專利名稱：鐵路除雪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鐵路除雪車，尤其是由車體、包括車輪、皮帶輪、傳動軸、齒 輪、齒輪鏈在內(nèi)的傳動裝置和輸送帶組成的鐵路除雪車。
背景技術(shù)：
這些年氣候異常，降雪的范圍大并且周期長。由加拿大快速除雪設(shè)備公司(RSRS) 研制的大功率鐵路除雪機(jī)，其特點(diǎn)是裝有一個打掃帚和一臺積雪吹除機(jī)，還備有任選的可 伸縮側(cè)掃帚，以清除第三軌積雪。這種大功率除雪車除雪能力強(qiáng)，但多應(yīng)用于北歐、北美等 降雪量大的國家和地區(qū)，且整車結(jié)構(gòu)較為龐大，造價很高。在我國大部分地方鐵路仍需要人 工除雪，除雪設(shè)備極其短缺，并且當(dāng)積雪較多時列車運(yùn)行的安全性受到威脅。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、利用率高、造價低廉、除雪速 度快、節(jié)能環(huán)保、工作效率很高可以邊下雪邊除雪的鐵路除雪車。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的鐵路除雪車由車體、包括車輪、皮帶輪、傳動軸、齒 輪、齒輪鏈在內(nèi)的傳動裝置和輸送帶組成，車體前端安裝有掛鉤；車體上設(shè)計有一個弧形積 雪檔板；車體前端通過轉(zhuǎn)軸安裝外側(cè)雪鏟和內(nèi)側(cè)雪鏟，利用皮帶輪驅(qū)動旋轉(zhuǎn)；輸送帶通過 輸送帶滾軸承載；輸送帶兩側(cè)安裝有輸送帶側(cè)檔板；輸送帶后面有一個由螺旋桿、除雪筒 外殼組成的除雪筒，并且與除雪筒出口相連通。該外側(cè)雪鏟和內(nèi)側(cè)雪鏟利用橡膠材料制成性質(zhì)柔軟，可變形也可恢復(fù)形狀，整體 鑲嵌在轉(zhuǎn)軸上，雪鏟翻轉(zhuǎn)速度和列車運(yùn)行速度成正比。該車體下方安裝有可調(diào)的橡膠刮刷，上部由金屬構(gòu)成可轉(zhuǎn)動，可向上提拉，也可自 由落體，刮去鐵軌上面散落的積雪。該車體下方安裝有清鉤，用于清理鐵軌道岔縫隙間的積雪。采用本實(shí)用新型鐵路除雪車結(jié)構(gòu)后，由于將掛鉤直接掛載在列車尾部省去了動力 裝置即節(jié)能又環(huán)保，拆卸、使用和維修方便可以在降雪的同時除雪保障了鐵路的正常運(yùn)營； 由于該除雪車結(jié)構(gòu)簡單、造價低廉、使用和維修方便，廣泛應(yīng)用于鐵路除雪利用率較高，可 解決我國鐵路需要人工除雪的問題，保障了我國鐵路運(yùn)行的平穩(wěn)和安全。

附圖為鐵路除雪車的立體示意圖。積雪檔板1、掛鉤2、車輪3、皮帶輪4、外側(cè)雪鏟5、內(nèi)側(cè)雪鏟6、輸送帶前端軸7、輸 送帶8、輸送帶滾軸9、輸送帶側(cè)檔板10、除雪筒皮帶輪11、輸送帶驅(qū)動軸齒輪12、橡膠刮刷 13、清鉤14、驅(qū)動齒輪15、齒輪鏈16、除雪筒外殼17、除雪筒出口 18、螺旋桿19、車體20。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。圖1所示鐵路除雪車，由車體20、包括車輪3、皮帶輪4、傳動軸7、齒輪15、齒輪鏈 16在內(nèi)的傳動裝置和輸送帶8組成，車體20前端安裝有掛鉤2 ；車體20上設(shè)計有一個弧形 積雪檔板1 ；車體20前端通過轉(zhuǎn)軸安裝外側(cè)雪鏟5和內(nèi)側(cè)雪鏟6，利用皮帶輪4驅(qū)動旋轉(zhuǎn)； 輸送帶8通過輸送帶滾軸9承載；輸送帶8兩側(cè)安裝有輸送帶側(cè)檔板10 ；輸送帶8后面有 一個由除雪筒外殼17、螺旋桿19組成的除雪筒，并且與除雪筒出口 18相連通。