專利名稱：柴油機廢氣加熱保溫料箱的制作方法
技術領域：
柴油機廢氣加熱保溫料箱是安裝在拖車型浙青路面微波加熱車上用于浙青混凝土的保溫，是根據(jù)公路路面養(yǎng)護的實際施工需要，把柴油機排放出的廢氣的熱能重新利用， 它設計成利用柴油機廢氣直接加熱導熱油，加熱后的熱油通過熱油泵使導熱油在浙青混凝土保溫料箱的油道里循環(huán)，把熱能傳導給浙青混凝土 ；在這種設計滿足能及時供給浙青混凝土混合料由于散熱導致的浙青混凝土溫度降低，是一種有效補充熱能的方法，并且再利用廢能源，既節(jié)約了原材，又降低了對環(huán)境的污染。
背景技術：
隨著國內公路養(yǎng)護產(chǎn)品更新，浙青混凝土保溫料箱得到公路養(yǎng)護行業(yè)的認可，浙青混凝土保溫料箱一般采用石油液化氣或電加熱方法，對浙青混凝土進行保溫；我設計的拖車型浙青路面微波加熱車，是一種綜合性浙青路面養(yǎng)護車，在拖車型浙青路面養(yǎng)護車上， 安裝了浙青混凝土保溫料箱，為了解決浙青混凝土保溫料箱熱能供給，采用了安裝在拖車型微波加熱車上的柴油機排出的廢氣，并設計專用的導熱油柴油機廢氣加熱器，充分利用熱能，以滿足浙青混凝土保溫料箱熱能的補給。柴油機廢氣加熱浙青混凝土保溫料箱具以下特點省去了原來的液化氣加熱設備，利用導熱油柴油機廢氣及熱器加熱導熱油穩(wěn)定性更好，加熱溫度更好控制，利用液化氣加熱導熱油，一般火焰溫度在600度左右，由于火焰的溫度較高，可能使導熱油超溫，所以增加了許多控制溫度的方法，使用柴油機廢氣加熱導熱油，柴油機排出的廢氣溫度在300 度左右，熱經(jīng)過傳熱壁熱傳導，導熱油的油溫一般可穩(wěn)定在160度左右，基本不用采用其它控制方法，就能使設備穩(wěn)定運轉；采用柴油機廢氣加熱浙青混凝土保溫料箱，再利用了要排放的柴油機廢氣，回收了部分熱能，減少了廢氣對環(huán)境造成的污染，同時省去了石油液化氣加熱器，即降低了使用成本，更進一步節(jié)約了能源，降低了對環(huán)境造成的危害。發(fā)明內容鑒于拖車型浙青路面微波養(yǎng)護車的工藝配置需要，我設計了導熱油柴油機廢氣加熱器(1)，利用柴油機發(fā)電機組( 排出的廢氣通過廢氣管路(6)引入導熱油柴油機廢氣加熱器(1)加熱里面的導熱油(7)，通過熱油泵O)，把導熱油(7)通過導熱油管路(8)輸送到浙青混凝土保溫料箱(3)的油道里進行循環(huán)，同時導熱油(7)通過料箱鐵壁把熱量傳給浙青混凝土保溫料箱C3)內的浙青混凝土(9)，完成熱交換后的導熱油(7)通過導熱油回油管道(10)重新流回到導熱油柴油機廢氣加熱器(1)，整套設備安裝在拖車型浙青路面微波養(yǎng)護車⑷上。柴油機廢氣加熱浙青混凝土保溫料箱，省去了原來的液化氣加熱設備，利用導熱油柴油機廢氣及熱器加熱導熱油穩(wěn)定性更好，加熱溫度更好控制，利用液化氣加熱導熱油， 一般火焰溫度在600度左右，由于火焰的溫度較高，可能使導熱油超溫，所以增加了許多控制溫度的方法，使用柴油機廢氣加熱導熱油，柴油機排出的廢氣溫度在300度左右，熱經(jīng)過傳熱壁熱傳導，導熱油的油溫一般可穩(wěn)定在160度左右，基本不用采用其它控制方法，就能使設備穩(wěn)定運轉；采用柴油機廢氣加熱浙青混凝土保溫料箱，再利用了要排放的柴油機廢氣，回收了部分熱能，減少了廢氣對環(huán)境造成的污染，同時省去了石油液化氣加熱器，即降低了使用成本，更進一步節(jié)約了能源，降低了對環(huán)境造成的危害。
附圖是本發(fā)明整體結構示意圖1.導熱油柴油機廢氣加熱器，2.熱油泵，3.浙青混凝土保溫料箱，4.拖車型浙青路面微波養(yǎng)護車，5.柴油發(fā)電機組，6.廢氣管路，7.導熱油，8.導熱油管路，9.浙青混凝土， 10.導熱油回油管道具體實施方式
使用浙青路面微波加熱車時，需要開啟柴油發(fā)電機組(5)，柴油機排氣管排出的廢氣通過廢氣管路(6)引入導熱油柴油機廢氣加熱器(1)，柴油機廢氣通過到熱油柴油機廢氣加熱器(1)的煙道管的管壁加熱管壁外的導熱油(7)，這些導熱油(7)是裝在導熱油柴油機廢氣加熱器(1)里的，導熱油(7)逐漸升溫，同時熱油泵(2)通過到熱油管路泵油，把溫度較高的導熱油(7)輸送到浙青混凝土保溫料箱( 的油道里，在浙青混凝土保溫料箱 (3)油道里的導熱油(7)把熱量傳導給里面的浙青混凝土(9)，換熱后溫度較低的導熱油 (7)被迫通過導熱油回油管道(10)又流入導熱油柴油機廢氣加熱器(1)里，溫度較高的導熱油(7)不斷流出，導熱油(7) —次一次的循環(huán)，不斷把柴油機廢氣的熱能傳導給浙青混凝土(9)，實現(xiàn)浙青混凝土的加熱與保溫。
權利要求1.柴油機廢氣加熱保溫料箱其特征主要在于采用柴油機發(fā)電機組( 通過廢氣管路 (6)，連接導熱油柴油機廢氣加熱器(1)，導熱油管(8)從導熱油柴油機廢氣加熱器(1)中伸出，并連接導熱油泵O)，最后連接到保溫料箱(3)的油道里。
專利摘要這種瀝青混凝土保溫料箱是用于瀝青混凝土的加熱和保溫，是用柴油機排放出的廢氣加熱的，這種設計能及時供給瀝青混凝土混合料由于散熱導致的瀝青混凝土溫度降低，是一種有效補充熱能的方法，利用導熱油柴油機廢氣及熱器加熱導熱油然后加熱瀝青混凝土保溫料箱穩(wěn)定性更好，加熱溫度更好控制；柴油機排出的廢氣經(jīng)過傳熱壁熱傳導傳給導熱油，這種方法不用再增加其它控制方法，就能使設備穩(wěn)定運轉；采用柴油機廢氣加熱瀝青混凝土保溫料箱，循環(huán)利用了柴油機廢氣，回收了部分熱能，減少了廢氣對環(huán)境造成的污染，同時省去了石油液化氣加熱器，即降低了使用成本，更進一步節(jié)約了能源，降低了對環(huán)境造成的危害。
文檔編號E01C19/08GK202187266SQ201020569570
公開日2012年4月11日 申請日期2010年10月21日 優(yōu)先權日2010年10月21日
發(fā)明者馬福聚 申請人:趙金葉