) 接，或所述筒體前端設(shè)置有沿徑向向內(nèi)凸出的聯(lián)接法蘭盤，所述聯(lián)接法蘭盤與所述本體間 通過螺紋緊固聯(lián)接件聯(lián)接優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)軸內(nèi)部設(shè)有軸向通道，與所述固定殼體后部固接的旋轉(zhuǎn)軸的軸 向通道與所述固定殼體內(nèi)相聯(lián)通。[0009]優(yōu)選的，所述銑刨滾內(nèi)設(shè)置有2個驅(qū)動單元容納腔，所述驅(qū)動單元容納腔對稱設(shè) 置于所述銑刨滾的兩端。優(yōu)選的，所述固定殼體外壁及所述安裝壁上設(shè)置有通風(fēng)孔，所述旋轉(zhuǎn)軸分別與固 定殼體內(nèi)及一外部的通風(fēng)管道相聯(lián)通，所述旋轉(zhuǎn)軸的軸向通道內(nèi)或所述通風(fēng)管道內(nèi)設(shè)置有 抽風(fēng)機(jī)。優(yōu)選的，所述驅(qū)動裝置為電機(jī)，所述固定殼體的后部內(nèi)設(shè)有風(fēng)向與抽風(fēng)機(jī)出風(fēng)方 向為同向設(shè)置的散熱風(fēng)扇。優(yōu)選的，所述固定殼體與所述驅(qū)動單元為一體式結(jié)構(gòu)。優(yōu)選的，所述銑刨滾內(nèi)的安裝壁上設(shè)置有沿軸線漸縮的導(dǎo)向槽，所述減速機(jī)構(gòu)輸 出軸的聯(lián)軸器的前端為與所述導(dǎo)向槽相適應(yīng)配合的導(dǎo)向斜部。本實用新型在銑刨滾內(nèi)部設(shè)置驅(qū)動單元容納腔，將驅(qū)動單元直接安裝在銑刨滾 內(nèi)，使兩個工裝部件合二為一，減小了銑刨滾的安裝空間，結(jié)構(gòu)件湊。采用雙驅(qū)動單元可以 應(yīng)用在寬度較大的銑刨滾上，或采用單驅(qū)動單元應(yīng)用在小型機(jī)器的小銑刨滾上，適用性好。 而將銑刨滾采用分體式設(shè)置，更便于安裝驅(qū)動單元。同時在固定殼體筒壁上設(shè)置通風(fēng)孔及 在旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)置軸向通道，使銑刨滾內(nèi)部可以形成一個散熱的通風(fēng)道，有利于驅(qū)動單元運(yùn) 轉(zhuǎn)時的散熱，加設(shè)抽風(fēng)機(jī)或散熱風(fēng)扇可更好地保證散熱效果，保持銑刨滾工作狀態(tài)的穩(wěn)定。 本實用新型具有體積小、結(jié)構(gòu)簡單實用的效果。
圖1為本實用新型實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實用新型實施例3的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實用新型實施例4的結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
具體實施方式
實施例1如圖1所示，本實施例的新型銑刨滾包括本體1和安裝在本體1兩端的可拆卸的 筒體2，筒體2可與本體1相分離，筒體2與本體1組裝在一起時形成一個銑刨滾。在本實 施例中，本體1的軸向兩端均加工有外徑小于本體1外徑的、沿軸向向外凸出的凸臺10，筒 體2與本體1對接端的內(nèi)徑尺寸與凸臺10的外徑尺寸相適應(yīng)，為了便于描述，將每一筒體 2與本體1對接端的方向定義為前、另一端的方向定義為后。本體1與筒體2之間采用嵌 套方式套接，筒體2的前端可套在凸臺10上，在筒體2前端的筒壁上及凸臺10外圓周面上 加工有位置相對應(yīng)的螺紋孔，采用螺栓、插銷等螺紋緊固聯(lián)接件可將本體1和筒體2相互固 定，此外也可以采用焊接的方式將本體1和筒體2相固定。