使用時，列車啟動后，將此鐵路除雪車通過掛鉤2掛載在列車尾部隨之運(yùn)動，通過 皮帶輪帶動外側(cè)雪鏟5及內(nèi)側(cè)雪鏟6向前順時針做翻轉(zhuǎn)運(yùn)動，將路基上的積雪拋撒到輸送 帶8上面，除雪車后輪轉(zhuǎn)動時，車軸與車輪為一體，同時轉(zhuǎn)動，后軸一側(cè)的小齒輪15通過齒 輪鏈16帶動大齒輪沿同一方向轉(zhuǎn)動，齒輪軸外端小齒輪轉(zhuǎn)動時咬合輸送帶驅(qū)動軸齒輪12， 使輸送帶8向后運(yùn)動，將積雪不斷地送入除雪筒，前齒輪軸中間部分設(shè)置的皮帶輪，通過傳 動皮帶與除雪筒外端皮帶輪11相連接，帶動螺旋桿18轉(zhuǎn)動，將除雪筒內(nèi)的積雪由除雪筒出 口 18排出，車體20下方安裝的可調(diào)的橡膠刮刷13在除雪車運(yùn)行時與鐵軌摩擦自由轉(zhuǎn)動， 刮去鐵軌上面散落的積雪，車體20下方的清鉤14隨除雪車運(yùn)行清理鐵軌道岔縫隙間的積 雪。
權(quán)利要求1.一種鐵路除雪車，由車體、包括車輪、皮帶輪、傳動軸、齒輪、齒輪鏈在內(nèi)的傳動裝置 和輸送帶組成，其特征在于車體前端安裝有掛鉤；車體上設(shè)計有一個弧形積雪檔板；車體 前端通過轉(zhuǎn)軸安裝外側(cè)雪鏟和內(nèi)側(cè)雪鏟，利用皮帶輪驅(qū)動旋轉(zhuǎn)；輸送帶通過輸送帶滾軸承 載；輸送帶兩側(cè)安裝有輸送帶側(cè)檔板；輸送帶后面有一個由除雪筒外殼、螺旋桿組成的除 雪筒，并且與除雪筒出口相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路除雪車，其特征在于該外側(cè)雪鏟和內(nèi)側(cè)雪鏟利用橡膠 材料制成可變形，整體鑲嵌在轉(zhuǎn)軸上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路除雪車，其特征在于車體下方安裝有可調(diào)的橡膠刮刷。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路除雪車，其特征在于車體下方安裝有清鉤。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種由車體、包括車輪、皮帶輪、傳動軸、齒輪、齒輪鏈在內(nèi)的傳動裝置和輸送帶組成的鐵路除雪車；車體(20)前端安裝有掛鉤(2)；車體(20)上設(shè)計有一個弧形積雪檔板(1)；車體(20)前端通過轉(zhuǎn)軸安裝外側(cè)雪鏟(5)和內(nèi)側(cè)雪鏟(6)，利用皮帶輪(4)驅(qū)動旋轉(zhuǎn)；輸送帶(8)通過輸送帶滾軸承載(9)；輸送帶(8)兩側(cè)安裝有輸送帶側(cè)檔板(10)；輸送帶(8)后面有一個由除雪筒外殼(17)、螺旋桿(19)組成的除雪筒，并且與除雪筒出口(18)相連通；車體下方安裝有可調(diào)的橡膠刮刷(13)和清溝(14)；本實(shí)用新型除雪車具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、利用率高、造價低廉、除雪速度快、節(jié)能環(huán)保、工作效率很高可以邊下雪邊除雪的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號E01H8/02GK201924316SQ201020630209
公開日2011年8月10日 申請日期2010年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月20日
發(fā)明者侯文濤 申請人:侯文濤