筒體2的后部通過螺紋緊固聯(lián) 接件固定安裝有端蓋21，端蓋21的內(nèi)壁上設(shè)有軸承座22。在本體1和筒體2的外表面上 間隔錯位布置安裝有切削刀具3，切削刀具3通過固定在本體1和筒體2外表面上的刀座安 裝在銑刨滾外表面上，本實用新型中切削刀具3的類型和排列安裝方式與現(xiàn)有技術(shù)中銑刨 滾的切削刀具的類型及排列安裝方式相同。筒體2內(nèi)具有一驅(qū)動單元容納腔20，驅(qū)動單元容納腔20內(nèi)安裝有用于驅(qū)動銑刨滾旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動單元，本實施例的驅(qū)動單元由電機(jī)4和減速 機(jī)5組成，電機(jī)4作為本實施例的驅(qū)動裝置，其輸出軸通過聯(lián)軸器與減速機(jī)5的輸入軸相聯(lián) 接，電機(jī)4和減速機(jī)5共同安裝在位于驅(qū)動單元容納腔20的固定殼體6內(nèi)，減速機(jī)5前端 通過法蘭盤用螺紋緊固聯(lián)接件安裝在固定殼體6的前端，電機(jī)4位于固定殼體6內(nèi)的后部， 減速機(jī)5的輸出軸穿出固定殼體6的前端后通過聯(lián)軸器安裝在本體1的安裝壁(即凸臺10 的端壁)上，本實施例中的減速機(jī)5的輸出軸采用彈性套柱銷聯(lián)軸器安裝在本體1安裝壁 上，當(dāng)電機(jī)4的動力由減速機(jī)5調(diào)整速度后傳遞至本體1上時，可驅(qū)動本體1旋轉(zhuǎn)。固定殼 體6的后部連為一體制有旋轉(zhuǎn)軸7，旋轉(zhuǎn)軸7的后部通過軸承安裝在軸承座22上且旋轉(zhuǎn)軸 7后端部伸出于端蓋21之外，從而將銑刨滾安裝在機(jī)架(未圖示)上。旋轉(zhuǎn)軸7內(nèi)加工有與 固定殼體6內(nèi)相聯(lián)通的軸向通道70，軸向通道70與外部的通風(fēng)管道(未圖示)相聯(lián)通，在固 定殼體6前側(cè)壁上加工有通風(fēng)孔，本體1的安裝壁上也加工有通風(fēng)孔，通風(fēng)孔及軸向通道70 形成一個在銑刨滾內(nèi)相聯(lián)通的通風(fēng)道，用于電機(jī)4的散熱。本實施例中位于本體1兩端的 筒體2以本體1的中心為中心對稱設(shè)置，筒體2內(nèi)各部件的結(jié)構(gòu)和聯(lián)接關(guān)系均相同。當(dāng)驅(qū) 動單元采用電機(jī)的情況下，作為最優(yōu)選的方案，可在軸向通道70或外部通風(fēng)管道內(nèi)安裝抽 風(fēng)機(jī)，用于銑刨滾內(nèi)部通風(fēng)道的強(qiáng)制散熱，同時，還可在每一電機(jī)4的后部安裝電機(jī)散熱風(fēng) 扇(未圖示)，電機(jī)散熱風(fēng)扇的風(fēng)向為同向，并與抽風(fēng)機(jī)的出風(fēng)方向相同。為了更好的散熱， 在固定殼體6的筒壁上還可以加工散熱孔。本實用新型的銑刨滾工作時，電機(jī)4的動力通過減速機(jī)5輸出至與減速機(jī)5的輸 出軸相聯(lián)接的本體1上，本體1帶動與其固接的筒體2 —起轉(zhuǎn)動，從而可以對路面進(jìn)行銑刨 作業(yè)。實施例2如圖2所示，本實施例與實施例1不同的地方在于本實施例的新型銑刨滾包括 本體1和安裝在本體1 一側(cè)的筒體2，筒體2可與本體1相分離，筒體2內(nèi)具有一驅(qū)動單元 容納腔20，驅(qū)動單元容納腔20內(nèi)安裝用于驅(qū)動銑刨滾旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動單元。在本實施例中，筒 體2前端(即與本體1的對接端)連為一體制有沿徑向向內(nèi)凸出的聯(lián)接法蘭盤23，聯(lián)接法蘭 盤23可采用焊接或螺紋緊固件聯(lián)接的方式與筒體2聯(lián)接。在聯(lián)接法蘭盤23和本體1的安 裝壁上加工有位置相對應(yīng)的螺紋孔，可用螺栓、插銷等螺紋緊固件將本體1和筒體2相互固 定。本實施例的驅(qū)動裝置仍采用電機(jī)4，電機(jī)4和減速機(jī)5共同安裝在位于驅(qū)動單元容納腔 20的固定殼體6內(nèi)，電機(jī)4的輸出軸通過聯(lián)軸器與減速機(jī)5的輸入軸相聯(lián)接，減速機(jī)5前 端通過法蘭盤用螺紋緊固聯(lián)接件安裝在固定殼體6的前端，減速機(jī)5的輸出軸穿出固定殼 體6的前端后通過聯(lián)軸器安裝在本體1的端壁上，本實施例中聯(lián)軸器的前部為沿軸線方向 向前漸縮的導(dǎo)向斜部(未標(biāo)號)，本體1的安裝壁上設(shè)置有與導(dǎo)向斜部位置相對應(yīng)的沿軸線 方向向前漸縮的導(dǎo)向槽(未標(biāo)號)，組裝時，將筒體2用螺紋緊固聯(lián)接件安裝在本體1上，將 電機(jī)4和減速機(jī)5聯(lián)接安裝后裝入固定殼體6中，再將固定殼體6裝入筒體2中，借助于聯(lián) 軸器前部的導(dǎo)向斜部和與導(dǎo)向斜部對應(yīng)的本體1安裝壁上的導(dǎo)向槽，可以準(zhǔn)確無誤地將固 定殼體6安裝到位。固定殼體6的后部連為一體制有內(nèi)加工有與固定殼體6內(nèi)相聯(lián)通的軸 向通道70的旋轉(zhuǎn)軸7，旋轉(zhuǎn)軸7的后部通過軸承安裝在軸承座22上且端部伸出于端蓋21 之外，本體1的另一側(cè)內(nèi)安裝有旋轉(zhuǎn)軸7，旋轉(zhuǎn)軸7通過軸承安裝在端蓋21的軸承座22上 且伸出端蓋21，通過銑刨滾兩端的旋轉(zhuǎn)軸7將銑刨滾安裝在機(jī)架上。[0025]實施例3如圖3所示，本實施例與實施例2不同的地方在于銑刨滾的本體和筒體為一體結(jié) 構(gòu)。當(dāng)銑刨滾較小時，本體和筒體可以不相互分離。本體1內(nèi)設(shè)置空腔，即為可以容納驅(qū)動 單元的筒體。本體1的兩端設(shè)置有端蓋21，旋轉(zhuǎn)軸7通過軸承安裝在軸承座22上且端部伸 出于端蓋21外，從而將銑刨滾安裝在機(jī)架上。本體1內(nèi)設(shè)置有與驅(qū)動單元輸出軸(即減速 機(jī)5的輸出軸)相聯(lián)接的安裝壁，安裝壁上設(shè)置有與實施例2中結(jié)構(gòu)一致的導(dǎo)向槽，減速機(jī) 5的輸出軸聯(lián)軸器的前部為與導(dǎo)向槽相配合的導(dǎo)向斜部，本實施例中，固定外殼即為電機(jī)4 和減速機(jī)5自身的殼體，電機(jī)4和減速機(jī)5的殼體之間通過法蘭和螺栓聯(lián)接在一起，電機(jī)4 殼體后部通過法蘭與旋轉(zhuǎn)軸7聯(lián)接。減速機(jī)5前端殼體、本體1的安裝壁上及電機(jī)4和減 速機(jī)5殼體間加工有散熱的通風(fēng)孔，旋轉(zhuǎn)軸7內(nèi)加工有與電機(jī)4殼體內(nèi)相聯(lián)通或與本體1 內(nèi)相聯(lián)通的軸向通道70，通風(fēng)孔和軸向通道70在銑刨滾內(nèi)形成通風(fēng)道。組裝時，將電機(jī)4 和減速機(jī)5聯(lián)接好，裝入本體1內(nèi)，再安裝端蓋21即可。實施例4如圖4所示，本實施例與實施例2不同的地方在于驅(qū)動單元安裝在銑刨滾中部 內(nèi)，驅(qū)動單元的輸出軸通過聯(lián)軸器安裝在本體1內(nèi)的安裝壁上，本體1與筒體2對接的端部 設(shè)有沿軸向凸出的凸部10，凸部10的外徑與筒體2對接端的內(nèi)徑相適應(yīng)，組裝時，筒體2的 前部套在凸部10外圍，用螺栓將本體1和筒體2相互固定。同時，為了更好地保持減速機(jī)5 輸出軸的聯(lián)軸器與本體1內(nèi)安裝壁之間安裝的穩(wěn)固性，在導(dǎo)向槽內(nèi)壁上可設(shè)置沿軸向延伸 的凸起，同時在導(dǎo)向斜部上設(shè)置于凸起相對應(yīng)的凹槽，凸起與凹槽之間的卡合有利于裝配 得更牢。本實用新型的新型銑刨滾不僅可以安裝在銑刨機(jī)上，也可以安裝在對路面進(jìn)行修 整的其它筑路機(jī)械上，例如路面整形機(jī)、路面再生機(jī)等。本實用新型的技術(shù)構(gòu)思并不僅限于上述實施例，還可以依據(jù)本實用新型的構(gòu)思得 到許多不同的具體方案，例如，在以上實施例中，固定安裝旋轉(zhuǎn)軸7的軸承座設(shè)置在端蓋21 上，但是軸承座也可以安裝在筒體2的內(nèi)筒壁上，為了更好地支承安裝在筒體2內(nèi)的固定殼 體6，還可以在筒體2內(nèi)筒壁上安裝支承固定殼體6的支承軸承座；又如，上述實施例中，電 機(jī)4的輸出軸與減速機(jī)5的輸入軸之間直接用聯(lián)軸器聯(lián)接，但是也可以采用皮帶傳動機(jī)構(gòu) 或其它聯(lián)接機(jī)構(gòu)實現(xiàn)更多的傳動比，驅(qū)動裝置除了可以采用電機(jī)外，也可以采用液壓馬達(dá) 等其它動力源來使銑刨滾旋轉(zhuǎn)；上述實施例中，旋轉(zhuǎn)軸設(shè)置軸向通道除了可以達(dá)到散熱的 目的外，還可以布置電機(jī)、液壓馬達(dá)等動力源的走線，而無需另外在銑刨滾端部設(shè)計液壓管 或電源線的布置管道，設(shè)計更緊湊，諸如此等改變以及等效變換均應(yīng)包含在權(quán)利要求所述 的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種新型銑刨滾，包括外表面設(shè)置有切削刀具的銑刨滾和驅(qū)動所述銑刨滾旋轉(zhuǎn)的驅(qū) 動單元，所述驅(qū)動單元包括驅(qū)動裝置及與所述驅(qū)動裝置聯(lián)接的減速機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動裝置的 輸出軸通過連接構(gòu)件與所述減速機(jī)構(gòu)的輸入軸相聯(lián)接，所述銑刨滾兩端設(shè)置有用于與外部 機(jī)架相聯(lián)接的旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸通過軸承安裝于所述銑刨滾上；其特征在于所述銑刨滾內(nèi)設(shè)有至少一個驅(qū)動單元容納腔，所述至少一個驅(qū)動單元容納腔內(nèi)設(shè)有一 固定殼體，所述驅(qū)動單元設(shè)于所述固定殼體內(nèi)，所述減速機(jī)構(gòu)的輸出軸穿過所述固定殼體 的前部并通過聯(lián)軸器安裝在固設(shè)于所述銑刨滾內(nèi)的安裝壁上；所述固定殼體的后部與一旋 轉(zhuǎn)軸固接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型銑刨滾，其特征在于所述至少一個驅(qū)動單元容納腔包 括位于銑刨滾端部的開口，所述銑刨滾端部設(shè)置有封閉所述至少一個驅(qū)動單元容納腔開口 的端蓋，所述端蓋的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有安裝旋轉(zhuǎn)軸的軸承座。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型銑刨滾，其特征在于所述銑刨滾為分體結(jié)構(gòu)，包括本體 以及與所述本體相聯(lián)接的可拆卸的筒體。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型銑刨滾，其特征在于所述本體與所述筒體之間為通過 焊接或螺紋緊固聯(lián)接件聯(lián)接的嵌套式聯(lián)接，或所述筒體前端設(shè)置有沿徑向向內(nèi)凸出的聯(lián)接 法蘭盤，所述聯(lián)接法蘭盤與所述本體間通過螺紋緊固聯(lián)接件聯(lián)接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型銑刨滾，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)軸內(nèi)部設(shè)有軸向通道，與 所述固定殼體后部固接的旋轉(zhuǎn)軸的軸向通道與所述固定殼體內(nèi)相聯(lián)通。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型銑刨滾，其特征在于所述銑刨滾內(nèi)設(shè)置有2個驅(qū)動單 元容納腔，所述驅(qū)動單元容納腔對稱設(shè)置于所述銑刨滾的兩端。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或5或6所述的新型銑刨滾，其特征在于所述固定殼體外壁及所 述安裝壁上設(shè)置有通風(fēng)孔，所述旋轉(zhuǎn)軸分別與固定殼體內(nèi)及一外部的通風(fēng)管道相聯(lián)通，所 述旋轉(zhuǎn)軸的軸向通道內(nèi)或所述通風(fēng)管道內(nèi)設(shè)置有抽風(fēng)機(jī)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或7所述的新型銑刨滾，其特征在于所述驅(qū)動裝置為電機(jī)，所述固 定殼體的后部內(nèi)設(shè)有風(fēng)向與抽風(fēng)機(jī)出風(fēng)方向為同向設(shè)置的散熱風(fēng)扇。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型銑刨滾，其特征在于所述固定殼體與所述驅(qū)動單元為 一體式結(jié)構(gòu)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型銑刨滾，其特征在于所述銑刨滾內(nèi)的安裝壁上設(shè)置有 沿軸線漸縮的導(dǎo)向槽，所述減速機(jī)構(gòu)輸出軸的聯(lián)軸器的前端為與所述導(dǎo)向槽相適應(yīng)配合的 導(dǎo)向斜部。
專利摘要一種新型銑刨滾，包括外表面設(shè)置有切削刀具的銑刨滾和驅(qū)動銑刨滾旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動單元，驅(qū)動單元包括驅(qū)動裝置及與驅(qū)動裝置聯(lián)接的減速機(jī)構(gòu)，驅(qū)動裝置的輸出軸通過連接構(gòu)件與減速機(jī)構(gòu)的輸入軸相聯(lián)接，銑刨滾兩端設(shè)置有用于與外部機(jī)架相聯(lián)接的旋轉(zhuǎn)軸；銑刨滾內(nèi)設(shè)有至少一個驅(qū)動單元容納腔，該至少一個驅(qū)動單元容納腔內(nèi)設(shè)有固定殼體，固定殼體內(nèi)設(shè)有驅(qū)動單元，減速機(jī)構(gòu)的輸出軸穿過固定殼體的前部并通過聯(lián)軸器安裝在設(shè)于銑刨滾內(nèi)的安裝壁上；固定殼體的后部與一旋轉(zhuǎn)軸固接。本實用新型將驅(qū)動單元置于銑刨滾內(nèi)部，可以減小銑刨滾等部件的安裝空間，結(jié)構(gòu)緊湊、簡單實用。
文檔編號E01C23/088GK201835218SQ201020556109
公開日2011年5月18日 申請日期2010年10月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月11日
發(fā)明者南希, 南文輝, 姚柯飛, 梁哲, 茍紅俠, 郁錄平 申請人:陜西長大實業(yè)有限公司